Цитата (Ваш юрист (Видяев Александр Николаевич, СЗ) @ 05.03.2022 18:37)Причем тут налоговая Пензы и грузовые перевозки? Бред уже не размещайте, всякие за уши подтянутые выводы о ставках налогов, свидетельствующих о непризнании перевозок внутренними... Уже не знаете куда написать и вывернуться. Где там написано что перевозки между Арменией и Россией международные???
Уже не знаете как вывернуться, видимо Мин фин вам дал не тот ответ, что хотели бы увидеть, приходиться размещать ответ налоговой Пензы о налогооблажении перевозок... Слабо.
Получен ответ Министерства транспорта РФ на запрос, касающийся предоставления мнения Минтранса и ФТС относительно статуса перевозки РФ - Армения с точки зрения действующего законодательства, в том числе международного.
Напомню свои доводы:
5. Федеральная таможенная служба осуществляет следующие полномочия:
5.1.5. за соблюдением в пунктах пропуска через государственную границу Российской Федерации порядка осуществления международных автомобильных перевозок;
И здесь два аспекта важны:
А) Термин "международная перевозка" используется в Положении всего два раза (второй раз - про жд перевозчиков). А почему? Да потому что ФТС не осуществляет функции по регулированию и контролю международных перевозок, что явно следует из пункта 1 положения.
Б) Снова фигурирует термин "международная автомобильная перевозка" причем в совокупности с термином "государственная граница". А почему? Потому что с 1998 года существует Федеральный закон от 24 июля 1998 г. N 127-ФЗ
"О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения", который в статье первой раскрывает этот термин:
международная автомобильная перевозка - перевозка транспортным средством грузов или пассажиров по территориям двух и более государств, а также проезд негруженого транспортного средства по территориям двух и более государств;.
При этом международная Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ) (Женева, 19 мая 1956 г.), участником которой является и Армения, и Россия уже в первой части первой статьи вторит нашему федеральному закону:
1. Настоящая Конвенция применяется ко всякому договору дорожной перевозки грузов за вознаграждение посредством транспортных средств, когда место погрузки груза и место доставки груза, указанные в контракте, находятся на территории двух различных стран, из которых по крайней мере одна является участницей Конвенции.
А может еще где есть упоминание международных перевозок? Открываем Налоговый Кодекс и находим статью 309:
Статья 309. Особенности налогообложения иностранных организаций, не осуществляющих деятельность через постоянное представительство в Российской Федерации и получающих доходы от источников в Российской Федерации
Под международными перевозками понимаются любые перевозки морским, речным или воздушным судном, автотранспортным средством или железнодорожным транспортом, за исключением случаев, когда перевозка осуществляется исключительно между пунктами, находящимися за пределами Российской Федерации;
Теперь что касается АСМАП. Ассоциация международных автомобильных перевозчиков (АСМАП) образована в 1974 году и объединяет почти 1 500 субъектов предпринимательской деятельности, осуществляющих перевозки грузов и пассажиров в международном автомобильном сообщении. При этом Ассоциация является некоммерческой организацией, не имеет своей целью извлечение прибыли и не распределяет полученную в результате ее деятельности прибыль между членами.
При этом эта организация выполняет функции гарантийной организации, предусмотренных Таможенной конвенцией о международной перевозке грузов с применением книжки МДП. Одна эта функция указывает на статус АСМАП и как минимум право предоставлять позицию, касающуюся международных перевозок. Написал им запрос и получил ответ Зам. генерального директора - руководителя Департамента организации перевозок Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП)
В соответствии с положениями конвенции КДПГ, транспортного и таможенного законодательства перевозка груза между Арменией и Россией является международной. Принт скрин в приложении в доказательство. Кто не верит-может написать ответ сам, адреса на официальном сайте https://www.asmap.ru/asmap/kontakty/
Находим далее действующее до сих пор Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Армения об устранении двойного налогообложения на доходы и имущество (Москва, 28 декабря 1996 г.) и в нем пункт 1:
f) выражение "международная перевозка" означает любую перевозку морским или воздушным судном, автомобильным или железнодорожным транспортом, осуществляемую резидентом Договаривающегося Государства, за исключением случаев, когда такая перевозка осуществляется исключительно между пунктами, расположенными в другом Договаривающемся Государстве;
Международной является любая перевозка между Арменией и РФ, кроме исключения. Разберем подробнее фразу "за исключением случаев, когда такая перевозка осуществляется исключительно между пунктами, расположенными в другом Договаривающемся Государстве" Под исключение подпадают перевозки только между городами, находящимися в другом государстве, что конечно разумно, так как перевозка внутри государства-внутренняя перевозка.
Итого в сухом остатке имеем на стороне "международности" перевозки из Армении в РФ:
1. Конвенция КДПГ.
2. ФЗ О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения.
3. Налоговый Кодекс РФ.
4. Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Армения об устранении двойного налогообложения на доходы и имущество и толкование его экспертом Гаранта.
5. Ответ АСМАП.
И вот что Департамент государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Министерства транспорта Российской Федерации ответил:
Автомобильные перевозки грузов и пассажиров между Россией и Арменией являются международными автомобильными перевозками и осуществляются в соответствии с Соглашением между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Армения о международном автомобильном сообщении, подписанным в Ереване 24.10.2017, а также в соответствии с законодательством Евразийского экономического союза (далее − ЕАЭС), в частности Протоколом о скоординированной (согласованной) транспортной политике (приложение № 24 к Договору о ЕАЭС, Астана, 29.05.2014).Уже всё понятно, но читаем дальше про НДС:
Вместе с тем, учитывая, что перевозки между Россией и Арменией относятся к международным, и согласно разъяснению Федеральной налоговой службы, для перевозчика с целью подтверждения ставки НДС 0% при перемещении товаров автомобильным транспортом в международном автомобильным сообщении основным товарно-транспортным документом является международная автомобильная накладная (CMR), предусмотренная Конвенцией о договоре международной дорожной перевозки грузов 1956 года (КДПГ).Неназываемый мной оппонент- "юрист" ставил под сомнение и КДПГ, и отношение ответов ФНС к спорному вопросу. Ответ ставит всё на места и объясняет несведущим, самоуверенным и невоспитанным как через знание налогового законодательства и НДС 0% можно прийти к пониманию, что перевозка Армения - РФ однозначно международная.
При этом информируем Вам, что Ваша ссылка на Таможенный кодекс ЕАЭС в отношении автомобильных перевозок неправомерна, так как таможенное законодательство регулирует порядок перемещения товаров и отношения, возникающие в процессе таможенного оформления и таможенного контроля товаров. А транспортное законодательство в сфере международных автомобильных перевозок регулируется Федеральным законом от 24.07.1998 № 127-ФЗ «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядке их выполнения».Ну а здесь собственно разбивается миф о регулировании международных перевозок таможенным законодательством. Специально указал в запросе ошибочную мысль оппонента и получил ответ о неправомерности такой позиции.
Цитата (Ваш юрист (Видяев Александр Николаевич, СЗ) @ 09.03.2022 22:15)ТК ЕАЭС не содержит понятия международная перевозка по одной единственной причине - согласно этого кодекса в пределах ЕАЭС не может быть никаких международных перевозок в принципе!
В сухом остатке резюме:
1. Перевозка груза автомобильным транспортом РФ-Армения международная.
2. Юрист многостаночник, как учитель-всепредметник, как врач по всем болезням - абсолютное зло.
Прикрепленные файлы:Ответ на обращение.pdf (222107)