Доверие ТК

Видать машинка шибко списфисская:1,5т 11кубов с п.прицепом Во как

Цитата (Брянская транспортная компания, ООО @ 13.01.2010 09:28)Стесняюсь спросить.Вы сами то как работаете?По Уставу,как описали выше?С Вашими бы идеями да в коммунизм.Устав был написан в советские времена,когда все без исключения жили по нормативам и не знали слова "рынок"кроме овощного.Затем был тупо переписан и освежён уже в наше время,не вдаваясь в детали.Что уже давно существуют фирмы,которым глубоко и далеко.Тоже накипело,извините.

Цитата (Брянская транспортная компания, ООО @ 13.01.2010 16:52)
Спасибо большое

Цитата (Наливник (Nalivnik, ОАО) @ 13.01.2010 20:58)
Заполнять нет,а делать отметки о несогласии имеет право и даже должен это делать.При перевозке на ИКЕА диспетчер требовал делать такие отметки,в противном случае наши проблемы.Я с собой ещё и фотик вожу.

Цитата (Наливник (Nalivnik, ОАО) @ 13.01.2010 20:58)
Как показывает опыт,многие даже не снают о существовании ТТН.Где уж до Устава.

Цитата (Кувыков, ЧП @ 13.01.2010 21:54)
В ОБИ тож самое.

А почему бы ВСЕМ контрагентам не вносить выдержки(статьи УАТ) в заявки(договор-заявки), и придерживаться их выполнения? Ведь если выполнять ЧЁТКО пункты УАТ,работать ведь станет всем намного легче!!! А если бы ВСЕ действительно стремились бы к выполнению и поддержанию УАТ - вот тогда бы и ВСЕМ счастье настало

Цитата (club20tonn.ru (Костылев А.Н., ИП) @ 11.01.2010 17:55)
Да причем ИП отвечет движемым и не движемым имуществом. А то что третье лицо подписалось так оно согласно ГК РФ может устраниться и переложить всю ответственность на ИП. Да и квартиру вы забрать не можете так как мы не в Европе живем где у всех хаты как положено по квадратуре на членов семьи расчитаны. А в суде вам посчитают размер выплат и будете вы лет 20 по 1000 р. получать. Так как думаю к моменту вынесения решения все имущество бесследно исчезнет!

Цитата (Наливник (Nalivnik, ОАО) @ 13.01.2010 20:58)

Транспортный раздел заполняют продавец и водитель. На основании данных этого раздела автоперевозчик и продавец рассчитываются между собой.
Накладную составляют в четырех экземплярах. Первый остается у продавца, второй - у покупателя, третий и четвертый передают автоперевозчику. Все четыре экземпляра накладной продавец заверяет печатью, а подписи ставят его работник, отпустивший товары, и водитель, принявший груз для перевозки.
"Организация работы с кадрами на предприятиях автотранспорта"
(Корнийчук Г.А.)
а если читать Инструкция Минфина СССР N 156, Госбанка СССР N 30, ЦСУ СССР N 354/7, Минавтотранса РСФСР N 10/998 от 30.11.1983 (ред. от 28.11.1997) "О порядке расчетов за перевозки грузов автомобильным транспортом" там заполнение водителю не запрещают.

Цитата (СЛОВО и ДЕЛО" (САРАФОНОВ ВИКТОР АЛЕКСАНДРОВИЧ, ИП) @ 12.01.2010 22:51)

Мы не заключаем договора на перевозку, мы заключаем договора на транспортную экспедицию
.....по договору транспортной экспедиции экспедитор обязуется выполнить или организовать выполнение определенных услуг, связанных с перевозкой груза за счет клиента (грузоотправителя или грузополучателя) (п. 1 ст. 801 ГК РФ). Но ответственность у него аналогичная - она наступает в случае утраты, недостачи, повреждения груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, либо уполномоченному им лицу (п. 1 ст. 7 Закона об экспедиции). По умолчанию экспедитор вправе привлечь третьих лиц для исполнения обязательства, например перевозчика. Но и в этом случае основания и меры ответственности останутся такими же, как если бы экспедитор лично исполнял договор (ст. 805 ГК РФ).

