Друзья помогите разобраться с нормами нагрузок на ось и правомерностью протокола

Сегодня водитель привёз протокол и акт взвешивания в котором указаны нормы нагрузки на оси полуприцепа 6,5 тонн. Полуприцеп со стандартной пневматической подвеской, расстояния между осями еще не перемерял. Всегда считал что норма 7,5. Помогите выяснить норму на основании которой составлен протокол. А так же какие мысли по его обжалованию.

_________________________________________
Отредактировано модератором 14.03.16 13:46

Прикрепленные файлы:
Акт.jpeg (146090)
Протокол.jpeg (177309)

Допустимые осевые нагрузки указаны в Приложении № 2 к Правилам перевозки грузов автомобильным транспортом.
По действующему правилу, норматив веса строенных осей полуприцепа определяется в зависимости от расстояния между осями и различается при расстояниях "от 1 м до 1,3 м (включительно)" и "от 1,3 м до 1,8 м (включительно)".
Иными словами, тот вес, что для расстояния более 1,3 м будет считаться нормой, для расстояния в 1,3 м будет считаться перегрузом.
Следовательно для вас принципиальным является правильное измерение расстояния между осями прицепа (если было бы намерено более 1,3 м, то была бы норма по весу).
Первый же бросающийся в глаза недостаток (из того что представлено) - отсутствие в протоколе сведений об использовавшемся для определения межосевого расстояния техническом средстве измерения (в акте о нем также ни слова).

Покажите все имеющиеся документы юристу, он точнее даст прогноз на перспективы обжалования.

P.S. поскольку возможно в ближайшее время вас вызовут в ГИБДД для дачи пояснений в процессе привлечения в адм ответственности, произведите заранее замеры межосевого расстояния на телеге. Если найдете пару сантиметров в дополнение к 1,3 м - это будет бонусом при обжаловании, а также аргументом в пояснениях о своей невиновности, вкупе с тем, что в материалах дела отсутствует информация о том, чем замерялось расстояние при составлении акта взвешивания.

Сегодня перемерили расстояние между осями полуприцепа 1315мм,1315мм. Сайлентблоки целые - люфтов нет.

Цитата (Журавлёв Алексей Ильич, ИП @ 08.03.2016 14:53)
А вам вменяют превышение допустимой осевой нагрузки исходя из расстояния между осями до 1,3 м включительно.
Цепляйтесь за неправильность измерения межосевого расстояния и неизвестность средства измерения, как следствие - недопустимость указанных значений в доказывании правонарушения.

Дополню:
При расстоянии между строенными осями п/прицепа от 1,3 м допустимая осевая масса составляет на всю группу строенных осей (для дорог под нагрузку 10,5 тонн/ось) - 23,5 тонны. Следовательно на ось допустимо 7,83 тонны, без учета отклонения в составе группы. При учете отклонения допускается превышение осевой массы до пределов одиночной оси (10,5 тонн) при условии не превышения общей массы группы осей (23,5 тонн).
Короче ваши 22,94 тонны, намеренные на посту, при расстоянии между осями более 1,3 м находятся в пределах допустимого значения.

*для дорог рассчитанных на осевую нагрузку 11,5 тонн/ось

у нас больше 9 тонн нигде нельзя это на федералке а на регионалке 8 какие 11,5

пять лет с перегрузом на камазе проездил знаю от и до весовые все дела

Цитата (Журавлёв Алексей Ильич, ИП @ 08.03.2016 00:47)

Протокол не обжалуют. Обжалуют постановление. Есть вероятность, что после водителя в отношении ИП тоже составят протокол.