установка тахографа

Цитата (Бородин А. В. ИП @ 31.03.2013 20:06) Предлагаю хотя бы неделю не выезжать, с голоду не умрем. Займите себя ремонтом, ТО, соберитесь с мыслями, ПОНЯТИЕ "КОНКУРЕНТ" ВЫКИНУТЬ ИЗ ГОЛОВЫ И ЗАМЕНИТЬ ЕГО ПОНЯТИЕМ - "СПЛОЧЕННОСТЬ", займитесь просто отдыхом и самоподготовкой. Делать важные и решительные шаги всегда было трудно. Это не преступление, за это не зажают. Сумейте оторвать от себя маленький кусочек для вашего же и для общего блага. Но это надо делать всем перевозчикам, тогда правительство увидит в нас "авторитет"- силу, организацию и сплоченность . Плевать на постоянку, у кого она есть, все опять наработается, все может быть по другому, в противном случае-у нас все всех устраивает, все своей работой довольны, и не стоит обсуждать антинародные решения нашего правительства, а покупать самим и устанавливать "жучки", позволяющие себя контролировать, и ждать очередного "подарка".

Цитата (Головченко С. В. ИП @ 11.03.2013 16:27)
Интересно,кого они должны защищать? Вас от тахографов или Ваших работников от Вас?

Цитата (Таликина Е.А. ИП @ 12.03.2013 10:26)
И это к лучшему. Скорость грузового состава редко превышает 70 км в час. На востоке это очень хорошо видно. С жд идём одинаково. На западе жд не конкурент из за коротких расстояний.

В общем, все ясно, что ничего не понятно.
Ребят, а подскажите. У нас Мазурик еще года нет, в нем стоит тахограф, на руках руководство по эксплуатации и усё…..
Для него нужна карта водителя и специальная бумага. Где эту карточку заказывать, во сколько мне это обойдется, да и тыкните мне пальцем где про это подробно можно почитать )))

http://rosavtotransport.ru/
В правой части "Получение карт для цифровых тахографов"

Цитата (Бородин А. В. ИП @ 01.04.2013 09:41)

Цитата (Шмаков Максим Викторович, ИП @ 01.04.2013 14:50)

Достаточно будет и трети от всех водителей...

Цитата (Супеканов Андрей Григорьевич, ИП @ 02.04.2013 10:48)
Согласен, но той 2/3 части перевозчикам не дает право думать, что обоудутся и без них. Исключения все равно будут. А то, что "деловые линии" и др. компании перевозчиков, кот. как им кажется находятся на "особом положении" всю работу не сделают, возникнет резонанс, и они также будут ездить по тахам, вследствии чего однозначно вырастут тарифы. Начнет работать з-н спроса и предложения. Но с объемом работы они все равно не справятся и всех денег не увезут, а скорее сломают себе шею, и правительство должно будет подзадуматься. Сейчас удобное время, время весенней распутицы. Пока з-н о тахометрах не застрял в наших головах, в бумагах правительства и контролирующих органов, его всегда легче отменить или изменить. Мне непонятно другое,тут некоторые перевозчики высказываются за введение тах-тра -"Абсолютно правильный подход к БЕЗОПАСНОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕВОЗОК.
Если Вам нравится "ложиться " под экспедитора и выполнять его " барские " указания ,что бы к утру было на складе за 1000км ..
то Вы получили ,что за что боролись..
ВЫ же все хотели стать хозяивами жизни..
Из бывших водителей набравших металлома , создалась неуправляемая орда " частников "
Вы поймите ,что не выспавшийся , немытый - он прежде всего опасен на дороге..
Гонка за рублем ,а точнее за копейкой , приводит к краху..
Почему Вы боитесь ,что Ваш водитель будет иметь минимальный 11 часовой отдых,почему Вы боитесь 9 часового рабочего дня , почему Вы думаете про заказчика ????
Он не думаети про Вас ни секунды..
Научитесь уважать себя..
Я работаю с 1995 года по ТАХОГРАФУ ( пишите правильно ) и мне и моим водителям это нравится..
Только по " шайбе" ,только по графику..
Водитель меж.перевозок всегда ( на 99%) помыт ,побрит и аккуратен , есть время....
Думайте"- так это вам никто не запрещает договариваться о сроках доставки груза и всего остального без тахометра. И у кого они есть-это хорошо, они и устанавливают "типовые" нормы о сроках доставки груза. Я только против их обязательной установки и тем более за свой счет. Водители магнитовских машин долго шли к тому, что бы им разрешили установить рации и снять с себя сапоги. Но и их тоже нередко можно увидеть в кюветах или проносящих как оголтелые по бездорожью.

