Юридические услуги. Взыскание ущерба, защита от взысканий. Споры, связанные с утратой груза. Бесплатные консультации.

Цитата (Сердечный Сергей Викторович, ИП @ 26.02.2018 14:28)

Елена ни в коем случае ни где не пиши, что Вы кое в чем виноваты.

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Цитата (Сердечный Сергей Викторович, ИП @ 26.02.2018 14:28)


В данном случае, советую, определить виновника в ДТП, отказ в возбуждении дела об административном правонарушении не влечёт признания отсутствия вины водителя.

За частую имеется нарушение ПДД, однако, данное нарушение не влечёт административную ответственность, например несоблюдение дистанции и т.п.

В данном случае понимаю, что ДТП произошло в момент перестроении, скорее всего имелось нарушение п. 8.4. ПДД (уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно), теперь вопрос, имеется событие, ДТП, кто виновник данного ДТП?

Советую обратиться к эксперту в области дорожно-транспортной экспертизы, есть такая экспертиза, к данной экспертизе за частую прибегают суды для определения виновника и причины ДТП.

Дополнительно обращаю внимание на то, что если виновник ДТП Ваш водитель, тогда согласно ст. 402 ГК РФ Ваша организация как работодатель обязана возместить ущерб, причинённый водителем при исполнении трудовых функций.
По поводу обращения в суд на страховую компанию, если обращение в рамках закона об ОСАГО, тогда последует отказ в удовлетворении требований к страховой, т.к. у вас отсутствовал полис ОСАГО, если по КАСКО, тогда надо смотреть договор страхования

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Цитата (Носова О.А. ИП @ 27.02.2018 13:06)


П. 1 ст. 38 Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" предусмотрено, что обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей, фрахтователей, пассажиров при перевозках пассажиров и багажа, грузов или предоставлении транспортных средств для перевозок пассажиров и багажа, грузов, удостоверяются актами или отметками в транспортных накладных, путевых листах, сопроводительных ведомостях, предусмотренных настоящим Федеральным законом

П. 2 указанной статьи предусматривает, что порядок составления актов и проставления отметок в документах, указанных в части 1 настоящей статьи, устанавливается правилами перевозок грузов, правилами перевозок пассажиров.

Согласно п. 80 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом (утв. постановлением Правительства РФ от 15 апреля 2011 г. N 272) акт составляется заинтересованной стороной в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению актом. При невозможности составить акт в указанный срок, он составляется в течение следующих суток. В случае уклонения перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей и фрахтователей от составления акта, соответствующая сторона вправе составить акт без участия уклоняющейся стороны, предварительно уведомив ее в письменной форме о составлении акта, если иная форма уведомления не предусмотрена договором перевозки груза или договором фрахтования.

В данном случае со стороны получателя груза и экспертной организации предпринята попытка соблюдения данных норм, т.к. экспертиза проведённая без участия представителя перевозчика либо водителя, а также без извещения перевозчика - недействительна.

Обращаю внимание на Постановление Президиума Высшего Арбитражного Суда РФ от 28 января 2014 г. N 14672/13: "Действующее законодательство и судебная арбитражная практика по данной категории дел исходит из того, что перевозчик несет ответственность независимо от наличия или отсутствия его вины в нарушении обязательства по перевозке и единственным основанием освобождения его от ответственности за утрату груза является наличие препятствий вне разумного контроля перевозчика – обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, поскольку от него нельзя было разумно ожидать принятия этих препятствий в расчет при заключении договора, а равно их предотвращения и преодоления последствий"


В данном случае вы должны понимать, что на Вас как на перевозчика возложена обязанность доказать, что повреждение груза возникло не по вашей вине, либо оно возникло не в момент перевозки, скорее всего вам придётся оспаривать результат экспертизы, а также доказать нарушение со стороны получателя груза п. 80 Правил перевозок грузов и ст. 38 Устава автомобильного транспорта, т.к. повреждение груза было установлено после того как он был сдан и по истечении 2-х дней, т.е. данные повреждения могли возникнуть во время хранения либо обработки груза на складе, а также вам придётся доказать сдачу груза получателю в исправном состоянии.


