Новые обязанности экспедиторов с 1 марта 2026 года

Всем здравствуйте. Я не часто создаю темы на форуме. Все наслышаны про реестр экспедиторов, в котором надо будет зарегистрироваться с 1 марта до 1 мая 2026 года. Но у меня, судя по наблюдаемому олимпийскому спокойствию экспедиторов, сложилось впечатление, что об основных нововведениях в законодательстве, вступающих в силу с 1 марта 2026 года, никто особо не знает. Считаю своим долгом проинформировать заинтересованных, потому что, судя по всему, уже через месяц весело будет всем.

Итак, нововведения:

1. Обязанность экспедитора проверять параметры груза. Под параметрами понимаются вес, объём и габариты. Если выявляется расхождение (кстати, допусков в законе не предусмотрено) — нужно уведомлять клиента и запрашивать разрешение вскрыть груз. Если разрешение не получено, необходимо использовать рентгенотелевизионную установку, чтобы "просветить" груз и убедиться в том, что в нем нет запрещённых веществ и предметов.

2. Если расхождений параметров не выявлено, всё равно нужно провести выборочную проверку груза с использованием интроскопов или служебных собак. Результаты проверки нужно актировать, а саму процедуру снимать на видео; просто нарисовать акт проведения проверки не получится.

3. Если обнаружится запрещенное вещество или предмет, нужно оперативно проинформировать об этом МВД или (да-да, демократия и свобода выбора в полный рост) ФСБ.

И теперь самое главное: все эти правила действуют как для экспедиторов, которые принимают и консолидируют грузы на своих складах (ПЭК, Байкал-Сервис, Деловые Линии), так и для тех, кто организует перевозки грузов и их [грузы] в глаза не видит. Как им проводить проверку грузов (вопрос, понятное дело, риторический)? Запрос в Минтранс РФ уже отправлен, с нетерпением жду ответа.

Теперь к ответственности за нарушения; она огромная: до миллиона рублей в твёрдой сумме, или, для отдельных нарушений, оборотный штраф до 3% от годовой выручки (см. ст. 11.14.3 КоАП РФ). Этой же статьёй законодатель предусмотрел возможность административного приостановления деятельности экспедитора на срок до 90 дней.

Доклад окончил, всем всего наилучшего и хорошего настроения

Все надеются на русское авось.

У меня вопрос .Когда водитель устраивается на работу его устраивают как Водитель - Экспедитор . В этом случае водитель так же должен выполнять все требования закона с 01 03 2026 ?

В законе так же сказано что физ.лица не включённые в реестр будут экспедировать грузы штраф от 3 до 5 тыщ первый а второй уже от 5 до 10 тыщ - это кого будут штрафовать ?

А если наёмный водитель - экспедитор не увидит ,не заметит что то запрещённое то в таком случае в тюрьму сядет - этот наёмный водитель - экспедитор ?

Цитата (ГРУЗ74, ООО @ 02.02.2026 07:15)
Нет, потому что водитель-экспедитор не заключает договор транспортной экспедиции, не выдаёт экспедиторскую расписку, не заключает договор перевозки с перевозчиком. Словом, водитель-экспедитор не исполняет обязанности экспедитора, предусмотренные ст. 801 ГК РФ.

Цитата (АТП-23 (фирма ДОК, ООО) @ 02.02.2026 09:21)
А почему тогда работодатели оформляют как Водитель - экспедитор ?

Цитата (ГРУЗ74, ООО @ 02.02.2026 09:33)
Потому что:

1) Так модно, стильно, молодёжно.
2) Статьей 244 Трудового кодекса РФ предусмотрено, что договор о полной материальной ответственности можно заключать только с работниками из соответствующего перечня. Это создает отсылку к пункту 4 раздела I приложения 1 к приказу Минтруда России от 16.04.2025 N 251н, которым предусмотрено, что договор о полной материальной ответственности можно заключить с экспедитором. Профессии водителя в этом приложении нет.