Цитата (Бородин А. В. ИП @ 02.04.2013 12:22)
Да, кстати форумы на мой взгляд читают далеко не все. Обзванивайте своих друзей, коллег. Анализируйте и обсасывайте вместе данную ситуацию. Главный принцип - это должно быть динамичным - без откладываний, повсеместная и тотальная.

У кого уже есть опыт общения с Гайцами по поводу тахографов пишите здесь. Опыт важная вещь. У нас в Твери пока не штрафуют а только выписывают предписание.

Подскажите требуется или нет установка тахографа на Бычок 2000 г.в.(Согласно постановлению правительства РФ от 10.09.2010 №706 данное требование применяется в отношении Т.С. находящихся в эксплуатации с 23 января 2012года) и если он находится у физ лица а то про штрафы на физиков ничего нет?

Цитата (Тюриков Александр Владимирович, физ.лицо @ 03.04.2013 11:55)
"8(1). Транспортные средства категорий M2, M3, N2 и N3, осуществляющие коммерческие перевозки пассажиров и грузов, подлежат оснащению техническими средствами контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха. Конструкция указанных транспортных средств должна обеспечивать возможность оснащения указанными техническими средствами.
Данное требование применяется в отношении указанных транспортных средств, находящихся в эксплуатации, с 23 января 2012 г."
-это пост.правительства. Пост. правительства, указы, распоряжения, инструкции-это все подзаконные нормативные документы, выше з-на только Конституция. Издаются они все во исполнение какого-то з-на(своими словами выполняют процедуру реализации этого закона), имеющего высшую юр. силу. ГИБДД, как и мы впрочем, должны руководствоваться только законом, если он есть, для это мы голосуем за партии и депутатов гос.думы. Гайцу, что бы тебя наказать нужен закон с прописанной в нем санкцией за нарушение. Здесь они руководствуются Административным кодексом. Так вот пока у гайцев нет КоАППа с новыми изменениями, они вправе выписать только предписание, руководствуясь ФЗ №78, N 196-ФЗ от 10 декабря 1995 года г. N 196-ФЗ О БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ и на данное пост.правительства. Это теретическая часть.
На сегодняшний день руковдствуясь пост.прав-ва №706, в вашем случае,еще с 23 января 2012г. будучи законопослушным водителем вы должны были оснастить свой бычек тахографом, в случае если вы осуществляете коммерческие перевозки грузов.(это не значит что, если у вас авто в эксплуатации с 2000г. и вам тахометр можно не ставить, это срок данный вам для реадизации данного постановдения, постан-я 10.09.2010г. по 23 января 2012г. Другое дело (из постановления) что,"Конструкция указанных транспортных средств должна обеспечивать возможность оснащения указанными техническими средствами". Выпускаем грузовики кот.в Европу даже заезжать нельзя,за исключением Камаз Евро 5. Они бы еще велели на лошадь тахограф поставить.

Цитата (ИП Бородин (Бородин, ИП) @ 24.03.2013 13:08)
Согласен, инициатива по внедрению тахографа должна идти от самих перевозчиков, перевозчик должен это решать. А у нас правительство решает за нас, а мы только подставляем свою шею. Это обыкновенный отъем денег. Законодатели, когда пишут такие законы уже знают, что соблюдать их не будут, что не возможно это у нас. Их цель-создать коррупционную обстановку между нами и гайцами, что бы правоохранительным органам и спецслужбам интереснее жилось. Чтобы на постах гайцы утонули в протоколах или погрязли во взятках. Законодательная власть создала фронт работы исполнительной власти, правоохранительным органам. И закончится это тем, что или все будут ездить как положено, в чем я очень сомневаюсь или все это отменят, скажут, что это непременимо для России с ее огромными просторами и несостоятельной инфраструктурой, что скорее всего. У нас же не один закон не исполняется? В России жесткость законов по сравнению с другими гос-вами компенсируется его повсеместным невыполнением. Жаль, что денег эти "слуги народа" к тому времени уже соберут.

