Какие документы вправе сотрудник ДПС требовать от водителя?

Цитата (Зайцева, ИП @ 06.01.2010 16:38)
Трудовой договор не нужен. Не наводите смуту. Это отголоски времен, когда ИП не делал запись в трудовую книжку работника, а следовательно договор заверялся в специальном отделе и менты проверяли наличие штампа на договоре. Сейчас договор заключается в письменной форме, но возитить с собой водитель его не обязан. Путевой лист является подтверждением, того что водитель является работником ИП. Можно ещё сделать Служебное удостоверение. Я даю пустые разовые договора перевозки с оттиском печати и доверенность водителю на заключение договоров перевозки и на перевозку в кабине этих бланков.
Путевой лист ИП с недавних пор разрешено заполнять такой-же как и фирмам 4-П и 4-с. Водитель обязан заключить договор перевозки, если клиент даёт ему не ТТН, а торговую накладную (в ней не указан перевозчик). Если заполняется ТТН, то отдельно договор не нужен. Удачи всем!

Цитата (ДонАвтоСервис, ООО @ 18.01.2010 11:33)
Бред все кроме путевого листа. Прежде чем писать здесь купите себе ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ и прочтите на досуге. Там полный перечень документов который должен находиться у водителя при перевозке груза. Что касается трудового договора ни кто его не отменял! Водитель обязан его иметь на основании Письма Минтранса России от 17.01.96 г. № АЛ-2/37 «О контроле деятельности индивидуальных предпринимателей» . И не обязан водитель заключать договор на перевозку. Не его это обязанность. Ваша. В трудовую книжку сначала делается запись о принятии сотрудника на работу, а печать и подпись потом-при увольнении, и поверьте уж ее никак не нужно на постах показывать-ну не нужна она там. А если не продаются у вас правила вот выдержка от туда -
Основные документы:

Товарно-транспортная накладная (ТТН) – основной документ перевозки. Выписывается грузоотправителем. В транспортном разделе ТТН указывается маршрут, данные автомобиля и водителя. В товарном разделе - перечень, количество, вес и стоимость перевозимого груза, а так же перечень дополнительных документов на груз. ТТН должны быть заверены оригинальными печатями и выписываются в 4 экземплярах (один для грузоотправителя, второй для грузополучателя, третий для перевозчика, четвертый необходим для расчета оплаты за доставку груза и прилагается транспортной компанией к счету на оплату заказчику).
Путевой лист автомобиля. Необходимый документ грузоперевозчика. Выписывается транспортной компанией.
Договор между грузоотправителем (грузополучателем) и перевозчиком. Договор является основанием для транспортировки груза данным перевозчиком. Или копия договора, заверенная одной из сторон. Данный договор может быть заменен доверенностью на перевозку груза, выписанной на водителя грузоотправителем (грузополучателем) и заверенной оригинальными печатями.

Дополнительные документы:

Товарная накладная прилагается, если в товарном разделе ТТН указан не полный перечень перевозимого груза.
Договор между поставщиком и покупателем груза и счета-фактуры не относятся к обязательным документам, но часто прилагаются к основным документам для избежания лишних недоразумений при проверке автомобиля и документов на груз работниками ГИБДД.
Сертификаты соответствия и качества, паспорта прилагаются при необходимости, в зависимости от характеристик груза.

Документы, которые водитель обязан иметь при себе:

Водительское удостоверение (права) на управление данным транспортным средством.
Регистрационные документы (ПТС на автомобиль и прицеп), а также талон о своевременном прохождении технического осмотра автомобиля.
Документ, подтверждающий право владения, пользования или распоряжения данным автомобилем.
Копия трудового договора водителя, если водитель не владелец транспортного средства.
Страховой полис ОСАГО (обязательное страхование автогражданской ответственности) владельца транспортного средства.
Санитарный паспорт на автомобиль - необходим при перевозке продуктов питания.
Медицинская книжка водителя - в случае, если водитель является экспедитором перевозимых продуктов питания.
И давайте закроем эту тему.

Цитата (ГЕПАР-АВТО (Канистратенко Елена Андреевна, ИП) @ 18.01.2010 22:54)
Сами себе противоречите,то ПДД купить советуете, то про какой то приказ минтранса сватаете.
З.Ы. Трудовой договор в машине не нужен.

Цитата (ГЕПАР-АВТО (Канистратенко Елена Андреевна, ИП) @ 18.01.2010 22:54)
Не надо кипятиться. Мы ведь здесь общаемся и делимся опытом, а по сему:
1.В Правилах не написано о трудовом договоре, а ГАИшник не имеет право проверять соблюдение устаревшего приказа Минтранса (пусть вызывает Автодорнадзор) Путевой лист 100% подтверждение полномочий водителя.
2. Про бланки договоров - я описал ситуацию, когда грузоотправитель не исполняет свою святую обязанность составить ТТН в 4-х экземплярах и как поступит мой водитель (он заполнит договор и поставит хоть какую-нибудь печать от имени грузоотправителя, что избавит водителя от дальнейших базаров с ГАИ)
3. При подаче под загрузку водитель предъявляет грузоотправителю путевой лист и служебное удостоверение (старая редакция Устава автотранспорта) поэтому конечно выполнить функцию второго документа может и трудовой договор, и приказ, и доверенность.
Но зачем предъявлять ГАИшнику ваш трудовой договор? Я имел ввиду, что они раньше искали на трудовом договоре штамп регистрирующего органа, а сейчас его нет...
И последнее - не нужно категорично закрывать тему - Вы не последняя инстанция.
Давайте будем терпимее друг к другу... С праздником! Лучше пойдём в прорубь

есть письмо МВД 13/4-99 от 25.11.2004 г. о применении п 2,11 ПДД распечатай с интернета и положи в папочку.

