Нужна Юридическая помощь

Помните "Береги руку, Сеня"? Перефразируя, скажу вам: "Берегите голову, Виктор Алексеевич"

Цитата (РустаЛогистик, ООО @ 10.10.2024 20:26)
А как ваше сообщение соотносится с темой автора? Вы гордитесь этим решениями судов? А повод какой? Что вы безмолвно признаёте требования и даёте возможность заводам зарабатывать на несоразмерных штрафах?
То, что вам удавалось взыскивать огромные штрафы за провоз банки пива или баллона, это не ваша заслуга, а недоработка перевозчиков.
Вам выложить судебный акт, в котором такой штраф снижен в 10 раз, а потом ещё судебные расходы на оплату моих услуг возмещены?

Про размер штрафа писать не буду. Режимные объекты. взрывоопасно. Спички бомбы нельзя и вместе с этим перечисляется и всё что нельзя.
Получается что штраф за провоз бомбы такой же как и за провоз бутылки водки.
"Провоз" - это когда водитель провёз. А если обнаружили при шмоне когда въезжал - это не провоз, а всего лишь попытка провоза.
законы и правила надо понимать буквально.



___________________________________________
Отредактировано пользователем 11.10.24 8:24

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 11.10.2024 08:23)
Такая же разница как и между убийством и попыткой убийства.

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 11.10.2024 08:23)
Виктор Алексеевич, вы понимаете как это всё происходит? Видимо нет, поэтому эксклюзивно для вас описываю процесс. Описание несложное, всего 3 пункта:

1. Водитель расписывается в том, что он ознакомлен с правилами внутриобъектового и пропускного режима.
2. Водитель заезжает на территорию предприятия и попадает на КПП.
3. В ходе добровольного осмотра уже на территории предприятия у него находят запрещённые предметы.

Всё, провоз случился.

Цитата (АТП-23 (фирма ДОК, ООО) @ 11.10.2024 10:48)
я на такое объекты заезжал больше чем ты доширака съел и сейчас на протяжении 3-х последний лет по два раза в неделю заезжаю на разные.
Вот так то, знаток ты наш, все и вся

___________________________________________
Отредактировано пользователем 11.10.24 13:06

Цитата (АТП-23 (фирма ДОК, ООО) @ 11.10.2024 10:48)
Слышал звон.
У заводов нет ни каких КПП

Цитата (АТП-23 (фирма ДОК, ООО) @ 11.10.2024 10:48)
Перед воротами шмонают.
Бывает и за воротами. Но за ворота ты заезжаешь со всем запрещённым и сдашь на охрану или в шкапчик хранения кладёшь.
При выезде - плакат на воротах "водитель не забудь забрать свои вещи" Прям со стороны территории заходишь берёшь и несёшь в кабину - машина стоит на территории.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 11.10.24 13:15

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 11.10.2024 13:06)
Думаю что он лучше вас все знает и больше статистике имеет чем вы, досточно глянуть всю необходимую информацию по вам и по их фирме по оборотам.
Что у заводов нет кпп уже после этой фразы поняли все что как минимум вы некомпетенты в данном вопросе

Цитата (АТП-23 (фирма ДОК, ООО) @ 11.10.2024 10:48)
нет там ни добровольных ни принудительных - есть обязательный.

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 11.10.2024 13:06)
У нас их как собак нерезаных
Нефтепровод дружба - шмонают перед воротами и искрогаситель на труду заставляют надевать.
В Новокуйбышевске Транс нефть - перед воротами.
в чапаевске два закрытых завода - на одном за воротами на другом перед. Космический прогресс - за воротами . все и не перечислишь.
два нефтеперерабатывающих завода

В зоны заезжаешь в одни ворота встаёшь между ворот . Всё сдаёшь. после этого шмон и открываются вторые ворота.


___________________________________________
Отредактировано пользователем 11.10.24 13:32

Цитата (ЭНКЕЙ ЛОДЖИСТИК, ООО @ 09.10.2024 19:58)
У перевозчика посредник заказчик.

Какие хитрые у них договор с заказчиком . Они от заказчика получают деньги по договору с ним. А потом платят перевозчику по договору с перевозчиком
А как что случилось - они сразу в сторону прыг и напрямую выводят своего заказчика на своего перевозчика.

___________________________________________
подтвержденные убытки (штрафные санкции и т.п.) предъявленные Заказчику от его контрагентов (в том числе грузоотправителей, грузополучателей и т.п.) (с)
................

не от контрагента заказчику а от заказчика контрагенту



___________________________________________
Отредактировано пользователем 11.10.24 13:51

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 11.10.2024 13:39)
Ну для начала, Экпедиторы зачастую сначала платят перевозам а потом спустя месяца два получают деньги от заказчика.
Второе вы точно также можете выставить свои расходы по доп простою на погрузки или если из-за того что вас не выгрузили согласно договру срыв следующей загрузки. так что даже если этого пункта не было , вы бы всерано эти затраты компенсировали так как они произошли по причине вашего нарушения условий перевозки, при условии что вами подписан условия поведения и тех.регламент завода

Цитата (РустаЛогистик, ООО @ 11.10.2024 13:59)
Дело совсем не в том что сначала а что потом.

Цитата (РустаЛогистик, ООО @ 11.10.2024 13:59)
Это не является упущенной выгодой.

Цитата (РустаЛогистик, ООО @ 11.10.2024 13:59)


Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 11.10.2024 13:39)

Заказчик может что то предъявить только тому у кого с ним договор.


___________________________________________
Отредактировано пользователем 11.10.24 14:49

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 11.10.2024 14:41)

Заказчик сам решает кому предъявлять, кому нет.

Цитата (Транспортные юристы (ПРАВОВОЙ ЦЕНТР БОРИСА ПОРВАТОВА, ООО) @ 18.10.2024 09:53)
Это про экспедитора. (экспедитор он, если у него с клиентом не договор перевозки а договор экспедиции).

.......................



А если с заказчиком договор перевозки и потом привлечение третьих лиц (с реальным перевозчиком договор перевозки) то ни какой он не экспедитор . Он для клиента перевозчик.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 19.10.24 3:42

автор - посредник завёл разговор о какой то упущенной выгоде...
Только с него с него клиент и может взыскать упущенную выгоду.




26. При квалификации правоотношения участников спора необходимо исходить из признаков договора, предусмотренных главами 40, 41 ГК РФ, независимо от наименования договора, названия его сторон и т.п. Согласование сторонами договора ответственности экспедитора в качестве договорного перевозчика может подтверждаться, в частности, тем, что по условиям договора клиент не выбирает кандидатуры конкретных перевозчиков, цена оказываемых экспедитором услуг выражена в твердой сумме без выделения расходов на перевозку и сопоставима с рыночными ценами за перевозку соответствующих грузов, экспедитор в документах, связанных с договором, сам характеризовал свое обязательство как обеспечение сохранной доставки груза, например, на сайте экспедитора в сети "Интернет", через который заключался договор.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 20.10.24 6:44

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 18.10.2024 14:55)
29. Условия договора транспортной экспедиции об ограничении ответственности экспедитора по сравнению с тем, как его ответственность определена в законе, являются ничтожными (статья 11 Закона о транспортной экспедиции).