Цитата (Левченко Г.В. ИП @ 24.03.2013 14:05)
Согласно постановлению правительства РФ от 10.09.2010 №706 "8(1). Транспортные средства категорий M2, M3, N2 и N3, осуществляющие коммерческие перевозки пассажиров и грузов, подлежат оснащению техническими средствами контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха. Конструкция указанных транспортных средств должна обеспечивать возможность оснащения указанными техническими средствами.
Получается, что вы должны обеспечить своего американца для возможности оснащения... Ищите представителя завода-изготовителя, или кто может или имеет право изменить конструкцию авто. Сверление в коробке "дырочек" людьми кот.устанавливают тахографы - это на ваш риск, с них вам трудно будет что-то спросить. Это вам не сиденья с газельки лишние выкинуть или добавить.

Обзвонил несколько знакомых гайцов с конкретным вопросом. Ответ был простой: А ГДЕ СТАТЬЯ??? 11.23? нет, это международные перевозки... Нет ее в КоАПе... и я не нашел, и они не видят...

Зато шуму наделали!!!!!
Все бегом кинулись устанавливать хотя бы аналоговые..., которые кстати по Приказу 36 не соответствуют, т.е. что с ним. что без него..
Стадо..

Цитата (Супеканов Андрей Григорьевич, ИП @ 04.04.2013 09:52)
Ваши знакое гайцы не знают законов Это радует. А 78 ФЗ смотрите в приложении. Про тахографы помечено желтым цветом.

Прикрепленные файлы:
Федеральный закон от 14 июня 2012 г. 1 788ФЗ.rtf (179,1 КБ)

Цитата (Супеканов Андрей Григорьевич, ИП @ 04.04.2013 09:52)
А вот что пишут на сайте по тахографии
Андрей(RUS285) Дата: Четверг, Сегодня, 09:53
Сегодня общался с Челябинским областым управлением ГИБДД, отдел технического надзора. Сказали следующее:
1. Проверки на дорогах, рейды, облавы официально запланированы. Работа намечена. Все в штатном режиме.
2. Статья 11.23 ГИБДД взята на вооружение. Все ее уже знают. Штрафы выписываются уже.
3. Отсутствие тахографов на заводах, неготовность мастерских ставить эти ТАХ, высокие цены на ТАХ для перевозчиков, очереди на установку и пр. - ГИБДД НЕ ИНТЕРЕСУЕТ. Их позиция такая. У перевозчиков было более трех на установку ТАХ, с января 2012 года ТАХ уже ДОЛЖНЫ БЫЛИ БЫТЬ УСТАНОВЛЕНЫ НА ВСЕХ ТС подлежащих оборудованию тах, последний год никто не чесался и не суетился из владельцев ТС. поэтому поблажек ждать не стоит.
4. Никакие официальные письма, договоры, записи в очередь на установку, сертификаты и прочее, что показывается инспекторам ГИБДД водителями с целью задобрить первых и избежать штрафов НЕ ПРИНИМАЕТСЯ. Составляются акты и протоколы на имя нач.обл.ГИБДД - решение о "помиловании" принимает если что.
5. На вопрос какова неофициальная команда относительно тахографов было сказано: руки выламывать конечно не будем, но реагировать обязаны, нас тоже контролируют"

Пока это вся инфа по Челябинской области.

Цитата (Супеканов Андрей Григорьевич, ИП @ 04.04.2013 09:54)
При наличии карточки к международным перевозкам аналоговые тахографы очень даже в законе при соответствующем годе выпуска автомобиля