Юридические услуги. Взыскание ущерба, защита от взысканий. Споры, связанные с утратой груза. Бесплатные консультации.

Цитата (Фролов В.С. ИП @ 18.04.2019 23:00)
Я думаю надо 8тн возить

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Цитата (Левенцов В.Г. ИП @ 18.04.2019 10:18)

Давайте разберёмся, вправе ли требовать уплаты штрафа в данном случае. В данном случае он является внедоговорным, т.к. водителя не уполномачивали дополнять условия договора, а также с указанным штрафом ознакомлен и согласен только сам водитель, а не как ни перевозчик.

Дальше давайте разберём ст. 330 ГК РФ, под неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения. По требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков.

Т.е. указанный штраф не предусмотрен ни договор, ни законом, следовательно, не может быть применён к перевозчику.

Теперь вопрос по водителю, привожу по аналогии пример с кафе: штраф за еду с собой, за курение на территории либо возле кафе, видеосъемку и т.п. Т.е. взимание указанных штрафов администрацией кафе является так же незаконным.

Выходи привлекают к штрафу за наличие видеорегистратора, т.е. сотрудники охраны без установленных на то законом оснований провели "осмотр/обыск" кабины грузового автомобиля, обнаружили видеорегистратор (а если обнаружили телефон с камерой?), и за наличие видеорегистратора привлекают к ответственности. Давайте этот момент разберём:
- вправе ли сотрудники охраны проводить "осмотр/обыск" кабины грузового автомобиля с участием посторонних лиц (так называемыми в акте понятыми);
- вправе ли сотрудники охраны запрещать иметь в кабине устройство для видеосъемки
- вправе ли запрещать видеосъемку на территории завода
- вправе ли требовать уплаты штрафа за наличие в кабине устройство для видеосъемки
Могу сразу сказать - Нет не вправе.


_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Цитата (Центр правовых услуг (Волосников Максим Николаевич, ИП) @ 19.04.2019 13:32)
А то, что он подписывал лист посещения территории завода, в котором написано, что нельзя ввозить. Они не могут на это ссылаться, что водитель его подписал, согласился с условиями?

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Цитата (Левенцов В.Г. ИП @ 19.04.2019 16:49)

Вы задали вопрос из разряда того, пришли в кинотеатр, а там указано, за пользование смартфоном в кинозале штраф 10 т.р., вам позвонили и вы взяли трубку - правомерен штраф?

Так и здесь, правомерно ли запрещать кому-либо иметь свои личные вещи, а если его ознакомили, что запрещено иметь при себе кошелек с деньгами (вдруг взятку кому-нибудь даст) либо сигареты (вдруг закурит на территории) либо не быть одетым в смокинге, под этим он расписался и нашли у него кошелек либо сигареты в кармане - чувствуете абсурдность ситуации.

Если объект режимный, тогда штрафы "выписывают" сотрудники правоохранительных органов и взыскиваются они в пользу государства, ни как иначе.

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Цитата (Рассохин Сергей Александрович, ИП @ 18.04.2019 13:27)



Могу сказать (ранее об этом ранее писал), что у Вас по показаниям:

Первая ось - 6,22 т (допустимо 9 т), Вторя ось - 9,34 т (допустимо 7,5 т), Третья ось - 6,29 (допустимо 7,5 т) - общая масса грузовика - 21,85 т., когда допустимо - 24 т, могли бы ещё взять груз, только правильно распределить его по кузову

По поводу датчиков, есть такие, но они больше нужны для Вас, чтоб видеть как распределена осевая нагрузка. Спорить по весам основываясь на датчиках... их можно использовать как дополнительное доказательство, но строить позицию только на них - заранее проигрышное дело, т.к. перевозчик заинтересован в этих показаний, когда взвешивают на оборудовании, которое проходит ежегодную поверку, т.е. используя показания датчиков - почти что не возможно будет доказать некорректную работу поверенного весового оборудования, а как дополнительное доказательство, когда возникают обоснованные сомнения у суда - данные датчиком могут стать решающими.


_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Цитата (Центр правовых услуг (Волосников Максим Николаевич, ИП) @ 19.04.2019 14:12)

Теперь мне можно просто написать ответ на их претензию? как это правильно оформить и сформулировать, можно к вам с этим будет обратиться?

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Здравствуйте, возможно ли получить оплату за рейс выполненный в июле 2018 года, есть только заявка и квиток отправки документов курьером ?
Фирма ООО Веда-Экспресс, кормят завтраками на протяжении всего времени...

___________________________________________
Отредактировано пользователем 25.4.19 10:23


_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Цитата (Алексеева Е.Е. ИП @ 25.04.2019 10:22)
Давайте на Ваш вопрос задам свой вопрос: Какими доказательствами докажите осуществление перевозки груза?

В суде должны доказать, что была осуществлена по заданию заказчика конкретная перевозка. Вот попробуйте исходить из этого.

