Разгрузка на "метро"

Цитата (ФрахтКонсалт @ 26.11.2009 12:27)
В таком случае объясните мне экономическую целесообразность нахождения нескольких диспетчеров на пути к перевозчику.Есть грузовладелец,не желающий,опять же по экономическим соображениям,работать с сотней другой перевозчиков.Есть диспетчер,у котрого есть эта сотня-другая.Для чего ещё нужны диспетчера в этой цепи?Объясню:у д.Васи есть друг д.Петя.Вася предлагает Пете урвать кусок от ставки,потому что превозчик Ваня(Иванушка)как таковым другом не является.А уж,извините,только Иванушкой.

Добрый Вечер.
Мы были наслышаны о ситуации связанной с "Метро", поэтому груз в указанную точку не брали. Но буквально 27.11.09 г. получилось так, что попали... 26.11.09 г. оформили договор-заявку на перевозку груза по маршруту Москва-Калуга. Оговоренное время загрузки 23.00 ч., при этом строго до 22.00 ч. водитель должен был отзвониться диспетчеру (по указанному в заявке телефону) о том, что прибыл на склад для загрузки. По указанном у в заявке телефону дозвониться было не возможно, пришлось искать другой номер телефона. В итоге загрузку осуществили только во 02 часу ночи, документы водитель получил в начале четвертого часа ночи, но это ладно, не проблема, как правило на загрузке всегда задержки. По крайней мере нас вовремя еще ни разу не загружали. Вопрос в другом. В договоре-заявке оговорены "особые условия" каковыми является следующее: "На загрузке обязательный пересчет товара по количеству, мобильная связь с водителем. Кроме того, водитель обязан КОНТРОЛИРОВАТЬ погрузо-рагрузочные работы, товар по пересчету количеству (объем, вес, размещение груза, целостность упаковки, документы). Прибыв В "Метро" на разгрузку, мне позвонил водитель и сообщил, что у него выгрузили 1 палетт, а остальные сказали выгружать самостоятельно, на, что водитель отказался самостоятельно разгружать машину. Ему там пояснили, что такие правила, водители разгружаются самостоятельно. После этого я связалась с диспетчером(водитель также с ней связывался) обрисовала ситуацию, она сказала, что в Метро всегда так, но попробует решить этот вопрос и договориться, чтобы разгрузили их силами. На протяжении нескольких часов пыталась добиться от диспетчера, что в конечном итоге решили, или, чтобы доплачивали за разгрузку машины водителем, в противном случае водитель разгружать машину самостоятельно не будет. В итоге в 15.45 ч. сообщает, что в Метро разгружать отказались и, что разгрузка до 16.00ч., доплачивать её нечего, (водитель с 10.00 ч. стоял в "Метро если водитель машину не разгрузит, то мы будем виноваты в срыве по доставке груза. (Далее выяснилось, что им ("Метро оказывается никто не звонил по поводу разгрузки машины). В последующем сказала, что в понедельник придет юрист и мы будем :/ уже с ним решать кто в данной ситуации виноват, и, что по любому будем виноваты мы. Это при всем при том, что изначально перед подписанием заявки, непосредственно в самой заявке не было сообщено и оговорено то, что груз необходимо доставить в "Метро" (в противном случае мы бы отказались), и то, что по прибытию водитель обязан разгрузить машину САМОСТОЯТЕЛЬНО, без участия грузчиков "Метро". В итоге, машина не разгружена, стоит на стоянке "Метро" с 27.11.09 г.
Подскажите пожалуйста, как нам в дальнейшем поступить, с чего необходимо начать? Т.к. мы планируем вернуть груз грузоотправителю, в дальнейшем разбираться с диспетчером. :/

Для начала известите грузоотправителя и диспетчера о своём намерении, лучше телеграммой или факсом с городского узла связи, чтобы было подтверждение, что они извещены. Причём я бы не торопился возвращать груз грузоотправителю: во-первых - это лишние расходы, во-вторых вы рискуете прокатиться за бесплатно (причём вкруг!). Я отправлял факс с извещением, что груз будет сдан на склад под ответхранение, с получением его после ПОЛНОЙ оплаты моих услуг и услуг склада. Обычно через пару часов вопрос урегулировался (было два случая)
Удачи.

Цитата (Коровин Александр Витальевич, ИП @ 28.11.2009 19:57)весьма логично, действенно и правомерно. С количеством аккуратней.

