Юридические услуги. Взыскание ущерба, защита от взысканий. Споры, связанные с утратой груза. Бесплатные консультации.

Цитата (Полянская И.Р. ИП @ 22.06.2022 09:58)

Если между юр.лицами безвозмездные сделки не возможны, за исключением вклада в учредительный капитал. К ИП применяются правила юр.лиц, за исключением действий для личных нужд.

Теперь по смотрим на вопрос, безвозмездная сделка с возмездным выкупом, т.к. договор содержит взаимоисключающие условия дарения и купли-продажи. Т.е. правовая природа договора не определена, в порядке ст. 431 ГК РФ при толковании такого договора должна быть выяснена действительная общая воля сторон с учетом цели договора.

В каждом отдельном случае, исходя из цели заключения договора, такой договор может по разному толковаться.

Здравствуйте отвезли груз по заявке, документы приложил, теперь не можем получить свои деньги за перевозку. Оригиналы ттн отправили им по почте но ни их не забирают с почты с 15.06, трубки не берут а когда берут сотни отговорок. НП У них растут как грибы после дождя.

Прикрепленные файлы:
IMG_20220627_104509.jpg (2304849)
IMG_20220627_104526.jpg (2213129)
IMG_20220627_104615.jpg (2131629)
IMG_20220627_104626.jpg (1896322)
IMG_20220627_104538.jpg (1995340)

Цитата (Демичева Екатерина Александровна, ИП @ 28.06.2022 10:55)

Как юрист могу посоветовать обратить с иском о взыскании провозной платы в суд. Только из приложенных вами документов не следует, что груз был принят и доставлен. Суду надо доказать, не только факт заключения договора, но его и выполнение, счёт на оплату и односторонний акт такого не могут подтвердить.

Т.е. накладные, в которых видно, что на согласованном транспорте под управлением согласованного водителя груз был доставлен по маршруту, определённом в договоре. Вы как истец должны доказать, как заключение договора, так его исполнение, ссылаясь на определённые доказательства.

Если вам не оплачивают и нарушают ваше право, советую реализовывать право на судебную защиту.

Здравствуйте! Проконсультируйте пжл. Можно ли мы на основании ТН подать в суд на компанию ООО "Меридиан", которая указана перевозчиком в ТТН. Автомобиль в моей собственности. Компания мошенник предоставила наши данные ООО "Меридиан". Оригиналы документов отправлены ООО "Меридиан" которая указана в ТН, они их получили, при том что вложены были к ТН мои счета со стоимостью перевозки превышающей стоимость перевозки у них, которую они намеревались оплатить. Но ООО "Меридиан " по просьбе мошенников оплатила на их подставную компанию, даже не задавшись вопросом, почему сумма выше на моих счетах.

Прикрепленные файлы:
ТТН по перевозке с ООО Меридиан.pdf (2509387)

Добрый день!
Подскажите пожалуйста.
Перевозили груз клиенту. Скоропорт, температурный режим -4С.
В пути была перегрузка, т.к. реф. сломался, и его надо было срочно отремонтировать. Отремонтировали и поехали дальше.
Груз привезли, получатель не измерял температуру груза и машины, но составил с водителем Акт о том, что есть подозрение того, что груз, возможно испортится из-за не соблюдения температурного режима, если нет, то претензий не будет. При этом экспертиза груза на качество не проводилась тогда при выгрузке.
Через почти 3 недели получатель сказал, что товар начал портится, и мол надо за него возместить ущерб.
Но повторюсь, при водители не была проведена экспертиза. Товар выгрузили на склад и водитель уехал с подписанными ТТН (в ТТН не указан тот Акт).
Вопрос такой. Может ли получатель в рамках закона провести экспертизу качества товара, спустя 1,5 месяца после выгрузки?
Тот Акт, что он составил с водителем, будет ли иметь юридическую силу теперь? Т.е. Акт составлен без экспертизы на 1,5 месяца раньше, чем сама экспертиза и официальный осмотр груза специалистом, которого пригласил получатель.

Цитата (Борисов Юрий Владимирович, ИП @ 08.07.2022 23:24)

Раньше, до разъяснений ВС РФ, всегда так говорил:

Купили хлеб в магазине, а магазин не заплатил пекарне, та не заплатила за муку поставщику. Вправе ли с вам требовать оплату за хлеб пекарня, ей же за хлеб магазин не заплатил, вправе ли с вас требовать оплату муки поставщик, ему же пекарня за муку не заплатили? Т.е. купив хлеб обязаны ли вы ещё оплатить долг магазина перед пекарни и долг пекарни перед поставщиком муки? А если магазин мошенник и ни кому не заплатил, обязаны тогда оплатить пекарни и поставщику муки?

