Новая форма ТТН

Цитата (ФрахтКонсалт.рф @ 12.09.2011 22:49)
Примерно так))) Мне важно - кто, за что и сколько мне платит, отправителю, полагаю, важно - кому, за что и сколько он платит. Чем больше не определено, тем больше места для манёвра другой стороне.
Что Вы хотите услышать? И что взамен предложить? Альтернативы-то нет. От того, что Вам нравится или не нравится - она не появится.

Цитата (Таликина Е.А., ИП @ 12.09.2011 22:01)
А где Госкомстат? По-моему он давно уже в гнезде

Цитата (Регентов Владимир Сергеевич, ИП @ 12.09.2011 23:02)
Так и я о том же. Но Антону нигде не написали, что он в гнезде, а раз не написано, то есть то, что написано...

Цитата (Таликина Е.А., ИП @ 12.09.2011 23:02)
чем оно отличается от пустого (перечёркнутого) листа с подписями?

Цитата (Таликина Е.А., ИП @ 12.09.2011 23:02)
а зачем Вам тогда форму какую-то заполнять? Не проще так и написать?
Вот Вы мне скажите, если Вы должность не укажете в соответствующем пункте, то что будет? Можете смело говорить и про гк, и про нк...

Цитата (Таликина Е.А., ИП @ 12.09.2011 22:01)
Как где? В Инструкции Минфина СССР N 156, Госбанка СССР N 30, ЦСУ СССР N 354/7, Минавтотранса РСФСР N 10/998 от 30.11.1983
"О порядке расчетов за перевозки грузов автомобильным транспортом", которая была утверждена в соответствии с Постановлением Совета Министров СССР от 9 июня 1977 г. N 491 "О мерах по усилению борьбы с приписками при перевозках грузов автомобильным транспортом, с потерями и расхищением автомобильного бензина и других горюче - смазочных материалов и по улучшению работы автозаправочных станций" и Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 5 августа 1983 г. N 759 "О повышении эффективности использования автотранспортных средств в народном хозяйстве, усилении борьбы с приписками при перевозках грузов автомобильным транспортом и обеспечении сохранности горюче - смазочных материалов" и является обязательной для всех государственных, кооперативных, общественных предприятий, организаций и учреждений.

Вообще применимость данной Инструкции к форме 1-Т вызывает обоснованные сомнения.
Данная Инструкция в настоящее время действует в части, не отменённой Постановлением Госкомстата РФ от 28.11.97 N 78.
Постановлением Госкомстата РФ от 28.11.97 N 78 утратило силу Приложение № 1 к Инструкции, в которой и была форма ТТН, порядок заполнение которой содержался в Инструкции. Почему то все с удовольствием ссылаются на пункт Инструкции, указывающий что Товарно - транспортная накладная является единственным документом, служащим для списания товарно - материальных ценностей у грузоотправителей и оприходования их у грузополучателей, а также для складского, оперативного и бухгалтерского учета, однако как то игнорируют другие пункты Инструкции, к примеру вот этот: Изготовление бланков товарно - транспортных накладных с типографской нумерацией (как документов строгой отчетности) производится Госкомиздатом СССР по заказам министерств, ведомств и других организаций в количествах, удовлетворяющих потребность в них.
Постановлением Госкомстата РФ от 28.11.97 N 78 утверждена новая форма ТТН - 1-Т, но там нигде не сказано, что для её заполнения применяются положения Инструкции.
Таким образом, по моему глубочайшему убеждению, обсуждаемая инструкция сейчас действует, но только в части форм документов и порядка их заполнения, не отменённых Постановлением Госкомстата РФ от 28.11.97 N 78.


В ней речь идёт о ТТН, форма которой и была утверждена данной Инструкцией. Постановлением Госкомстата РФ от 28.11.97 N 78

Вот ещё пункт:
9. Товарно - транспортные накладные являются документами строгой отчетности, изготавливаются типографским способом и должны иметь учетную серию и номер, однозначный для всех экземпляров, выписываемых для каждого грузополучателя в отдельности.


Так что господа сторонники ТТН Вы уж как нибудь определитесь - либо мы не пользуемся всеми положениями Инструкции, либо пользуемся, но тогда тоже всеми

Цитата (ФрахтКонсалт.рф @ 12.09.2011 23:21)
Если там написано - должность, то мы указываем должность, и этим вопросом не задаёмся) В любом случае - любой расписавшийся и зафиксированный там водитель - у меня в штате.

