Применение к претензиям новых ТН

Добрый день, часть текста перенесена с другого форума.
Предлагаем принять участие в данном обсуждении, а именно , применение новых форм ТН по претензиям размещающимся в АТИ, в качестве основного и единственного документа по грузоперевозкам.
1.
Цитата (Камелот, ООО @ 23.09.2011 16:19)
Добрый день, Елена.
У меня есть к Вам предложение, как к "чистокровному" перевозчику.
Предложение следующие:
Обратиться к Администрации АТИ, применять в "Претензиях" только новую форму Товарной Накладной.
По скольку, в обсуждениях уже многих и долгих, выяснилось, что договоры и заявка это всё бумага, а новая форма ТН включает в себя автоматически всё и заменяет иные документы по перевозке , как приоритетный документ.
Как Вы смотрите на это предложение?

2.
Я вот думаю, что если будет достаточно одной ТН, форма которой заменяет всё, ну эт как выяснилось из писаний на Профе и Юр.в. от многих перевозчиков, то 50 % перевозчиков по вязнут в АС, 30 % будут искать реальных Грузовладельцев , а потом в суды, ну и 20 % может быть это вообще не коснётся по многим причинам. Готово ли сообщество перевозчиков, принести данную "жертву" но, во имя справедливости, борьбы с мошенничеством, отмыванием ндс и многое-многое другое, что мешает перевозчику, стабильно работать и по достойным ставкам.
Только кажется что это самое общество, которое горланить на АТИ и иных профильных ресурсах, тыкая всем УАТ, ГК и различную АБВГДэйку...не способно на сей шаг, нет, не потому что не захотят, а потому что побоятся, а побоятся именно того, что по закону работать не умеют и не хотят, пасквили писать это одно, реальность же сурова и ей всё равно, кто перед ней. Ну как то так.

Цитата (Камелот, ООО @ 23.09.2011 20:32)
не может быть применена

Ведь как выяснилось, договора , заявки и иные документы ( не считая ТН) туалетная бумага, а форма ТТН ( Торг-1) как опять же выяснилось входе "дебатов" вообще вне закона, так....какая то бумаженция, другой то не было, вот и пользовались все ею в поддержание делового оборота.
Суханов Владимир Николаевич
Да, нет никакого "сообщества".
Есть стаи и одиночки рыскающие по просторам страны в поисках "куска хлеба".
Есть немногочичленные "идеалисты" (себя, кстати, тоже к ним отношу)
питающиеся "пропагандировать" "здоровый образ жизни".
И, по мере сил и возможностей, ему следовать...
Но, поля засеваем не мы, и удобрения, тоже, не нами производятся,
а питаться хочется экологически чистыми продуктами, покупая их на честно заработанные деньги.

Вот поэтому, надо было бы принять стандарт измерения "экологической чистоты"
нашей проф. деятельности.
А этим "стандартом" может быть только имеющия лигетимную основу ТН.

Есть ТН - есть выполнение "стандарта"... прошу принять мою притензию к тому, кто не выполняет.
Нет ТН - стандарт не соблюден, пинайте на себя, до свидания...
Других... вторых...третьих..."переведенных" и т.д. стандартов не должно быть!
Я категорически за обращение с просьбой к администрации АТИ:
принимать

претензии только на основе ТН.

Цитата (Камелот, ООО @ 24.09.2011 12:49)
Да и юристам АТИ, благодать будет, зачем собирать всякие не нужные документы,когда всё компактно в одной форме, в форме ТН, и простои, и срывы, и перегрузки ну и куча всякого положительного), почти эльдорадо.

Суханов Владимир Николаевич
Ну, допустим, не Эльдорадо, конечно... просто по ТН все ясно, четко, коротко, понятно.
Никаких двухсмысленностей.
Никаких многоликих Янусов с их двойной моралью, одной для себя, любимого,
другой - для прочих...
Совершенство - в простоте и, я бы добавил, в ясности.

Цитата (Камелот, ООО @ 23.09.2011 16:19)
Добрый день, Елена.
У меня есть к Вам предложение, как к "чистокровному" перевозчику.
Предложение следующие:
Обратиться к Администрации АТИ, применять в "Претензиях" только новую форму Товарной Накладной.
По скольку, в обсуждениях уже многих и долгих, выяснилось, что договоры и заявка это всё бумага, а новая форма ТН включает в себя автоматически всё и заменяет иные документы по перевозке , как приоритетный документ.
Как Вы смотрите на это предложение?