_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Цитата (Центр правовых услуг (Волосников Максим Николаевич, ИП) @ 01.03.2018 16:25)
там договор экспедиции

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Прошу совета.
Сгорел грузовик с грузом, примерная стоимость груза около 3млн.р. я как перевозчик груз не страховал. Грузовладелец заказал машину через логистическую компанию, у которой была страховка диспетчера, но СК им в выплате отказала по причине отсутсвия страховки у перевозчика. Теперь весь ущерб хотят повесить на меня. Какие у меня варианты...?, если есть. Спасибо

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Цитата (Швец В.Н. ИП @ 02.03.2018 10:27)

Перевозчик несёт ответственность за не сохранность груза в порядке, предусмотренном ст. 796 ГК РФ и ст. 34 Устава автомобильного транспорта, в случае утраты груза обязан возместить его стоимость.

Обращаю Ваше внимание на то, что согласно ст. 965 ГК РФ к страховщику, выплатившему страховое возмещение, переходит в пределах выплаченной суммы право требования, которое страхователь (выгодоприобретатель) имеет к лицу, ответственному за убытки.
Т.е. после выплаты страхового возмещения страховая компания вправе требовать непосредственно с вас возмещение данного ущерба, вы бы возмещали ущерб страховой компании либо, как в данном случае, обязаны возместить ущерб владельцу груза


_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Добрый день! подскажите дальнейшие наши действия! не оплачивают остатки по перевозке Курган-Усть-Кут. Телефоны не отвечают.

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Прикрепленные файлы:
Screenshot_20180131-162604.png (1384792)
торговый мир петров счет.pdf (133068)
курган-усть-кут петров ттн1.jpg (354707)
курган-усть-кут петров ттн2.jpg (409142)
курган-усть-кут петров ттн3.jpg (470420)
курган-усть-кут петров ттн4.jpg (342109)

Цитата (Погадаев Андрей Анатольевич, ИП @ 05.03.2018 13:28)


Как юрист могу посоветовать обратиться в суд с исковым заявлением о взыскании провозной платы. В случае невозможности взыскать по исполнительным листам, советую, подумать о банкротных процедурах.

Не однократно писал на форуме, что риск связанный с не оплатой услуг, товаров и работ отнесён к предпринимательским, так ещё Президиум ВАС РФ в постановлении от 25.05.2010 № 15658/09 указал: "...необходимо иметь в виду, что по условиям делового оборота при осуществлении выбора контрагента субъектами предпринимательской деятельности оцениваются не только условия сделки и их коммерческая привлекательность, но и деловая репутация, платежеспособность контрагента, а также риск неисполнения обязательств..."

Так же советую изучить Постановление Пленума ВС РФ № 48 от 15.11.2016 г. «О практике применения судами законодательства, регламентирующего особенности уголовной ответственности за преступления в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности», в частности п. 9.

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Цитата (ДАВЫДОВЪ, ООО @ 12.01.2018 10:00)


ОДКС обычный развод. Два месяца разбирались, не смогли определить где правда, а где ложь.
У Заказчика в рамках одного договора 5 нарушений, Череповская К.Р. 5 красных звезд., преднамеренно зная, что перевозчики не обратят внимание к дате отправки документов (В ДЕНЬ ПОСЛЕ ВЫГРУЗКИ) уклоняется от своих обязательств п.3. договора. ( почитайте её претензии в отместку)
Формируется исковое заявление, принципиально доказать Череповской и ОДКС.
Именно сдесь юрист дает правомерные советы.
СПАСИБО!

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Здравствуйте! Помогите советом! В договоре и заявке ничего не сказано про оплату простоя. Имеет ли право перевозчик требовать его оплату?

