Водитель при подсчете ошибся в количестве, что дальше?

Водитель на погрузке считает количество мест, принятых к перевозке. Если его подсчеты расходятся с количеством, которое называт кладовщик,какие его действия? Заставляет выгружать машину и производят заново подсчет? за чей счет перегрузка? Как наши нормативные акты это предусматривают? Поделитесь пожалуйста вашим опытом. Если кто подскажет, как снять с водителя обязанность по пересчету, вообще буду благодарна.

В ТТН можно указать то количество мест,которое принял к перевозке водитель.Если окажется ,что он прав,то вопросов к нему не будет.Если прав отправитель и груза окажется ровно столько,сколько отражено в ТТН-тоже неплохо.

А если он посчитает , к примеру, 100 штук и отразит в ТТН принято общим счетом сто мест, а при выгрузке окажется, что 99, он на погрузке ошибся, тогда как?

Цитата (ТК Транс Регион (Арсентьев В.П., ИП) @ 20.12.2010 14:10) Уважаемая Светлана!Вы можете представить ситуацию,в которой водитель просчитался в большую сторону,чем указано в ТТН.Он просто промолчит или скажет,что у него получилось больше.Но это уже,скажем,проблема кладовщика.Они лучше знают свой товар и могут более точнее просчитать его.Но! Только не в сторону увеличения.Из Вашего вопроса ясно только одно,водитель насчитал меньше заявленного.Дальнейшие действия я описал выше.

Да. . Перегружать пожалуй не надо. Может в таких случаях опломбировать машину с согласия грузоотправителя? Приемщики грузополучателя отразят в ТТН фактически прибывший груз и все?

Цитата (ТК Транс Регион (Арсентьев В.П., ИП) @ 20.12.2010 14:10)
Я подскажу... вызвать сюрвейера

пломба и только пломба .водитель он только водитель а не экспедитор......

Есть замечательная вещь в STAYER-каталогах,-счетчик ручной механический.даже не вытаскивая руки из кармана.
А если кладовщик узрит,что ты бдишь...

Прикрепленные файлы:
и тебя посчитаем! (142 КБ)

Цитата (Попков А.Я., ИП @ 21.01.2011 11:34)
Я же и написала что грузоотправитель отказывается пломбировать груз, следующий к месту выгрузки в тентованных транспортных средствах. Тогда мы пломбируем сразу после загрузки своими силами, в присутствии охраны. Но в случае недостачи, грузоотправитель не принимает в расчет факт наличия неповрежденной пломбы, т.к. никаких пломб не вешал. Может экспедитору получить у грузополучателя доверенность или "поручение экспедитору" пломбировать груз по окончанию погрузки.? Как это прописано законодательно?

Статья 13 УАИиГНЭТ. Пломбирование транспортных средств, контейнеров

1. По окончании погрузки крытые транспортные средства, контейнеры, предназначенные одному грузополучателю, должны быть опломбированы, если иное не установлено договором перевозки груза.
2. Пломбирование транспортных средств, контейнеров осуществляется грузоотправителем, если иное не предусмотрено договором перевозки груза.
3. Порядок пломбирования транспортных средств, контейнеров устанавливается правилами перевозок грузов.

Цитата (ТК Транс Регион (Арсентьев В.П., ИП) @ 24.01.2011 03:41)
Есть ПОСТАНОВЛЕНИЕ ТРИНАДЦАТАТОГО АРБИТРАЖНОГО АПЕЛЛЯЦИОННОГО СУДА от 11 марта 2010 г. по делу N А56-54984/2009. в пользу перевозчика, когда целостность пломбы не нарушена. Отказывая перевозчику в опломбировании т/с, экспы/грузаки таким макаром норовят свои косяки списать на перевоза. Добивайтесь того, чтобы грузак сам вписывал номер пломбы во все экземпляры ТТН, тогда и не будет проблем по пересчету ТМЦ, недостаче и пересорту, либо вообще откажитесь от работы с такими ушлыми.

Вы же вроде бы писали в прошлых темах что Ваш грузоотправитель не хочет пломбировать только тента и соглашается пломбировать фургоны. Ну так ставьте ему на погрузку фургоны и проблема в счете мест исчезнет сама собой

Цитата (ТК Транс Регион (Арсентьев В.П., ИП) @ 24.01.2011 03:41)
я думаю , что вся ваша деятельность не отвечает законодательству, поэтому какая разница- кто и как должен заниматься пломбировкой по закону?
давайте выясним вы кто в этой перевозке?Эксп, перевоз, агент?

у нас догово с грузолучателем в котором мы- экспедиторы, в некоторых случаях мы- по документам грузополучатели.

Цитата (`Трансавто`, ООО @ 24.01.2011 11:41)
не могу найти это дело, киньте ссылку, пожалуйста

Цитата (ТК Транс Регион (Арсентьев В.П., ИП) @ 15.02.2011 09:31)
http://spb.arbitr.ru/cases/ccase?nd=744012764&prefix=%D0%9056&numdeal=54984&yeardeal=2009&fld_12=&fld_14=&fld_16=&fld_140=&page=1
http://13aas.arbitr.ru/index?searchtype=dealinfo&tid=633200006&deal_number=N+%C056-54984%2F2009&s_who=&person=person_01&fld_43=&fld_h_5=&fld_e_5=

Вот еще здесь можно посмотреть
http://kad.arbitr.ru/

Цитата (ТК Транс Регион (Арсентьев В.П., ИП) @ 24.01.2011 03:41)
Извините что влажу. Чуть не в тему вопрос. Но.....Какова мотивация грузоотправителя об отказе пломбирывания тентов?

Цитата (Бета, ООО @ 17.02.2011 13:13)
Такова, что полагают можно как то влезть и чего нибудь стащить, а при наличии исправной пломбы будет считаться, что недогрузил отправитель.