Мой компаньон, бывший сотрудник ГИБДД,так вот он всегда говорит читайте пункт 2.1.1 ПДД там все четко написано.Требовать договор аренды,санпаспорт это уже развод сотрудников ГИБДД для пополнения личного благосостояния. Мы нашли выход из этой ситуации, в интернете скачали телефоны доверия,УСБ МВД по субъктам РФ.Если возникают какие то проблемы с ГАИ то звоним объсняем ситуацию и наши машины сразу едут дальше

Цитата (ГЕПАР-АВТО (Канистратенко Елена Андреевна, ИП) @ 18.01.2010 22:54)



А где вы в ПДД видели что нужно для проверки предъявлять санпаспорт на Т.С. и медицинчкую книжку водителя????
При проверке,не нужно ругаться,просто скажите я не спорю,но покажите мне где это написано... и как всегда со стороны гишников начинается вода,о том что это положено но показать умный талмут мы не можем.

дреса и телефоны службы собственной безопасности Управлений ГИБДД .
ГУ ГИБДД г. Москвы (495) 923-78-92
УГИБДД г. Санкт-Петербурга (812) 329-43-80
Контрольно-профилактический отдел УГИБДД г. Москвы (495) 208-78-56
УГИБДД Московской области (495) 288-81-71
Справочная служба Управления ГИБДД г.Москвы (495) 923-78-92
Инспекция по личному составу ГУВД г.Москвы (495) 254-78-81
Оперативный дежурный ГИБДД г.Москвы (495) 624-31-17
"Горячая линия" Управления ГИБДД г.Москвы 974-01-11 абонент "Горячая линия ГАИ"


