Новая форма ТТН

Интересно, а как быть экспедитору который находится там же где и ГВ, ехать с НН в Новосиб что б принять груз?
P.S. очень нравится высказывание, что мол экспедиторы, табуретки и т.п. чуть ли не люди, что ж тогда в АТИ сидите? здесь груза выставляют 90% как раз эксп., табуретки и т.п., другой вопрос кто и сколько за свое присутствие в перевозке берет это да

Цитата (Технополис, ООО @ 05.08.2011 22:23)

Цитата (Технополис, ООО @ 05.08.2011 22:23)

начинаю сушить себе сухари

Цитата (Регентов Владимир Сергеевич, ИП @ 06.08.2011 13:30)
извиняюсь не правильно выразился.. за организацию перевозки

Цитата (Технополис, ООО @ 06.08.2011 16:50)
Да не извиняйтесь, Вы в самый первый раз очень правильно выразились. Все АТИшные ихспидиторы, как раз тем и занимаются, что присутствуют в перевозке тока на бумаге.

Цитата (`Трансавто`, ООО @ 06.08.2011 17:34)
...ну Вам виднее)

Цитата (Технополис, ООО @ 07.08.2011 12:41)
Исчо как, практичеЦки кажный день на КС видю, как на бумаге (заявка, ТТН)ихспидитор присутствует, а в перевозках никакого участия не принимает, как то, например, принять груз поштучно у грузака, а потом сдать его перевозу в запаллеченном виде, в каком, собственно, и перевоз принимает груз к перевозке по тому докУменту, в котором и расписывается водитель последнего. Заметьте, что водитель отнюдь не ихспидитора, который на провозной бумаге присутствует, а его прямой работодатель - перевоз, на ентой самой бумаге отсутствует.
P.S. Очень надеюсь, что в связи с нехваткой средств в бюджете на выполнение всяких социальных программ, налорги таки начнут проверять деятельность товарищей-ихспидиторов, работающих с НДС, позиционирующих себя перевозчиками на бумаге, а потом зачем то, заплатившим перевозам через помойку без НДС за договор перевозки, чтобы этот НДС украсть у государства, которое концы с концами свести не могет, чтобы выполнить свои запланированные социальные и прочие обязательства перед электоратом.

При самовывозе, ничего не запрещает перевозчику оказать безвозмездную экспедиторскую услугу, принять товар с завода по Торг-12, потом оформить и вписать себя в качестве и ГО и перевозчика в ТН, как ни крути, ответственность от этого не меняется. И не надо никаких третьих прокладок...

Цитата ("Трансавто", ООО @ 07.08.2011 13:20)
Соглашусь, но не все ж так работают... У меня 2 своих машины и ставлю наемные своим клиентам так как моих машин не хватает, клиенты на прямую работать не хотят с водителями, а только с мной так как все вопросы с водителями решаю сам, несколько раз работал в минус что б доставить доверенный мне груз из-за поломки наемных машин, постоянно связываюсь с водителями, круглосуточно на связи и т.п., в общем клиенту что б отправить свои груза достаточно позвонить мне и сообщить что, откуда, куда и он будет уверен на 100% что может спокойно заниматься своими прямыми делами не отвлекаясь на решения проблем с доставкой.... может я слижком впечатлительный, но не могу спокойно спать пока в дороге машина и я не знаю что и как с ней в дороге

Цитата (Технополис, ООО @ 07.08.2011 16:54)
Это нормальное явление для ответственного человека, коим, судя по Вашим словам, Вы и являетесь. Я вот, например, тоже за груз всегда переживаю, хотя груз не мой, а заказчика, я груз только перевожу. Но ответсвенность лежит, в первую очередь, на мне, как руководителе компании, а не на водителе, который у меня в штате.

Я вот читаю все что пишут про новые правила ППГ и понять не могу, что и зачем. Кто в лес, кто по дрова... Новая ТН немного видоизменилась, добавились новые пункты, некоторые вообще убрали. И что в этом такого??? Почему мы все забываем такую вещь как Доверенность??? Проблема в чем? Если у нас машина грузится на терминале в Екате, мы просто сбрасываем от своего имени доверенность на водителя, что он имеет право от нашего имени получить и доставить груз от и до... Эта доверенность прикладывается к новой ТН и никакую печать мы своему водителю не выдаем. Он везет груз на основании ТН и доверенности, которую мы выписали на его имя на перевозку этого груза. И в старой ТТН была графа Перевозчик, называлась она организация (это транспортный раздел ТТН). Туда ГО/ГВ вписывал организацию с которой у него заключен договор на перевозку. Тоже самое осталось и сейчас. Просто раньше многие не оформляли Доверенности. Подтверждением факта перевозки для Налоговых органов будет являться Договор перевозки, ТН и доверенность (в том случае, если в ТН не было возможности поставить печать), Акт ВР с указанием номера ТТН и ФИО водителя.

Опять всё для людей сделали. ответственность, прозрачность сделок. кому надо, тот и в новых формах всё скроет. меня другой вопрос интересует. как мне в новую ттн вписать 20 наименований продукции? как обычно закон про транспорт кухарка писала????

Цитата (`Инвестпромстрой`, ООО @ 08.08.2011 11:59)
Ничего не надо вписывать. Прилагайте к ТН форму ТОРГ-12. Вот здесь полезная информация http://обработки1с.рф/1cv77/tis/152-tova...-obrazec-postanovlenie-272-ot-2011-07-25

Цитата (`Инвестпромстрой`, ООО @ 08.08.2011 11:59)
КОД 312

Цитата (`Инвестпромстрой`, ООО @ 08.08.2011 11:59)
а кто должен? Табуретка?

Цитата (Лашманов Роман Александрович, ИП @ 08.08.2011 13:02)
Ну хотя бы на пару с водилой.
А еще привлечь бухгалтера, да не с ПТУ-шным образование. Иначе грош цена этой бумажке - в "бабки" ее не превратить, несмотря на гриф ВВП.
А еще недурно бы и ЦСУ - она должна стыковаться с другими учетными доками по содержанию и по форме (недурно бы, чтобы она имела вид российских официальной документации).
Ну там есчё бы минфин и с ФНС-ом...
А то такие подлянки вскроются...
Ах, да! Еще бы и АСУнизаторам (в смысле - программерам) недурно было бы глянуть.

Ну в общем как в нормальных странах делают государственное дело профи.
А не стёбари.

Цитата (`Инвестпромстрой`, ООО @ 08.08.2011 11:59)
А с какой целью? Перевозчик везёт груз, а не товар, так что спокойно и в одну строчку, к примеру, ТНП, 32 паллета, больше ничего перевозчика не касается. И нет новой ТТН, есть теперь ТН, в том то и дело, что она теперь не товарно-, а просто транспортная Нет больше бесплатной экспедиции в перевозке, нет больше шофёров-экспедиторов, забудьте

Цитата (Автобиржа (Хитрина Вера Григорьевна, ИП) @ 08.08.2011 19:52)
обсудить на предстоящем партийном пленуме ну или на крайний случай хотя бы осудить на Политбюро

Семинар "Автоперевозки и Транспортная экспедиция. Как работать по новым Правилам перевозки грузов с 25.07.2011г."
17 августа в Иркутске
19 августа в Красноярске
Ведет Артамонов Владислав (сайт "Склад законов
Контактная информация и подробности на сайте СибАвтоГруза.
Приглашаем!