Переделка

Ребята подскажите может кто знает? Есть Камаз без двигателя, хочу купить двигатель МАН б\у или контрактный, вопрос в том реально ли потом его оформить? Может кто сталкивался проконсультируйте? Заранее спасибо.

Реально позвонить сначала в НАМИ(г. Москва) и уточнить на какой Камаз возможна замена какого двигателя.
Точно могу подсказать что ЯМЗ -100% и Камминс-100%.
По поводу Ман: в 1993г. когда я служил в Германии я своими глазами видел в г. Франкфурте на Одере в пограничной службе Бундесвера КАМАЗ 53212 и УРАЛ-4320 С двигателем МАН и ИВЕКО.
Пограничная часть находилась напротив нашего полка ул. Ленин-Аллее д.18, пошел купить к ним щенка ротвейлера (у них мощный собачий питомник)и увидел Камаз, но работал не так как наши, я еще спросил что за двигатель, немцы задрали кабину рядная шестерка МАН и коробка не Камазовская, какая не помню.
Технических деталей не помню, но одно могу сказать, немцы после обЪединения Германии в 1989г. дизельные автомобили , оставшиеся после ННА(Немецкой Народной Армии ГДР)забрали в Бундесвер и широко их использовали.
Зато зил -131, 130 и Уаз-469 подгоняли к воротам наших воинских частей и просто бросали.

Думаю что возможно !!!!! единственное что нужно сделать обратится в ГИБДД где будете регистрировать авто и проконсультироваться по документации по тому как везде требования разные где заставляют тащить авто на осмотр со старыми деталями потом писать заявление на внесение изменений в конструкцию авто
а доки для регистрации след: таможенная декларация, договор купли-продажи, счета или чеки, акты приёма передачи обязательное условие чтобы деталь устанавливалась в авто мастерских с ними договор,устав что они имеют право заниматься данной деятельностью ( уставные документы) вообщем такие заморочки

Спасибо ребята за совет будем узнавать. Удачи на дорогах!!!

http://www.ptiafond.ru/
ссылка в помощь

С 3 апреля 2011 года, номер двигателя больше не фиксируется в российских документах на машину

Цитата (Survey&Adjustment (Независимая инспекция, грузовой аварийный комиссар) @ 25.03.2011 08:14)
Это правильно.
Но здесь факт внесения изменения в конструкцию ТС.

Изменения в конструкции - согласно рекомендациям соотв. контор.
Вы правильно написали.
Кстати:
МАЗ-МАН выпустил трехосный тягач.... Дизельный двигатель MAN D2866LF25 развивает мощность 410 л.с. (301 кВт).
камаз и ман не договорились:
http://trucks.autoreview.ru/archive/2008/03/kamaz_china/

Цитата (Survey&Adjustment (Независимая инспекция, грузовой аварийный комиссар) @ 25.03.2011 08:14)
Вроде бы оно и так, но есть в приказе очень скользкая фраза.


3.3.16.10. .....
35.26. При отсутствии в паспортах транспортных средств сведений об экологическом классе транспортного средства, а также мощности двигателя, при производстве регистрационных действий в соответствии с пунктом 36 Положения о паспортах транспортных средств1 в раздел "Особые отметки" вносится запись: "Экологический класс (указывается номер экологического класса)"; "Мощность двигателя (указывается мощность двигателя)" или в соответствии с пунктом 10 указанного Положения производится замена паспорта транспортного средства.

Внесение данных изменений осуществляется по заявительному принципу в соответствии с пунктом 6 Правил регистрации, на основании документов, подтверждающих соответствующий экологический класс транспортного средства, а также мощность двигателя (сертификат соответствия, данные от организации-изготовителя, сведения от официального дилера и другие), представляемых собственником (владельцем) транспортного средства.

В свидетельствах о регистрации транспортных средств графа "Модель, № двигателя" не заполняется. Модель и номер двигателя фиксируется в автоматизированных учетах зарегистрированных транспортных средств.

http://www.rg.ru/2011/03/21/auto-uchet-site-dok.html

Сергей, давайте дождёмся вступления Правил регистрации... и почитаем целиком, что там получится, а то не очень удобно сравнивать..

В общем - получается полная мура, а не нововведение..
Как всегда.. хотели "как в европах", а получилось ...

Прокомментировал новые условия заместитель начальника управления департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Александр Борисов в интервью "Российской газете".

Так, одной из наиболее обсуждаемых тем среди автомобилистов в свете новых правил является отказ от осмотра двигателя машины – с 3 апреля при постановке на учет или прохождении техосмотра номер этого агрегата проверяться больше не будет. Идея отказаться от этой процедуры пришла после анализа европейской практики. .....

Как добавил представитель МВД, это еще не означает, что на машину можно будет поставить теперь любой двигатель. Данные сохраняются в паспорте (ПТС) транспортного средства и в учетной карточке, по которым рассчитывается транспортный налог или стоимость полиса ОСАГО для машины. В том случае, если двигатель машины вышел из строя и его пришлось заменить на новый, но такой же, данные в паспорте придется изменить. Если мотор был заменен на другой с отличающимися характеристиками, то это уже будет квалифицироваться как внесение изменений в конструкцию автомобиля и регулироваться соответствующими нормативными документами.
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=370792&cid=24

Ну ладно при ТО не смотреть номер.. хотя как они определят, что это тот же движок и нет изменеий в конструкцию?
А вот очень непонятно, как они будут ставить на учёт (при новой постановке) и не смотреть номер двигателя, и тут же в ПТС вносить..
Да и замена движка хоть на такой же, хоть на другой по моще - влечёт его осмотр и изменения в доки..
И про налоги они не подумали .. В некоторых "европах" налоги и осаги рассчитываются не по мощности двигателя, а по массе машины..

Пиарный дурдом в отдельно взятом ауле с новым названием.