Адреса и телефоны службы собственной безопасности Управлений ГИБДД Субъектов Российской Федерации
Субъект РФ
Адрес ГИБДД Телефон доверия
Агинский Бурятский автономный округ
674460, Читинская обл., пос. Агинское, ул. Комсомольская, 19
Алтайский край 656002, Барнаул, просп. Калинина, 20 (385+2) 39-78-86
Амурская область 675014, Благовещенск, ул. Пионерская, 198/2 (416+2) 35-59-09
Архангельская область 163002, Архангельск, ул. Павла Усова, 12г (818+2) 44-15-77
Астраханская область 414000, Астрахань, Красная наб., 62 (851+2) 22-25-75
Белгородская область 308014, Белгород,ул.Красина, 102а (472+2) 26-34-34
Брянская область 241000, Брянск, ул. Советская, 91 (483+2) 74-70-69
Владимирская область 600000, Владимир, Московское ш., 1а (492+2) 24-19-13
Волгоградская область 400131 Волгоград, ул. Скосырева, 2 (844+2) 38-48-66
Вологодская область 160014, Вологда, ул. Саммера, 6 (817+2) 25-38-26
Воронежская область 394002, Воронеж, ул. Обручева, 3 (473+2) 22-16-48
Еврейская авт. обл. 682200, Биробиджан, ул. Советская, 66а,корп.2 (426+22) 4-63-55
Ивановская область 153043, Иванове,ул. Гнедина, 18 (493+2) 37-55-34
Иркутская область 664003, Иркутск, ул. Урицкого, 22 (395+2) 24-08-20
Кабардино-Балкарская Республика 360024, Нальчик, 2-й Промпроезд, 18 (866+2(2)) 29-26-27
Калининградская область 236040, Калининград, ул. Черняховского, 52 (401+2) 22-60-57
Калужская область 248002, Калуга, ул. Салтыкова-Щедрина , 70а (484+22) 56-10-36
Камчатская область 683019, Петропавловск-Камчатский, ул.Карьерная,1а (415+22) 11-04-04
Карачаево-черкесская Республика 357100, Черкесск, ул. Кочубея, 174 (878+22) 2-53-68
Кемеровская область 350024, Кемерово, ул. Баумана, 59 (384+2) 28-48-54
Кировская область 310046, Киров.ул. Энгельса,84 (833+2) 58-93-57
Коми-Пермяцкий авт. окр. 517240, Кудымкар, ул. Хорошева, 19
Корякский авт окр. Камчатская обл., пгт. Палана
Костромская область
156001, Кострома, ул. Симановского, 17156001, Кострома, ул. Симановского, 17 (494+2) 31-23-02
Краснодарский край 350058, Краснодар, ул. Старокубанская, 86 (861+2) 57-74-90
Красноярский край 660049 Красноярск, ул. Брянская, 23 (391+2) 66-05-56
Курганская область 640000, Курган, ул. Машиностроителей 356 (352+22) 48-51-23
Курская область 305014 Курск, ул. К. Маркса, 101 (471+2) 2-48-67
Ленинградская область 197376, Санкт-Петербург, ул. Проф. Попова, 42 (812) 329-43-80
Липецкая область 398017 Липецк, ул. 9 Мая, 5 (4742) 42-39-39
Магаданская область 685030, Магадан, ул. Гагарина 39/21 (413+22) 5-32-18
Москва 103473, Москва, ул. Садовая-Самотечная, 1 (495) 923-78-92
Московская область 129110, Москва, Слесарный пер., 1 (495) 288-81-71
Мурманская область 183012, Мурманск, ул К. Либкнехта, 46/1 (815+2) 41-18-46
Ненецкий авт. окр. 164701, Нарьян-Мар, ул Строителей, 21а
Нижегородская область 603600, Нижний Новгород ул Стрелка, 3 (831+2) 75-71-50
Новгородская область 173020, Великий Новгород, ул. Хутынская,42 (816+2) 9-05-34
Новосибирская область 630003, Новосибирск, ул. Владимирский спуск, 2ж (383) 220-68-51
Омская область 644001, Омск, ул. Красных Зорь, ЮЗа (381+2) 29-33-04
Оренбургская область 460052, Оренбург, ул. Транспортная, 12 (353+2) 79-09-27
Орловская область 302043, Орел, ул Автовокзальная, 77в (486+2) 77-24-65
Пензенская область 440008, Пенза, ул. Бакунина, 181 (841+2) 63-07-31
Пермская область 614077, Пермь, бульв. Гагарина, 80 (342) 248-39-68
Приморский край
690105, Владивосток, просп. 100-летия Владивостока, 148, городок ГАИ (423+2) 32-07-03
Псковская область 180600, Псков, Октябрьский просп., 48 (811+2) 53-44-44
Республика Адыгея 352700, Майкоп, ул. Индустриальная, 2а (877+22) 7-63-77
Республика Алтай 659701. с. Майма, ул. Алтайская. 50 (388+44) 22-4-07
Республика Башкортостан 450025, Уфа, просп. Октября, 147 (347+2) 35-85-04
Республика Бурятия Б70045, Улан-Удэ, ул. Шаляпина, 18 (301+2) 34-63-92
Республика Дагестан 376000, Махачкала, ул. Чернышевского, 65 (872+2) 67-27-08
Республика Ингушетия 366720, Назрань, ул. Чеченская, 2 (873+22) 2-51-84
Республика Калмыкия 358000, Элиста, ул. В.У. Лидишева, 49 (847+22) 2-68-48
Республика Карелия 185031, Петрозаводск,ул. Ленинградская, 7 (814+2) 76-45-56
Республика Коми 167610, Сыктывкар, ул. Д. Каликовои, 27 (821+2) 49-11-88
Республика Марий Эл 424000 Йошкар-Ола, ул. Волкова, 99 (836+2) 75-00-64
Республика Мордовия 430000, Саранск, ул. Строительная, 6 (834+2(2)) 9-86-14
Республика Саха (Якутия) 677008, Якутск, Вилюйское ш., 3 (411+2) 26-19-45
Республика Северная Осетия-Алания 362035, Владикавказ, ул Барбашова 66 (867+2) 52-17-20
Республика Татарстан 420032, Казань, ул. 1 Мая, 23 (843+2) 41-30-82
Республика Тыва 667000, Кызыл, ул. Ровенская, 36 (394+22) 4-15-43
Республика Хакасия 662617, Абакан, ул. Октябрьская, 62 (390+22) 6-82-39
Ростовская область 344023, Ростов-на-Дону, ул. Ленина, 200 (863+2) 39-25-56
Рязанская область 390000, Рязань, ул. Солнечная, 1 (491+2) 77-94-11
Самарская область 443020, Самара, ул. Некрасовская, 65 (846+2) 51-89-53
Санкт-Петербург и Ленинградская область 197137, Санкт-Петербург, ул. Проф. Попова , 42 (812) 329-43-80
Саратовская область 410038, Саратов, ул. Весенняя, (845+2) 50-78-62
Сахалинская область 693000, Южно-Сахалинск, ул. Сахалинская, 46 (424+2) 78-90-55
Свердловская область 620146, Екатеринбург, ул. Чкалова, 1 (343+2) 12-53-32
Смоленская область 214009, Смоленск, микрорайон Южный, 75 (481+2) 55-31-61
Ставропольский край 355044, Ставрополь, ул. 3-я Промышленная, За (865+2) 29-05-10
Таймырский (Долгано-Ненецкий) авт. окр. 663210, Дудинка, ул. Горького, 61
Тамбовская область 392000, Тамбов, ул. Советская, 1986 (475+2) 51-20-68
Тверская область 170008, Тверь, Волоколамский просп., 7, корп. 3 (482+2) 36-23-54
Томская область 634062, Томск, Иркутский тракт, 79 (382+2) 66-27-71
Тульская область 300600, Тула, ул. Советская, 110 (487+2) 32-28-44
Тюменская область 626023, Тюмень, ул. Одесская, 16 (345+2) 22-88-08
Удмуртская Республика 426034, Ижевск, ул. Боткинское ш., 1а (341+2) 44-49-97
Ульяновская область 432700, Ульяновск, ул. К. Маркса, 14 (842+2) 35-10-86
Усть-Ордынский Бурятский авт. окр. 664004, пос. Усть-Ордынский, ул. Тимирязева,17 (384-2)20-02
Хабаровский край 680022, Хабаровск, ул. Воронежская, 1 (421+2) 35-40-30
Ханты-Мансийский авт окр. 626200, Ханты-Мансийск, ул. Мира, 104 (346+71)5-30-21
Челябинская область 454010, Челябинск, ул. Харлова. 10 (351+2) 52-16-82
Чеченская Республика 364000, Грозный, ул. Алтайская, 17
Читинская область 672027, Чита-27, ул. Проезжая, 46 (302+2) 26-85-66
Чувашская Республика 428010, Чебоксары, ул. Б Хмельницкого, 37 (835+2) 62-50-30
Чукотский авт. окр. Анадырь, ул. Ленина, 59 (42722)2-05-65
Эвенкийский авт окр. Красноярский край, пгт. Тура, ул. Школьная,18
Ямало-Ненецкий авт. окр. 626608, Салехард, ул Матросова, 7 (349+22)3-45-50
Ярославская область 150030, Ярославль, ул Журавлева, 9/27 (485+2) 30-43-76