Исходя из изложенной вами позиции - обязаны. Абстрагируемся от перевозки к магазину, следует что обязаны, как пекарни, так и за муку, а если ещё есть долг и за электроэнергию и аренду, то и за эти долги, хлеб же вы в итоге получили ))))

Теперь без юмора.

Верховный суд РФ ежегодно в своих определениях указывает на то, с кем заключили договор, с того и вправе требовать оплату. Если заключили договор с мошенником, следовательно не проявили должной осмотрительности и заключение такого договора с мошенником является вашим предпринимательским риском, который вы не вправе на кого-то переложить.

Согласно пункту 28 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26.06.2018 N 26 "О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозке автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и договоре транспортной экспедиции" лицом, отвечающим перед фактическим перевозчиком за оплату перевозки, является лицо, заключившее договор перевозки. Если договор перевозки заключен экспедитором от своего имени, перевозчик не вправе требовать провозную плату с клиента экспедитора (пункт 3 статьи 308 ГК РФ). В частности, фактический перевозчик не может предъявить требование об оплате перевозки клиенту экспедитора, в том числе и в случаях, когда этот перевозчик был привлечен экспедитором к исполнению своего обязательства перед клиентом и клиент, не состоящий в договорных отношениях с фактическим перевозчиком, подписал транспортную накладную в графе 1 "грузоотправитель (грузовладелец)" по указанию экспедитора (пункт 3 статьи 308, пункт 1 статьи 313 ГК РФ).

В дополнении обращаю внимание, что законодатель расценивает не получение оплаты как ваши предпринимательские риски. Согласно позиции налоговых органов и Верховного суда РФ - обязаны проверять добросовестность контрагентов. Могу посоветовать только более тщательно подбирать контрагентов.

Цитата (РазГруз (Ищенко Анна Алексеевна, ИП) @ 11.07.2022 17:05)

Можно и нужно, если зафиксировано в накладной на перегруз груза. Для этого достаточно уведомить перевозчика и пригласить эксперта, который должен осмотреть груз и установить по какой причине произошла порча, нарушение условий перевозки либо нарушение условий хранения груза.

Такие вопросы всегда решаются экспертным путём, можно определить, если эксперт опытный и есть оборудование, когда примерно начался процесс порчи и как он протекал.

Советую явиться на экспертный осмотр и поставить два впороса эксперту, так же внести записи в акт осмотра:

а. Как установлено соответствие предъявленного на осмотра груза перевозимого по накладной.
Если нельзя установить, вносите об этом запись. Например: Не представляется возможным установить соответствие груза, предъявленного к экспертному осмотру, с накладной № ___ от ___. Обязательно осмотреть упаковку груза и вписать в акт осмотр дату производства, серию и номер партии.

б. Как хранился груз до осмотра? Надо установить правильность хранения, для чего надо в акте описать в каком холодильнике храниться, произвести замеры температуры в теле груза, как расположен груз в холодильники, есть ли конвектор, чистый ли холодильник, нет ли потёков и постороннего запаха, нет ли других продуктов (рыбу хранят всегда отдельно)

Если эксперт не составляет акт, говорит составит акт осмотра позже, составляете сами и требуете его подписать. Если отказываются, в тот же день, пишите официальное письмо и направляете на электронную почту заказчику и владельцу груза о том, что акт не составляется экспертом и в вашем акте отказываются ставить подпись, просите направить по адресу осмотра других представителей и даёте 3 часа времени. В этом случае односторонний ваш акт имеет юридическую силу и экспертный акт не может быть принят во внимание.

Цитата (Центр правовых услуг (Волосников Максим Николаевич, ИП) @ 12.07.2022 11:28)

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, ситуация такая: договаривались устно с заказчиком, что более 2-х суток простоя оплата - 1% в сутки от стоимости перевозки. В Заявке не прописали словосочетание «в сутки» , я не учла этот момент, в итоге написано, что стоимость простоя свыше двух суток - 1% от стоимости перевозки. Простояли не по своей вине 9 суток, стоимость перевозки - 600000 руб., расчитывала получить за простой за 7 суток по 6000руб/сутки = 42000руб., но Заказчик от своих слов отказался и готов заплатить 1 % от суммы Заявки — 6000 рублей всего . Можем ли мы как то побороться за большую сумму по простою, согласно устава автотранспорта, или 6000 руб. только?