Цитата (Коровин Александр Витальевич, ИП @ 28.11.2009 19:57)

Всем доброго времени суток. Подскажите пожалуйста подзаконный документ или ссылку на закон, по которому мы можем сдать груз, до решения проблемной ситуации с МЕТРО, на склад под ответственное хранение. Не будет ли это самоуправством? Всем откликнувшимся огромное спасибо. С Уважением.

Цитата (Ильин @ 30.11.2009 23:08)

ну бывают пишут просто типа "Крекшино" терминал "СТС-Логистик" ... даже тел на выгрузке не всегда есть.

Цитата (ДАТ-Транс", ООО @ 29.11.2009 22:03)


ГК РФ ст. 709.4 "Перевозчик имеет право удерживать переданные ему для перевозки грузы и багаж в обеспечение причитающихся ему провозной платы и других платежей по перевозке (статьи 359, 360), если иное не установлено законом, иными правовыми актами, договором перевозки или не вытекает из существа обязательства."

УАТиГНЭТ РФ (Новый Устав автотранспорта)ст. 11.8. "Погрузка груза в транспортное средство, контейнер осуществляется грузоотправителем, а выгрузка груза из транспортного средства, контейнера - грузополучателем, если иное не предусмотрено договором перевозки груза."

УАТиГНЭТ РФ ст. 35.4. "За задержку (простой) транспортных средств, поданных под погрузку, выгрузку, соответственно грузоотправитель, грузополучатель уплачивают за каждый полный час задержки (простоя) штраф в размере, установленном договором перевозки груза, а в случае, если размер указанного штрафа в договоре перевозки груза не установлен, в размере:
1) пяти процентов провозной платы при перевозке в городском или пригородном сообщении;
2) одного процента среднесуточной провозной платы при перевозке в междугородном сообщении, определенной в соответствии с установленным договором сроком выполнения соответствующей перевозки."


УАТиГНЭТ ст.15.3. "В случае отказа грузополучателя принять груз по причинам, не зависящим от перевозчика, последний вправе доставить груз по указанному грузоотправителем новому адресу (переадресовка груза), а при невозможности доставки груза по новому адресу возвратить груз грузоотправителю с соответствующим предварительным уведомлением его."

На самом деле "самостаятельная выгрузка" очень скользкая тема:
1) если во время выгрузки водитель получит травму, виноват будет ТОЛЬКО Работадатель,но ни как не "МЕТРО"
2) если во время выгрузки водитель сломает "роклю" или она сама сломается виноват будет водитель, читай Работадатель, потому водитель завладел "роклей" самостоятельно, в противном случае должен быть акт приема-передачи.
3) если во время выгрузки что то случится с грузом будет виноват водитель то есть Работодатель, по тому что груз еще не передан.

Всем удачи!

Цитата (ДАТ-Транс", ООО @ 29.11.2009 22:03)
В новом уставе предусмотрены правила в данных правилах раздел 5. а что касаемо кто должен разгружать п.4.3. Погрузку груза на транспортное средство, крепление, увязку и укрытие груза, открытие и закрытие бортов платформы, люков цистерны, опускание и выемку шлангов из люков цистерны, привинчивание и отвинчивание шлангов, снятие и установку съемных тентов в пунктах погрузки производит грузоотправитель; выгрузку грузов, снятие креплений и укрытий груза, а также выполнение отмеченных выше операций с бортами платформы, съемными тентами, люками и шлангами цистерн в пунктах выгрузки осуществляет грузополучатель, если иное не предусмотрено соглашением между ними.
При выполнении погрузки грузов грузоотправителем ответственность за порчу и повреждение груза во время погрузки, а также за последствия ненадлежащего крепления и размещения груза в кузове транспортного средства (повреждение груза во время перевозки, его смещение, опрокидывание) возлагается на грузоотправителя.
п 4.6. Участие водителя транспортного средства в погрузке и выгрузке груза возможно только при его согласии, а также согласии перевозчика, в порядке, не противоречащем правилам охраны труда и техники безопасности при производстве погрузочно-разгрузочных работ на автомобильном транспорте. При этом при погрузке водитель принимает груз в кузове, а при выгрузке – подает груз из кузова транспортного средства.
При использовании транспортных средств, оборудованных грузоподъемными устройствами, управление грузоподъемным устройством осуществляется водителем такого транспортного средства
А это отдельная оплата отделные условия в договора. И если нет оговорок кто грузчик см. п 4,3

Цитата (Лыгин, ИП @ 02.12.2009 13:09)они уже утверждены или Вы про проект говорите?

В Москве водителю не разрешают участвовать в разгрузке. Разгружают грузчики.