проблемы не оплат перевозчикам

Цитата (Фадеев А.В. ИП @ 08.02.2016 21:55)
Конечно нужен. Может психолог какой,чтобы научиться не воспринимать таких как Вы всерьез. Которые не не видят разницы между обязанностями профессии водителя и организацией процесса доставки грузов бизнесменами-перевозчиками (транспортными компаниями).

Я перевозчик и водитель + бухгалтер.И никто за мою работу не скажет плохого.Но оказалось на деле КИНУЛИ.И не одного меня,а около 70 фирм.До Нового Года!была фирма ID 895516,зеленой а стала КРАСНОЙ.Теперь мне бросить все перевозки и заняться судами.Или найти юриста который за спасибо тоже не работает!

Цитата (Трофимов Виктор Васильевич, ИП @ 17.02.2016 18:10)
Это обычный предпринимательский риск.

Чтобы не было рисков нужно БЛОКИРОВАТЬ доступ к сайту у кого хоть 1 НП !!!!!!!!!!!!!!

Чтобы не было рисков, надо было просто не родиться

Цитата (Трофимов Виктор Васильевич, ИП @ 18.02.2016 12:26)
А лучше сразу их расстреливать через повешение.

Цитата (СпецТранс (Сыщенко В.И. ИП) @ 18.02.2016 12:45)
Выбьем всех посредников,лишим АТИ заработка и будем жить долго и счастливо

КАК бы ЖЕСТКО это не было !.Перевозчик привез.Заказчик оплатил.НО посредник не ПЛАТИТ.Вот и ТУПИК.Открываешь Нп и страх,что творится.Какой то ВЫХОД с этого положения НУЖНО искать!!!

Цитата (Трофимов Виктор Васильевич, ИП @ 18.02.2016 13:17)
Выход очень простой.Нужно проверять контрагента.(мультики в ати в виде звездочек-это не проверка) "Надежность" этого снаба видно с десяти километров !

Цитата (Трофимов Виктор Васильевич, ИП @ 18.02.2016 14:17)

Даже если Вас сожрали у Вас остается целых два выхода

А если серьезно, то с 1 июня 2015 года вступило в силу одно чрезвычайно важное, безумно облегчающее перевозчикам решение проблемы не оплат, изменение в Гражданском Кодексе РФ. То есть с 1.06.2015 года ни не оплат, ни отсрочек оплаты быть не должно, с 1.06.2015 г., при грамотной, законной организации работы в соответствии с новыми нормами ГК РФ даже отсрочка оплаты невыгодна ни грузоотправителю, ни, подавно, табурету, но перевозчикам не нужны юристы, перевозчики не хотят им платить. Ну поэтому продолжайте писать на недобросовестных партнёрах, пишущий да обрящет

Вся проблема неоплат из-за того что у реальных перевозчиков нет транспортной накладной где они бы были указаны перевозчиками.

Тему правильнее было назвать "проблемы не оплат ЛИЦАМ ИСПОЛНЯЮЩИМ ОБЯЗАННОСТИ ПЕРЕВОЗЧИКА", но у них обычно денег на юристов нет.

Цитата (4G-транс (Никоноров А.Б. ИП) @ 20.02.2016 13:00)
нет, это сейчас уже совсем не проблема

Цитата (ФрахтКонсалт, ООО @ 18.02.2016 12:45)
выйдешь из подъезда - пойдёшь налево - сосулька на голову упадёт. направо пойдёшь - не упадёт сосулька.

Цитата (Регентов Владимир Сергеевич, физ.лицо @ 22.02.2016 11:24)
При работе с посредниками? Вам везет.

Цитата (4G-транс (Никоноров А.Б. ИП) @ 22.02.2016 19:57)
Почему мне, свезло всем нам, я же говорю - изменения в ГК РФ вступили в июне прошлого года, во многом изменения фундаментальные. А мужики то просто не знали

Вот почитайте, например, рубиловку на закон.ру про отсрочку оплаты, к весьма интересным для перевозчиков выводам приходим https://zakon.ru/blog/2016/02/21/statya_3171_gk_nezhdannaya_i_nelyubimaya#comment_264360

Цитата (Регентов Владимир Сергеевич, физ.лицо @ 23.02.2016 11:15)
Ну а в чем прикол? Что проценты за просрочку оплаты можно считать со дня поездки, а не через 10 б.д.? Ставка процентная такая же, 1/300 рефинансирования? Думаете это покроет расходы на юриста?

Цитата (4G-транс (Никоноров А.Б. ИП) @ 24.02.2016 09:33)
нет никакого прикола, для перевозчиков никаких изменений не произойдёт.

юрист в судебной ситуации, как правило, нужен чтобы уменьшить убытки, а не получить прибыль

Цитата (Регентов Владимир Сергеевич, физ.лицо @ 23.02.2016 11:15)

Прочитал и очень сомневаюсь, что вам поняли то, что здесь написано. Р.Бевзенко пишет очень грамотно и высказывает достаточно умные мысли, но чтобы его понимать, как минимум, нужно разбираться в теории права, хорошо знать термины и быт ьв курсе тех теоретических проблем, которые сейчас существуют в праве. Эта статья больше для юристов, а не для широкой публики

Цитата (4G-транс (Никоноров А.Б. ИП) @ 24.02.2016 09:33)

А прикол в том, что подитожил Роман - Я здесь вижу повод для того, чтобы поставщик мог пожаловаться в ФАС по подп. 3 п. 1 ст. 10 Закона о защите конкуренции. Плюс еще ст. 428 ГК "в значительной степени лишает тех прав, на которые он мог рассчитывать...".
Раньше этого было невозможно в связи с тем, что по умолчанию проценты не начислялись.

поставщик, перевозчик - не суть важно, главное появился механизм борьбы с беспроцентными отсрочками, а уж будут перевозчики его использовать или нет - зависит только от самих перевозчиков.

Но это не то изменение, которое направлено против неоплат.

Цитата (АвтоТрансИнфо, председатель Третейского суда @ 24.02.2016 12:43)

а Вам не стоит так за меня беспокоиться, единственный понимающий Вы наш