НДС made in ТЭК

Расскажите мне "серому", где ушлые ТЭКи у которых только экспедиционные услуги и нет собственного транспорта берут НДС и выставляют его своим заказчикам?

Видимо там же где собственники транспорта с количеством машин менее 20-ти.

крупные заводы требуют выставлять счета только с НДС, им невыгодно работать без НДС, так как они подают суммы НДС к возмещению нашему государству, тем самым экономя на стоимости перевозки.. Увы, приходится работать на общей системе, заморачиваться с отчётностью и держать бухгалтеров кучу..

Цитата ("МаркоПоло", ООО @ 02.06.2010 07:52)
так зачем же вы не прибавляете 18% как положено это же налог на добавленную стоимость,а вы убавляете стоимость на 18 %. почему если рентабельно работать мне без ндс 30 р/км,у ндс-ника должно быть 30 р/км+18%,мы же эксплуатируем технику в одинакавых условиях? а очень просто работая по схеме 30 р/км-18% заказчик получает возмещение ндс от государства ,так ещё на халяву 18 % экономии на перевозке за счёт перевозчича,класс

понимаю Вас, у самих 7 фур, но в нынешних условиях, когда кто нибудь да лезут и постоянно сбивают цены, тут особо не наприбавляешь 18%, в лучшем случае исходя из прктики 15% добавляют. Как говорят-не хотите-не берите, много фирм, работающих с НДС и имеющих транспорт на балансе, причем более 21 единицы, что автоматически обязыывает работать ТОЛЬКО с НДС.. замкнутый круг, на мой взгляд.

А вопрос звучал как они (экспедиторы) выделяют НДС без автотранспорта
брать НДС от фирм однодневок это по-моему примитивно и опасно

(естессно можно накрутить 18 с верху но никто ж не станет платить больше)