Автор
Сообщение
Цитата (АВТОГИГАНТ", ООО @ 02.02.2022 14:21)
Добрый день!
Подскажите пожалуйста. Правомерны ли к нам требования?
Была перевозка Москва - Кемерово. Авто выгрузилось 6.12.21,
По условиям договор заявки мы должны предоставить оригиналы документов в течении 7ми раб дней.
Документы были отправлены 15.12, прибыли в почтовое отделение 18.12, получатель забрал документы 20.01 и выставляет нам претензию на сумму 7000 руб., грозится пойти в суд, хотя сам нам просрочил оплату на 7 банковских дней.
Правомерны ли его требования, не считается ли это кабальными условиями?



Давайте посмотрим, вы как стороны вольны определить условия и свою ответственность по договору.

В данном случае установили обязанность представить документы в течение 7 дней со дня доставки груза. Следовательно, груз был доставлен 06.12.2021 г. и документы должны быть предоставлены до 13.12.2021 включительно. Однако, были направлены почтой 15.12.2021 г.

Из чего следует, что просрочка составила - 2 дня.

В данном случае руководствуемся ст. 194 ГК РФ, совершение вами действия по отправке почтовой корреспонденции является исполнением обязательства по предоставлению документов, обязательство по передаче документов исполнено вами 15.12.2021 г. Т.е. требовать уплаты штраф могут за период с 14.12.2021 по 15.12.2021 г.

По поводу законности штрафа - в договоре определили как меру ответственности по правилам ст. 330 ГК РФ, определив конкретное обязательство и штраф за его неисполнение.

По поводу кабальности, давайте посмотрим на определение:

Кабальная сделка — сделка, совершённая на крайне невыгодных условиях, которую лицо было вынуждено совершить вследствие стечения тяжелых обстоятельств, чем другая сторона воспользовалась.

Условие для признания сделки кабальной, что заключили её вследствие стечения тяжелых обстоятельств, чем другая сторона воспользовалась.
02.02.22 12:47
"АВТОГИГАНТ", ООО
(ИНН:0407003301)
Shipper-Carrier ,
Бийск
Код:1919
#1802
Цитата (Центр правовых услуг (Волосников Максим Николаевич, ИП) @ 02.02.2022 15:47)
Давайте посмотрим, вы как стороны вольны определить условия и свою ответственность по договору.

В данном случае установили обязанность представить документы в течение 7 дней со дня доставки груза. Следовательно, груз был доставлен 06.12.2021 г. и документы должны быть предоставлены до 13.12.2021 включительно. Однако, были направлены почтой 15.12.2021 г.

Из чего следует, что просрочка составила - 2 дня.

В данном случае руководствуемся ст. 194 ГК РФ, совершение вами действия по отправке почтовой корреспонденции является исполнением обязательства по предоставлению документов, обязательство по передаче документов исполнено вами 15.12.2021 г. Т.е. требовать уплаты штраф могут за период с 14.12.2021 по 15.12.2021 г.

По поводу законности штрафа - в договоре определили как меру ответственности по правилам ст. 330 ГК РФ, определив конкретное обязательство и штраф за его неисполнение.

По поводу кабальности, давайте посмотрим на определение:

Кабальная сделка — сделка, совершённая на крайне невыгодных условиях, которую лицо было вынуждено совершить вследствие стечения тяжелых обстоятельств, чем другая сторона воспользовалась.

Условие для признания сделки кабальной, что заключили её вследствие стечения тяжелых обстоятельств, чем другая сторона воспользовалась.


