Юридические услуги. Взыскание ущерба, защита от взысканий. Споры, связанные с утратой груза. Бесплатные консультации.

Цитата (ПрофиТранс-НН, ООО @ 01.02.2019 14:11)
Провозную плату по п. 9 ст. 34 Устава удерживают наряду с удовлетворением требования о возмещении ущерба, вызванного утратой, недостачей, повреждением перевозимого груза ...
Насколько понимаю, вопрос о взыскании ущерба (убытков) заказчиком не ставится ... Тогда, удержание оплаты за перевозку груза неправомерно ...
Направляйте претензию ...


_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Цитата (ПрофиТранс-НН, ООО @ 01.02.2019 14:11)


Давайте разберёмся.

В силу п. 9 ст. 35 Устава автомобильного транспорта плата за перевозку повреждённого груза не взимается, т.к. при повреждении 100 % грузов - провозная плата не подлежит выплате, а если выплачена, подлежит возврату/взысканию, при повреждении 2х единиц груза из 4х (50 % от всего объёма груза) - провозная плата выплачивается только за доставку 2х неповреждённых бочек, т.е. 50 % от платы.

Давайте более подробно изучим событие, так груз был доставлен и акт о повреждении груза составлен в нарушение п. 1 ст. 38 Устава автомобильного транспорта и п. 80 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом в одностороннем порядке, без ведома и участия перевозчика. Законодатель не просто предусмотрел данные условия, т.к. груз мог быть повреждён во время его хранению либо при манипуляциях с ним получателем, например при его перемещении на складе.

Если указанный акт был составлен с указанными нарушениями, тогда можете смело ссылаться на данные нормы, однако, если судом будет установлено, что груз реально был доставлен в повреждённом состоянии, например вас приглашали для составления акта ввиду отказа водителя его подписать, либо вы сами признали спорное событие (доставку повреждённого груза), либо основываясь на иных доказательствах (можно доказать и без акта доставку повреждённого груза), тогда провозная плата подлежит выплате только в отношении 2-х неповреждённых единиц груза - 50 %

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Добрый день!

У нас есть неоплаченные перевозки от недобросовестных партнеров, срок по некоторым уже более полугода. Мы рассматриваем возможность подать против таких контрагентов иски в суд. У нас две компании ООО на УСН и ИП. Вопрос такой: из подтверждающий документов для иска у нас есть: договор-заявка (скан), акт, подписанный только с нашей стороны, счет на оплату, скан ТТН, квитанция об отправке оригиналов контрагенту почтой России (без описи), и максимум переписка по электронной почте.
К сожалению деловой оборот предполагает, что все оригиналы мы отправляем партнеру и ждем по ним оплату. Соответственно, если контрагент не оплатил и не вернул документы - есть только это, такая практика.
Что из этих документов достаточно для доказательства осуществленной перевозки в суде?

Заранее спасибо,

___________________________________________
Отредактировано пользователем 03.2.19 13:45


_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Цитата (Группа Авант, ООО @ 03.02.2019 13:25)


Споры рассматриваются в арбитражном суде, если только сторона спора не физ.лицо, т.е. доказательства представляются в суд виде заверенных копий, если копии документов (ваших и ответчика) не тождественны либо заявлено о их фальсификации - тогда суд предлагает сторонам предоставить оригиналы документов (ч. 7 ст. 71 АПК РФ и ст. 161 АПК РФ).

За частую достаточно только копий документов для взыскания провозной платы, если документы оспариваются, их всегда можно истребовать в судебном порядке у получателя / отправителя груза.

Если спор рассматривается в суде общей юрисдикции (районном суде, т.е. например когда сторона дела физ.лицо), тогда оригинал документов обязательны (ч. 6 и 7 ст. 67 ГПК РФ).



_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Добрый день.Помогите разобраться в следующей ситуации.
Мы, как перевозчики заключили договор-заявку с экспедитором по перевозке груза (напитки)... в заявке отмечен тип кузова( тентованный), никаких температурных режимов не указано...должны были загрузить ночью, но в итоге машина выехала с завода в обед и не успела выгрузиться в этот же день ( погода была -7 на момент погрузки) В просьбе выгрузить было отказано.машина отстояла до следующего дня ( ночью мороз был около -20), соответсвенно часть продукции замёрзла.Утром получатель отказался принимать продукцию, составили акты и машину отправили обратно на завод...теперь же экспедитор хочет взыскать весь ущерб с нас ( перевозчиков)..подскажите что нам делать???

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Цитата (Кононов Евгений Николаевич, ИП @ 18.02.2019 11:21)

Давайте определимся: Вы обязаны были соблюдать температурный режим?

