Задаем вопрос юристам!!!!

В данном случае наша фирма является посредником между Заказчиком и фирмой - Перевозчиком, что подтверждено документально. При въезде на территорию Заказчика автомобиль, принадлежащий фирме-Перевозчику, совершил наезд на электроопору, принадлежащую Заказчику, тем самым причинив материальный ущерб, что подтверждают Акт о совершении наезда и Акт о порче имущества на определенную сумму, подписанные членами Комиссии со стороны Заказчика. В следствии этого Заказчик оплатил нам перевозку не полностью, за минусом причиненного ущерба.
Копии актов фирмой-Перевозчиком были получены.
В настоящий момент нам выставлена ПРЕТЕНЗИЯ от фирмы-Перевозчика с требованием оплатить перевозку в полном объеме, согласно договору-заявке.
Что нам делать? Подскажите, пожалуйста!Заранее благодарим!

это зависит от документов
водитель должен был вызвать гаи/полицию для составления акта о дтп, если не сделал этого, то пусть платит, вред же причинён. Если сделал, то вред причинён не посредником, а владельцем ИПО. Удерживать деньги - сомнительно.
За остальными ответами - в интернет или на консультацию.

Цитата (Транспорт, ООО @ 06.02.2014 15:27)

Добрый день,
на каком основании с вас удержали ущерб?
Вы разве перед заказчиком за любые действия перевозчика отвечаете?
Если водитель ударит (ради примера только указываю) кулаком охранника или суп на пол прольет, тоже экспедитор отвечает?

Это ОСАГО!

С уважением,
Андрей Романов

Цитата (ООО `Росгосстрах` @ 07.02.2014 09:35)
На основании того, что не надо париться с взысканием ущерба. Посредник не взбрыкнёт и безропотно согласится со срезанием со ставки этой суммы (кстати, сумму можно написать любую - посредник в суд всё равно не пойдёт).

Прежде всего кто указан в качестве перевозчика в ТТН. Что касается причиненного ущерба-это так называемый внедоговорной вред и оплачивает его причинитель вреда.(ст. 1064 ГК) При чем здесь перевозка. Внедоговорной вред взыскивается как правило в судебном порядке.

Цитата (АДВАНС, ООО @ 07.02.2014 11:39)
Электроопору повредил не перевозчик, а вполне конкретный автомобиль, управляемый вполне конкретным водителем. ТТН тут не при чём.

Вопрос к юристам.
Добрый день!
У меня вот такая история:
28.01.14 оказывали транспортную услугу рейс Туймазы(РБ) - Щелковский район(МО)
А/м выехал, но из-за сильного мороза прихватило тормоза и встал.
Водитель, не предупредив меня отлеживался на месте поломки(Два дня!).
В итоге 31.01.14 все(клиент заказчика, заказчик, я-экспедитор) узнают о происходящем.
А/м встает на выгрузку 03.02.14 8:00.
Изначально заказчик говорил о штрафе в 1000руб. Вчера пришла претензия на 10000руб.
В претензии пишут о взыскании штрафа за просрочку доставки груза.(которая стоит 1000руб/сут по договору)
Ссылаются на то, что якобы "клиент заказчика" требует 10000 с "заказчика". Которые я в итоге должен выплатить.
Водитель сказал, что у "клиента заказчика" этого гофрокартона очень много и пришлось на улице выгружать(т.е. вряд ли клиент заказчика понес убытки)т.к. склады забитые.
Я считаю форс-мажор: погода(т.е. в этом случае штраф не накладывается вообще).
Хотя и готов заплатить за просрочку доставки за два дня т.е. 2000руб.
А, за то что поздно предупредил, таких штрафов в договоре нет.
Подскажите, как грамотно им ответить таким же письмом. Ниже прикрепляю доки.

Прикрепленные файлы:
Претензия (493,8 КБ)
Заявка (80,4 КБ)
Договор стр.1 (253,6 КБ)
Договор стр.2 (294,3 КБ)
Договор стр.3 (160 КБ)

Попросите обосновать размер штрафа 10000 рублей (потому что нам столько выставил заказчик - не обоснование).
Заморозок вряд ли будет признан форс-мажором.

Почитайте действующее законодательство.

Здравствуйте.
Выполняем вторую перевозку для одного заказчика. Т.к. сроки оплаты за первую перевозку уже прошли, а оплаты нет, решили вторую машину не выгружать. Пока еще сроки доставки не прошли. Как правильно оформить удержку груза до получения оплаты по предыдущим первозкам и вообще в принципе такое возможно?
Или единственный юридически правильный вариант - разгружаться, а потом через суд взыскивать?

Письменно уведомляете заинтересованные стороны о том, что груз будет удержан в соответствии со ст. 790, п. 4 ГК РФ и всё... Ничего сверхъестественного нет.

Спасибо, оказывается все просто. Не указал, что я из Казахстана, но нашел аналогичную статью в ГК РК (Статья 697, Провозная плата).
Еще подскажите, пожалуйста, если укажу в письме что машина готова к разгрузке, будет ли оно считаться доказательством факта прибытия на разгрузку и не будет ли потом санкций за срыв срока доставки (в заявке штрафы за опоздание прописаны)?

Не силён в законодательстве Республики Казахстан, к сожалению.

Я думаю, аналогично российскому в этом случае будет. Как это в РФ расценивается?

Вы ещё не сказали внутренняя ли перевозка или международна

Муждународная. Обе организации казахстанские.

тогда надо заявку смотреть и кдпг

Вот, все названия/фамилии/телефоны убрал, остальное все как было. Это вторая заявка, в первой все аналогично.
Первая машина выгрузилась 4-го, вторая на разгрузке была 7-го. Но, не дождавшись оплаты по первой и разругавшись со всеми, отогнали ее на свою территорию с грузом. Естесстевнно, никаких бумаг о том что были на разгрузке нет.

Прикрепленные файлы:
заявка (58,5 КБ)

В Вашей заявке указано,что она к договору от 29 января. Вот и нужно посмотреть в этом договоре на основании какого законодательство действуют данные перевозки.

Это, вобщем-то, и не вопрос - обе организации казахстанские и законодательство казахстанское.
По факту - занес к ним письмо, отказались брать Отправил почтой, правда, как потом выяснилось, надо было с описью отправить - чтобы потом не могли оспорить, что в конверте именно уведомление было.