И Вам добрый! Вы видели от меня кому-нибудь претензию? Или на НП я на кого-нибудь жаловалась?Мне пока удаётся решать проблемы в рабочем порядке и быстро. И поэтому я понятия не имею, - какие там док-ты требуются и по каким критериям там решают - влепить или нет. Немного странно, думаю, от меня будет выглядеть иннициатива...
Сегодня, 02:09
Цитир. выдел.
Цитировать
Сообщить модератору
Таликина Е.А., ИП
(ИНН:470802464605)
Кириши
#153
Наверх
Елена
Цитата (Камелот, ООО @ 23.09.2011 20:20)
Я вот думаю, что если будет достаточно одной ТН, форма которой заменяет всё, ну эт как выяснилось из писаний на Профе и Юр.в. от многих перевозчиков, то 50 % перевозчиков по вязнут в АС, 30 % будут искать реальных Грузовладельцев , а потом в суды, ну и 20 % может быть это вообще не коснётся по многим причинам. Готово ли сообщество перевозчиков, принести данную "жертву" но, во имя справедливости, борьбы с мошенничеством, отмыванием ндс и многое-многое другое, что мешает перевозчику, стабильно работать и по достойным ставкам.

Ну с чего такой вывод? Вот представьте - мне денег не заплатили, - груз я не отдам. Я пойду в суд? Грузаку нужен груз - он заплатит и получит его, если у него будет дикое желание - пусть потом через суд пробует вернуть. Даже если я повелась и выгрузилась до оплаты, а мне вдруг не оплатили - я найду способ подставить ему машину, не буду я по судам бегать.
Сегодня, 02:16
Цитир. выдел.
Цитировать
Сообщить модератору
Таликина Е.А., ИП
(ИНН:470802464605)
Кириши
#154
Наверх
Елена
Цитата (Камелот, ООО @ 23.09.2011 20:20)
Только кажется что это самое общество, которое горланить на АТИ и иных профильных ресурсах, тыкая всем УАТ, ГК и различную АБВГДэйку...не способно на сей шаг, нет, не потому что не захотят, а потому что побоятся, а побоятся именно того, что по закону работать не умеют и не хотят, пасквили писать это одно, реальность же сурова и ей всё равно,

кто перед ней. Ну как то так.

Вот Вы как-то на спор предлагали загрузить меня... Не по Правилам...
Сегодня, 02:19
Цитир. выдел.
Цитировать
Сообщить модератору
Таликина Е.А., ИП
(ИНН:470802464605)
Кириши
#155
Наверх
Елена
Цитата (Камелот, ООО @ 23.09.2011 20:32)
а если нет, то претензия не может быть применена, и все вопросы к ГО через АС, ну или различные методы всяких удержаний и иных действий.

Разумеется)

Цитата (Камелот, ООО @ 24.09.2011 12:51)
Цитата (Таликина Е.А., ИП @ 24.09.2011 02:16)

Елена...ну как обычно один "баян"...я тоже не сталкивался с этими претензиями, да и не столкнусь никогда, но я знаю про них, и знаю какие документы нужны, как для выставляющего, так и для того кому её выставили.
Суть в том, чтобы применять к претензиям новые формы ТН- это смысл. И только ТН, в которой всё прописано до мелочей.
Так Вы то как на это смотрите, ведь это будет здорово, водители будут все требовать новые ТН, правильность их оформления, никто уже им не будет совать какие то не понятные, а главное не легитимные заявки и договоры, всё будет "включено" в один документ - ТН. Ну разве это не здорово?! Если применять правила, то логично их применять во всём, в том числе и в претензиях, т.к. это неотъемлемая часть нашей деятельности. Или Вы за двойные стандарты, тут можно, здесь нельзя, тут вот так, а здесь вот эдак?
Сегодня, 11:24

Паш, ты издеваешься? Ты хочешь, чтобы КС завалили работой на надцать лет вперед?

Цитата (`Трансавто`, ООО @ 24.09.2011 12:58)
Причём здесь КС????
Речь со всем о другом идёт.Применение новой формы ТН, к претензиям выставляющихся в АТИ

Цитата (Камелот, ООО @ 24.09.2011 13:14)
Ну и? На КС товарищи вообще без каких либо форм, тока с заявками, иногда и без. А если следовать твоему совету и принимать претензии строго по ТН нового образца, то фсе, тушите свет, повалят на КС толпами, т.к. 90% участников АТИ до сих пор работают по старым ТТН. Ты чего добиваешься? Потрындеть решил в эфире или тебя, действительно, беспокоит соблюдение законодательства Рассейского всеми слоями нашего перевозчичьего сообщества?

Цитата (`Трансавто`, ООО @ 24.09.2011 13:26)
Это их проблемы.
Цитата (`Трансавто`, ООО @ 24.09.2011 13:26)
Майя, успокойся, пока трындишь ты.
Цитата (`Трансавто`, ООО @ 24.09.2011 13:26)
Это не мой совет, это совет тех, кто придумал новую форму ТН, и бурные высказывания перевозчиков на протяжении 3- х месяцев обсуждение этого документа, что все остальные документы не легитимны, а старая форма ТТН ( торг-1) вобще в не закона.
Так понятнее?