Спасибо вам ОГРОМНОЕ!
02.02.22 15:00
Forwarder-Carrier ,
Петрозаводск
Код:35821
#1803
Добрый день! Такая ситуация
Водителю на складе в Белый Раст были погружены палеты Океи и Перекресток ( в количестве 16шт)в перемешку, и один палет в Озерецком , в связи с этим 03/02/22 Окей принял у себя только один палет , документы прилагаются, далее стояли палеты Перекрестка , в Окей отказались их выкатывать, тк. это не их груз и они не имеют права их трогать, и отправили водителя выгружаться на вторую точку. 03/02/22 он выгрузил 12палет в Перекрестке, там же закатили обратно 4 палета ОКей, все это было под контролем водителя, 04/02/22 он сдал эти палеты, о чем свитетельствуют товарные и транспортные накладные, в одной товарной накладной не была поставлена печать и подпись ,при чем в транспортной отметка есть. Нам задали вопрос ,а где отметки в товарной? хорошо. съездил дополнительно , пропечатал, НО !!! теперь Окей утверждает что этот груз не был сдал, и пытаются свалить на водителя утерю. При сдаче груза не было составлено актов о недостаче , документы по итогу все в порядке, могут ли нам предьявить какие то претензии, или пусть сами разбираются со складом ОКей, куда девали палет.ну и какие наши действия если заказчик откажется оплачивать рейс в полном объеме? заявка взята через АТИ
11.02.22 10:45
Цитата (АвтоПартнер-Онего, ООО @ 11.02.2022 10:45)
Добрый день! Такая ситуация
Водителю на складе в Белый Раст были погружены палеты Океи и Перекресток ( в количестве 16шт)в перемешку, и один палет в Озерецком , в связи с этим 03/02/22 Окей принял у себя только один палет , документы прилагаются, далее стояли палеты Перекрестка , в Окей отказались их выкатывать, тк. это не их груз и они не имеют права их трогать, и отправили водителя выгружаться на вторую точку. 03/02/22 он выгрузил 12палет в Перекрестке, там же закатили обратно 4 палета ОКей, все это было под контролем водителя, 04/02/22 он сдал эти палеты, о чем свитетельствуют товарные и транспортные накладные, в одной товарной накладной не была поставлена печать и подпись ,при чем в транспортной отметка есть. Нам задали вопрос ,а где отметки в товарной? хорошо. съездил дополнительно , пропечатал, НО !!! теперь Окей утверждает что этот груз не был сдал, и пытаются свалить на водителя утерю. При сдаче груза не было составлено актов о недостаче , документы по итогу все в порядке, могут ли нам предьявить какие то претензии, или пусть сами разбираются со складом ОКей, куда девали палет.ну и какие наши действия если заказчик откажется оплачивать рейс в полном объеме? заявка взята через АТИ


Давайте разберёмся.

Надо оперировать документами, про вторый адрес разгрузки на Перекресток вопросов нет, только по первому на Окей.

Как перевозчики должны сдать груз по транспортной либо товарно-транспортной накладной в Окей, при наличии указанных документов, для вас как перевозчиков, отметки в товарной накладной или УПД не важны, т.к. вы приняли груз по ТрН или ТТН, то и сдать должны по ним.

Если нет замечаний от Окей в ТрН или ТТН по количеству доставленных грузов и стоит отметка о принятии всего груза - тогда ни о какой утери речь идти не может.

В данном случае стал вопрос о человеческом факторе, т.к. склад и бухгалтерия приходует товар по товарным накладным или УПД, а перевозчик доставляет груз по ТрН или ТТН. Со стороны склада выглядит так, что при доставке груза его не оприходовали и накладную на приход предоставляют спустя несколько дней, вот и кладовщики боятся взять её, т.к. при таком товарообмене они не могут помнить весь ли груз был выгружен или нет, какой груз был доставлен, кто из кладовщиков принимал машину и не поддельная ли накладная, вдруг "повешают" на склад недостачу. Проще отказаться, пусть юристы с бухгалтерами или СБ разбирается.
11.02.22 12:42
Forwarder-Carrier ,
Петрозаводск
Код:35821
#1805
Цитата (Центр правовых услуг (Волосников Максим Николаевич, ИП) @ 11.02.2022 12:42)
Цитата (АвтоПартнер-Онего, ООО @ 11.02.2022 10:45)
Добрый день! Такая ситуация
Водителю на складе в Белый Раст были погружены палеты Океи и Перекресток ( в количестве 16шт)в перемешку, и один палет в Озерецком , в связи с этим 03/02/22 Окей принял у себя только один палет , документы прилагаются, далее стояли палеты Перекрестка , в Окей отказались их выкатывать, тк. это не их груз и они не имеют права их трогать, и отправили водителя выгружаться на вторую точку. 03/02/22 он выгрузил 12палет в Перекрестке, там же закатили обратно 4 палета ОКей, все это было под контролем водителя, 04/02/22 он сдал эти палеты, о чем свитетельствуют товарные и транспортные накладные, в одной товарной накладной не была поставлена печать и подпись ,при чем в транспортной отметка есть. Нам задали вопрос ,а где отметки в товарной? хорошо. съездил дополнительно , пропечатал, НО !!! теперь Окей утверждает что этот груз не был сдал, и пытаются свалить на водителя утерю. При сдаче груза не было составлено актов о недостаче , документы по итогу все в порядке, могут ли нам предьявить какие то претензии, или пусть сами разбираются со складом ОКей, куда девали палет.ну и какие наши действия если заказчик откажется оплачивать рейс в полном объеме? заявка взята через АТИ


