Ответственность грузоотправителя за перегруз

Самое главное -что положено начало , считаю что перевозчикам необходимо АКТИВНО включаться в решение вопросов связанных именно с решением данного вопароса
Скоро будут работать так называемые рамки и тогда " письма счастья" полетят к перевозчику .
Платон покажется " сказкой" ...

ДУБЛИРУЮ
___________________________________________________________________________________________________________________________________
ок
не проблема
Предположим , что вынесли постановление на перевозчика , не смог водитель в объяснениях написать, просто не глядя подписал и все , а позднее сообщил об это работодателю. Как это бывает обычно .
Тогда перевозчику надо будет разобраться .
Вопрос .
Разобраться с кем ?
1. кто не правильно загрузил ?
2. кто не правильно нашел виновного ?
3.Какую будет тогда нести ответственность лицо ,которое не правильно вынесло постановление ?
Получается,что перевозчику будет нанесен вред , ущерб из за не правильных действий должностного лица.
Предположим,что в ходе судебного заседания ( а это состязательный процесс) будет доказано,что отсутстсвует вина перевозчика , тогда что??

У нас вообще один из клиентов (крупный завод) заставляет подписать доп. соглашение, что все штрафы, которые придут к нему как к ГО, за перегруз, в т.ч. по осям, он переадресует нам, - перевозчику, а кто не подпишет, - до свидания, найдем других. На наше возражение, что такое соглашение не будет иметь юридической силы согласно п. 12 и 37 ФЗ-259 в ред. от 03.07.16 (Устав), нам сказали, думайте, мы все сказали.

так вот и самое главное ,что ГО уже начал с " опаской " поглядывать по сторонам .
Вместо того ,что бы грузить правильно ГО вновь хочет " обязать" оплачивать свои грехи перевозчика,т.е он умышленно хочет (!!!) поставить перевозчика под ответственность 12.21.1
и вновь ворачиваемся в административному расследованию , которое должно выявить виновное лицо в рамках ФЗ.
Получается,что в его действиях уже имет место быть -УМЫСЕЛ .

___________________________________________
Отредактировано пользователем 25.1.17 10:09

Цитата (Уральская Промышленная Компания, ООО @ 25.01.2017 12:47)
Вам не кажется, что статья 37 УАТиГНЭТ относится к соглашениям в отношении перевозчиков, а на грузоотправителей такое положение не распространяется?

Грузоотправитель зачастую это тот кому нужно просто отвезти определенный груз. Ему до лампочки какие там правила, какие допустимые нагрузки, ему просто нужно отвезти груз с определенными характеристиками, и он заказывает перевозку этого груза, он не заказывает машину. По идее такому грузоотправителю нужно обращаться к экспедитору, а тот уже будет нести ответственность и разбираться с перевозчиком. И грузоотправители как раз и заключают договора транспортной экспедиции с посредником, а посредник в свою очередь доверяет исполнение своих обязанностей экспедитора третьему лицу, т.е. непосредственному перевозчику. Посредник доверяет исполнение обязанностей экспедитора, а не обязанностей перевозчика. Перевозчик это экспедитор, но который выполняет перевозку своими силами. А перевозчик приезжая на погрузку почему то думает что тот кто ему грузит груз является грузоотправителем и должен нести ответственность.

Грузоотправитель может нести ответственность как грузоотправитель только если он заключил с перевозчиком договор перевозки, что подтверждается транспортной накладной в которой указаны реальные грузоотправитель и перевозчик. Такая транспортная накладная является договором на перевозку и актом выполненных работ одновременно, и грузоотправитель указанный в ней оплачивает услугу по перевозке перевозчику. Если перевозчик заключает договор с посредником, то та транспортная накладная которую выдают на погрузке служит лишь для претензии по неоплате на АТИ, ну и возможно для налоговых махинаций между грузоотправителем и перевозчиком.

Цитата (4G-транс (Никоноров А.Б. ИП) @ 25.01.2017 10:47)
в смысле между грузоотправителем и посредником

я уже данный вопрос поднимал и есть отдельная тема на форуме
более того она вероятно ( !!) может охватывать более широкие " хотелки" ГО , когда хотят взвалить на перевозчика абсолютно все :
- погрузку
-крепление
-увязку
-даже правильность проведения увязки стрейч пленкой
И в заявках договорах заказчик называет самостоятельно нашего водителя еще и водителем -экспедитором.
вероятно никто не хочет понимать что это такое

для 4 G -trans
мы говорим точно по тексту закона :
- грузоотправитель - физическое или юридическое лицо, которое по договору перевозки груза выступает от своего имени или от имени ( !!!!) владельца груза и указывается в транспортной накладной
-грузополучатель - физическое или юридическое лицо, управомоченное на получение груза;
нет никакого художественного толкования
все по тексту читается БУКВАЛЬНО !!

хотелось бы узнать мнение по следующему вопросу :
-можно ли привлекать к ответственности по 12.21.1. одновременно :
а) водителя
б) собственника тр средства
в) грузоотправителя
В связи с чем вопрос вообще данный вопрос
-как написано ,что устанавливается лицо виновное , если читать буквально лицо , а не лица..

___________________________________________
Отредактировано пользователем 14.2.17 20:50