Юридические услуги. Взыскание ущерба, защита от взысканий. Споры, связанные с утратой груза. Бесплатные консультации.

Вопрос, зачем выставляете ООО "О.Л.К." претензию за неоплату услуг, когда Ваш заказчик по заявке-договору от 28.05.2018 г. ООО "Стройпром"?

Однако, с 26.06.2018 г. ВС РФ разъяснил судами, что теперь подлежат взысканию все убытки, включая упущенную выгоду, т.е. теперь суды не вправе применять указанные разъяснения КС РФ. Следовательно, сейчас с перевозчика подлежат взысканию штрафные санкции по договорам, заключенным экспедиторами и владельцем груза.

Именно по этому и спрашиваю стоит ли расписываться в ТрН ????????На каком основании мне подписываться как физ.лицу???????Нонсенс...

сейчас с перевозчика подлежат взысканию штрафные санкции по договорам, заключенным экспедиторами и владельцем груза.

Вопрос, вы давно занимаетесь перевозками грузов? Прошу не обижаться на данный вопрос, но исходя из Вашего вопроса о том, что подпись в накладной водителя нонсенс...

Вот по этому у меня и возникает вопрос, а в чём нонсенс, в том что вам как водителю или вашему водителю надо подписать накладную, т.е. поставить отметку о принятии груза к перевозки. Ну извините, но это Ваша прямая обязанность.

Если в накладной указан иной перевозчик, не вы либо не ваш заказчик, это в равной степени не имеет ни какого значения, т.к. требовать оплату вы можете только с Вашего заказчика и Ваш заказчик вправе требовать с Вас возмещение ущерба, так в порядке п. 3 ст. 308 и ст. 403 ГК РФ правоотношения Вашего заказчика со своим заказчиком к Вашем правоотношениям не имеют каких-либо значений, если не оплатят Вашему заказчику, это не значит, что он может не платить Вам, если с Вашего заказчика взыщут ущерб, это не значит, что вы не сможете оспорить размер ущерба (за исключением случая, если были привлечены в дело в качестве 3-го лица) и т.д.

Попытаюсь Вам разъяснить:
Накладная (ТТН, ТрН либо иной документ) должен подтверждать факт принятия груза водителем к перевозке (доверенность на водителя не требуются, так он согласован в договоре / заявке и его полномочия явствуют из обстановки) и факт доставки груза надлежащему получателю. Т.е. накладная должна содержать отметки о передачи груза отправителем и его принятии водителем, а также отметки о принятии груза получателем.

Добрый день! Прошу помочь. Сложилась ситуация. Заключили заявку на перевозку груза. 20 тонн 86 куб. на выгрузке в ТТн грузополучатель отмечает, что недовоз 15 тонн. по выяснению ситуации, оказывается водителю на загрузке загрузили 5 тонн повесили пломбу он уехал. Экспедитор говорит, что оказывает в 10 км от загрузки был еще склад, на котором нужно было забрать 15 тонн. Но в заявке это не указано, в устной форме тоже, ни в каких переписках тоже нет информации о догрузке на второй точке. Экспедитор отказывается оплачивать стоимость перевозки. Прошу помогите!Сам экспедитор говорит, что и ему не сообщили о второй точке, но все теряют деньги из за этого, и поэтому нам оплачивать не хотят

___________________________________________
Отредактировано пользователем 17.10.18 12:05

Цитата (Корнилов Александр Владимирович, ИП @ 17.10.2018 12:03)

Давайте вначале разберёмся, водитель принял груз согласно ТТН - 20 т или 5 т? Если принял 5 т, тогда вправе требовать оплату за рейс, если только оплата не рассчитывается от веса и объёма груза, а если расписался в 20 т., а по факту принял и доставил 5 т., тогда уже другой вопрос

По заявке указано 20 тонн, но по факту загрузили 5 тонн, что загрузили с тем и поехал, в ТТН указано 5 тонн, но экспедитор говорит, что по заявке же 20 тонн, они забыли указать и сообщить о второй точке, у них недовоз, и они не хотят оплачивать перевозку в полном обьеме

Добрый день!
На днях мы подписали заявку на перевозку ТНП из точки А в точку В. Условия: отдельная машина, вес 3 тонны, объем 30 куб.м., пломба, характер груза-текстиль, одежда в мешках. По окончании погрузки водитель закрыл ворота, заказчик повесил пломбы, сфотографировал и скомандовал на выезд. Но с началом движения водитель обратил внимание, что автомобиль ведет себя так, будто погружено не 3, а 3,8-4 тонны, что на грани или превышает грузоподъемность автомобиля. Связались с заказчиком (он же грузоотправитель), сказали о своем подозрении на превышение согласованной массы груза. Последний же в свою очередь уверяет что это невозможно. Как правильно оформить взвешивание транспортного средства для определения массы груза (предполагаю взвесится в день перед выгрузкой и после нее у транспортников) и возможно ли при превышении стребовать дополнительную оплату и как она рассчитывается?

