нет во вемя оплаты

Посоветуйте, пожалуйста, как следует поступать в тех случаях, когда заказчик не оплачивает в срок, по исполненной заявке? Уже не раз сталкиваемся с подобными ситуациями, возможно есть вариант выставлять встречную заявку заказчику, где были бы описаны и наши интересы, в плане оплаты, в случае задержки?

Цитата (Кубань УРС авто, ООО @ 05.07.2013 20:08)
Если заказчик с АТИ выставляйте претензию и на НП напишите,страна должна знать своих героев.Можно в суд.

Обязательно выставляйте штраф за пользование чужими деньгами. Если в договоре не прописан размер пени, прикрепляю письмо с примером расчёта на основе текущей ставки рефинансирования.

Прикрепленные файлы:
IMG90001.892.jpg (627,1 КБ)

Цитата (АТП-23 (Романов П.Н. ИП) @ 06.07.2013 11:55)
Кому выставлять?Тут хотя бы своё вернуть не говоря уже о процентах

Цитата (Кубань УРС авто, ООО @ 05.07.2013 20:08)
Не ездить без оплаты до выгрузки, железобетонный вариант

Цитата (6ПЛ-Консалт, ООО @ 06.07.2013 19:32)
Сейчас это очень сложно найти когда появилось очень много посредников которые ждут денег от грузака а потом шлют их перевозу

Цитата (Анастасия (Кимнатный С.П. ИП) @ 06.07.2013 20:02)
Этот стон у нас песней зовется....

Цитата (6ПЛ-Консалт, ООО @ 06.07.2013 20:49)
Дима не злорадствуй

Ну давайте попробуем сурьезно... представьте такую ситуацию - будет на форуме торговцев плакаться какой то директор магазина, мол бяда бяда, продажи шли фигово, и я вот решил отпускать товар покупателям с отсрочкой оплаты, так легче и продажи пошли только у путь... только вот деньги теперь не возвращают

Цитата (6ПЛ-Консалт, ООО @ 06.07.2013 21:51)
Проблема в том, что момент давно упущен. Чтобы перестать ездить с отсрочкой оплаты, надо массово отказаться от отсрочки.

Цитата (АТП-23 (Романов П.Н. ИП) @ 06.07.2013 23:10)
Не надо никакой компанейщины... зачем, к примеру, отказывать от отсрочки оплаты от какого нибудь ДЛТранса, если он платит с отсрочкой, но процентов на 30 выше рынка... зачем? Надо просто грамотно оценивать риски и работать с отсрочкой только либо с проверенными контрагентами, причём проверенными не в смысле "уже раз ездили и оплатили" а с теми, с которыми например есть личные взаимоотношения с сотрудниками, которые предупредят когда на фирме пойдёт чё нить не так, или с такими как ДЛТранс, которые из-за суда о каких нибудь паре сотен тысяч не будут сливать фирму и открывать новую.
нельзя с отсрочкой работать с неизвестными фирмами и с теми, у которых как у латыша, за душой ни гроша, которым в случае чего легче открыть новую контору, чем выплачивать чего нибудь по суду.

Это рынок почти с совершенной конкуренцией.
Отдельный участник либо принимает условия, либо не работает, а рассуждения о том, что надо .... - это же разговоры в пользу бедных.
Введут лицензирование, оставят ограниченное число участников, тогда возможно.

Цитата (6ПЛ-Консалт, ООО @ 06.07.2013 23:20)
Да полноте Вам. Грузовозофф последний пример.

Цитата (Фрегат, ООО @ 06.07.2013 23:52)
Скоро всё раставит на свои места 2014.Введение оплаты за дороги ДЛ транс просто не справится с такой оплатой и пойдёт массовая распродажа техники

Цитата (Анастасия (Кимнатный С.П. ИП) @ 07.07.2013 06:09)
Если такой гигант не справится, то что уж говорить о мелких участниках рынка?

Спасибо большое всем ответившим,но я так и не поняла, возможно ли в момент подписания заявки предложить заказчику подписать подобную заявку или приложение, где были бы описаны наши интересы?

Цитата (Кубань УРС авто, ООО @ 07.07.2013 18:50)
Анна я вам огтветил в почте как вам поступить что ещё не так? В момент подписания заявки её надо читать внимательно.Свои интересы вы там не можете оставить потому как она готова и переделывать её никто не будет

Цитата (Анастасия (Кимнатный С.П. ИП) @ 07.07.2013 21:35)
Иногда можно, даже нужно переделывать заявки, например, простой-1000 руб сутки, сейчас происходит "приучивание" водителей к выгрузке на следующий день - бесплатно, потому, как за двое суток авто зарабатывает одну дневную ставку, самое печальное, что многие идут на это, не понимая, что за два дня эти деньги можно и на газели заработать, иногда предлагаю переделать заявку, но не все относятся с пониманием и готовы на это.
я говорю о городских перевозках.
По оплате я думаю реакция будет аналогичная, отправляя письмо с указанием на необходимые исправления, нет гарантии,что Вы получите ответ, это если работы разовые, если это постоянный клиент, там и так все понятно, без всяких заявок.

Цитата (Кубань УРС авто, ООО @ 05.07.2013 20:08)

Мы делаем так , если в договоре нет пункта который нам нужен,то составляется "дополнительное соглашение" ,а если есть пункт с которым мы не согласны то "протокол разногласий" это самые оптимальные варианты. Ну а как не платят, в АТИ претензию, если не шевелятся, то в суд и дело с концом пусть у них голова болит. они тогда еще больше заплатят -штрафы ,судебные издержки с двух сторон и беготня.

Я считаю, что если не прописаны какие-либо условия в заявке, необходимо руководствоваться дейстующим законодательством. Писать претензию в первый же день задержки. Если в заявке отсутствует срок оплаты за предоставленные услуги, срок исполнения обязательства по оплате услуг определяется на основании общего правила п. 2 ст. 314 ГК РФ: должник обязан исполнить обязательство в семидневный срок со дня предъявления кредитором требования о его исполнении.