Цитата (Тоница А.В., ИП @ 19.01.2010 16:14)
Сан паспорт спрашивают на основании перевозки продуктов питания (както-так) мне в краснодаре "м" не раз показывали, там и про транспорт и про перевозку чётко написано, что транспорт должен соответствовать сан эпидем контролю, подтверждением чего является сан паспорт тс, жд вагона, контейнера, а на водителя нет, только на тех кто имеет непосредственный контакт, я всегда говорил, что перевожу - но не трогаю , грузят и разгружают те у кого есть все необходимые документы!!!!!
А если нет на (т.с) сан паспорта, то имеет право вызвать соответствующие органы, а те в свою очередь забраковать весь товар.

Цитата (Щербаков Яков Сергеевич, ИП @ 19.01.2010 17:39)
Да вопросов нет,все правельно говорите.но по сан.паспортам это не юрисдикция гаи и когда начинаются звонки в усб или кпо то желание штрафовать за санпаспорт резко пропадает

[/quote]
Да вопросов нет,все правельно говорите.но по сан.паспортам это не юрисдикция гаи и когда начинаются звонки в усб или кпо то желание штрафовать за санпаспорт резко пропадает[/quote]
согласен!! им тоже за вызов спецов отчёт делать надо, а для них это гемор, хотя всё зависит на кого нарвёшься, и как себя поведёшь

Цитата (Тоница А.В., ИП @ 19.01.2010 18:00)УАТ РФ-№259 ФЗ Статья6
2. Запрещается осуществление перевозок пассажиров и багажа, грузов автобусами, трамваями, троллейбусами, легковыми автомобилями, грузовыми автомобилями без оформления путевого листа на соответствующее транспортное средство.

Федеральный закон от 02.01.2000 г. № 29-ФЗ
О качестве и безопасности пищевых продуктов (с изменениями от 30 декабря 2001 г., 10 января, 30 июня 2003 г.) Статья 19 п.4. Для перевозок пищевых продуктов должны использоваться специально предназначенные или специально оборудованные для таких целей транспортные средства, имеющие оформленные в установленном порядке санитарные паспорта. Коап РФ Статья 6.3. Нарушение законодательства в области обеспечения санитарно-эпидемиологического благополучия населения


Нарушение законодательства в области обеспечения санитарно-эпидемиологического благополучия населения, выразившееся в нарушении действующих санитарных правил и гигиенических нормативов, невыполнении санитарно-гигиенических и противоэпидемических мероприятий, -

влечет предупреждение или наложение административного штрафа на граждан в размере от ста до пятисот рублей; на должностных лиц - от пятисот до одной тысячи рублей; на лиц, осуществляющих предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, - от пятисот до одной тысячи рублей или административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток; на юридических лиц - от десяти тысяч до двадцати тысяч рублей или административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток.

(в ред. Федеральных законов от 09.05.2005 N 45-ФЗ, от 22.06.2007 N 116-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

Цитата (Тоница А.В., ИП @ 19.01.2010 16:48)

Данные по некоторым городам устарели. Вся самая свежая информация на WWW.GIBDD.RU

Это то, что я накопала в инете, когда столкнулась с проблемой получения санпаспорта:
Журнал "АВТОТРАК"---Санпаспорта

Из жизни:
Гибэдэдэшник останавливает водителя, который везет сигареты, и. проверив все документы, спрашивает:
- А санпаспорт у тебя есть?
- А зачем? Санпаспорт нужен для перевозки продуктов, а у меня сигареты.
- Но их же в рот берут, - глубокомысленно заметил гибэдэдэшник.
- Знаешь что, мой член тоже в рот берут, когда минет делают, но это же не продукт!

В последнее время у сотрудников ГИБДД появилась новая «фишка». Проверив у водителя наличие всех документов, предусмотренных ПДД, они выкладывают свой новый козырь.
- А санитарный паспорт у тебя есть?

Если вдруг у водителя имеется «свежекупленный» санпаспорт, то сотрудник ГИБДД начинает проверять отметки о прохождении санитарной обработки, которая должна проводиться раз в 10 дней. В случае отсутствия санпаспорта или своевременной обработки (она установлена не реже одного раза в 10 дней) рассказывают страшилки про штрафстоянки, санэпидстанцию, бешеные штрафы и т.д.

И порой бывает очень трудно, а иногда просто невозможно объяснить сотруднику ГИБДД, что те самые тухлые помидоры, которые у вас в кузове, вы везете на свалку или на корм свиньям. Как правило, все заканчивается к «обоюдному» удовлетворению сторон, причем водители остаются довольны, т.к. считают, что все обошлось «малой кровью».

Так вот, на наш взгляд, пришла пора поподробнее разобраться с санитарными паспортами.