Давайте разберёмся.

Надо оперировать документами, про вторый адрес разгрузки на Перекресток вопросов нет, только по первому на Окей.

Как перевозчики должны сдать груз по транспортной либо товарно-транспортной накладной в Окей, при наличии указанных документов, для вас как перевозчиков, отметки в товарной накладной или УПД не важны, т.к. вы приняли груз по ТрН или ТТН, то и сдать должны по ним.

Если нет замечаний от Окей в ТрН или ТТН по количеству доставленных грузов и стоит отметка о принятии всего груза - тогда ни о какой утери речь идти не может.

В данном случае стал вопрос о человеческом факторе, т.к. склад и бухгалтерия приходует товар по товарным накладным или УПД, а перевозчик доставляет груз по ТрН или ТТН. Со стороны склада выглядит так, что при доставке груза его не оприходовали и накладную на приход предоставляют спустя несколько дней, вот и кладовщики боятся взять её, т.к. при таком товарообмене они не могут помнить весь ли груз был выгружен или нет, какой груз был доставлен, кто из кладовщиков принимал машину и не поддельная ли накладная, вдруг "повешают" на склад недостачу. Проще отказаться, пусть юристы с бухгалтерами или СБ разбирается.

Значит к нам как к перевозчику вопросов быть не должно и обязаны оплатить рейс полнотью, верно?
11.02.22 12:57
Цитата (АвтоПартнер-Онего, ООО @ 11.02.2022 15:57)
Значит к нам как к перевозчику вопросов быть не должно и обязаны оплатить рейс полнотью, верно?


Не видя документов не развею ваше сомнение.
11.02.22 13:23
Forwarder-Carrier ,
Петрозаводск
Код:35821
#1807
Цитата (Центр правовых услуг (Волосников Максим Николаевич, ИП) @ 11.02.2022 13:23)
Цитата (АвтоПартнер-Онего, ООО @ 11.02.2022 15:57)
Значит к нам как к перевозчику вопросов быть не должно и обязаны оплатить рейс полнотью, верно?


Не видя документов не развею ваше сомнение.


Прикрепила, водитель специально заехал в Окей с транспортной накладной и ему товарную пропечатали , раз начались вопросы

Прикрепленные файлы:
1-2.pdf (459209)
IMG-20220209-WA0010.jpg (134338)
11.02.22 13:31
Цитата (АвтоПартнер-Онего, ООО @ 11.02.2022 16:31)
Прикрепила, водитель специально заехал в Окей с транспортной накладной и ему товарную пропечатали , раз начались вопросы

Прикрепленные файлы:
1-2.pdf (459209)
IMG-20220209-WA0010.jpg (134338)


В чём вопрос тогда, не понял?

Пишите, что товарную накладную отказываются подписывать, а сами сбрасываете подписанную товарную, сами себе противоречите, при этом в накладной есть отметка: "возврат паллет 0 шт."

При этом, выше писали, что есть подписанная транспортная накладная, а сбрасываете товарную. Вы спутали товарную накладную с транспортной?

У вас есть товарная накладная с отметкой о принятии всего груза, пусть на копии поставили печать и подпись, но факт принятия груза подтверждён. Однако, такой факт принятия груза, постановка печати и подписи на копии товарной накладной, почему-то вас не устраивает.

Теперь прошу сформулировать вопрос.

