Кража груза руками перевозчика, как обезопасить себя

Цитата (АвтоТрансИнфо, председатель Третейского суда @ 22.06.2015 14:37)
Мне и интереса не было с Вами дискутировать, не в моей это компетенции, весь мой интерес заключается в том что если человек утверждает что-либо, значит он может это обоснованно пояснить, представить доказательства своих утверждений ссылаясь на закон (именно на закон так как высшее его понимание простым смертным не подвластно и простые смертные живут по нормам там изложенным), и не более того. Не получается никак и это факт.

Цитата (Карпов Игорь Борисович, ИП @ 22.06.2015 14:52)

Вы опять ошибаетесь. Если вы слышите прогноз погоды на завтра, то вы слышите лишь прогноз и никто не обязан обосновывать и представлять доказательства и т.д. Вы же заявляете голословно, что ....должен...., вот и обоснуйте, с какой стати кто-то чего-то вам должен ? Я высказал свое мнение, если счел нужным, и ничего обосновывать и доказывать не должен и не буду. Если кто то не понял - это его проблемы.

Цитата (АвтоТрансИнфо, председатель Третейского суда @ 22.06.2015 15:13)
Прогноз, такое впечатление что Вам не знакомо значение этого слова раз Вы сравниваете его с мнением компетентного деятеля в области права, к рекомендациям которого пользователи в принципе обязаны прислушиваться чтоб не преступить закон. М-да, у меня нет слов, я просто шокирован.

Цитата (АвтоТрансИнфо, председатель Третейского суда @ 22.06.2015 15:13)


Цитата (Карпов Игорь Борисович, ИП @ 22.06.2015 14:52) Как-бы только я не умею читать и слушать, не отбирайте дарованную мне привилегию.

Цитата (Карпов Игорь Борисович, ИП @ 22.06.2015 15:19)

Это - ваши проблемы. Вам никто ничем не обязан, никто ничего не обязан доказывать, давать ссылки и т.п.

Подведём итог и сделаем вывод по данной теме: Утверждения юристов на данном форуме это всего-навсего их мнение и НЕ в коем разе не "инструкция к выживанию" и прислушиваться к этим утверждениям НЕ НУЖНО. Смотреть необходимо в Гражданский Кодекс РФ главы 40 и 41, всё остальное так и останется лишь мнением и доказать в последствии что договаривался с "заказчиком" и выполнял условия по заявке-договору практически не возможно, этим удачно пользуются мошенники. Все условия договора который обязан выполнить перевозчик оговорены в транспортной накладной и более нигде!!! Случись беда не дай Бог никому, отвечать придётся в Арбитражном Суде где с этой договор-заявкой не сможете даже в туалет сходить, никто её в качестве доказательства не примет. ПыСы Если тут почитать то можно прояснить для себя важность путевого листа, как документа не только на дорогу но и подтверждающего хоз. деятельность как доказательство того, кто именно перевозчик. Убедительная просьба тему не сносить.

Цитата (Карпов Игорь Борисович, ИП @ 22.06.2015 14:58)
Что вы уже сделали. Результат был немного предсказуем.

Цитата (Карпов Игорь Борисович, ИП @ 22.06.2015 15:58)

Вы, кажется, совсем "заигрались". С какой стати вы подводите итог от множественного числа ???? Хотите подвести итог лично - так и пишите - подвожу итог. Хотите сделать вывод - так и пишите: я делаю вывод..... Потому как "и итог" и "вывод" - это всего лишь ВАШЕ ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ, а не итог обсуждения и не вывод по ситуации.

Вообще не вижу смысла зачем заводили тему, потому как вы хотели услышать то что хотели, но не услышали и остались при своем мнение. Вернее, то, что вам говорили и не подходит под ваше мнение, вы пропустили. А теперь якобы вы итог какой-то подводите, смешно читать даже.

Править текст не могу и потому с извинениями проясню: Подвёл итог лично, всё есть в теме, выводы каждый сделает для себя.

Вас послушать, так получается, что и юристы не правы, и судьи заблуждаются, и законодатель не создает условия для нормальной работы, в общем, все не правы, один вы - прав, всё понимаете и знаете как исправить. Даже советы даете - как обезопасить себя, причем сами не можете получить оплату от своих заказчиков и проигрываете суд. Не находите, что такая ситуация заставляет задуматься.