Если была заказана тентованная машина, следовательно, о соблюдении температурного режима не может идти и речи, при том отправитель груза должен знать, что зимой минусовые температуры и груз может просто на просто замёрзнуть.

Теперь без эмоций. От Вас надо:

1. доказательство о времени прибытия и убытия ТС в адрес погрузки, если не указано в накладной, подойдёт распечатка ГЛОНАС либо тахографа, только обязательно заверенная оператором связи, чтоб можно установить время нахождения на погрузке

2. аналогично с разгрузкой, если нет указания в накладной, то данные ГЛОНАС либо тахографа

3. обязательно сохраните накладные

Это необходимо для доказывания вины кредитора, что именно действиями отправителя и получателя возникла просрочка доставки груза.

Самое главное.

Смотрим внимательно накладную и заявку (при наличии договор) - обязаны ли вы были соблюдать температурный режим, если обязаны, то из чего это следует?

Советую:

Выставить за перевозку в оба конца и требовать оплату провозной платы, т.к. отказ от принятия груза - не по вине перевозчика (если только не обязались соблюдать температурный режим)

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Здравствуйте. Не могли бы помочь. Ситуация такая, заключили заявку на перевозку груза с г.Новосибирск-г.Лянтор от 15.02.2019г., должна быть предоплата по факту загрузки( ее до сих пор нет ), остатки по сканам ттн 5-7 дней .Завтра должна выгружаться машинка, сейчас стоим на территории выгрузки. Если не увидим предоплату, можно ли просить(требовать) полную оплату за перевозку(как правильно требовать)? У грузополучателей узнали, что перевозка оплачена в полном объеме.

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Цитата (Ершов Олег Викторович, ИП @ 19.02.2019 13:33)

Исходя из п. 2 ст. 328 ГК РФ следует, что при наличии обстоятельств, очевидно свидетельствующих о том, что денежное обязательство по оплате оставшейся части не будет произведено в установленной в заявке срок, вправе приостановить исполнение своего обязательства и потребовать оплатить провозную плату в полном размере.

Однако, применение ст. 328 ГК РФ возможно, только если письменно потребовали от заказчика перечисления первой части и направили в адрес заказчика уведомление о приостановлении исполнения, сославшись в его обоснование на неисполнение условия о порядке оплаты.

Т.е. вправе приостановить оказание транспортных услуг. Однако, в данном случае уже доставили груз и Ваши действия будут расценены как удержание груза (не забываем, что удерживать можем только при наличии задолженности и после того как уведомили об этом, и, главное, ваш заказчик является собственником груза), т.е. эти действия будут расцениваться как правомерное либо неправомерное удержание. Во втором случае будете вынуждены возместить убытки и уплатить штраф за нарушение срока доставки.


_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Здравствуйте. Возникла следующая ситуация, прошу совета.
Грузополучатель отказался принимать запаллеченый, не поврежденный груз, указав в акте, что присутствует снеговой налет на товаре, на полу кузова, в полах щели, в кузове посторонние предметы (канистры с жидкостью). Паллеты запакованы герметично с использованием стрейча и под ним еще картон со всех сторон. Снежок смахнулся водителем там-же, на дворе минус, при сильной боковой метели задуло под клапан и в щель под бортом.
Диспетчер на словах требует возврата груза на завод, заранее предупреждая, что оплачивать перевозку, как и возврат груза ГО не будет.
В заявке указан "сухой кузов". Более ничего. В дополнительном договоре есть пунктик о посторонних предметах в кузове, и, опять-же присутствует слово "сухой". В этот договор теперь и тычет нас носом диспетчер.
Проще говоря, возникла ситуация, при которой этот груз спокойно мог был быть сдан ГП, если бы диспетчер сакцентировал внимание на требованиях к перевозке, хотя-бы, на словах. Там разгружаются строго рефы и термосы, и требование у ГП к кузовам озвучены как "герметичный". И, по определению, бортовой тент с верхним клапаном им не соответствует. Но ГО этим пренебрег, как, впрочем, и дисп.
Ну да ладно. Сами прошляпили. Согласен.
Основной вопрос. КАК НАМ НЕ ВЕЗТИ ЭТОТ ГРУЗ НАЗАД 900 ВЕРСТ БЕСПЛАТНО? Есть возможность правильно все это обосновать и оформить?
Ведь, товар, по факту, не испорчен, ГО погрузил груз в данный тип кузова, который не является полностью герметизирован, как термос?