Цитата (Зайчикова Ольга Александровна , ИП @ 13.07.2022 08:28)

Простой по ч. 4 ст. 35 УАТ рассчитывается только в том случае, если он не определён в договоре. В данном случае определили простой в 1 % независимо от срока простоя. Стал другой вопрос, почему 9 суток простоя, вы обязаны действовать разумно и не способствовать к увеличению затрат, если груз не был предъявлен в срок, штраф за срыв по ч. 4 ст. 11 и ч. 1 ст. 35 УАТ, если не приступает к разгрузке, обязаны просить переадресовать груз, а при отсутствии переадресовки - возвратить отправителю по правилам ч. 3 ст. 15 УАТ

Вопрос, просто интересно, что делаете 9 суток водитель, почему приняли решение стоять, не заявить о срыве либо возврате груза, если его доставили.

Цитата (Центр правовых услуг (Волосников Максим Николаевич, ИП) @ 13.07.2022 12:51)

Стояли на переправе Ванино, это переправа на о.Сахалин. Изначально знали, что очень много машин и переправиться за 2 дня не получится, но Заказчик уверил, что груз Газпрома и эта компания очень его ждет, поэтому сделает все, чтоб мы более 2 суток не ждали места на пароме, а оказалось, что Газпром бессилен. вот и стояли, ждали, возвращать груз это ехать обратно 5000 км.

Цитата (Зайчикова Ольга Александровна , ИП @ 13.07.2022 13:04)

Так это не простой, точнее не простой на погрузке/разгрузке, за который взимается штрафная санкция, а опоздание, при том по вашей вине, хотя не факт, т.к. планируя перевозку должны знать о наличии паромной переправы и рассчитывать маршрут исходя из этого, другими словами обязаны заблаговременно "купить билет" на паром.

Возложить на заказчика ответственность за несвоевременное оформление переправы возможно только в том случае, если об этом имеется отдельное условие в договоре.

Выходит так, что договор на переправу своевременно не оформили, оформлять начали по прибытию, когда уже возникла очередь - если так, то вина в простое только ваша и заказчик вправе требовать уплату штраф за опоздание.

Если не так, то этот все равно простой не по вине заказчика, если только он по договору не обязан оформить паром, т.е. нарушение срока доставки обосновано и требовать с вас уплату штрафа за опоздание будет не в праве, как и вы требовать уплату простоя.

Вы как профессиональный перевозчик, занимающий перевозками на профессиональной основе, обязаны планировать маршрут, знать о наличии паромной переправы и организовать своевременную переправы.

Цитата (Центр правовых услуг (Волосников Максим Николаевич, ИП) @ 13.07.2022 13:20)

Все верно, мы, узнав, что паром перегружен, отказались от заключения Договора на перевозку, Но заказчик слезно уговривал нас заключить договор на переправу и отвезти груз. А они, в свою очередь, обещали нам договориться с переправой, чтоб мы проехали без очереди. В заявке прописали: "Гарантируем въезд на паром в течении 2 суток по факту
прибытия в порт Ванино при осуществлении рейса Братск-Ноглики и в обратном направлении. В случае простоя более 2 суток, оплата 1% от стоимости перевозки"

Цитата (Зайчикова Ольга Александровна , ИП @ 13.07.2022 13:32)


Тогда вопрос, почему 9 суток ждали, если стало ясно, что на паром не попадёте. У вас было два вариант: первый - 1 %, т.е. 6000 руб., второй - возвратить груз и выставить за перевозку до парома и обратно. Выбрали первый вариант, следовательно вправе требовать уплаты 6000 руб. за 9 суток простоя. Штраф по закону не вправе требовать, т.к. простой не на погрузке/разгрузке и размер штрафа определён в заявке.

Цитата (Центр правовых услуг (Волосников Максим Николаевич, ИП) @ 13.07.2022 13:39)

Спасибо!

Здравствуйте, скажите пожалуйста, как мне выставить претензию если нет печати и доверенности на накладной. Товар был привезен частному лицу.

Прикрепленные файлы:
1652463843564.jpg (3778701)
1652463843559.jpg (2997037)

Добрый день, помогите пожалуйста решить такую ситуацию.
Мы грузополучатели. Подписали договор заявку, в которой указано количество груза - 16 поддонов.
На загрузке грузоотправители ошиблись, вместо 960 шт. товара, загрузили 9,6тн. У водителя позиция - что загрузили, то и везу. Получается мы попадаем на убытки, так как доставка в себестоимости занимает большую часть.
Понятно, что грузоотправитель ошибся, но и водитель не проверил. Как быть?