У вас вопрос в том, должен ли получатель поставить свою печать - должен, он её и поставил. У вас вопрос в том, доставили ли весь груз - по накладной получается доставили, т.к. нет отметок о недостаче.
13.02.22 09:40
Forwarder-Carrier ,
Петрозаводск
Код:35821
#1809
Цитата (Центр правовых услуг (Волосников Максим Николаевич, ИП) @ 13.02.2022 09:40)
Цитата (АвтоПартнер-Онего, ООО @ 11.02.2022 16:31)
Прикрепила, водитель специально заехал в Окей с транспортной накладной и ему товарную пропечатали , раз начались вопросы

Прикрепленные файлы:
1-2.pdf (459209)
IMG-20220209-WA0010.jpg (134338)


В чём вопрос тогда, не понял?

Пишите, что товарную накладную отказываются подписывать, а сами сбрасываете подписанную товарную, сами себе противоречите, при этом в накладной есть отметка: "возврат паллет 0 шт."

При этом, выше писали, что есть подписанная транспортная накладная, а сбрасываете товарную. Вы спутали товарную накладную с транспортной?

У вас есть товарная накладная с отметкой о принятии всего груза, пусть на копии поставили печать и подпись, но факт принятия груза подтверждён. Однако, такой факт принятия груза, постановка печати и подписи на копии товарной накладной, почему-то вас не устраивает.

Теперь прошу сформулировать вопрос.

У вас вопрос в том, должен ли получатель поставить свою печать - должен, он её и поставил. У вас вопрос в том, доставили ли весь груз - по накладной получается доставили, т.к. нет отметок о недостаче.



Меня все устраивает как раз, но фирма которая дала заявку пытается на нас свалить потерю груза, вот и все, т.к. на них так же пытается свалить заказчик, им письмо пришло ор том что транспортная потеряла палет..


___________________________________________
Отредактировано пользователем 14.2.22 9:25
14.02.22 09:24
Forwarder ,
Воронеж
Код:54404
#1810
Добрый день, у нас была заключена договор-заявка на перевозку груза по маршруту загрузка Воронеж - выгрузка Тула - выгрузка Орёл. Температурный режим + 2 - + 6. Всего 2 палета. Один выгружается в Туле, второй в Орле. Обе выгрузки на Тандере. На первой точке выгрузки в Туле измерили температуру в палете, температура была +10.7. Груз не приняли. На второй точке в Орле температурный режим соблюдался, груз приняли.
Непринятый из-за нарушения температурного режима палет перевозчик вернул обратно на склад загрузки в Воронеж.
Ставка за перевозку 20000 руб.
Тандер выставил штраф грузоотправителю на сумму 6300 руб.
Каким образом должен производиться расчёт с перевозчиком?
Наш клиент удерживает с нас штраф 6300, выставленный Тандером, а также 8000 руб за то, что груз в Тулу по факту не был доставлен.
18.04.22 11:06
Цитата (АвтоЛогистика, ООО @ 18.04.2022 11:06)
Добрый день, у нас была заключена договор-заявка на перевозку груза по маршруту загрузка Воронеж - выгрузка Тула - выгрузка Орёл. Температурный режим + 2 - + 6. Всего 2 палета. Один выгружается в Туле, второй в Орле. Обе выгрузки на Тандере. На первой точке выгрузки в Туле измерили температуру в палете, температура была +10.7. Груз не приняли. На второй точке в Орле температурный режим соблюдался, груз приняли.
Непринятый из-за нарушения температурного режима палет перевозчик вернул обратно на склад загрузки в Воронеж.
Ставка за перевозку 20000 руб.
Тандер выставил штраф грузоотправителю на сумму 6300 руб.
Каким образом должен производиться расчёт с перевозчиком?
Наш клиент удерживает с нас штраф 6300, выставленный Тандером, а также 8000 руб за то, что груз в Тулу по факту не был доставлен.


Давайте вначале разберёмся,

Согласованные условия:

а. Доставка 2 паллет в 2 адреса.