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Цитата (ПРЯМОЙ ПЕРЕВОZЧИК (Коновалов Сергей Александрович, ИП) @ 22.02.2019 16:39)

Давайте разберём событие (как понял, прочитав Ваше сообщение):

а. Отказ получателя – причина - наличие снега в кузове и посторонних предметов (канистры с жидкостью)

б. Особые условия перевозки (изложенные в заявке и договоре):
- сухой кузов
- отсутствие посторонних предметов

в. Причина, с Ваших слов:
- был снегопад, его просто задуло под тент
- диспетчер не озвучил на словах требования к кузову и на необходимость отсутствия посторонних предметов в кузове (канистр с жидкостью)

г. Исход устраивающий Вас:
- не везти груз обратно 900 км.


Теперь на Ваш вопрос:

Ст. 15 Устава автомобильного транспорта.

Так в п. 2 предусмотрено право получателя отказаться от принятия груза и потребовать от перевозчика возмещение ущерба, если вследствие повреждения (порчи) груза в процессе перевозки исключается возможность использования груза по прямому назначению.

В п. 3 указанной статьи предусмотрена обязанность перевозчика доставить груз по новому адресу, если заказчик дал такое распоряжение, если не такого распоряжения – возвратить отправителю


Более подробно разъяснено в пунктах 65-67 Правил перевозок грузов.

- если порчи груза не произошла, либо она произошла по причине независящей от перевозчика, тогда вправе возвратить груз и потребовать оплату в оба конца.

- если порча груза произошла по вине перевозчика, тогда доставка в оба конца не оплачивается, но в этом случае можете при возврате провести экспертизу груза, чтоб установить произошла ли порча всего или части груза (если части, провозная плата должна быть выплачена пропорционально от количества испорченного груза).

При возврате сможете определить, весь ли груз испорчен, если весть, определить стоимость годных остатков, т.е. снизить размер убытков – для чего Вам будет необходимо привлечь экспертную организацию.

В противном случае (не возврате груза и не проведение экспертизы при его возврате) – готовьтесь к полному возмещению стоимости груза


_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Нет. Груз не испорчен. Сегодня он будет возвращен ГО.
В составленном акте вообще не упоминалось понятие порчи груза. Во внутренних требованиях получателя при входном контроле требуется отсутствие пыли и влаги на наружной поверхности упаковки паллет. Этого ни в заявке ни в договоре не прописано.
Вопрос в том, с кого требовать оплату за возврат груза, с предприятия-отправителя, или с диспетчера, заключавшего с нами заявку?
Как оформлять прием ГО возврата? Отметками в первоначальных накладных, или требуется составление еще какого-нибудь документа?

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Цитата (ПРЯМОЙ ПЕРЕВОZЧИК (Коновалов Сергей Александрович, ИП) @ 26.02.2019 10:21)

Но это только с Ваших слов.

ГО получает груз по той же накладной, ставит отметку и свою печать, что груз получил, желательно дописать, груз возвращён, подпись и печать ГО.

Но, советую Вам, пригласить эксперта, чтоб он зафиксировал состояние груза, если груз подвержен порче, тогда чтоб произвёл забор проб из каждого паллета и в лабораторных условиях установил возникла либо не возникла его порча.

Не забываем, что законодатель возложил именно на Вас как на перевозчика бремя доказывания, что нарушение условий перевозки груза (наличие снега и канистр с жидкостью) не повлекло его порчу, т.е. инициировать экспертизу должен именно перевозчик, в противном случае достаточно акта и заявления ГО о его порче, если только такая порча может возникнуть, если везли продукты питания, а не арматуру например.

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Добрый день, подскажите пожалуйста как правильно разрешить ситуацию с Ростехнадзором по автодорожному надзору, который остановил транспортное средство,которое выполняло нашу заявку, для досмотра и выписал акт осмотра в котором написал нарушения касаемые только хозяина машины а не меня как диспетчера. Нарушения отсутствие тахографа, маршрутного листа и предрейсового осмотра и мед освидетельствования водителя и машины. Эти определения о возбуждении дела по административным нарушения составлены с явными ошибками и нарушениями.
Помогите разораться и составить правильный юридический ответ.

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Прикрепленные файлы:
1.pdf (1406125)
2.pdf (1328772)
3.pdf (1346008)

Цитата (Веденеева Наталья Викторовна, ИП @ 06.03.2019 10:17)

Стандартная ситуация. Давайте разберём более подробно.

Определение ...637/ТК, ч. 3 ст. 12.31.1 КоАП, штраф за отсутствие в путевом отметки предрейсовом ТО - 30 т.р.

Определение ...677/Т, ч. 1 ст. 11.23 КоАП, штраф за тахограф - 5-10 т.р.

