Где перевозчик может указать фактическую дату прибытия на выгрузку

Чудный зверь этот "фактический перевозчик".

И именно поэтому "фактические перевозчики" продолжают пытаться пробить стену лбом (или колоться, плакать, но продолжать жрать кактусы) вместо того, чтобы объединиться. Где логика в их действиях? Ведь есть несомненный факт (и ваше, Игорь Борисович, дело тому лишнее подтверждение), что перевозчиком является тот, кто взял на себя обязательство перевезти груз, а не тот, кто владеет транспортным средством. К чему с необъяснимым упорством продолжать доказывать, что это неправильно?

Игорь Борисович, если вас 7 судей не смогли убедить в том, что вы мыслите неверно, то я убеждать тем более не буду. Можете обвинять всех и вся, только зачем? Если 50 раз сказать слово "сахар", во рту слаще не станет. Но вы, похоже, другого мнения.

Ваши впечатляющие результаты в судах 3-х инстанций объективно указывают на то, насколько верно вы понимаете суть правоотношений и законодательство РФ в общем. Поэтому на форумах вы, конечно, можете писать всякую чушь, обильно перемежая её со смайликами и глубокомысленными цитатами, только, как было сказано выше, "слаще во рту не станет".

Но если это доставляет вам удовольствие... ну, знаете, есть такая песенка: "У кого-то секс, кто-то просто дружит". Дружить не надоело, Игорь Борисович?

Вы не думали подать жалобу в порядке надзора в ВС РФ? Может быть, там получится что-то решить со взысканием оплаты с грузоотправителя? Заодно и узнаете что такое принцип правовой определённости.

Давайте вместе подумаем.
Перевозчик имеет возможность поставить в новой форме ТТН время прибытия под выгрузку,исходя из расшифровки указанной под строками ТТН:
1.в п.7 (хотя там печать ставит грузополучатель, однако там есть место для подписи водителя, сдавшего груз, а значит он имеет право и поставить время прибытия?
тем более что там 2 строчки предусмотрены:
надо полагать, что в той строчке, где указана дата и время подачи транспортного средства под выгрузку-дату и время ставит водитель,
а уже для грузоотправителя -вторая строчка-фактическая дата и время прибытия.
Это я исходя из логики рассуждаю-пусть юристы поправят,если что).
1)В случае с РЖД также практикуется вторая,фактическая дата :"После этого оператор СТЦ на всех накладных, дорожных ведомостях и вагонных листах ставит календарный штемпель с датой фактического прибытия груза, в вагонном листе дополнительно указывается номер поезда и время прибытия.(с)"
2)"ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 15 апреля 2011 года N 272
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ
ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ:
45. При подаче транспортного средства под выгрузку грузополучатель отмечает в сопроводительной ведомости в присутствии перевозчика (водителя) фактические дату и время подачи (убытия) транспортного средства под выгрузку, состояние контейнера и его опломбирования при выгрузке с транспортного средства, а также заполняет пункт 10 сопроводительной ведомости (в части грузополучателя)."(с)
Тогда новых форм ТТН ещё не было, но можно рассуждать по аналогии: фактическое время отмечается по согласованию с водителем.
А значит, если имеется подозрение, что грузополучатель может поставить другое время. не согласованное с водителем в тот момент, когда ТТН попадёт к нему-почему бы в верхней строчке водителю и не вписать своей рукой время прибытия машины под выгрузку?
Если он вместе с грузополучателем ставит свою подпись в этой графе?
2.В пункте 8,в последней строчке -согласованные сведения должны были быть вписаны ,по идее, ещё до начала движения автомобиля,и один экземпляр остаётся у отправителя-поэтому сюда уже ничего не впишешь.
10.Вот тут,как раз обязательно нужно вписать сведения о путевом листе, как косвенном доказательстве, взаимноподкрепляющем те сведения, которые приведены в данной ТТН.
(подпишет или не подпишет путевой лист грузополучатель, но если в ТТН будет фигурировать номер и дата путевого, то любой суд должен учесть сведения из путевого листа.Только лучше всего если номер путевого вписан сразу до начала движения машины с грузом. так как 1 экз ТТН останется у отправителя)
12.Думаю, что здесь перевозчик имеет право и даже обязан вписать дату прибытия и связанные с этим обстоятельства "стопудово", так как для этих целей и существует графа"оговорки и замечания перевозчика.Изменение условий перевозки при выгрузке".
13.Если будете составлять свой акт о нарушениях сроков выгрузки со стороны получателя-то как раз здесь самое место указать номар и дату акта
17.Здесь также самое место поставить отметку перевозчика о нарушении сроков выгрузки получателем груза.

Ну вот вкратце и всё по ТТН,исходя из личного мнения.

П.С.Отметка в путевом:
Я своим водителям, если были проблемные получатели груза, рекомендовала ставить отметку получателя о прибытии машины в путевом листе сразу, как только прибывают на место, пока ещё отношения с получателем груза ещё не испорчены))

А вообще-спасибо Вам за вопрос!
бывают иногда такие щекотливые моменты, в которых нужно представлять сразу порядок возможных действий, чтобы "разрулить ситуацию " с наименьшим ущербом для всех сторон))

Буду также рада услышать детальные отзывы профессиональных юристов по Вашему вопросу)))
Удачи!

тема: