Цитата (ПГС-Комплекс, ООО @ 25.11.2015 18:13)Подскажите, пожалуйста, в каком пункте Транспортной накладной ПЕРЕВОЗЧИК имеет право указать фактическое время прибытия а/м на выгрузку и убытия с выгрузки, если Грузополучатель отказывается отмечать это в п. 7. Можно ли дату и время указать в п. 8, 12 или, может быть, 17.??? Буду очень благодарен за ответ.
Давайте вместе подумаем.
Перевозчик имеет возможность поставить в новой форме ТТН время прибытия под выгрузку,исходя из расшифровки указанной под строками ТТН:
1.в п.7 (хотя там печать ставит грузополучатель, однако там есть место для подписи водителя, сдавшего груз, а значит он имеет право и поставить время прибытия?
тем более что там 2 строчки предусмотрены:
надо полагать, что в той строчке, где указана дата и время подачи транспортного средства под выгрузку-дату и время ставит водитель,
а уже для грузоотправителя -вторая строчка-фактическая дата и время прибытия.
Это я исходя из логики рассуждаю-пусть юристы поправят,если что).
1)В случае с РЖД также практикуется вторая,фактическая дата :"После этого оператор СТЦ на всех накладных, дорожных ведомостях и вагонных листах ставит календарный штемпель с датой фактического прибытия груза, в вагонном листе дополнительно указывается номер поезда и время прибытия.(с)"
2)"ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 15 апреля 2011 года N 272
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ
ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ:
45. При подаче транспортного средства под выгрузку грузополучатель отмечает в сопроводительной ведомости в присутствии перевозчика (водителя) фактические дату и время подачи (убытия) транспортного средства под выгрузку, состояние контейнера и его опломбирования при выгрузке с транспортного средства, а также заполняет пункт 10 сопроводительной ведомости (в части грузополучателя)."(с)
Тогда новых форм ТТН ещё не было, но можно рассуждать по аналогии: фактическое время отмечается по согласованию с водителем.
А значит, если имеется подозрение, что грузополучатель может поставить другое время. не согласованное с водителем в тот момент, когда ТТН попадёт к нему-почему бы в верхней строчке водителю и не вписать своей рукой время прибытия машины под выгрузку?
Если он вместе с грузополучателем ставит свою подпись в этой графе?
2.В пункте 8,в последней строчке -согласованные сведения должны были быть вписаны ,по идее, ещё до начала движения автомобиля,и один экземпляр остаётся у отправителя-поэтому сюда уже ничего не впишешь.
10.Вот тут,как раз обязательно нужно вписать сведения о путевом листе, как косвенном доказательстве, взаимноподкрепляющем те сведения, которые приведены в данной ТТН.
(подпишет или не подпишет путевой лист грузополучатель, но если в ТТН будет фигурировать номер и дата путевого, то любой суд должен учесть сведения из путевого листа.Только лучше всего если номер путевого вписан сразу до начала движения машины с грузом. так как 1 экз ТТН останется у отправителя)
12.Думаю, что здесь перевозчик имеет право и даже обязан вписать дату прибытия и связанные с этим обстоятельства "стопудово", так как для этих целей и существует графа"оговорки и замечания перевозчика.Изменение условий перевозки при выгрузке".
13.Если будете составлять свой акт о нарушениях сроков выгрузки со стороны получателя-то как раз здесь самое место указать номар и дату акта
17.Здесь также самое место поставить отметку перевозчика о нарушении сроков выгрузки получателем груза.
Ну вот вкратце и всё по ТТН,исходя из личного мнения.
П.С.Отметка в путевом:
Я своим водителям, если были проблемные получатели груза, рекомендовала ставить отметку получателя о прибытии машины в путевом листе сразу, как только прибывают на место, пока ещё отношения с получателем груза ещё не испорчены))
А вообще-спасибо Вам за вопрос!
бывают иногда такие щекотливые моменты, в которых нужно представлять сразу порядок возможных действий, чтобы "разрулить ситуацию " с наименьшим ущербом для всех сторон))
Буду также рада услышать детальные отзывы профессиональных юристов по Вашему вопросу)))
Удачи!