Для начала оговорюсь сразу: за три года работы никто из нас не видел протокола, выписанного сотрудниками ГИБДД за отсутствие санпаспорта. По вопросу законности действий сотрудников ГИБДД, требующих у водителей предъявления санитарных паспортов и проверки отметок о прохождении дезинфекции, нами были получены разъяснения в ГУ ГИБДД МВД РФ, где нам сообщили (цитирую): «...определение качества перевозимых продуктов питания, условий их транспортировки, а также проверка своевременности прохождения транспортными средствами, перевозящими продукты питания, санитарной обработки в компетенцию ГИБДД не входит. Заместитель начальника отдела». (В.А. Батурин.)

продолжение:---Санпаспорта
Так кто же тогда имеет право проверять санпаспорта, в каких случаях они нужны, что делать, если санпаспорт все-таки требуют, и, самое главное, что за это все может быть. В соответствии с Санитарными правилами и нормами СанПиН 2.3.5.021-94 «Санитарные правила для предприятий продовольственной торговли» санитарный паспорт выдается на машины, перевозящие продукты питания, кузов которых оборудован специальным гигиеническим материалом. Таким материалом является пищевой алюминий, пищевая нержавеющая сталь, пищевая жесть. Выдача санитарных паспортов на все иные виды грузовых машин действующим законодательством не предусмотрена. Иными словами, санитарные паспорта выдаются на «рефы», «изотермы», а также хлебовозы, молоковозы, муковозы и другие специализированные «возы».

Оно и понятно, разве можно провести санитарную обработку фуры с деревянным полом, где между досками такие зазоры, что провалиться можно. Через две минуты после санобработки ее можно будет обрабатывать по новой. Я не говорю уже про бортовые машины. Там их мой не мой, толку никакого. Дождь, пыль, копоть - все в кузове есть.

Требование к характеристике автомобиля и условиям транспортировки груза может предъявить исключительно владелец груза.

Данные требования зависят от множества факторов: от того, какой груз, какая упаковка, куда груз должен быть доставлен и для чего предназначен. Данная норма нашла свое отражение в Уставе автомобильного транспорта. П. 44 Устава гласит: «Автотранспортные предприятия и организации обязаны обеспечивать своевременную подачу подвижного состава по всем пунктам погрузки и выгрузки в соответствии с договорами на перевозку грузов автомобильным транспортом, а также подавать грузоотправителям под погрузку исправный подвижной состав в состоянии, пригодном для перевозки данного вида груза и отвечающем санитарным требованиям». Подача подвижного состава, непригодного для перевозки обусловленного договором груза, приравнивается к неподаче транспортных средств.

Иными словами, пригодность транспортного средства и исполнение санитарных требований грузоперевозчика, для перевозки данного вида груза определяет исключительно грузоотправитель (грузополучатель), а никак не сотрудник ГИБДД и даже санэпидстанции. Ну например, вам заказали машину, например «реф», для перевозки сока, а вы приехали на «термосе». Будь у вас хоть пять санпаспортов, груз к перевозке передан (и соответственно принят) быть не может, и грузоотправитель вправе предъявить вам претензии в виде штрафов, как за срыв заказа.

Второй вариант — грузоотправитель заказывает тент опять-таки для перевозки сока, но с санитарным паспортом. Ты приезжай хоть на «рефе», хоть на «термосе», без санпаспорта груз к перевозке передан быть не может. Опять штрафные санкции.

Возвращаясь к ГИБДД. Многие водители, когда на дороге гибэдэдэшник требует у них санитарный паспорт, как раз и пытаются объяснить то, что изложено выше. На что у гибэдэдэшников есть домашняя заготовка: «А я вот сейчас санэпидстанцию вызову, а ты пока постой, врачей подожди».

В связи с этим необходимо запомнить, что ст. 240 КоАП установлен порядок административного задержания. В частности, установлено, что в случае задержания составляется протокол с указанием времени, места, причин задержания. Сроки административного задержания не могут превышать трех часов (ст. 242 КоАП).

Если сотрудник ГИБДД сообщает вам, что все, стоять тут, будем ждать санэпидстанцию, первое, что необходимо сделать, - это потребовать составления протокола об административном задержании. Если протокол составлен не будет, у вас есть все шансы простоять часа два-три, после чего сотрудники ГИБДД составят протокол и вы подождете еще три часа уже на законных основаниях. Все рассказы о том, что сначала стой три часа, а потом составим протокол, не имеют под собой законных оснований. В том случае, если протокол не составляется, советую позвонить по 02 (все звонки фиксируются), в случае непредвиденных осложнений можно будет хоть как-то доказать свою правоту.

продолжение:---Санпаспорта

Из жизни:
Гибэдэдэшник останавливает водителя, который везет сигареты, и. проверив все документы, спрашивает:
- А санпаспорт у тебя есть?
- А зачем? Санпаспорт нужен для перевозки продуктов, а у меня сигареты.
- Но их же в рот берут, - глубокомысленно заметил гибэдэдэшник.
- Знаешь что, мой член тоже в рот берут, когда минет делают, но это же не продукт!

В последнее время у сотрудников ГИБДД появилась новая «фишка». Проверив у водителя наличие всех документов, предусмотренных ПДД, они выкладывают свой новый козырь.
- А санитарный паспорт у тебя есть?

Если вдруг у водителя имеется «свежекупленный» санпаспорт, то сотрудник ГИБДД начинает проверять отметки о прохождении санитарной обработки, которая должна проводиться раз в 10 дней. В случае отсутствия санпаспорта или своевременной обработки (она установлена не реже одного раза в 10 дней) рассказывают страшилки про штрафстоянки, санэпидстанцию, бешеные штрафы и т.д.