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Цитата (Цховребова С. С. ИП @ 09.03.2018 23:22)

Вправе требовать оплату простоя в порядке п. 4 ст. 35 Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта"

п. 4 ст. 35 указанного закона гласит: "За задержку (простой) транспортных средств, поданных под погрузку, выгрузку, соответственно грузоотправитель, грузополучатель уплачивают за каждый полный час задержки (простоя) штраф в размере, установленном договором перевозки груза, а в случае, если размер указанного штрафа в договоре перевозки груза не установлен, в размере:
1) пяти процентов провозной платы при перевозке в городском или пригородном сообщении;
2) одного процента среднесуточной провозной платы при перевозке в междугородном сообщении, определенной в соответствии с установленным договором сроком выполнения соответствующей перевозки."

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. В декабре 2017г.был рейс. Тягач сломался по дороге. Нашли другой. В итоге машина выгрузилась на 4 дня позже указанной в заявке даты выгрузки. Имеет ли право заказчик вычитать деньги? В заявке на счет опоздания на выгрузку ничего не сказано

___________________________________________
Отредактировано пользователем 13.3.18 9:51


_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Цитата (Левенцов В.Г. ИП @ 13.03.2018 09:51)

Согласно п. 1 ст. 793 ГК РФ в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

В силу п. 11 ст. 34 Устава автомобильного транспорта, перевозчик уплачивает грузополучателю штраф за просрочку доставки груза в размере девяти процентов провозной платы за каждые сутки просрочки, если иное не установлено договором перевозки груза. Общая сумма штрафа за просрочку доставки груза не может превышать размер его провозной платы. Просрочка доставки груза исчисляется с двадцати четырех часов суток, когда должен быть доставлен груз, если иное не установлено договором перевозки груза.

Таким образом, условие начисление штрафа за нарушение срока доставки, когда он не предусмотрен договором, регулируется п. 11 ст. 34 Устава автомобильного транспорта, т.е. уплату указанного штрафа вправе требовать только грузополучатель.

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Добрый день!

Ситуация довольно стандартная - в заявке прописана оплата по сканам ТТН, заказчик задним числом настаивает на оплате только по оригиналам.

Подскажите, пожалуйста:

1) Часто встречается мнение, что сканы документов могут иметь силу оригинала, если это оговорено сторонами в договоре. А на какую норму законодательства (статью ГК?) можно указать заказчику в его обоснование?

2) Договор с заказчиком сформулирован, дословно: "Вся официальная переписка между Сторонами, осуществляется электронным способом и имеет юридическую силу, если ведётся только с нижеуказанных ящиков электронной связи". Достаточно ли этого для подтверждения перевозки сканом ТТН, или лучше отдельно прописать, что сканы документов, присланные с указанных ящиков, также имеют юридическую силу?


_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Проконсультируйте, пожалуйста, Заявка от 20.02. 2000руб., оплачена за срыв и простой. Выставлена от исполнителя претензия от 23.03. (наперед еще 26.02 добавлено), уведомления не получала, акта о срыве нет, в путевом листе нет отметок что срыв, нет заявки от 23.02 и другого города погрузки как указано в претензии.

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Прикрепленные файлы:
Путевой лист.jpg (247645)
Заявка заказчику подтв. (1).pdf (799773)
претензия.pdf (436847)

Цитата (ЖЕЛЕЗНЫЙ БИЗНЕС, ООО @ 16.03.2018 14:00)

Согласно п. 1 ст. 433 ГК РФ, договор признаётся заключенным в момент получения лицом, направившим оферту, её акцепта. Т.е. письменное предложение заключить договор, в т.ч. направленный бланк договора для подписания (оферта), считается принятым и заключенным, когда другая сторона приступила к его исполнению (акцепт), тогда считается договор заключенным на условиях оферты

В ответ на Ваш вопрос:
Допускается заключение договора путем обмена документами посредством почтовой, телеграфной, телетайпной, телефонной, электронной или иной связи, позволяющей достоверно установить, что документ исходит от стороны по договору (п. 2 ст. 434 ГК РФ), законодатель ставит необходимое условие: возможность установить, что документ исходит именно от контрагента или его уполномоченного представителя.

