пломба на месте груза не хватает

Цитата (Миронов Владимир Павлович, ИП @ 03.04.2011 12:04)

Это склад поставщика, других вариантов мне кажется быть не может( Загрузился, пошел в кабину, что бы отъехать, для закрытия ворот, пока залез, запустился, воздух подкачал, ворота открыты, ушлый грузчик заскочил, другой обзор зеркал прикрывал...у них это отработано годами...Резульат на лицо...

Возможно и так,на погрузке я не присудствовал.Водитель говорит что грузчики Джамшуды были .

Цитата (Авто-Эксперт, ООО @ 02.04.2011 19:54)
Светлана....люди отправляющие ценный груэ уже поумнели...тема с открытием второй створки путем повреждения уплотнителей неактуальна..ща давно на путевые грузы вешают по2-3 пломбы...переплетают все штанги ворот..выход один- пилиь болгаркой крышу или потолок.

Цитата (Вадо @ 16.04.2011 21:33)
Водитель со стажем, при большом желании, может снять любую пломбу, единственный вид пломб, с которой может возникнуть сложность у водителя - это те, которые перекусываются кусачками, такими обычно пломбируют контейнера и ж.д. вагоны, так что при перевозке особо ценных грузов лучше такие пломбы приобрести и ими пломбировать самим. Хотя бы ради собственного спокойствия.

Добрый день уважаемые! Подскажите пожалуйста у меня водитель типа недовез пол тонны мяса. Встал на погрузку как узнал что груз пломбируется начал заниматься своими делами - за погрузкой не следил.Мясо запалечено но последние поддоны распалетили (грузчики предположили,что поддоны не войдут и последние поддоны грузили сверху хотя места было много).Пломбу повесили водитель расписался.На выгрузке отметили,что пломба цела и водила по ходу опять не следил за выгрузкой. Его пригласили показали что одного поддона не хватает, в ТТн сделали отметку о недостаче (640 кг.) грузоотправитель удержал с меня за два предыдущих рейса и предложил отработать остатки удержанием 20% от ставки с будущих рейсов все в устной форме.Как быть не знаю помогите советом.

Цитата (Усманов, ЧП @ 27.04.2011 21:42)
В суд. При целой пломбе вина перевозчика отсутствует и груз должен приниматься без количества мест и прочее. А то, что в ТТН отметили о недостаче при целой пломбе, то это все претензии грузополучателя к грузоотправителю. Вы то здесь при чем?

ха ребята в метро на своей шкуре испытал посчитал все правильно пока пошел машину отгонять палет вытащили хорошо заметил перед тем как пломбировать вот такие дела . оказалось грузчики таджики вместе с приемщиком орудовали

Цитата (Санаров Леонид Васильевич, ИП @ 02.05.2011 13:45)
Ну и пусть грузоотправитель за своих таджиков получает сполна, если пломба в целости и сохранности то. Пару раз Метро получит на суде за целую пломбу от мертвого осла уши - может начнут своей СБ пинка под зад давать, чтобы за складскими работниками следила.

Цитата ("Трансавто", ООО @ 28.04.2011 00:47)

подскажите статьи закона, правил, устава
куда можно сослаться если пломба на месте а груза не хватает

Цитата (Миронов Владимир Павлович, ИП @ 10.04.2011 13:58)
Ну и правильно.

Прикрепленные файлы:
экспроприация экспроприаторов (23 КБ)

Цитата (Миронов Владимир Павлович, ИП @ 21.03.2011 12:08)
Владимир Павлович,а пломба номерная была?

Цитата (ТК Витраж ("Витраж-Логистик", ООО) @ 29.05.2011 19:21)
Читаем-изучаем действующий УАТ
Статья 10. Предъявление и прием груза для перевозки
2. Грузоотправитель обязан подготовить груз к перевозке таким образом, чтобы обеспечить безопасность его перевозки и сохранность груза, а также не допустить повреждение транспортного средства, контейнера.
Статья 13. Пломбирование транспортных средств, контейнеров
1. По окончании погрузки крытые транспортные средства, контейнеры, предназначенные одному грузополучателю, должны быть опломбированы, если иное не установлено договором перевозки груза.
Статья 15. Выдача груза
8. Выдача грузов, доставленных в исправных крытых транспортных средствах, контейнерах при наличии исправных пломб грузоотправителей, осуществляется грузополучателям без проверки массы, состояния грузов, количества грузовых мест.
Вот этого для суда достаточно, чтобы утереть нос грузоотправителю при недостаче с пломбой, целостность которой не нарушена, а т/с прибыло в исправном состоянии без следов ДТП. А в ТТН, ессно есть отметка о пломбе и в акте указано, что т/с исправно, а пломба цела.

пломба была номерная и номер соответствовал документам

Цитата (Миронов Владимир Павлович, ИП @ 30.05.2011 20:41)
Что и требовалось доказать. Как при неповрежденном т/с и целой пломбе может произойти недостача? Для суда - это будет великая тайна, окутанная мраком и они будут сильно стесняться, чтобы назвать перевозчика виновным в недостаче груза. Есть судебная практика по этому поводу, именно в пользу перевозчика. Такшта, дерзайте и будет Вам счастье.