Цифровой тахограф!!!

Шайбовый аналоговый тахогрф на иномарках до 2013 года выпуска после 01.2018 разрешон или нет?

Максим спасибо Вам за просвещение масс. Вопрос к Вам. Америка Фред 2002 г.в. Ввезен и получен ПТС ноябрь 2006 г. Какой тах. установить что бы обойтись по минимуму. Спасибо.

А я немного ошибся, у меня установлен VR2416 Veeder Root производитель Stoneridge-Electronics. Я звонил в СПб оф. представителю ООО " КВС - Авто" они сказали, что на него вроди и метрология есть, но предоставить сертификат отказали, предложили самому его найти в свободном доступе? Я выше видел сертификат . но там стоит 2400 - это одно и тоже?

Цитата (АТОН ", ООО @ 11.03.2017 16:18)

2416 это не 2400, во всяком случае по бумагам. В реестре средств измерения отсутствует 2416. Вы можете сами в этом убедится по ссылке http://www.fundmetrology.ru/10_tipy_si/11/7list.aspx С права в наименовании вводите слово тахограф и нажимаете искать - выдаст ВСЕ что внесены в реестр.

Цитата (Вартаньян А.С. ИП @ 11.03.2017 12:28)


Ну в Европу вам на нем точно не ездить)))), поэтому рекомендую Меркурий ТА-002. В нем нет головной боли перевозчика (блока СКЗИ) он имеет электронную карту водителя, значит контролеров полностью удовлетворит. Цена нового с установкой, калибровкой, метрологической поверкой не превысит 30 000 рублей. Кстати с ним можно будет ездить по территории Таможенного Союза, правда белорусы пока тяжело его воспринимают, им ближе ЕСТР, но в ближайшем будущем (если они не покинут ТС конечно))))) все устаканится. Карта водителя на него специфическая - не подходит ни к тахографам ЕСТР, ни к тахографам с СКЗИ. ее цена до 3000 рублей, в зависимости от того, где будете делать. При установке требуйте, чтобы мастерская обязательно подключила к тахографу датчик скорости, учет пробега только по глонассу вне закона. будьте бдительны.

Цитата (Крысанов Вячеслав Юрьевич, ИП @ 11.03.2017 08:51)

Разрешен к использованию до момента утилизации транспортного средства. Но только если тахограф исправен, имеет калибровку и метрологическую поверку. Исчерпывающее обоснования своего мнения я привел выше.

Цитата (АТОН ", ООО @ 10.03.2017 21:44)

Не обязательно становится. Есть компании, которые за небольшую денежку заключит с вами договор о найме и предоставит вам карточку международного перевозчика. И это действительно снимет ВСЕ проблемы, кроме калибровки и метрологической поверки самого тахографа. К примеру вот такая компания http://rustaho.ru/ Смело можете обращаться - помогли многим перевозчикам.

Цитата (Крысанов Вячеслав Юрьевич, ИП @ 11.03.2017 08:38)


Я писал выше. Речь идет только о тех, которые не регистрируют информацию на пластике И одновременно с этим соответствуют требованиям приложения №1 приказа Минтранса 36 или ЕСТР. Внизу в приложенном вами письме я отметил зеленым эту информацию. Ваш тахограф не может быть причислен к контрольным аналоговым устройствам, пока не доказано что он соответствует требованиям приложения №1 приказа минтранса 36 или ЕСТР. Таких доказательств быть не может по причинам описанным выше. НО. тахограф должен иметь или имел (закончился срок) сертификат соответствия одному из технических условий и должен быть внесен в реестр средств измерения. Поэтому если у вашего тахографа все это есть, пользуйтесь им до момента списания автомобиля.

Прикрепленные файлы:
009.jpg (450422)

Цитата (Замотаева Нина Владимировна, ИП @ 11.03.2017 17:07)
KIENZLE 1324 подлежит замене до 01.2018г? Он "обеспечивает регистрацию информации на карте тахографа, изготовленных в виде "пластиковой карты с электронным носителем" информации" ?

1324 замене не подлежит. Не после 2018 не после 2027. Этот тахограф имел сертификат техническому регламенту и внесен в реестр средст измерений. Да он не регистрирует информацию на пластиковых картах, но он не соответствует требованиям приложения 1 приказа минтранса 36 или естр. Нет документов, которые бы подтвердили обратное. А в соответствии с приказами минтранса (273 и 348) замене подлежат только те тохографы, которые не регистрируют и соответствуют приложению 1 пр 36 или естр. Таким образом 1324 не подлежит замене. Но не забываем делать калибровку, метрологическую поверку и вовремя менять тахошайбы.