б. Температурный режим +2+6

По факту:

а. Доставили только во второй адрес, в перовом от принятия груза отказались и груз возвратили

б. Нарушение температурного режима - установлено, основание для отказа в принятии груза

Санкции:

а. удержание 8000 за недоставку в первый адрес (под недоставкой понимаю отказ в получении груза)

б. убыток виде штрафной санкции за нарушение температурного режима - 6300

Теперь разберёмся:

а. получатель вправе отказать от доставленного груза, если вследствие повреждения (порчи) исключается возможность использования груза по прямому назначению (ч. 2 ст. 15 УАТ)

б. перевозчик возвращает провозную плату, если она была выплачена, либо услуги не подлежат оплате, если постоплата, за перевозку утраченного (в данном случае) испорченного груза, т.е. за перевозку в первый адрес плата не подлежит взиманию, как и плата за возврат такого груза

в. перевозчик возмущает ущерб, причинённый грузу, т.е. стоимость испорченного груза

Подытожим, за перевозку испорченного груза, в данном случае одного паллета плата в первый адрес не взимается, как и не взимается плата за возврат испорченного груза. По ущербу, уплата штрафа за нарушение температурного режима, не возмещение ущерба груза, а возмещение убытка заказчику в размере штрафа - в данном случае УАТ такого не предусматривает, если только эти условия не оговорены в договоре.




Моё мнение, только исходя из ваших данных:

а. с ваших слов не следует, что установлена порча груза, имеется только нарушение температурного режима не повлекшее порчу, т.е. нет оснований для бесплатного возврата груза

б. с ваших слов не следует, что груз испорчен, порча не задокументирована, иначе не просили бы его вернуть

в. протяженность маршрута 340-350 км, 4-4,5 часа в пути, т.е. за это время ни как груз не смог испортится

г. замер температуры в грузе, не в кузове

Т.е. вместо того что замерить соблюдение температуры при перевозке, замеряют температуру груза. Если загрузили теплым, то за 4 часа остыть не смог бы, у вас же реф, не конвекторная холодильная камера. Не установлено несоблюдение температурного режима, т.к. показания температуры груза не свидетельствуют о несоблюдении температурного режима при перевозке, за столь короткий срок, с учётом прогноза погоды, температура груза не могла значительно измениться, в апреле хоть было и тепло, но жары не было.

д. нарушение температурного режима - не свидетельствует о порче груза


Более подробно могу что-то сказать, только после того, как ознакомлюсь с документами. Пока только "вольные" рассуждения.
18.04.22 16:50
Уланов В.В. ИП
(ИНН:402901796270)
Shipper-Carrier ,
Калуга
Код:1246685
#1812
Доброго дня!
У коллег возникла крайне неприятная ситуация.

Перевозка осуществлена без каких-либо нареканий, груз доставлен, грузополучатель доволен.
Заказчику предоставлены сканы товаросопроводительных и бухгалтерских документов.
Заказчик оплатил рейс по этим сканам в полном объеме. Ни в письменной, ни в устной форме никаких нареканий не было.

ОДнако оригиналы документов были предоставлены заказчику с задержкой из-за непредвиденных обстоятельств.
Сейчас заказчик выставил претензию из-за просрочки сдачи оригиналов документов и требует оплаты неустойки в размере практически 50% стоимости перевозки!

Действительно, в договоре присутствует пункт об ответственности перевозчика за сроки сдачи документов.
По-человечески заказчик воспринимать ситуацию отказывается и требует оплаты претензии.

Как правильно поступить в этой ситуации?
Какие есть варианты для оспаривания подобной претензии?
20.04.22 11:56
Цитата (Уланов В.В. ИП @ 20.04.2022 11:56)
Доброго дня!
У коллег возникла крайне неприятная ситуация.

Перевозка осуществлена без каких-либо нареканий, груз доставлен, грузополучатель доволен.
Заказчику предоставлены сканы товаросопроводительных и бухгалтерских документов.
Заказчик оплатил рейс по этим сканам в полном объеме. Ни в письменной, ни в устной форме никаких нареканий не было.

ОДнако оригиналы документов были предоставлены заказчику с задержкой из-за непредвиденных обстоятельств.
Сейчас заказчик выставил претензию из-за просрочки сдачи оригиналов документов и требует оплаты неустойки в размере практически 50% стоимости перевозки!

Действительно, в договоре присутствует пункт об ответственности перевозчика за сроки сдачи документов.
По-человечески заказчик воспринимать ситуацию отказывается и требует оплаты претензии.

Как правильно поступить в этой ситуации?
Какие есть варианты для оспаривания подобной претензии?