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

добрый день.требуется подсказка юриста.какую ответственность несёт диспетчер при отсутствии груза ?целесообразно ли выставить претензию диспетчеру в виде штрафа(5%)как по договору-заявке плюс все расходы затраченные на подачу авто к месту загрузки ? либо только могу получить эти несчастные 5% ?

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Цитата (авдеев с.а. ИП @ 26.04.2019 09:08)

Выставить штраф и/или убытки является Вашим правом. Так, согласно ст. 394 ГК РФ, если убытки превысили размер штрафа, то они возмещают в части, не покрытой штрафом.

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Добрый день! Помогите разобраться в вопросе. Я-грузовладелец, заключил договор заявку на перевозку груза с транспортной компанией (ИП). Вес груза 3тн, Перевозчик согласился забрать груз, прислал данные на машину, я заключил с ними заявку, отправил доверенность на предприятие. Машина приехала на погрузку. В погрузке отказало предприятие по причине того, что транспортное средство не соответствует по грузоподьемности, согласились погрузить только 1,5тн, что меня не устроило. Перевозчик выставил мне штраф за срыв погрузки по моей вине. Получается они согласились взять с перегрузом, а я даже и не подумал проверить по грузоподъемности ТС. Должен ли я заплатить штраф за срыв погрузки?

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Цитата (ОптТорг, ООО @ 29.04.2019 13:33)

В данном случае нет, если данные обстоятельства установлены актом. Исходя из Ваших слов следует, что как раз перевозчик должен уплатить штраф, т.к. вес груза был согласован, а ТС подано непригодное ля его перевозки

Так, п. 2 ст. 9 Устава автомобильного транспорта предусмотрено, что в случае предоставления перевозчиком ТС, непригодных для перевозок заявленного груза, вправе отказаться от ТС и потребовать уплаты штрафа по п. 1 ст. 34 Устава автомобильного транспорта.

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Цитата (Кейзер Оксана Николаевна, ИП @ 07.05.2019 19:41)

Давайте попытаемся посмотреть на эту ситуацию так, как на ней должен посмотреть суд.

С моей точки зрения:

Из Ваших доводов следует, что вменяете в вину перевозчику, которому сами вменили обязанность доставить груз, осуществление доставки и выдачи груза, т.е. в качестве вины перевозчика указываете на доставку груза надлежащему получателю.

В данном случае груз был доставлен, обязательство со стороны перевозчика исполнено в полном объеме. Обязательство вашего заказчика по оплате провозной платы не исполнено и не может влиять на ваше обязательство перед привозчиком оплатить за доставку груза, провозную плату, при этом какое-либо отлагательное условие оплаты договором, как понял, не предусмотрено.

Так, перевозчик принял обязательство доставить груз, а вы приняли обязательство оплатить за перевозку плату (провозную плату). Груз доставлен - Разве у вас не возникла обязанность оплатить провозную пату?

Дальше смотрим, прибыв на разгрузку - Перевозчик в каких случаях не отдаёт груз? Если только полномочия получателя установить не представляется возможным либо начата процедура удержания груза, в данном случае ни первого и ни второго, как понял, не было. Т.е. законных оснований не отдавать получателю доставленный груз у него не было. Расцениваю такую ситуация следующим, что вы свои предпринимательские риски перекладываете на своего исполнителя (перевозчика).


___________________________________________
Отредактировано пользователем 08.5.19 15:26


_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Добрый день.

Сложилась следующая ситуация, наняли Румынскую компанию для перевозки свежих яблок, (яблоки из Молдовы) машины пришли с большим опозданием, плюс ломались в пути следования и испортили до 70% товара, сейчас ждем акт от ТПП.

Как заявляет перевозчик , якобы его груз застрахован и нужно дождаться акта от ТПП, собрать все документы и предоставить Румынской страховой компании.

Насколько это все реально?

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Цитата (ИП Малышев (Малышев Александр Владимирович, ИП) @ 13.05.2019 13:01)

Чтоб сказать о реальности страхования надо видеть сам полис страхования и правила страхования (желательно с переводом), а также документы, представленные в страховую компанию, чтоб понят застрахован ли данный риск и указанное событие является ли страховым, а также территория страхования охватывает ли РФ.

Обращению внимание, чтоб страховщик начал рассмотрение события, а не только получить уведомление о страховом случае, нужно претензионное требование с расчётом убытков и документальном обоснованием данного расчёта.

Советую готовить документы для суда, на тот случай, если событие не будет признано страховым, при этом обращаю внимание на п. 1 ст. 31 КДПГ по определению подсудности, если иная подсудность не определена вашим договором

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Здравствуйте!
Максим Николаевич, обращалась к Вам за консультацией



Цитата (Раковский В.А. (Раковский Валерий Александрович, ИП) @ 13.03.2019 09:29)

Сделала запрос в ГИБДД и получила копию постановления на эл. почту.
Посмотрите, пожалуйста, можете что посоветовать?
Спасибо.