Большое СПАСИБО !!! И наверное не только от меня но и от многих перевозчиков!

Цитата (Замотаева Нина Владимировна, ИП @ 12.03.2017 13:07)
А метрологическую проверку кто и где делает?
От эстонцев получил ответ что VR2416 это относится к 2400, теперь жду официальную бумагу , что это именно так

Цитата (Замотаева Нина Владимировна, ИП @ 11.03.2017 16:51)


Все мастерские в один голос пытаются сохранить мои деньги . Зачем говорят без СКЗИ покупать если с 01,01,2018 надо будет СКЗИ докупать ставь сразу с тах с СКЗИ. Максим подскажите как поступить. Спасибо.

Цитата (Вартаньян А.С. ИП @ 29.03.2017 10:22)


Как поступить, это уж Вы сами...))))

Я только могу рассакзать чего ждет СКЗИ после 2018 года.
Во первых: после 2018 года вступает в силу Техрегламент ЕАЭС. С рабочей версией можно ознакомится на соответствующих сайтах. В нем, так же как и в ТР ТС 018/2011 есть ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ требования к конструкции тахографа. В этих требованиях нет СКЗИ.
Во вторых: http://secretmag.ru/news/2017/03/30/vladelec-monopolii-na-rynke-kassovyh-apparatov-sherbakov-obyavlen-v-rozysk/ Это как раз теже люди, что делали СКЗИ для тахографов.
В третьих: закон обратной силы не имеет. Все таки.

Так что, думайте сами))))))

Установил 002 а тут Минтранс на гов.... исходит; http://ati.su/Media/News.aspx?ID=126252&HeadingID=3 Как же велико желание всем СКЗИ впарить любой ценой. И по ссылке на сайте «Навипорт» прям с пеной доказывают "002 вне закона" хоть ты тресни. А меня прям радует что не по ихнему я сделал .

Цитата (Вартаньян А.С. ИП @ 17.04.2017 17:37)

Не стоит даже волноваться. Это письмо Асаула не имеет никакой юридической силы. В соответствии с законодательством тахограф соответствует требованиям, если имеет сертификат соответствия Техрегламенту и внесен в реестр средств измерения. Меркурий ТА 002 соответствует всем перечисленным параметрам. Не забывайте вовремя проходить калибровку и метрологическую поверку. Ну и карту водителя тоже не забывайте вставлять) Кстати с этим тахографом уже можно ездить в Казахстан, а через пару месяцев и в Белоруссию.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 17.4.17 19:26

Прошло заседание суда по моей жалобе об отмене штраф в 5000 рублей по ст 11.23 части 1. Наказание отменили, но получилась " жалкая победа по очкам". Судью попросил рассмотреть только саму формулировку и в глубь не полезли. Инспектор накосячил со временем , прошло больше 2 месяцев и искаверкал статью . Написал " Не установил средство технического контроля и т.д и т.п"
Дословно судья сказал, что за то что не установил не наказывают. Представитель ГИБДД согласился. Но дама было возбужденная и так сказать при перебросками пару фразами от неё проскочил вопрос про сертификат. Примерно диалог выглядел так:
- Вам повезло, но за аналоговый тахограф обязательно накажем
- А с чего вы взяли , что у меня аналоговый тахограф?
- У Вас что есть сертификат?
- Да
На этом мы распрощались. Сложилось ощущение, что есть какие то моменты.

Цитата (Замотаева Нина Владимировна, ИП @ 17.04.2017 19:26)
Это с какого перепуга, если международные перевозки осуществляются по нормам ЕСТР? Какая статья ЕСТР допускает применение тахографа не соответствующего требованиям ЕСТР? И как транспортный инспектор в тех странах будет его проверять? Откуда он возьмёт российскую карту контролёра?

Добрый день. У меня стоит Меркурий ТА001, без скзи, первый день он работал от датчика скорости, а потом стал некорректно скорость отображать, и его перевели на сигнал с глонаса, что по закону делать нельзя. В мастерской лепетали что-то про несовместимость таха и датчика и в итоге все, так и едем, никто не втыкается.

Максим, подскажите, я у вас на сайте прочитал, что если ТС впервые зарегистрировано до 09 09 2010 и их конструкцией не предусмотрен тах, то его не надо ставить?
У на камаз 2003 года, 53215, на него что, можно не ставить? Там в панеле место есть под магнитолу