На сколько я знаю, пункт о том, что обязать экспедиторов использовать технические средства (рентген, металлодетекторы, газоанализаторы) для выявления запрещенных предметов (оружие, наркотики, опасные вещества) убрали из финальной редакции

Месяц остался, а помощник Макс ничего об этом не знает.
Делаю ставку, что за неделю до запуска сроки сдвинутся "вправо".

Прикрепленные файлы:
ответ помощника макса.jpg (74763)

Цитата (Шипперс, ООО @ 03.02.2026 12:49)
Реестр перевозчиков и реестр экспедиторов — разные реестры. Регистрироваться в реестре перевозчиков надо будет (если не будут приняты изменения в закон) с 1 марта 2027 года.

Цитата (ЭНЕТРА, ООО @ 03.02.2026 08:25)
Металлодетекторы и газоанализаторы в проекте постановления Правительства и не упоминались. Обязанность экспедитора использовать с 1 марта 2026 года рентген-установки или служебных собак предусмотрена действующим постановлением.

Цитата (АТП-23 (фирма ДОК, ООО) @ 01.02.2026 23:10)
Агентские договора готовят))

Цитата (ПРАВЫЙ БЕРЕГ (Волков Эдуард Александрович, ИП) @ 06.02.2026 19:34)
Если бы их ещё подписывали все...

Цитата (ПРАВЫЙ БЕРЕГ (Волков Эдуард Александрович, ИП) @ 06.02.2026 15:34)
Проблема в том, что налоговая даже в своих письмах пишет, что договор транспортной экспедиции это по сути частный случай агентского договора, просто его предметом является организация перевозки. Поэтому не факт, что агентские договоры спасут на 100%. Ространснадзор может легко и непринуждённо переквалифицировать агентские договоры в договоры транспортной экспедиции, к сожалению... И да, как верно отметил Александр Витальевич, далеко не все грузовладельцы готовы их подписывать.

К сожалению здесь затронута часть проблемы - процентов 10-15. Например ничего не сказано, что на 45й день после регистрации в ГосЛоге надо подать заяву в ФСБ "О начале взаимодействия...". Да это ещё что..... Я пробовал моделировать агентский Договор, т.е. Договор без принятия груза Экспедитором во владение... Фигня получается.... Нас всех убъёт технология блок-чейн. Логика законодательных актов с 01.09.26г. такова - придётся работать честно.
Комплект оформляемых документов (электронных) зависит от правоотношения. Либо перевозка, либо экспедиция (с принятием груза во владение). Т.е. в Договоре можно писать (как сейчас) всё что на ум придёт, а эл.документы отправляются в ГИС только от перевозчика, поэтому ежели Вы агент-экспедитор, то Вы после подписания поручения экспедитору из эл.документооборота выпадаете - от слова совсем.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 06.5.26 12:25

Цитата (Казанцев Сергей Николаевич, физ.лицо @ 29.04.2026 13:45)
Надеялся, что вы осветите оставшиеся 85-90%, но что-то не нашёл. Видимо, на днях.

Цитата (Казанцев Сергей Николаевич, физ.лицо @ 29.04.2026 13:45)
Есть такое дело.

Цитата (Казанцев Сергей Николаевич, физ.лицо @ 29.04.2026 13:45)
Сложно составить такой договор, чтобы фискалы не (пере)квалифицировали его как договор транспортной экспедиции, и, что ещё сложнее, его подписал грузовладелец. Клиенту экспедитора нужен исполнитель, наработавший дебиторку, за счёт которой можно в случае чего закрыть штрафы за недопоставку и возместить стоимость повреждённого или утраченного груза.

Цитата (Казанцев Сергей Николаевич, физ.лицо @ 29.04.2026 13:45)
УК РФ запрещает убивать людей, однако ж убийц это не останавливает. Точно так же УК запрещает платить налоги в размере, меньшем, чем предусмотрено Налоговым кодексом, однако ж решений о доначислениях, мягко говоря, хватает.