Сергею. Вы видимо невнимательно читали или не дочитали до конца Постановление Госкомстата РФ и Министрерство Финансов № 156 и Порядок изготовления, учёта и заполнения ТТН на перевозку грузов автомобильным транспортом
Во первых, если вы грузовладелец то вы не можете заключать договор на экспедицию, а только на перевозку.
А если вы экспедитор, то вы должны выписать водителю на междугородних перевозках 5-ть ТТН формы № 2 и по этим ТТН он должен загружаться у грузовладельца,( см. Раздел 6, п.26). И все обязательства, ответственность грузоотправителя, грузополучателя, перевозчика вы берёте на себя, они в свою очередь по договору экспедиции перед вами. Вот тогда это будет считаться "Экспедиция", а сечас у нас пародия на неё.
-Теперь по поводу заполнения ТТН. В Приложении 3 №, Раздел 2, Раздел 3, Раздел 4, Раздел 5, Раздел 6, Раздел 7. Всё расписано кто что заполняет. В разделе 3 сказано, что водитель может внести изменения в ТТН только в случае переадресовки груза в пути: в строках "Грузополучатель" и "пункт разгрзки", при этом старая запись зачёркитвается так, что-бы её можно было прочесть и подпись водителя, вот и все его полномочия.
К вышесказанному: Постановлением Госкомстата № 156, п.16 накладывает ответственность за все последствия неправильности, неточности или неполноты сведений, указханных ими в ТТН.
Что-бы все объяснить надо ликбес организовывать.

Не дописала: вся отваетственность за заполнение ТТН ложиться (Официально) на грузоотправителя и грузополучателя

К сожалению, во многих местах дают только ОДИН экземпляр ТТН, и хоть тресни водитель, второй не получить.Не раз пришлось сталкиваться

Цитата (Брянская транспортная компания, ООО @ 15.01.2010 15:45)
Мы владельцы груза , но не грузоотправители и мы заключаем Договора -"договор транспортной экспедиции" - гражданско-правовая сделка, в соответствии с которой одна сторона (экспедитор) за вознаграждение принимает на себя обязательство по поручению и за счет другой стороны (клиента-мы) оказать транспортно-экспедиционные услуги;
(Федеральный закон от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" (принят ГД ФС РФ 11.06.2003)

В Приложении 3 №, Раздел 2, Раздел 3, Раздел 4, Раздел 5, Раздел 6, Раздел 7. Всё расписано кто что заполняет. В разделе 3 сказано, что водитель может внести изменения в ТТН только в случае переадресовки груза в пути: в строках "Грузополучатель" и "пункт разгрзки", при этом старая запись зачёркитвается так, что-бы её можно было прочесть и подпись водителя, вот и все его полномочия.
К вышесказанному: Постановлением Госкомстата № 156, п.16 накладывает ответственность за все последствия неправильности, неточности или неполноты сведений, указханных ими в ТТН.
от туда .............цитирую: водитель - экспедитор обязан принять и передать вместе с грузом грузополучателю;
- в графе 9 "Вид упаковки" записывает сокращенно вид тары, в которой перевозится груз (например: "ящ.", "корз.", "боч.", "пак." и т.д.). При предъявлении к перевозке неупакованного груза указывается сокращенно "н/у";
- в графе 10 "Количество мест" указывает количество мест отдельно по каждому из приведенных в графе 1 наименованию груза и каждому виду упаковки. и т.д т.е может вписывать информацию в транспортный раздел ТТН.

Цитата (Сангрес, ООО @ 11.01.2010 16:32)Да... аааа не ту страну назвали Гандурасом......Сергей, а для ИП Вы даете справку о Вашей финансовой состоятельности и о том ,что на Ваш Лексус не наложен арест ,что бы в случае чего с Вас можно было взять денег за перевозку? А Ваша Великая компания не пробовала страховать груз?

Цитата (Сангрес, ООО @ 20.01.2010 17:30)
Сергей, вы не правы: Раздел П. называется: "Заполнение ТТН у грузоотправителя, а значит всё это заполняется грузотправителем. Далее ясно записано: Указанные докумнты водитель-экспедитор обязан принять (а не заполнить) и передать вместе с грузом грузополучателю. Передает груз к перевозке грузоотправитель со своей упаковкой и кол.мест, о чём соответственно делает запись в ТТН, а водитель проверяет и принимает к перевозке или не принимает если нарушена тара-упаковка или не соответствует кол-во мест. С этим я столкнулась в суде и уверяю Вас, что вся ответственность ложиться за заполнение ТТН на грузовладельца( он-же грузоотправитель) и грузополучателя даже если водитель полностью заполнит ТТН, главное их печати и подписи.