Цитата (`Трансавто`, ООО @ 24.09.2011 13:26)
Если ты против, то так и скажи, я против,или я за, это же просто, и не надо разводить полемику. Да\Нет. И усё)

Где бурные агитаторы работать не по "понятиям" , а по "правилам" ?

Цитата (Камелот, ООО @ 24.09.2011 13:50)
Да, но они не пишут на юрвопросах просьбы о применении ТН в претензиях АТИ. А ты вот ТРЫНДИШЬ об ентом. Так кто из нас трындун?

Цитата (`Трансавто`, ООО @ 24.09.2011 14:49)
этот пост вообще к чему???? И о чём??? Майя,я же тебе русским по белому написал
Цитата (Камелот, ООО @ 24.09.2011 13:52)
Не интересна тема, пройди мимо. Неужели это так сложно

Цитата (`Трансавто`, ООО @ 24.09.2011 14:49)
Конечно не пишут, они 3 месяца писали на профсоюзе в АТИ и на юр.вопросах, что кроме ТН ничего не законно, ну так в чём проблемы то? Или может проблема в том, что те кто умничал на протяжении 3-х месяцев сам работает по "понятиям", подписывает договоры и заявки, ездит по старым ТТН, вобщем всё как и раньше, только пишет и говорит на форумах иное? Или может проблема в том, что привык получать наличку,или по б.н. без ндс,способствуя краже ндс?- и это не мои слова!
Вы же сами хотите работать честно, открыто, прозрачно, призываете всех бороться с беспределом на погрузках, правильности оформления документов, и т.д.
Вы говорите что фуфайки и табуреты Вам мешают, что их необходимо искоренять, и опять же т.д.
Но позвольте господа, давайте в таком случае принимать в этом активное участие, без двойных стандартов, уча и советуя одним делать так, а самим делать иначе.
Почему, кроме г-на Суханова, никто не поддерживает применение в претензиях только новой формы ТН- ведь она всё заменяет, ничего лишнего, содержательно и лаконично.
Или вы хотите, делая профессиональное общество прозрачным, открыт, и приносящим прибыль, а не работать ради работы, только поучать????

Цитата (Камелот, ООО @ 24.09.2011 15:10)
Да потому, Паш, что им, писавшим про новую форму ТН на юрвопросах и профсоюзе, вообще фиолетовы претензии на АТИ. Они ими не пользуются, т.к. решают свои проблемы законным путем и без посредников-юристов АТИ. А вот ты остальным участникам АТИ, не писавшим на форумах про новые ППГ, и не отстаивающим законность оформления ТН, а также не соблюдающим нормы, всю малину решил обгадить.

Цитата (`Трансавто`, ООО @ 24.09.2011 15:22)
Им фиолетовы, 80% пользователей АТИ нет, выставляют же претензий и не одну каждый день.
Цитата (`Трансавто`, ООО @ 24.09.2011 15:22)
Другие пользуются, и их не мало.
Цитата (`Трансавто`, ООО @ 24.09.2011 15:22)
Конечно не писал, я читал. А обсуждать то, что за тебя уже решили- смысла не вижу.
Цитата (`Трансавто`, ООО @ 24.09.2011 15:22)
Интересно чем, и как понимать "всю малину" - в чём она измеряется?
По сути, Майя, почему ты против применения новых форм ТН в претензиях АТИ ?

Цитата (`Трансавто`, ООО @ 24.09.2011 15:22)
И у меня к тебе просьба, давай, пжл, без размазывания темы, коротко и по существу.
Я не хуже тебя умею писАть и говорить.

Цитата (Камелот, ООО @ 24.09.2011 15:28)
Да мне индифферентна вообще сама система претензий, если честно. Она ни о чем. Раньше было все понятно. А сейчас, чтобы выставить претензию юристам или ее оспорить нервов и времени уйму потратишь. Порядочность компании по упоминаниям на НП можно определить, причем, без всякой мутотени с юристами АТИ.

Цитата (`Трансавто`, ООО @ 24.09.2011 15:22)
И чтобы ты понимала, суть не в самой форме претензии, а в применении только одной формы ТН. Разницу заметь.

Цитата (`Трансавто`, ООО @ 24.09.2011 15:33)
А вот с новой формой ТН - кроме неё ничего же не надо будет, она ВСЁ заменяет, все остальные документы же ерунда.
И не надо будет человеку кучу бумаг собирать, прикрепил один файл в виде новой формы ТН- и всё, процесс пошёл.