Есть такое право. Стороны договором предусмотрели срок предоставления документов и штраф за нарушение такого срока, следовательно, вправе требовать уплаты штрафа.

Только давайте разберёмся, какой срок заявлен в качестве просрочки.

Срок исчисляется по правилам п. 2 ст. 194 ГК РФ, до дня отправки письма с документами. Т.е. не до дня фактического получения, а до дня, когда было принято письмо почтой. Также можно заявить о применении положений ст. 333 ГК РФ, т.к. штраф в 50 % явно не соразмерен нарушенному обязательству.
20.04.22 12:23
Уланов В.В. ИП
(ИНН:402901796270)
Shipper-Carrier ,
Калуга
Код:1246685
#1814
Цитата (Центр правовых услуг (Волосников Максим Николаевич, ИП) @ 20.04.2022 12:23)
Цитата (Уланов В.В. ИП @ 20.04.2022 11:56)
Доброго дня!



благодарю

___________________________________________
Отредактировано пользователем 20.4.22 17:57
20.04.22 17:56
Carrier ,
Балаково
Код:22281
#1815
Добрый .
достаточно примитивная ситуация.
Нет оплаты от экспедиции.
телефоны выключены.
при этом установлено,что заказчик перевозки оплатил экспедиции деньги с НДС .
заявка экспедиция-перевозчик , без НДС
вопрос.
если перевозчик пишет заявление в полицию, прикладывает все документы( заявку,договор,копии ттн ,счета, акты) и требует возбудить уголовное дело по ч.5 ст 1
Получаем тало уведомление и...
Так же пишем заявление в ФНС по месту регистрации экспедиции и требуем провести проверку и направить материалы в СК для возбуждения уголовного дела по ст 199 УК РФ.
Ваше мнение, перспективы того,что перевозчика признают сразу потерпевшим, объявят в розыск лиц экспедиции , имеется нарушение налогового кодекса..


___________________________________________
Отредактировано пользователем 21.5.22 12:48
21.05.22 11:03
Цитата (ДОРТЕХСЕРВИС-3, ООО @ 21.05.2022 11:03)
Добрый .
достаточно примитивная ситуация.
Нет оплаты от экспедиции.
телефоны выключены.
при этом установлено,что заказчик перевозки оплатил экспедиции деньги с НДС .
заявка экспедиция-перевозчик , без НДС
вопрос.
если перевозчик пишет заявление в полицию, прикладывает все документы( заявку,договор,копии ттн ,счета, акты) и требует возбудить уголовное дело по ч.5 ст 1
Получаем тало уведомление и...
Так же пишем заявление в ФНС по месту регистрации экспедиции и требуем провести проверку и направить материалы в СК для возбуждения уголовного дела по ст 199 УК РФ.
Ваше мнение, перспективы того,что перевозчика признают сразу потерпевшим, объявят в розыск лиц экспедиции , имеется нарушение налогового кодекса..


___________________________________________
Отредактировано пользователем 21.5.22 12:48



Вижу два исходя дела при обращении в правоохранительные органы.
Первый - разъяснение вам на право обратиться с исковым заявлением в гражданский суд. Второй - заведомо ложный донос по ст. 306 УК РФ.

Теперь давайте разберёмся. Наличие задолженности равно преступлению, т.е. любое лицо, которое признаёт себя банкротом является преступником? Сейчас ведён мораторий на банкротство, государство защищает должников от действий кредиторов, т.е. если долг возник до 31.03.2022 г., то его можно на законных оснований не платить до 30.09.2022 г., в этот период пени и % не начисляются. Государство приняло решение, защитить должников от действий кредиторов.

Из вашего письма следует, что в нарушении моратория на банкротства (хоть он и называется мораторий на банкротство, но он запрещает любое взыскание не только с банкротов), собираетесь требовать с должника оплатить долг.

Теперь исходя из этой сформулированной позиции, подумайте какие действия должны предпринимать гос.органы в отношении вашего заявления и вас, как заявителя.

Дополнительно, по НДС не раз об этом писал, когда идёте в магазин и покупаете хлеб, то в чеке указан НДС, вы как физическое лицо не являетесь плательщиком НДС, однако оплачиваете тот же хлеб с учётом НДС.

