для начала ващще ничего не надо
нужно только немножко денег,рублей.....500 ,дальше идёшь на ближайшего(географически) дилера МАЗа,и берёшь там в кредит-лизенг тягач за тыщу рублей,с половиной предоплаты проблем не возникнет.учёт-техосмотр,и считай что ты участник тусовки,под названием "рынок автоперевозок в РФ"
дальше идёшь .......прости,уже едешь,в ближайшее атп,в ати они зарегестрированы как перевозчики,или экспедиторы перевозчики,и заявляешь примерно следущее,ХАЧУУУ РАБОТАТЬ!!!!!!!! есть мазурик,непременно упомяни ,что новый,и будет тебе счастие
дадут тебе телегу(у всех боле-менее "не мелких" всегда есть парочка неохваченых телег) подпишешь с ними "кабальный договорчег",что-то типа аренды тягача с водителем,и полную матответственность,как экспедитора,что-нить рублей за 15 с км,и.....выезжай на трассу !!!при таком раскладе ,заботишся материально тока об тягаче. при себе иметь доки на а\м,техосмотр,страховку<==(это твоё),а так-же доки на телегу,с техосмотром,доверку ,страховку,ттн,путёвку с допуском медсестры(типо трезвый уехал),маршрутник <==(это тебе дадут),к алкаголю дадут ешшо стопку документов,килограмма 2-3,реально!!! взаключении немножко лиреки ,маленько поработаешь,дадут симку корпоративную,с лимитом рублей на 500,просись сразу на конкретный маршрут,как трамвайчег ,туды-сюды,так спокойней,все тебя будут знать на разгрузках-погрузках,грузчикам соточку"на пиво",с кладовщихами чайку попьёшь,за жизнь поговоришь,принесёшь канфетак-не обеднеешь !!!!! зато приедешь,тебе рады,может и без очереди когда загрузят,а бывает что нету на складе товару,так для тебя найдут
меньше простоев,опять-жеж. немножко арифметики...лизенг на три года при "половине сразу"будет стоить...эээээммммм....25-29 руб в мес.при пробеге 10000 в мес(на новом мазу реально вполне)за вычетом соляры останется рублей 100.вычти 29 за лизенг+прочие накладные расходы....вопщем жина из дома не выгонит
P.S.всё это имеет смысл ,если сам рулишь,и есть рация(это важно),с наёмным водилой,даже и не думай ввязываться!!!!!!!