Цитата (АвтоТрансИнфо, председатель Третейского суда @ 22.06.2015 16:10)
Не исправить а не допустить случая когда моими руками своруют груз, самозащита от рисков так сказать Потому как в мнениях увидел прямое на то подталкивание и попытался выяснить стоит ли к мнениям прислушиваться, для себя сделал соответствующие выводы. Что именно я сделал не правильно??? Можно ещё более уточнить вопрос, если я выполню условия договора-заявки с посредником не указанному в ТрН, и выгружусь по адресу указанному в этой самой договор-заявке, кто-нибудь сможет защитить меня в суде??? Мой ответ НЕТ!!! Вот и вся "вода в ступе".

Цитата (КОМПАНИЯ ОКТА, ООО @ 22.06.2015 16:50)
Я это не отрицаю и свою вину я полностью осознаю. Напрягает та обстановка в которой я оказался и практически действуя по закону и расторгнув договор с посредником, тут-же заключить договор с ГО, который меня знать не знает, один-два-три раза можно, но на большее не хватит и потому я воспользовался советом Козьмы Петровича Пруткова: "зри в корень" © Повторюсь: на практике в одиночку это сделать практически невозможно, буду как "белая ворона", заместитель ДонЪ - Кихота, "сражаться с ветряными мельницами"

Не смешно так писать:

Цитата (Карпов Игорь Борисович, ИП @ 22.06.2015 17:04)

Действовать можно либо по закону, либо не по закону. Но когда пишешь так - "практически", подразумевается, что все-таки действуешь не по закону.
А писать - "практически действуя по закону", так это просто словоблудие, которое просто прикрывает то, что вы все-таки закон не соблюдаете

Цитата (АвтоТрансИнфо, председатель Третейского суда @ 22.06.2015 18:23)
Отчасти это так и есть и спорить с этим не резон. Вопрос как мне работать по закону в частности по статьям 784-785 ГК РФ где прямо указано про перевозку груза, чем я и занимаюсь, если все мои упоминания о ней на данном форуме высмеиваются уважаемыми юристами в открытой форме (в подтверждение своих слов могу надёргать цитаты, их тут пруд-пруди). Мне навязывают что я недопониманию смысла действующего законодательства, работать с посредником это в рамках правового поля и тут-же упрекают что я не соблюдаю закон. Рад-бы я работать исключительно по букве закона, но не могу это на практике осуществить так как очень скользкая граница между законом и его толкованием, можно оступиться и расшибиться в усмерть. Где проходит граница можно понять из этой темы, она не видима. Желания и возможности к сожалению не всегда совпадают, против системы предлагаете пойти в одиночку??? Так-то Ваше высказывание со стороны выглядит красиво, если не вдумываться в смысл там скрытый.

Цитата (Карпов Игорь Борисович, ИП @ 22.06.2015 18:59)

Вы всегда почему-то мои слова "поворачиваете" так, как вам выгодно. Разве я упрекаю вас в чем-то ? Нет, я же не прокурор, да и кто я такой, чтобы кого-то в чем-то упрекать.

Цитата (АвтоТрансИнфо, председатель Третейского суда @ 22.06.2015 18:23)
Это разве не упрёк в мой адрес??? Задели Ваши слова мою чувствительную душу. "Дальнобойщик в первую очередь тонкая и чувствительная натура и только потом пьяная и грязная скотина" ©

Цитата (КОМПАНИЯ ОКТА, ООО @ 22.06.2015 11:28)
Нет.
И все друзья об этом знают (с)

Цитата (Олейников Юрий Викторович, ИП @ 22.06.2015 23:59)
Если он изначально запланировал стырить груз, пользуясь доверчивостью перевозчиков, которые прислушались к мнению про договор-заявку, большие сомнения у меня что он придёт в арбитраж доказывать подлинность А судья скажет перевозу: "ты чё дебил??? Специально тебе написаны статьи 784-785 ГК РФ"

Цитата (ФрахтКонсалт, ООО @ 22.06.2015 21:49)
да

Цитата (Карпов Игорь Борисович, ИП @ 22.06.2015 23:13)
Мошеннику никуда ходить не надо - он уже давно украл груз и даже продал его. В суд придёт грузовладелец, у которого пропадёт груз, причём, подавать исковое заявление он будет не на того, у кого машина в собственности и не на водителя, а на того, с кем у него заключен договор перевозки. И совершенно не важно есть у него транспорт в собственности или нет.

Цитата (Карпов Игорь Борисович, ИП @ 22.06.2015 15:25)
Если этот посредник не указан в ТрН, то варианты есть.

Цитата (АТП-23 (Романов П.Н. ИП) @ 23.06.2015 00:53)
Это всё правильно, только тот кто вписан в 10 графу будет требовать от владельца транспорта перевозившего груз, не проявит чувства гражданского долга и не покажет "свою заявку" с полумифическим персонажем Останется только ТрН, и вопрос: груз принял-куда дел???