Добрый день! Помоги пожалуйста, у нас возник спорный вопрос с заказчиком. Взяли груз бытовую технику из МО-Красноярск. Машина погрузилась и поехала на одной из охраняемых стоянках( есть документ чек) машину вскрыли и вытащили груза на сумму 400000. Спорный вопрос у нас такой.- Должен ли заказчик нам предоставить официальное письмо, что груз не был застрахован. И если согласно "ИНСТРУКЦИИ ВОДИТЕЛЯ" выданной грузоотправителем, все условия были выполнены, имеет ли он право с водителя удержать сумму ущерба?

Цитата (Автотрактлайн, ООО @ 26.10.2018 09:18)
Добрый день! Помоги пожалуйста, у нас возник спорный вопрос с заказчиком. Взяли груз бытовую технику из МО-Красноярск. Машина погрузилась и поехала на одной из охраняемых стоянках( есть документ чек) машину вскрыли и вытащили груза на сумму 400000. Спорный вопрос у нас такой.- Должен ли заказчик нам предоставить официальное письмо, что груз не был застрахован. И если согласно "ИНСТРУКЦИИ ВОДИТЕЛЯ" выданной грузоотправителем, все условия были выполнены, имеет ли он право с водителя удержать сумму ущерба?


Страховать груз - это право, а не обязанность. Если владелец груза получил страховое возмещение, тогда в порядке суброгация (ст. 965 ГК РФ) к Вам предъявит требование страховая компания как выплатившее возмещение, т.е. владелец утрачивает право требовать с Вас возмещение ущерба (за исключением франшизы) с момента выплаты страхового возмещения, так после данной выплаты указанное право переходит страховой компании.

По поводу инструкции, молодцы, что выполнили инструкцию и собрали все документы для страховой компании, как понимаю, страховая теперь обязана выплатить возмещение и вправе предъявить к Вам требование в порядке суброгации (ст. 965 ГК РФ), к водителю, как понимаете, страховая предъявить требование не может, т.к. к страховой перейдут после выплаты права заказчика, а заказчик вправе требовать возмещение с вас, а вы, в свою очередь, со своего контрагента. Очень хорошо разъяснил Верховный Суд РФ в своём Пленуме от 26.06.2018 г. N 26 "О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции" - пункт 27.

Когда ко мне обращаются с таким вопросом, всегда задаю один и то же вопрос: "Вы точно хотите защищаться после того как собрали все документы, позволяющие взыскать с Вас убыток?"

Давайте посмотрим реально, как понял, вы собрали и передали все документы, которые позволят "не напрягаясь" взыскать с Вас убыток, если это так, то могу Вам посоветовать рассмотреть вопрос по взысканию убытка с Вашего перевозчика либо с Вашего водителя.

По поводу инструкции, молодцы, что выполнили инструкцию и собрали все документы для страховой компании, как понимаю, страховая теперь обязана выплатить возмещение и вправе предъявить к Вам требование в порядке суброгации (ст. 965 ГК РФ), к водителю, как понимаете

Цитата (Автотрактлайн, ООО @ 26.10.2018 10:54)
Получается в любом случае мы возмещаем ущерб, правильно я понимаю?

Если собрали и передали документы, подтверждающие хищение груза во время перевозки - тогда Да. Считаю, что надо уже рассматривать вопрос, чтоб взыскать с Вашего перевозчика/водителя.

Если соберётесь ехать, тогда:

а. Требуете грузоотправителя зафиксировать вес груза в накладной.
Если подтвердится, что сведения о весе недостоверны - п. 3 ст. 35 УАТ, 20 % от ставки и возмещение убытков, не покрытых штрафов

б. Устанавливаете вес автомобиля с грузом, для этого надо взвешаться на поверенных весах, либо устанавливаете вес только груза, при разгрузке взвешиваете вес груза и фиксируете вес в акте вместе с получателем груза либо независимым экспертом.

в. Если превышение будет установлено, вправе потребовать
- 20 % от ставки за перевозку груза
- убытки, непокрытые штрафом (20%), т.е. вправе требовать возмещение административного штрафа в качестве убытков, то не забудьте, вам его прийдётся оплатить, а штрафа для ИП и юр.лиц от 100 т.р.
- плату за перевозку дополнительного веса (примерная формула, согласовано 3 т, провозная плата - 10 т.р., фактически загрузили 4 т., 10 т.р. / 3 * 4 = 13,333 т.р.)

Но, советую проверить, имеется ли реально превышение, водитель правильно указывает, советую потребовать взвесить груз в присутствии водителя. Моё мнение, в случае чего, дешевле заплатить штраф за срыв перевозки, чем оплатить штраф по ст. 12.21.1 КоАП и взыскивать его с отправителя

Спасибо. Водитель уже уехал, т.к. взвешиваться на погрузке было негде. Грузоотрправитель предоставил транспортную накладную, где указана масса-3000 кг. Превышение нагрузки на ось свыше допустимой вряд ли будет так как полная масса авто 7000 кг, а вот превышение общей массы автомобиля думаю будет. Каков размер штрафа в данном случае для ИП.