ЦитатаЦитатаОплата суточных(командировочных)- это компенсация за повышенную стоимость питания во вренякомандировки,по сравнению со стоимостью питания по месту проживания.Работодатель вовсе не обязан кормить наемного работника за свой счет в период его пребыванияв командировке.Он обязан возместить разницу стоимости питания по месту жительства истоимостью питания в командировке.Я,лично,оплачиваю за сутки (не за день!)пребывания водителя в командировке 500р.В эту сумму входит и оплата за стоянку машины при ночевках.Никаких подтверждающих документов о том оплачивал или не оплачивал водитель стоимостьстоянки,стояла машина на предприятии или на платной стоянке он мне не представляет,я их не требую.За сохранность машины и груза ответственность несет водитель и емувиднее как обеспечить то и другое в период рейса.Мои водители довольны такой формой и суммой командировочных.
По поводу суточных тоже самое объясняем,но в силу менталитета не до всех доходит.Платим 300р. +стоянка,телефон,штрафы(в пределах разумного) отдельно. А по поводу стоянок большой риск если водитель сам решает,ответственность то он несет,но с него как правило и взять нечего,крайний все равно хозяин.
У нас такая же система оплаты,но чеки за стоянку водители обязаны привозить или объяснительная где ночевал (ведь часто они начуют на предприятиях где выгружаются).Но если брать практику оплаты по чекам,то скажу так,что эти чеки покупаются и продаются почти по всем трассам(в данный момент правда уже не так открыто,но все же они есть),поэтому тут каждый недобропорядочный водитель может переночевать в поле всю командировку,а потом купить чеки по 20 руб. за штуку и положить в карман 130 руб.за каждые сутки.Так что система оплаты 500 руб. в сутки в которую входит все - самая оптимальная.Поэтому Фраза "Воруйте,но сами у себя" к такой системе и относится(Хочешь по телефону поговорить-общайся сколько хочешь,надо незамерзающей жидкости 50 л - пожайлуста и т.д.)Платим 700 руб. в сутки.