_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Прикрепленные файлы:
ответ_Раковскому.pdf (477698)
сайт ГИБДД.png (209386)

Цитата (Раковский В.А. (Раковский Валерий Александрович, ИП) @ 15.05.2019 19:34)


Давайте разберём ситуацию.

01.12.2017 – административное правонарушение – несоблюдение предписанного требования дорожного знака по общей массе либо нагрузке на ось.

05.12.2017 – вынесено постановление в отношении водителя, который не явился на рассмотрение (стал вопрос, был ли уведомлен об этом водитель, если нет, то это обстоятельство является основанием для отмены постановления)

При этом в постановлении не вижу какого именно дорожного знака (номер 3.4 либо 3.12) и какое весовое значение предписано данным дорожным знаком (допустимый вес либо допустимая нагрузка на ось).

Советую обжаловать такое постановление, данное «процессуальное» нарушение является основанием для отмены постановления, т.к. при вынесении не установили какого именно предписания знака было нарушено, из постановления следует, что нарушили либо знак 3.4, либо 3.12, какое допустимое значение было нарушено, по общей массе то на сколько, если по осевое нагрузке, то на сколько


_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Здравствуйте, Максим Николаевич! Посоветуйте, что можно сделать. Везли вино с Кстово в Екатеринбург на Бристоль от ИП Редькин (ООО Телко) 02.04.2019. В рефе без режима под пломбой.На выгрузке забраковали целый паллет, крайний у ворот.Он был весь мокрый-и коробки и даже на бутылках этикетки сырые! и только один паллет! Составили акт "брак по вине транспортной компании", не товарный вид. Водитель в примечании указал, что стены и пол сухие (есть фото). Но в ттн, тн, накладной нет отметок о составленных актах. Кузов герметичный, ни дождя ни снега в пути не было, везли без режима, конденсата тоже не было.Все сухо, кроме одного паллета. Экспедитор прислал претензию от Бристоля и свою и уведомляет, что удержит сумму из ставки.Сумма-15240,24. Хочется понять что делать дальше. Проглотить все? Просто не пойму, в чем вина перевозчика, чтобы не повторить ошибки.

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Прикрепленные файлы:
2ТТН (1) Телко.jpg (855281)
2ТТН (2) Телко.jpg (765748)
2ТТН (3) Телко.jpg (598948)
Акт о выгрузке ТЕЛКО 02-04.04 19.jpg (833243)
з.04.19 Н.Новгород(Опалиха)Екатеринбург Нормов.jpg (488267)

Цитата (Курашова Е.А. ИП @ 16.05.2019 16:36)

Читаю акт, 12 коробок мокрые, целостность не нарушена - теперь вопрос Вам: потребительские свойства не нарушены? соответствует товар ГОСТу?

Не забываем, что как перевозчик именно вы обязаны доказать, что груз не утратил свои потребительские свойства.


Так, п. 23 постановления Пленума ВС РФ от 26.06.2018 N 26 предусматривает, что в силу статьи 796 ГК РФ, части 5 статьи 34 и статьи 36 Устава перевозчик несет
ответственность за сохранность груза с момента принятия его для перевозки и до момента выдачи грузополучателю или управомоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли: 1) вследствие обстоятельств непреодолимой силы (пункт 3 статьи 401 ГК РФ); 2) в результате ограничения или запрета движения транспортных средств по автомобильным дорогам, введенных в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, не в период просрочки исполнения перевозчиком своих обязательств; 3) вследствие вины грузоотправителя, в том числе ненадлежащей упаковки груза (статья 404 ГК РФ); 4) вследствие естественной убыли массы груза, не превышающей ее норму. Перевозчик обязан возместить реальный ущерб, причиненный случайной утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза, в том числе возникших вследствие случайного возгорания транспортного средства, дорожно-транспортного происшествия, противоправных действий третьих лиц, например кражи груза.

В данном случае имеется доказательство того, что упаковка груза подверглась порче, однако, нет доказательств того, что сам груз испорчен, и вот вопрос в этом, что груз не испорчен, должны в данном случае уже вы должны доказать, т.к. являетесь перевозчиком, аналогично указана в п.12 постановления Пленума ВС РФ от 23.06.2015 N 25


Если было бы указано, что груз не испортился и подлежит переработке либо дальнейшей продаже, либо была бы проведена экспертиза, где был бы определён ущерб либо его отсутствие, тогда да бы другое дело. Если имеется возможность доказать то, что груз не подвергся порче либо остались годные остатки, которые можно оценить и, соответственно, уменьшить размер ущерба, тогда, по моемому мнению, стоит оспаривать претензионное требование и готовиться к судебному делу

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Да, только "брак" не отдали, и в ТТН не сделали отметки о составленном акте. Думаю, что этот паллет нам уже таким загрузили. Не знаю как доказать это.

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00