Тем самым, обмен сканированных копий договора имеют силу в том случае, если:
- имеется возможность установить, что документ исходит от контрагента либо его представителя (п. 2 ст. 434 ГК РФ), когда договор подписан по средствам обмена его копий;
- контрагент приступил к исполнению договора, хотя и не подписал его (п. 1 ст. 433 ГК РФ)

Дополнительно обращаю внимание, что согласно ст. 785 ГК РФ договор перевозки начинается принятием груза и прекращается его выдачей в пункте назначения (п. 11 информационного письма Президиума ВАС РФ от 30 марта 1998 г. N 32 "Обзор практики разрешения споров, связанных с применением антимонопольного законодательства

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Цитата (Финкова Ирина Серафимовна, физ.лицо @ 23.03.2018 09:23)


Для предъявления требования о взыскании штрафной санкции за срыв перевозки Кредитор (Перевозчик) обязан представить доказательства того, что приступил к исполнению договора перевозки, и срыв возник по вине заказчика услуг.

Под данными доказательствами следует понимать:
- акт о срыве, составленный в месте погрузки (т.е. ТС должно вначале прибыть на погрузку)
указанный акт должен быть составлен согласно п. 80 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом (утв. постановлением Правительства РФ от 15 апреля 2011 г. N 272)
- либо доказательства вины должника, что должник (заказчик услуг) до погрузки отказался от данной перевозки, тогда акт о срыве не требуется.

Если таких документов нету и ТС не прибыло на погрузку, тогда как раз заказчик услуг вправе требовать уплаты данного штрафа.



_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Добрый день. Перевозили мебель в упаковках типа "ИКЕЯ" из Пензы в Краснодар. Машина в Краснодаре выгрузилась ночью. Водителю документы не отдали, сказали утром. И сказали выехать с базы. Утром ему говорят что есть намоченные коробки и одна коробка как будто ее уронили с разбитыми углами. Водитель говорит дайте документы проверим я это не вез. Не дали, это наши внутренние документы. Проверили прицеп, внутри сухо. Выставили счет за четыре коробки и высчитали из общей суммы за доставку. Акт на выгрузке в Краснодаре не составлялся и нами не подписывался. Привез коробки домой, думали на авито продадим с дисконтом, не получится это разные коробки не хватает комплектующих. Просим Краснодар, продайте, нет не продают. Звоним в Пензу там за одно с чертями из Краснодара.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 27.3.18 16:33


_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Цитата (Центр правовых услуг (Волосников Максим Николаевич, ИП) @ 26.03.2018 10:49).
Добры день, 27.03 прислали акт о срыве без уведомления . Акт составлен задним числом от 23.02. в присутствии 4-х человек, из которох я Финкова И.С. которая на тот момент находилась в Ростове-на-Дону , водитель Кацуро А.Ю. в Дагестане, директор «Транзит Логистик» ООО, Ембулаева Т.В., Белоруссии, директор Блищ А.П., АвтоЭкспрессШарм» в Белоруссии. могу ли я выставить нп или претензию. Данной компании Транзит Логистик. Проконсультируйте пожалуста.

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Прикрепленные файлы:
Акт о срыве подтв..jpg (674913)
Квиток.pdf (219515)

Цитата (Цыкина Татьяна Романовна, ИП @ 27.03.2018 16:18)

Добрый день. Не понимаю Ваш вопрос.

Как понял вы осуществили перевозку, забрали чать повреждённого груза, после просите доукомплектовать повреждённый груз, чтоб смогли его реализовать на авито как единое целое, а не составные части.

При этом, акт не составлялся, факт повреждения груза не зафиксирован.

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00