Цитата (ФрахтКонсалт.рф @ 12.09.2011 23:21)
Антон, вы не пытайтесь выдать за мои собственные умозаключения то, что прямым текстом в НПА написано. Когда там будет написано - "печать и подпись сторон на листе формата А4(в клеточку, линеечку) подтверждает заключение договора перевозки", будем следовать. А пока там написано, что это - ТН

Цитата (Таликина Е.А., ИП @ 12.09.2011 23:47)
что ж, понятная позиция.

Цитата (Таликина Е.А., ИП @ 12.09.2011 23:47)
т.е. для вас ТН - это клеточки, ведь в ППРФ только и есть, что клеточки

Цитата (ФрахтКонсалт.рф @ 12.09.2011 23:50)
Где я такое сказала? Из чего вывод?

Цитата (Таликина Е.А., ИП @ 13.09.2011 00:00)
нигде не говорили? Ну, я, видимо, ошибся, покорнейше прошу простить.
Тогда, может быть, чтобы устранить всякие сомнения соизволите указать, что же такое транспортная накладная, если не листок бумаги, разлинованный клеточками?
Только не говорите, что клеточки должны быть заполнены, ведь, получается, что для Вас важны одни клеточки, для кого-то другого - вторые, для третьего - третьи. Каждый заполнил те, что ему нравятся, а всё равно накладная выходит Но, при этом, Вы не знаете, какие из клеточек должны заполнять и первый, и второй, и третий.

Цитата (Регентов Владимир Сергеевич, ИП @ 12.09.2011 23:31)
А где-нить написано, что из типографии бланк перекочевал в 1С? И означает ли это, что требование водителю ставить подпись в таком(распечатанном из 1С) бланке, а так же осуществлять его бесплатную обратную доставку, попросту незаконно?

Цитата (ФрахтКонсалт.рф @ 13.09.2011 00:07)
Разлиновать можно линейками... Под ваше определение любой бланк любой формы подходит. Только называется по разному. Название документа тоже ни о чём не говорит?

Цитата (ФрахтКонсалт.рф @ 13.09.2011 00:07)
Естественно. На ней так написано. Мне надо, чтобы было понятно - кто, за что и сколько мне заплатит. Не хочет отправитель заполнять сведения о грузе - его проблемы, так и запишем - воздух, не хочет пункт назначения и грузополучателя указать - покатаем - вернём туда, где взяли(то, что в ТН указано).

Цитата (Таликина Е.А., ИП @ 13.09.2011 00:30)
вононошо! Название определяет всё, я понимаю.
Ну, так название можно прикрутить к любому сочетанию клеточек

Вот интересно, а грузоотправитель-УСН-щик (по доходам) он ведь гвоздями намертво прибит этой форме (я бы даже сказал бланку) да?

Цитата (ФрахтКонсалт.рф @ 13.09.2011 08:14)
Ну да))) Заполняем акт выполненных работ, зачёркиваем название, и пишем "транспортная накладная". Сразу требуем оплатить(зачем возить что-то?) Не хотят - в суд идём. Вот теперь чисто Ваше - чё в суде-то нам скажут? Как они поймут, что это не транспортная накладная?

Цитата (ФрахтКонсалт.рф @ 13.09.2011 08:30)
Нет, конечно) Только он ещё и плательщик, если ему не нужен тот бланк - он МНЕ нужен, чтоб у него не возникло желание сказать - ничё не знаю, ничего не грузил, ничего не должен.

эту тему надо переносить в "комнату отдыха" потому что кроме смеха уже ничего не вызывает

Цитата (Таликина Е.А., ИП @ 13.09.2011 08:35)
если написано, что первёз груз, то почему должны отказать во взыскании?

Цитата (Таликина Е.А., ИП @ 13.09.2011 08:44)
грузоотправитель готов выписать ТТН, не поедете?
поедет другой, и в случае чего взыщет свои деньги.

Цитата (ФрахтКонсалт.рф @ 13.09.2011 09:12)
Где написано - перевёз? Договор перевозки подтверждается транспортной накладной, следовательно и факт. Вопрос-то я задала другой - как они поймут, что это - транспортная накладная? На заборе никогда не написано, что это - забор. Зато написано много другого...