И порой бывает очень трудно, а иногда просто невозможно объяснить сотруднику ГИБДД, что те самые тухлые помидоры, которые у вас в кузове, вы везете на свалку или на корм свиньям. Как правило, все заканчивается к «обоюдному» удовлетворению сторон, причем водители остаются довольны, т.к. считают, что все обошлось «малой кровью».

Так вот, на наш взгляд, пришла пора поподробнее разобраться с санитарными паспортами.

Для начала оговорюсь сразу: за три года работы никто из нас не видел протокола, выписанного сотрудниками ГИБДД за отсутствие санпаспорта. По вопросу законности действий сотрудников ГИБДД, требующих у водителей предъявления санитарных паспортов и проверки отметок о прохождении дезинфекции, нами были получены разъяснения в ГУ ГИБДД МВД РФ, где нам сообщили (цитирую): «...определение качества перевозимых продуктов питания, условий их транспортировки, а также проверка своевременности прохождения транспортными средствами, перевозящими продукты питания, санитарной обработки в компетенцию ГИБДД не входит. Заместитель начальника отдела». (В.А. Батурин.)

Так кто же тогда имеет право проверять санпаспорта, в каких случаях они нужны, что делать, если санпаспорт все-таки требуют, и, самое главное, что за это все может быть. В соответствии с Санитарными правилами и нормами СанПиН 2.3.5.021-94 «Санитарные правила для предприятий продовольственной торговли» санитарный паспорт выдается на машины, перевозящие продукты питания, кузов которых оборудован специальным гигиеническим материалом. Таким материалом является пищевой алюминий, пищевая нержавеющая сталь, пищевая жесть. Выдача санитарных паспортов на все иные виды грузовых машин действующим законодательством не предусмотрена. Иными словами, санитарные паспорта выдаются на «рефы», «изотермы», а также хлебовозы, молоковозы, муковозы и другие специализированные «возы».

Оно и понятно, разве можно провести санитарную обработку фуры с деревянным полом, где между досками такие зазоры, что провалиться можно. Через две минуты после санобработки ее можно будет обрабатывать по новой. Я не говорю уже про бортовые машины. Там их мой не мой, толку никакого. Дождь, пыль, копоть - все в кузове есть.

Требование к характеристике автомобиля и условиям транспортировки груза может предъявить исключительно владелец груза.

Данные требования зависят от множества факторов: от того, какой груз, какая упаковка, куда груз должен быть доставлен и для чего предназначен. Данная норма нашла свое отражение в Уставе автомобильного транспорта. П. 44 Устава гласит: «Автотранспортные предприятия и организации обязаны обеспечивать своевременную подачу подвижного состава по всем пунктам погрузки и выгрузки в соответствии с договорами на перевозку грузов автомобильным транспортом, а также подавать грузоотправителям под погрузку исправный подвижной состав в состоянии, пригодном для перевозки данного вида груза и отвечающем санитарным требованиям». Подача подвижного состава, непригодного для перевозки обусловленного договором груза, приравнивается к неподаче транспортных средств.

Иными словами, пригодность транспортного средства и исполнение санитарных требований грузоперевозчика, для перевозки данного вида груза определяет исключительно грузоотправитель (грузополучатель), а никак не сотрудник ГИБДД и даже санэпидстанции. Ну например, вам заказали машину, например «реф», для перевозки сока, а вы приехали на «термосе». Будь у вас хоть пять санпаспортов, груз к перевозке передан (и соответственно принят) быть не может, и грузоотправитель вправе предъявить вам претензии в виде штрафов, как за срыв заказа.

Второй вариант — грузоотправитель заказывает тент опять-таки для перевозки сока, но с санитарным паспортом. Ты приезжай хоть на «рефе», хоть на «термосе», без санпаспорта груз к перевозке передан быть не может. Опять штрафные санкции.

Возвращаясь к ГИБДД. Многие водители, когда на дороге гибэдэдэшник требует у них санитарный паспорт, как раз и пытаются объяснить то, что изложено выше. На что у гибэдэдэшников есть домашняя заготовка: «А я вот сейчас санэпидстанцию вызову, а ты пока постой, врачей подожди».

В связи с этим необходимо запомнить, что ст. 240 КоАП установлен порядок административного задержания. В частности, установлено, что в случае задержания составляется протокол с указанием времени, места, причин задержания. Сроки административного задержания не могут превышать трех часов (ст. 242 КоАП).

Если сотрудник ГИБДД сообщает вам, что все, стоять тут, будем ждать санэпидстанцию, первое, что необходимо сделать, - это потребовать составления протокола об административном задержании. Если протокол составлен не будет, у вас есть все шансы простоять часа два-три, после чего сотрудники ГИБДД составят протокол и вы подождете еще три часа уже на законных основаниях. Все рассказы о том, что сначала стой три часа, а потом составим протокол, не имеют под собой законных оснований. В том случае, если протокол не составляется, советую позвонить по 02 (все звонки фиксируются), в случае непредвиденных осложнений можно будет хоть как-то доказать свою правоту.

Кстати, нарушение санитарно-гигиенических и санитарно-противоэпидемических правил и норм по ст. 42 КоАП влечет за собой наложение штрафа, аж в размере 50 рублей. Но и то, вас смогут оштрафовать за это в случае, например, если вы везете в своем «рефе», не прошедшем санобработку, продукты питания, имеющие непосредственный контакт с кузовом. Причем протокол о нарушении может составить только сотрудник уполномоченных на то санитарных организаций, но никак не сотрудник ГИБДД. И уже на основании этого протокола ваша организация платит или не платит штраф. Если не захотите заплатить, то вполне возможно, что в следующий раз при получении санпаспорта возникнут проблемы. Но эта проблема решается очень по-русски и просто.