По поводу ФНС, не вправе инициировать проверку по заявлению сторонних лиц, если есть у вас обоснованные сомнения, то обязаны, именно обязаны, сообщить об этом в Росфинмониторинг, при наличии обоснованных сомнений и не сообщение об этом в Росфинмониторинг предусмотрен штраф по ст. 15.27 КоАП.

В соответствии с требованиями Федерального закона "О противодействии легализации (отмыванию) доходов, полученных преступным путем, и финансированию терроризма" разъясняю, что обязаны сообщить в Росфинмониторинг по установленной форме о сомнениях в совершения подозрительных операциях, в противном случае может быть наложен штраф на вашу организацию от 50 т.р. до 100 тр. (форму сообщения можете найти в интернете).
01.06.22 08:48
Dispatcher ,
Пермь
Код:178862
#1817
Добрый день! Подскажите пожалуйста: Заказчик (есть договор) предложил перевезти 2 теплообменника (2 машины) из Москвы в Астрахань, я в электронку скинула данные водителей и подписанные заявки, заказчик заявки не подписал, в тн в графе "перевозчик" вписал себя, доверенность на получение груза выписал от себя на водителей. по условии заявок оплата должна быть по факту погрузки, оплата не произведена. в процессе перевозки один водитель попал в ДТП (по вине третьей стороны), машина и груз загорелась. Заказчик дал устное указание привезти теплообменник в место погрузки. Когда водитель его доставил на погрузку не подписали акт водителя и не составили свой акт о порче груза. У водителя остались только фото и видео, что он привез груз по адресу погрузки. Заказчик прислал претензию о возмещении убытков на 2,5 милн. руб., основываясь на нашей заявке и приложив Акт обследования изделия, подписанный работниками производителя. О акте не нас ни водителя не уведомляли. Сам заказчик при составлении акта так же не присутствовал. Экспертизу не проводил. Стоимость теплообменника в ттн не указана, в качестве доказательств убытков заказчик приложил счет-фактуру. Как быть в такой ситуации.
08.06.22 09:28
Цитата (МегатрансSV (Галушко А.В. ИП) @ 08.06.2022 09:28)
Добрый день! Подскажите пожалуйста: Заказчик (есть договор) предложил перевезти 2 теплообменника (2 машины) из Москвы в Астрахань, я в электронку скинула данные водителей и подписанные заявки, заказчик заявки не подписал, в тн в графе "перевозчик" вписал себя, доверенность на получение груза выписал от себя на водителей. по условии заявок оплата должна быть по факту погрузки, оплата не произведена. в процессе перевозки один водитель попал в ДТП (по вине третьей стороны), машина и груз загорелась. Заказчик дал устное указание привезти теплообменник в место погрузки. Когда водитель его доставил на погрузку не подписали акт водителя и не составили свой акт о порче груза. У водителя остались только фото и видео, что он привез груз по адресу погрузки. Заказчик прислал претензию о возмещении убытков на 2,5 милн. руб., основываясь на нашей заявке и приложив Акт обследования изделия, подписанный работниками производителя. О акте не нас ни водителя не уведомляли. Сам заказчик при составлении акта так же не присутствовал. Экспертизу не проводил. Стоимость теплообменника в ттн не указана, в качестве доказательств убытков заказчик приложил счет-фактуру. Как быть в такой ситуации.


Давайте разберёмся. Если толковать закон буквально, то неопределение при возврате груза повреждений (п. 14 ст. 15 УАТ), проведение экспертизы без приглашения перевозчика (п. 15 ст. 15 УАТ), отсутствие акта (п. 1 ст. 38 УАТ) позволяет освободить перевозчика от ответственности, но есть НО...

Факт повреждения либо гибели груза устанавливается пожаро-технической экспертизой, для решения вопроса о возбуждении либо отказе в возбуждении уголовного либо административного дела дознаватель назначает экспертизу, в которой эксперт отвечает на вопрос о причине пожара, отвечая на этот вопрос описывает все повреждения, а также в рамках доследственной проверки дознавателем разрешается вопрос о размере ущерба, причиненного пожаром, а также о лицах, пострадавших в результате пожара, проводятся опросы (допросы только после возбуждения дела). По итогам дознаватель решает вопрос о возбуждении уголовного либо административного дела либо отказе в возбуждении дела.

