|
Цитата (Ltd `Zorkost` (`ЗОРКОСТЬ`, ООО) @ 10.08.2011 22:47)Вот мне интересно, если вы с 25 июля работаете по новой ТН, в разделе Перевозчик везде вписаны вы и стоит ваша печать????
Именно так.
Поддерживают:
Не поддерживают:
10.08.11 23:18
|
Цитата (Ltd `Zorkost` (`ЗОРКОСТЬ`, ООО) @ 10.08.2011 22:47)и их всего четверо. Зачем тогда вся эта муть с экспедированием? Не проще договора аренды с экипажем заключить?
Поддерживают:
Не поддерживают:
10.08.11 23:22
|
Цитата (Ltd `Zorkost` (`ЗОРКОСТЬ`, ООО) @ 10.08.2011 22:47)Согласно заключенному договору и заявке с привлеченным перевозчиком обязанности водителя прописаны на отдельном листе. Обязанности Перевозчика? Или водителя непосредственно?
Поддерживают:
Не поддерживают:
10.08.11 23:24
|
Скучно тут у вас - что пиздец.
Поддерживают:
Не поддерживают:
11.08.11 01:07
|
Цитата (Суханов В.Н., ИП @ 10.08.2011 20:43)Вы серьезно считаете, что гражданин России обязан молчать о фактах экономических преступлений,свидетелем которых он стал? Именно это я и хочу донести до окружающих, причем, не только свидетелем, но и пострадавшим в результате экономических преступлений, ежели экспедитор не заплатит, реальному перевозчику провозную плату и будет мурыжить, например, если на выгрузке произойдет составление акта. Например, о недостаче товара внутри паллета, о потертости продукции в результате то ли ее неправильной упаковки, то ли еще чего, например, водитель представил себя Шумахером и устроил Формулу-1, т.к. только приблизительно при таких нагруках по ГОСТ пакетираванные паллеты могут завалиться, но история об этом почему то всеми умалчивается и делается это патамушта экпедиторы по ТЭД несут ответственность за весь груз, принятый к перевозке, и хотят, чтобы в таком поштучном виде его и принимал перевозчик, что в принципе невозможно, т.к. обычно продукция идет запаллеченная и перевозчик не может знать, что в этом паллете и сколько. Следовательно, он принимать должен груз по местам. А экспедиторы хотят ответственность перед грузаком свалить на перевозчика, но свалить не получится. Только законным способом, через суд.
Поддерживают:
Не поддерживают:
11.08.11 01:20
|
Цитата (ПетроТрансБалт, ООО @ 10.08.2011 20:52)Склонность к стукачеству в любой форме - мерзость Да конечно, геройствовать все горазды, а вот посмотрю я на Вас, когда, чтобы выдернуть своего перевоза-частника, откуда-нить из окраины нашей необъятной, Вы нарветесь на такую же схему, выступив в качестве организации-перевозчика, не вписанного в ТН, оставшегося без провозной платы, патамушта экспедиторииз окраины, давший Вам загрузку, не платит, патамушта на выгрузке акт, но претензии нет от грузака, претензии нет от экспа, и денег тоже нет. А Вам еще перевозу платить. Ваши действия, мадам? Не судите и не с удимы будете, самая лучшая защита - это нападение, при чем, по всем фронтам. А кому сейчас легко? P.S. В Зои Космодемьянские, мадам, никто не нанимался, каждый сам по-своему достигает своей цели, ведь главное - это результат.
Поддерживают:
Не поддерживают:
11.08.11 01:29
|
Цитата (ПетроТрансБалт, ООО @ 10.08.2011 20:52)Склонность к стукачеству в любой форме - мерзость, Стесняюсь спросить, а за крысятничество, которое любят осуществлять ихспидиторы, ввиде удержания суммы ущерба из провозной платы, либо вообще ее не платить в одностороннем порядке, без суда и следствия, за это вообще полагается по-Вашему мнению, наверное в зародыше убивать, я правильно оцениваю Ваше негодование к человеческим порокам?
Поддерживают:
Не поддерживают:
11.08.11 01:36
|
Цитата (ПетроТрансБалт, ООО @ 10.08.2011 21:49)о том, что Майя стукнет в налоговую и в Спортлото, если ей ТН неправильно оформят)) Действительно, цирк уехал, а клоуны остались. Я вообще то о неоплатах речь виду, да об попрании законодательства РФ табуретками, незаконно удерживающих оплату, или вообще не желающих платить, которые себя в ТН вместо перевоза вписывают. Я чо, должна еще табуретке и грузаку, который с такой табуреткой договор заключил, задницу поцеловать, что ли, и поблагодарить за безвозмездную поездку? Да я все меры приму, вплоть до НАСТУЧАТЬ, но провозную плату получу, может дальше в бОльшем объеме.
Поддерживают:
Не поддерживают:
11.08.11 01:45
|
Да......., любая тема с любым заданным конкретным вопросом переходит в базар самый настоящий. Все каждому пытаются что то доказать и каждый пытается доказать друг другу свою правоту. Смешно просто. Читаю,читаю и все больше убеждаюсь что все кто здесь что то пишет, по своему воспринимает новые ППГ и новую ТН и ни у кого никакой конкретики нет. Поэтому пока не будет хоть каких официальных разъяснений от надзорных органов, весь этот базар никогда не кончится. Сейчас все работают так как лично ему удобно и как он сам понимает все эти нововведения, и никто с 25 июля к общему мнению так и не пришел.