Определение ...637/мк, ч. 2 ст. 12.31.1 КоАП, штраф за отсутствие отметки медика в путевом - 30 т.р.

Определения об истребовании - не исполнение штраф по 17.7 КоАП - 2-3 т.р. (т.к. вы ИП и несёте ответственность по санкции как для должностного лица)

Как понял, остановили ТС, установили отсутствие путевого листа и нарушение рабаты тахографа, как обычно возбудили дело по ч. 2 и ч. 3 ст. 12.31.1 КоАП, и по ч. 1 ст. 11.23 КоАП.

Если вы считаете, что было нарушение по ч. 2 ст. 12.3 КоАП - управление водителем без путевого листа, тогда Вам надо представить журнал регистрации путевых листов и: документы на лицо, осуществляющее ТО, журнал ТО, документы на медики и медицинскую лицензию, журнал "медика".

Либо

Если имели место данные правонарушения, то наказание должно быть назначено с применением ч. 2 ст. 4.4. КоАП РФ, т.к. одно деяние охватывает 3 правонарушения, то наказание за 3 таких правонарушения назначается в пределах санкции, предусматривающей более строгое наказание - т.е. только один штраф - 30 т.р., при этом вправе применить положения ч. 1.3 ст. 32.2 КоАП и уплатить штраф 50 % - 15 т.р.


_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Спасибо за предоставленную вами информацию. Но тут вопрос в другом, как я понимаю из своего опыта все эти нарушения должны были быть выписаны на водителя и хозяина авто. Я как диспетчер по данной перевозки не могу отвечать за тех состояние и мед освидетельствование водителя. Объясните пожалуйста в чем моя вина?

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

И еще дайте пожалуйста ссылку на тот пункт, где указано, кто и за чей счет должен был установить тахограф в транспортном средстве и кто несет за него ответственность за время его эксплуатации.

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Цитата (Веденеева Наталья Викторовна, ИП @ 06.03.2019 20:04)

Это уже 3-й вариант, два других вариант писал выше.

В данном случае подлежит применению п. 2 ч. 1 ст. ст. 24.5 КоАП, отсутствие состава административного правонарушения.
Но в этом случае должны представить доказательства того, что не является собственником ТС и работодателем водителя, представить документы, что привлекли конкретного перевозчика, т.е. представить доказательства об отсутствии субъективной стороны правонарушения.

Однако, по такой схеме готовимся оспаривать постановление в суде, вас скорее всего привлекли потому, что в накладной указаны в качестве перевозчика груза либо в протоколе/постановление на водителя вы фигурируете в качестве перевозчика, т.е. в протоколе/постановлении на водителя скорее всего указано, что данный водитель работает на вас, и при этом указанное постановление не оспорено и уже вступило в законную силу, а административный материал на водителя явился поводом для возбуждения административного производства в отношении вас (п. 2 ч. 1 ст. 28.1 КоАП), т.е. административным производством в отношении водителя скорее всего установлено, что он работал на вас

Надеюсь понятно объяснил почему возбудили производство в отношении вас и какое скорее всего постановление вынесет должностное лицо опираясь на административный материал на водителя.

При этом варианте советую представить все материалы, которые свидетельствовали, что вы являетесь диспетчером, желательно получить от вашего перевозчика письмо, в котором указывает на то, что данный водителя является его работником, а также готовится к оспариванию постановления в отношении вас


_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Спасибо вам большое за ответ. Примем к сведению и надеюсь добьемся справедливости.

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Добрый день подскажите пожалуйста,мы заключили договор-заявку на перевозку груза,загрузились,выгрузились всё без замечаний,всё согласно оговоренных сроков.
По договору заявке оплата 7 б\д по оригиналам документов.Документы на почту пришли 28.02.2019 а они их забрали 09.03.2019 и утверждают что они не нарушают условия договора и отсчёт времени идёт с 09.03.2019.
Могу ли я выставить им претензию.Спасибо.


___________________________________________
Отредактировано пользователем 11.3.19 9:57


_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Прикрепленные файлы:
Неоплата 14000.pdf (124880)
P_20190222_095901_vHDR_Auto.jpg (1809158)

Цитата (Тактайкин Николай Александрович, ИП @ 11.03.2019 12:56)

В данном случае всё верно. Срок оплаты предусмотрели со дня получения оригиналов, получили 09.03.2019 г. + 7 б/д, следовательно, до 19.03.2019 г. срок оплаты. Если хотите более быструю доставку отправлений, советую воспользоваться экспресс доставкой, например: EMS, DHL, СДЭК и т.п.

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00