На волне повальной санпаспортизации в Москве недавно появилась одна организация — НП «Содействие в защите прав граждан в процессе изготовления, реализации продукции работ и услуг» (НП «СГРиУ. Интересная доложу я вам контора. Душевные люди там работают, ратуют за защиту наших с вами прав как потребителей. Однако познакомившись с ними поближе, я вспомнил почему-то Остапа Ибрагимовича. Разобрались получше, и поняли - подобная аналогия здесь неуместна. Ося Бендер был вольным стрелком, сам по себе работал. У наших же с вами знакомых за спиной

Санпаспорта
Создана эта контора была после решения Межведомственной антитеррористической комиссии Москвы от 02.04.2001 г. Нет, на той комиссии решали не вопросы, связанные с терактами, розыском полевых командиров, вопросами нашей с вами безопасности. Там решались вопросы, связанные, например, с тем, что руководители предприятий пищевой промышленности не должны отпускать свою продукцию на (цитирую) «автотранспорт, не имеющий санитарных паспортов и личных медицинских книжек на водителей и экспедиторов». А ГУВД Москвы вместо розыска преступников вместе с санэпидстанцией должно обеспечить строгий контроль за наличием санпаспортов на автотранспорт.

Вот в целях реализации постановления партии и правительства Госсанэпиднадзор по Москве заключил соглашение о сотрудничестве с НП «СГРиУ», которая, по их словам, осуществляет санитарный контроль от общественных организаций в соответствии со ст. 52 ФЗ «О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения». На основании данной нормы закона НП «СГРиУ» совместно с правоохранительными и контролирующими органами создали, по их словам, десятки мобильных постов по проверке транспортных средств, перевозящих продукты питания на предмет выявления санитарного законодательства и проверки правильности оформления санпаспортов и своевременности прохождения дезинфекции. Выглядят такие «мобильные группы» следующим образом. Около крупных супер- и гипермаркетов (например, «Рамстор» они очень любят) пасется непонятный человек в гражданке, и, увидев какой-либо грузовик, он подскакивает к водителю и, размахивая какой-то непонятной корочкой, требует предъявить путевые, товарно-сопроводительные документы, санпаспорт, медкнижку.

Если водитель его сразу не посылает, а по какой-то неизвестной причине передает документы, то в случае отсутствия санпаспорта, отметки о прохождении последней дезинфекции, медкнижки водителя составляется акт и водитель «приглашается» на беседу в НП «СГРиУ».

Если водитель вместо того, чтобы работать и зарабатывать деньги для своей семьи, идет туда на беседу, ему рассказывают про штрафы за отсутствие санпаспортов в размере от 3000 до 40 000 (!!!) рублей и предлагают этот вопрос замять, в случае если водитель заключит договор на дезинфекцию своей машины с неким ООО «Ютикон». Стоимость дезинфекции в «Ютиконе» от 120 до 3420 рублей за машину. И без разницы, борт у тебя или «реф», за такие бабки все что угодно обработают, хоть седельник.

Самое интересное, что НП «СГРиУ» общественным объединением не является и соответственно действовать совместно с санэпидстанцией и проводить всякие подобные мероприятия не может. Я не говорю уже о том, что ни в Правилах дорожного движения, ни в иных законах нет упоминания о том, что я, как грузоперевозчик и участник дорожного движения, должен предъявлять какие-либо документы кому-либо, кроме как сотрудникам милиции и транспортной инспекции.

Я думаю в том, что такие организации появляются, виноваты только мы с вами. Если мы готовы предъявить документы первому встречному на улице, потом ехать к ним на «беседу» и заключаем договора на санобработку и готовы за это платить немаленькие деньги, отрывая их от своей семьи и детей, то такие организации будут плодиться и множиться. Если бы эти радетели санитарного благополучия населения и злостные защитники прав потребителей, сотрудники НП «СГРиУ» со своими липовыми бумажками пришли, например, на Останкинский мясокомбинат и попросили бы предъявить ну хоть какие-нибудь документы (это при условии, что их туда вообще пустят), я думаю, что в этот день с конвейера комбината сошли бы сверхплановые 80 килограммов мясного фарша. Но они туда не ходят, их там пошлют. А мы их не посылаем, мы платим. Мы уже привыкли платить. Может, пора начать посылать?

А. Кочетов

Значит так:
Доверенность (простая рукописная форма) дает право на управление, распоряжение и владение транспортом.Это факт, установленный определенными законами (ссылку кому надо могу на них кинуть)
Путевой лист - дается от ИП, он подтверждает правомочность водителя выходить в рейс
ТТН - дается на груз
Трудовой договор Гаишнику не нужен (он его требовать не имеет права), НО, он нужен транспортной инспекции если она вдруг ненароком остановит машину.