Поддерживают:
Не поддерживают:
11.08.11 08:29
|
Цитата (Барашкина, ИП @ 11.08.2011 08:29)никто с 25 июля к общему мнению так и не пришел. А какое "общее мнение" может быть, если у субъектов прямо противоположные интересы? Тока, под принуждением они и могут "одинаково" понимать.
Поддерживают:
Не поддерживают:
11.08.11 09:05
|
Цитата ("Трансавто", ООО @ 11.08.2011 01:20)но история об этом почему то всеми умалчивается и делается это патамушта экпедиторы по ТЭД несут ответственность за весь груз, принятый к перевозке, и хотят, чтобы в таком поштучном виде его и принимал перевозчик, что в принципе невозможно, т.к. обычно продукция идет запаллеченная и перевозчик не может знать, что в этом паллете и сколько. Следовательно, он принимать должен груз по местам. А экспедиторы хотят ответственность перед грузаком свалить на перевозчика, но свалить не получится. Только законным способом, через суд. если экспедитор будет вписан в качестве го, то не предъявит претензий? По-моему, это гораздо проще будет сделать, даже независимо от претензий клиента. И так же не заплатит, если решит через суд.
Поддерживают:
Не поддерживают:
11.08.11 10:34
|
Цитата (Фрегат-Транс, ООО @ 11.08.2011 10:34)если экспедитор будет вписан в качестве го, то не предъявит претензий? По-моему, это гораздо проще будет сделать, даже независимо от претензий клиента. И так же не заплатит, если решит через суд. Делаем два вывода: 1. Выгружаться только после получения провозной платы. 2. Оформляем простой и предъявляем к оплате грузоотправителю, без разницы ГО это или эксп. Все "удовольствия" от простоев - только за счет отправителя! И считайте, в свое удовольствие, скока и чего лежит в каждой палете. Все одно водитель не подпишет никакого АКТА, если груз перевозился в пломбированном кузове. Хватит из перевозчика делать козла отпущения!
Поддерживают:
Не поддерживают:
11.08.11 11:04
|
Цитата (Суханов В.Н., ИП @ 11.08.2011 09:05)А какое "общее мнение" может быть, если у субъектов прямо противоположные интересы?
Это естественно, только почему Вы думаете, что Ваша трактовка верная??? Не далее месяца назад, Вы говорили, что исчезнут посредники. Но если следовать строго новым ппг посредников должно появиться на порядок больше. Потому что,при самовывозе должен присутствовать представитель грузовладельца.Перевозчик не сможет, потому что должен тогда ещё и тэд осуществлять. Просто те, кто отпускает груз сейчас по новым ТН, не являясь уже владельцем, не совсем понимают какую интересную бумагу по "доброте душевной подписывают"
Поддерживают:
Не поддерживают:
11.08.11 11:05
|
Цитата (`Трансавто`, ООО @ 10.08.2011 15:31)Ответьте мне, в каких НПА написано, что экспедитор=перевозчику? есть интересный пункт 2 ст. 801 ГК
Поддерживают:
Не поддерживают:
11.08.11 11:05
|
Цитата (Суханов В.Н., ИП @ 11.08.2011 11:04)Делаем два вывода: 1. Выгружаться только после получения провозной платы. 2. Оформляем простой и предъявляем к оплате грузоотправителю, без разницы ГО это или эксп.
Все "удовольствия" от простоев - только за счет отправителя!
И считайте, в свое удовольствие, скока и чего лежит в каждой палете. Все одно водитель не подпишет никакого АКТА, если груз перевозился в пломбированном кузове. Хватит из перевозчика делать козла отпущения!
Так это ясно и так. Что при старой ттн, что при новой тн. А то Майя как панацею здесь тн обрисовывает. Впишут кидали пустышку вместо го, только Вы потом это обнаружите. Если раньше к грузаку в суд, то сейчас затруднительно. Потому что с чего?
Поддерживают:
Не поддерживают:
11.08.11 11:10
|
Апять за рыбу деньги ,уже сто раз объяснили кто грузит тот и есть ГО.
Поддерживают:
Не поддерживают:
11.08.11 11:18
|
Цитата (Фрегат-Транс, ООО @ 11.08.2011 10:34)если экспедитор будет вписан в качестве го, то не предъявит претензий за потерянный внутри паллета тюбик пасты Колгейт? Нет, не предъявит
Поддерживают:
Не поддерживают:
11.08.11 11:26
|
Цитата (Андрианов Владимир Иванович, ИП @ 11.08.2011 11:18)Апять за рыбу деньги ,уже сто раз объяснили кто грузит тот и есть ГО. ГО может быть экспедитор, представитель грузовладельца, сам поставщик и т.д. Тот кто грузом владеет на момент погрузки. Вы похоже сами то не понимаете
Поддерживают:
Не поддерживают:
11.08.11 11:26
|
Цитата (Фрегат-Транс, ООО @ 11.08.2011 11:10)Что при старой ттн для сведения- старая ТТН не фигурировала в УАТе. там была обозначена ТН, форма которой не была утверждена. Как замену ей и использовали ТТН.
Поддерживают:
Не поддерживают:
11.08.11 11:28
|
Цитата (Лашманов Роман Александрович, ИП @ 11.08.2011 11:26)за потерянный внутри паллета тюбик пасты Колгейт? Нет, не предъявит Стесняюсь даже спросить, а что помешает? Если раньше не мешало? Новая ТН? Так он ГО будет значиться
Поддерживают:
Не поддерживают:
11.08.11 11:28
|