Нужна помощь!!!!!!

Коллеги, подскажите кто в курсе, у друга поизошло ДТП. Машина под списание, груз утрачен. ДТП не по его вине. Кто будет отвечать за утрату груза?

В юридическую ветку обратитесь.У самого было дтп,похожее.Суд,истец просил круглую сумму.В итоге выиграли процесс мы,в иске отказали.
Очень важно быстро обратиться за юридической помощью.

Цитата (Зимин Сергей Владимирович, ИП @ 18.01.2016 23:37)

А кто в ТрН вписан?

перевозчик отвечает за груз,это было, есть и будет, т.е. владелец грузовика, если груз не застрахован,это плохо. А потом в ходе всех мероприятий, когда следствием будет установлена по чьей вине это произошло,можно двигаться дальше. Если вина водителя, то владелец может подать в суд на возмещение,как бы это не прескорбно было, даже если груз застрахован и вина водителя, страховая сама подаст в суд на водителя. Не смотря на все это, лучше всего нанять хорошего юриста. Удачи!!!

Цитата (Зимин Сергей Владимирович, ИП @ 18.01.2016 23:37)
В данном случае, что имеете в виду под фразой груз утрачен?
Если это хищение-это одно. Если рассыпалось про проезжей части, то другое и т.д. Вариантов может быть масса.

Цитата (Зимин Сергей Владимирович, ИП @ 18.01.2016 23:37)


Добрый день, Сергей.

Какие есть варианты:

1. В добровольном порядке возместить ущерб заказчику и идти выяснять отношения с виновником (если он есть).
2. Отклонить претензию заказчика, сославшись на то, что вашей вины нет. И подождать, как он решит задачку "казнить нельзя помиловать". В этом случае, вероятно, фишка с поля "решение" перейдет на поле "суд".
3. Суд. В случае отсутствия вины перевозчика в ДТП судебная практика на этот счет полярна. Поэтому, если доводить дело до суда, Вас может ждать рулетка, зависящая от конкретных обстоятельств, судьи и пр..
- Постановление Президиума ВАС РФ № N 14316/11 от 20 марта 2012 г.
- Постановление ФАС Поволжского округа по делу N А72-9399/2010 от 8 сентября 2011г.

Андрей

Цитата (Росгосстрах", ПАО @ 20.01.2016 15:23)


да, забыл сказать о том, что формальная ответственность лежит на перевозчике. Поэтому претензия направляется перевозчику, а уже он по обстоятельствам реагирует!

При ДТП перед грузовладельцем отвечает тот, кто взялся груз вести.

У нас была такая ситуация.Поэтому в договоре всегда должно быть указано : "В случае повреждения груза по вине третьих лиц...".Мы предоставили протокол составленный с места происшествия от ГАИ и нашей страховой компании АСАГО. У нас потом приехали страховщики заказчика,приняли груз,то что осталось.Мы даже получили сумму указанную в заявке. А потом мы только ездили по судам и рассказывали как все было.

Кстати, Самарские юристы нам и помогали,сделали оценку ущерба нанесенного нам (автомобиль пострадал)машину нам ремонтировали в ДАФсервисе в Тольятти. И ремонт оплачивал нам тот,кто собрал три машины по М5 в районе СЕВЕРНОГО.Описала все,что-бы духом не падали!!!!! Не все юристы в Самаре правы

Цитата (ФрахтКонсалт, ООО @ 21.01.2016 11:29)
груз вести ?

Цитата (Торговый Дом "ЗлатУралЗапчасть", ООО @ 21.01.2016 15:25)


а почему по судам ездили? Вам грузовладелец не хотел прощать убыток?

Цитата (Росгосстрах", ПАО @ 25.01.2016 17:04)
Думаю, взыскивали причинённый вред с виновника ДТП.

Цитата (СибАвтоТранс, ООО @ 25.01.2016 16:50)
Странно, что тут такого смешного?

Цитата (АТП-23 (Романов П.Н. ИП) @ 25.01.2016 17:06)
Ну наверно то что в данном контексте правильно употребить "везти"

Цитата (КАТ, ООО @ 25.01.2016 17:34)
Слова "ВЕЗТИ" и " ВЕСТИ" - это глаголы движения.
Главное нужно запомнить, что ВЕЗТИ пишем когда подразумеваем ВОЗИТЬ,
А ВЕСТИ пишется, когда имеется ввиду ВОДИТЬ
Примеры:
Вести себя прилично, вести за руку, вести машину.
Везти груз, везти санки

Цитата (КАТ, ООО @ 25.01.2016 17:34)
Все ошибаются из-за быстрого набора слов. К примеру, вы употребили слово "наверно", что в данном контексте неверно, т. к. его следовало написать как "наверное" и, поскольку оно является вводным словом, выделить с обеих сторон запятыми. Суть ответа от допущенной опечатки не изменилась.

Цитата (Торговый Дом "ЗлатУралЗапчасть", ООО @ 21.01.2016 15:32)
в том и дело, что не грамматика единая хромает (вести/везти)...плохо что люди просят помощи, а в результате подобных экспресс ответов еще больше рождается вопросов. Пример цитирую...

замечание по существу

Цитата (АТП-23 (Романов П.Н. ИП) @ 25.01.2016 17:06)


так, виновник не они, судя по сообщению.
Вероятнее считали их ответственными, т.к. именно им доверили груз везти.

Водитель отзвонился!
Осуществлял перевозку на собственной авто, договор подписал с посредником т.е. с перевозчиком ответственным за перевозку груза перед ГО - договор аренды транспортного средства с экипажем - очень редкий случай среди отношений через АТИ
Договор о ПМО не подписывал, за товар не расписывался т.к. груз выдали без доверки. Оценивая имеющую информацию об отношения между ГО и "перевозчиком" прослеживается практика запрета "перевозчику" привлекать сторонний транспорт .Редкий и правильный подход ГО при поставках товара. Зачем искать в исполнители перевозки(привлеченном транспорте) - ответственного , кто им является и так ясно.
Ваше мнение:
кто является "причинителем" вреда в ДТП владелец авто или тот кто сидел за рулем(в зависимости от его трудоустройства)
кто (владелец или водитель) какую и в какой степени понесет ответственность???? перед пострадавшей авто и пострадавшим грузом?