РАЗДЕЛ I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Деятельность автотранспорта выходит за рамки ПДД, так как подразумевает наличие экономических и юридических правил, регулирующих его деятельность.
В частности, для работы на коммерческих грузоперевозках, в соответствии с действующим законодательством, необходимо ведение так называемой первичной документации автоперевозчика, то есть, в том числе, и путевых листов.
Существует более детальное, нежели в ПДД, толкование этого термина и ссылки на нормативные акты, регламентирующие его использование: путевой лист оформляется на основании (п.47 Устава автомобильного транспорта РСФСР, п.2.1.1 «Правил дорожного движения», п. 1.1, Постановления Госкомстата РФ от 28.11.97г. №78 «Об утверждении унифицированных форм первичной учетной документации по учету работы строительных машин и механизмов, работ в автомобильном транспорте», Приказ Минтранса РФ от 3006.2000г. №68 «О введении путевой документации для индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозочную деятельность на автомобильном транспорте», п. 14 Инструкции от 30.11.83г. «О порядке расчетов за перевозки грузов автомобильным транспортом», утв. Приказом Минтранса РСФСР №10/998, Приказом Центрального статистического управления при Совете Министров СССР №354/7, Приказом Государственного банка СССР №30).
Формы путевых листов для юридических лиц установлены постановлением Госкомстата России от 28.11.97 N 78 «Об утверждении унифицированных форм первичной учетной документации по учету работы строительных машин и механизмов, работ в автомобильном транспорте». Так, например, для легкового автомобиля используется форма N 3, для грузового - формы N 4-с и 4-п, для автобусов - форма N 6 и т.д.
Для индивидуальных предпринимателей путевые листы также являются обязательными.
Их формы приведены в приказе Минтранса России от 30.06.2000 N 68 «О введении путевой документации для индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозочную деятельность на автомобильном транспорте». В нашем случае (для ПБОЮЛов и ЧП) используются:
– «Путевой лист грузового автомобиля индивидуального предпринимателя»,
Эти формы обязательны для индивидуальных предпринимателей «…эксплуатирующих автотранспортные средства на правах собственности, аренды или других законных основаниях, при осуществлении ими перевозочной деятельности на коммерческой основе, а также за собственный счет для производственных целей».
То есть, согласно имеющейся правовой базе, те самые «установленные случаи», когда у водителя должен быть путевой лист, лицензионная карточка и документы на перевозимый груз, сводятся исключительно к
КОММЕРЧЕСКОМУ ИСПОЛЬЗОВАНИЮ АВТОМОБИЛЯ.
Переводя все это на русский язык, получаем: путевой лист необходим водителю, работающему по найму в автотранспортном предприятии любой формы собственности, и выполняющему определенное задание по перевозке грузов (пассажиров).
Согласно Уставу автомобильного транспорта РФ путевой лист удостоверяет принадлежность транспортного средства данному юридическому (физическому) лицу, осуществляющему перевозки. Путевой лист дает право водителю на выезд автомобиля из гаража (места стоянки) на дороги общего пользования для выполнения установленного в нем задания, а также на въезд автотранспортного средства и находящихся в нем лиц, указанных в путевом листе, на территорию грузоотправителя или грузополучателя, если для этого не требуется специального пропуска. Устав автомобильного транспорта РСФСР (утв. постановлением СМ РСФСР от 8 января 1969 г. N 12 в действующей редакции, применяется на территории Российской Федерации в соответствии с Постановление ВС РФ от 3 марта 1993 г. N 4604-1).

То есть наемному водителю, для работы на автомобиле, принадлежащему ООО, ОАО, ИЧП, ПБОЮЛ, для выезда в рейс достаточно путевого листа, в который внесены его данные: путевой лист дает право управления (пользования) транспортным средством! Требовать с водителя доверенность, а тем более наказывать за ее отсутствие ПРОТИВОЗАКОННО!
На какие бы «указания руководства», приказы и внутриведомственную документацию ни ссылались бы инспекторы... Весь перечень предъявляемых по требованию ГАИ документов приведен в п.2.1 ПДД этот перечень не включает в себя доверенность на груз, трудовой договор с водителем и т.п.
Доверенность нужна в одном случае – когда, например, этот водитель от имени предприятия (ООО, ПБОЮЛа, ИЧП), идет в ГАИ совершать регистрационные действия (постановка на учёт, регистрация нового агрегата, прохождение техосмотра), тогда ему выдается доверенность от руководителя предприятия, подтверждающая: «Да, Иванов Иван Иванович, совершая эти действия, выступает от имени предприятия, которому принадлежит т/с».
В ситуации, о которой рассказал наш читатель, при выходе в рейс водителю никакой «Доверенности на право управления транспортным средством» не требуется, запомните это раз и навсегда. Нужен путевой лист, где указаны данные водителя, и как запасной вариант от придирок – копия (заверенная хоть нотариально, хоть печатью предприятия) трудового договора, подтверждающая, что именно этот человек официально числится на предприятии (ПБОЮЛ), владеющем именно этим транспортным средством.
Валерий ВОЙТКО
P.S. Эти комментарии со ссылками на ныне действующие законодательные акты считайте той самой «окончательной бумажкой», которая может явиться вашим последним аргументом в возможных конфликтах с инспекторами ГАИ-ГИБДД по аналогичному поводу: при наличии трудового договора и путевки никакая доверенность не нужна! Тот, кто ее требует – первый кандидат на вылет из структуры МВД на ближайшей же аттестации – сотрудник правоохранительных органов сам законов не знает!

Здравствуйте, форумчане! Подскажите, как быть в такой ситуации: Две фирмы "А" и "Б", у водителя на руках всё как положено:
.ТТНки на груз с печатями фирмы "А",
.путевой лист,
.доверенность от фирмы "Б" на получение груза от фирмы "А",
.копия договора с водителем,
.копия договора с фирмой "Б" на оказание услуг перевозки
На посту в Татарстане потребовали ещё копию договора между фирмами "А" И "Б". Правомерны ли их требования?