Цитата (Юн Евгений Гвонгуевич, ИП @ 28.07.2022 09:50)

Погрузка оканчивается подписанием товаросопроводительными документами. Если не догрузил отправитель, то на перевозчика не может быть возложена ответственность и убытки.

Ни раз такое было, закажут ТС на 20 т, предъявят 10 т, а может и 5 т, после требуют рассчитать оплату пропорционально весу груза, т.е. сделать перевозку для перевозчика убыточной.

Либо иное, загрузят и отправят машину, а потом вспомнят что что-то не догрузили и выставляют убытки, якобы по вине водителя не был загружен весь груз, т.е. не по вине склада, который не догрузил и отправил недогруженную машину, а водителя.

Перевозчик перевозит груз, которыё ему предъявили и загрузили, если его не догрузили и отправили недогруженным, то такой недогруз не мог ни как возникнуть по вине водителя/перевозчика.

Доброго времени суток, Максим Николаевич!
Вот такие две похожие ситуации..
Как Перевозчик заключаем договор-заявку на перевозку груза. В первом случае Заказчик (диспетчер по загрузке) за двое суток до отгрузки (были выходные) направляет письмо в электронку "Извините, загрузки не будет, изделие не будет готово, не пришли комплектующие на завод". Это направляется с электронного адреса по которому заключался Договор-Заявка. Созваниваемся с Заказчиком (диспетчером по заявке), она по телефону подтверждает написанное и извиняется. Написано просто в теле письма не на фирменном бланке. Попросил предоставить официально на фирменном бланке организации с которой заключались, сказали "да, да", но так и не прислали. Благо мы еще туда не выехали, нужно было ехать около 250км до погрузки. Нашли другую погрузку. Уехали.
Во втором случае похожая ситуация. Также заключаем Договор-заявку на перевозку. Вечером, накануне погрузки, звонит Заказчик (диспетчер по заявке) и начинает уточнять высоту полуприцепа. Отвечаем ей, "что высота 2,6 м, общая кубатура 87 м3. В заявке указана только кубатура груза 70м3 и вес 20тн." На что Заказчик говорит, что на складе допустили пересортицу, в высокие машины (2,7 м) которые грузили ранее положили низкий груз и остался только груз для машин высотой 2,7 м и выше. Как я понял разбирали какую-то большую конструкцию. Погрузка должна была быть в Московской области и мы планировали переезд на место погрузки ночью. На просьбу написать официальное письмо о срыве погрузки Диспетчер ответила, что да, она напишет в электронку, но руководство никак не сможет, т.к. это все выяснилось только вечером, после рабочего дня. В итоге мы также на следующий день нашли другую погрузку и уехали.
По этим двум рейсам выставлять за срыв ничего не стали, т.к. ситуации разные бывают, диспетчера вели себя правильно на мой взгляд, никуда не прятались, вели нормальный диалог, ну и мы в связи с этим просто взяли другие загрузки, пустого прогона не было. Да и самое дорогое - "время" не было потрачено впустую.
Теперь вопросы: 1. С юридической точки зрения достаточно ли такого письма в электронную почту, чтобы оформить срыв погрузки по вине Заказчика? Т.к. ситуации бывают разные и мы могли специально брать загрузку в какой-то конкретный город, под другую погрузку. И смогли бы в другом случае найти адекватную замену погрузки, не факт. Тогда бы уже возник вопрос о срыве и возмещении ущерба.
2. Достаточно ли письма в электронную почту, чтобы не ехать на погрузку, как было в наших случаях? Или если нет официального письма подписанного уполномоченным лицом от организации Заказчика все равно должны ехать, чтобы в противном случае не добросовестный Заказчик еще и нам не выставил срыв погрузки по вине Перевозчика. В наших ситуациях это были выходные и вечернее время, т.е. действительно руководства на работе нет и официального письма мы бы не дождались. У нас бы точно был пустой прогон до места погрузки, мы бы уже настаивали на оформлении срыва по вине Заказчика, не смогли бы искать другие погрузки, потеряли бы время (ну и так далее...).

Цитата (Центр правовых услуг (Волосников Максим Николаевич, ИП) @ 28.07.2022 12:28)
Добрый день! Но если в договоре-заявке указано 16 паллет, в транспортных накладных указано 16 паллет, и стоить подпись водителя, что было погружено 16 паллет, но на выгрузку приехало 14 паллет. Не рискует ли перевозчик в таком случае оплатить стоимость 2 паллет товара и стоимость перевозки 2 паллет груза в размере 2/16 от стоимости перевозки?