Как доставить груз по назначению

Есть угроза того, что груженый ФРЭД из Новосибирска в п.Мирный Якутия, может зависнуть на переправе р.Вилюй, не доставив груз по назначению,т.к. закроют переправу. "Зимник" откроют месяца через два когда установится крепкий лед. Предоплата за перевозку выплачена. Посоветуйте что делать в таком случае? Жить в Якутия в машине два месяца и ждать? Вернуться в Новосибирск, пока есть обратный путь (скоро и его не будет) и вернуть груз? Является ли закрытие переправы - обстоятельством непреодолимой силы? Может ли Заказчик требовать возврата предоплаты? Должен ли Заказчик при возврате груза выплатить оставшуюся сумму водителю, т.к. при отправке груза а Якутию он знал, что такие обстоятельства могут случиться? Должен ли Заказчик выплачивать водителю суточные за каждый день простоя?

Прежде, чем переться не зная куда (а если знали, то рисковали осознано), надо было форум "Дороги" по изучать.

Цитата (Фадеев А.В. ИП @ 09.10.2013 21:35)
Заказчику тоже не мешало бы)

Цитата (Рейзвих Е.И. ИП @ 09.10.2013 21:13)
Ну, если вам оплатят эти 2 месяца, и если Вы морозоустойчивые - поживите) Хотя, насколько я знаю, Фред - не та машина, в которой можно зимовать...

Цитата (Рейзвих Е.И. ИП @ 09.10.2013 21:13)
Согласовывайте с заказчиком, если такая ситуация, Вам и им проще пересмотреть договорные условия, рассчитать ставку до места, куда сможете довезти, а там, до поры крепкого льда, им проще и дешевле поместить груз на СВХ, а по мере открытия зимника нанять другую машину на месте.

Цитата (Таликина Е.А. ИП @ 09.10.2013 23:44)
О чём вы говорите Елена!Оно им надо им бы груз отправить!Некоторые вообще далеки от дорог.А некоторые даже удивляются про платные дороги.А что есть такие?

Цитата (Фадеев А.В. ИП @ 09.10.2013 21:35)
Вот это правильно!

Грузовладелец ни по праву, ни по обычной деловой практике не должен знать о 2трудностях перевоза". Если уж перевозчик не знает своей деятельности, то откуда знать об этом заказчику?!

Цитата (ФрахтКонсалт.рф @ 10.10.2013 12:00)
Конечно, это я должна его учить, что срочно за 5 дней летом в Воркуту, к примеру, груз не доставить, что туда машины НЕ ЕЗДЯТ, только отчаянные профи по зимнику, и что он должен везти железкой, а не искать автотранспорт, и как бы ему быстрее не хотелось, потому как полгода назад договор подписал, и как обычно, все оставил на последний день, это невозможно. И ведь находит дятла через испидитаров, а потом смотришь разборки на НП.

а че там паромов нет? вон в якутск ходят и по льду паромы с ледоколом, только стоимость возрастает до 100тр за дорогу.

Цитата (Таликина Е.А. ИП @ 10.10.2013 12:17)


Цитата (Рейзвих Е.И. ИП @ 09.10.2013 21:13)
Как собирались доставить так и доставляйте.
Этот вопрос Вы должны были задать здесь перед тем как подписывались.


Цитата (Рейзвих Е.И. ИП @ 09.10.2013 21:13)
т.к. Ваш заказчик обычная табуретка, не чего он Вам платить не будет, не за простой не за обратную дорогу и т.д. Вы вляпались!

Да сколько вас ещё будет переться туда где вас не ждут? Со словами " а что же делать? если сейчас время такое... не где не чего нормального нет, не чего не платят, хоть туда поехать, не сидеть же совсем без дела"

Цитата (Таликина Е.А. ИП @ 10.10.2013 12:17)
Елена, Вы отвыкайте уже за всех отвечать, не кончится это добром

Цитата (ФрахтКонсалт.рф @ 10.10.2013 13:48)
Я не за всех)

Цитата (ФрахтКонсалт.рф @ 10.10.2013 12:00)
Это я к тому, что у грузовладельца есть логист, в обязанности которого в принципе входит разработка маршрута.
У мелкого грузовладельца нет своего логиста, и он, как правило обращается к экспедиторам, где в большинстве своем сотрудники называются логистами, да и в названиях контор присутствуют производные от "логист"

Вам и им проще пересмотреть договорные условия, рассчитать ставку до места, куда сможете довезти, а там, до поры крепкого льда, им проще и дешевле поместить груз на СВХ, а по мере открытия зимника нанять другую машину на месте.

Там в принципе нет складов СВХ. Да и думаю,что если кто то предложит эту услугу. то стоимость этих самых складов будет равна сумме всех расходов по стоянке машины там до зимника, может и дороже.
Я в середине сентября всех предупредил о возможном развитии событий. Видимо не все вняли голосу разума. Наши клиенты сами, по возможности, сообщали нам и отслеживали процес снятия пантонных переправ.(пантоны убрали сразу же после выхода нашей последней машины с места выгрузки).
В районе г. Вилюйск. в сторону г. Мирного, самая большая проблема не паромная переправа, а понтонная. (кто в армии служил, тот разницу поймет). Именно их убирают очень рано, причем раньше, чем теоретически могли бы ходить паромы через р. Вилюй
Совет один. Если машина пока еще не дошла до г.Якутска, то и не надо ее отправлять в г. Мирный (дороги нет). Только в г.Якутск можно найти склады для выгрузки груза, и озадачить этим поиском надо грузополучателя. У них шансов больше, чем у перевозчика, либо заказчика перевозки. Регион больно специфичен.
Ну а на деньги Вы видимо все таки попали... Вина Ваша в недоставке груза до пункта назначения очевидна, хоть и частичная. Удачи всем