Какие документы вправе сотрудник ДПС требовать от водителя?

Цитата (Долгих О.А., ИП @ 11.10.2011 18:55)
А кому принадлежит т/с и кто выписал п/лист?

Транспортное средство принадлежит третьему лицу, тоесть мне, путевой тоже от меня...

Цитата (Щербаков Яков Сергеевич, ИП @ 19.01.2010 17:39)
изменения, внесенные в федеральный закон №29-ФЗ "О качестве и безопасности пищевых продуктов" федеральным законом от 19 июля 2011 пункт 4 статьи 19 вообще убрали упоминание о сан паспорте, попросту говоря его отменили

Цитата (Васькин С.Я., ИП @ 15.11.2011 21:17)
Спасибо за ценную информацию!!!

Пункт 4 статьи 19 Федерального закона N 29-ФЗ в редакции, действующей с 21 октября 2011 года, сформулирован следующим образом: "Для перевозок пищевых продуктов должны использоваться специально предназначенные или специально оборудованные для таких целей транспортные средства".

Подробнее про отмену санитарных паспортов:

ОТМЕНА САНИТАРНЫХ ПАСПОРТОВ

Подскажите, кто как решает с отметкой медю работника в путевом листе? Если например у меня 1 машина и уезжает она на неделю в екат. То как быть с ежедневным предрейсовым мед. осмотром? И с тех.осмотром тоже?

неужели все нанимают медика для этой процедуры??? Или ежедневно водители посещают какое-либо АТП, где есть медик в штате?? Подскажите!

ау, коллеги!

Цитата (МАЗ (Сичкарёв) @ 13.12.2011 00:56)
Вот он перевозчик года!!! Тот самый про которого идет спор на многих форумах А вы говорите почему ставки низкие

Цитата (ХимАвтоЛидер, ООО @ 14.12.2011 00:46)
эт ты о чем, друг? Расскажи, вместе поржем!

Цитата (Васькин С.Я., ИП @ 15.11.2011 21:17)
На момент 19.01.2010 они были вполне актуальны

Цитата (Долгих О.А., ИП @ 11.10.2011 18:55)
Пусть они докажут свою правомерность, показав пункт правил, который вы нарушили. Не покажут, пусть идут на..., короче в лес.

Кстати и с трудовым договором и с доверенностью я их тоже посылаю писать протокол. Есть документы на машину, есть путевой лист, есть документы на груз.

Цитата (Александрин А.С., ИП @ 06.01.2010 16:23)
Почему не имеете отношения? ттн у водителя и собственно груз может оказаться только при наличии доверенности (виртуальной или реальной)которую выдает хозяин груза и которую водитель отдает грузоотправителю. в свою очередь ваш диспечер закл договор на перевозку с этим хозяином груза, ну а ранее вы заключили договор с диспечером. ну как то так. если что поправьте.

Цитата (МАЗ (Сичкарёв) @ 13.12.2011 00:56)
Я просто расписываюсь за медика сам вымышленной фамилией, знакомые сделали штампик"здоров" за 300р. и печатают. за тех сост. сам расписываюсь своей фамилией и ставлю свою печать.вопросов никогда не возникало. а путевой лист выписываю на месяц, где водитель пишет маршрут первого рейса, а потом указывает в маршруте "движение по ТТН"

Цитата (Дмитренко, ИП @ 16.12.2011 23:29)
Это что за совет такой насчет медика? И кому? Вышепредставленному МАЗу?
А кем ,по Вашему мнению, должны себя считать организации и ИП, которые проверялись автодорнадзором и имеют необходимых обученных специалистов в штате? Лохами соблюдающими законы?
Это Ваш выбор, но я думаю не стоит гордиться им прилюдно и делиться таким опытом на форумах, в которых рыщут чайники, хотя бы из соображений собственной безопасности. Такое рисование легко тянет на административное и уголовное наказание.

Цитата (ДонАвтоСервис, ООО @ 17.12.2011 12:05)
Да ни кто не лох. Половина водил так ездят. ну вы же сами понимаете ,что мелкие перевозчики не могут себе позволить держать в штате медика. Я поделился как я делаю, вы тоже могли бы поделиться своими мыслями, как быть в такой ситуации.

Цитата (Дмитренко, ИП @ 17.12.2011 12:35)
Водилы наемные ездят с теми документами, которые Вы им выдаёте, а не сами рисуют
Как это сделать по закону всем подскажут в автодорнадзоре. Теоретически можно перед рейсом поехать в пункт освидетельствования - чем не способ?
Конечно во времена действия лицензий в действиях автодорнадзора (транспортной инспекции) было много маразма, но положительным было одно - предприниматель-автотранспортник пытался соответствовать их требованиям и работал головой, набирался хоть каких-то знаний. Либо изобретал разные способы. А что сейчас? Мальчики сперва набрали машинок в кредит, а потом выехали на большую дорогу считая, что водитель - это уже предприниматель, благо лицензии отменили и просто сломали и обрушили рынок перевозок.
Вот вам и советы как обойти законы для начинающих. А ведь самое интересное, что вы наверно тоже забыли о том, что вы как ИП даже в отсутствии лицензии на перевозки должны соблюдать требования МИНТРАНСА и автодорнадзора и подлежите контролю и проверкам.

Цитата (ХимАвтоЛидер, ООО @ 14.12.2011 00:46)
Абсолютно согласен

Цитата (ДонАвтоСервис, ООО @ 17.12.2011 14:34)
эТОТ штампик пережиток прошлого и при междугородних перевозках он не несет ни какой смысловой нагрузки.