Если бы не было пожара, было бы намного проще защититься. Но при пожаре вся доказательная база против вас собирается либо уже собрана дознавателем, достаточно её истребовать судом.

По стоимости груза, всё верно, стоимость определяется по правилам п. 8 ст. 35 УАТ. Факт гибели груза подтверждается, скорее всего, постановлением дознавателя МЧС.

Ситуация довольно серьезная, очень важно какие были даны показания водителем, как он подтвердил повреждение огнём груза, к каким выводам пришёл эксперт и дознаватель МЧС. Советую действовать только после консультации со специалистом, кто имеет опыт в таких делах.
10.06.22 10:25
Dispatcher ,
Пермь
Код:178862
#1819
Цитата (Центр правовых услуг (Волосников Максим Николаевич, ИП) @ 10.06.2022 10:25)
Цитата (МегатрансSV (Галушко А.В. ИП) @ 08.06.2022 09:28)
Добрый день! Подскажите пожалуйста: Заказчик (есть договор) предложил перевезти 2 теплообменника (2 машины) из Москвы в Астрахань, я в электронку скинула данные водителей и подписанные заявки, заказчик заявки не подписал, в тн в графе "перевозчик" вписал себя, доверенность на получение груза выписал от себя на водителей. по условии заявок оплата должна быть по факту погрузки, оплата не произведена. в процессе перевозки один водитель попал в ДТП (по вине третьей стороны), машина и груз загорелась. Заказчик дал устное указание привезти теплообменник в место погрузки. Когда водитель его доставил на погрузку не подписали акт водителя и не составили свой акт о порче груза. У водителя остались только фото и видео, что он привез груз по адресу погрузки. Заказчик прислал претензию о возмещении убытков на 2,5 милн. руб., основываясь на нашей заявке и приложив Акт обследования изделия, подписанный работниками производителя. О акте не нас ни водителя не уведомляли. Сам заказчик при составлении акта так же не присутствовал. Экспертизу не проводил. Стоимость теплообменника в ттн не указана, в качестве доказательств убытков заказчик приложил счет-фактуру. Как быть в такой ситуации.


Давайте разберёмся. Если толковать закон буквально, то неопределение при возврате груза повреждений (п. 14 ст. 15 УАТ), проведение экспертизы без приглашения перевозчика (п. 15 ст. 15 УАТ), отсутствие акта (п. 1 ст. 38 УАТ) позволяет освободить перевозчика от ответственности, но есть НО...

Факт повреждения либо гибели груза устанавливается пожаро-технической экспертизой, для решения вопроса о возбуждении либо отказе в возбуждении уголовного либо административного дела дознаватель назначает экспертизу, в которой эксперт отвечает на вопрос о причине пожара, отвечая на этот вопрос описывает все повреждения, а также в рамках доследственной проверки дознавателем разрешается вопрос о размере ущерба, причиненного пожаром, а также о лицах, пострадавших в результате пожара, проводятся опросы (допросы только после возбуждения дела). По итогам дознаватель решает вопрос о возбуждении уголовного либо административного дела либо отказе в возбуждении дела.

Если бы не было пожара, было бы намного проще защититься. Но при пожаре вся доказательная база против вас собирается либо уже собрана дознавателем, достаточно её истребовать судом.

По стоимости груза, всё верно, стоимость определяется по правилам п. 8 ст. 35 УАТ. Факт гибели груза подтверждается, скорее всего, постановлением дознавателя МЧС.

Ситуация довольно серьезная, очень важно какие были даны показания водителем, как он подтвердил повреждение огнём груза, к каким выводам пришёл эксперт и дознаватель МЧС. Советую действовать только после консультации со специалистом, кто имеет опыт в таких делах.



Спасибо!
10.06.22 10:29
Полянская И.Р. ИП
(ИНН:524901309253)
Carrier ,
Дзержинск
Код:257197
#1820
Здравствуйте! Можно ли передать авто безвозмездно с дальнейшим выкупом.как на это посмотрит налоговая?
22.06.22 09:58
Показывать  сообщений на странице

Администрация сайта не несет ответственности за информацию, публикуемую в форуме, и ее мнение может не совпадать с мнением авторов сообщений.