Товарищи Юристы, жду ваших разъяснений и комментариев.

Ситуация значит следующая.
Как вы знаете 25.07.2011г. Вступили в силу новые ППГ (Правила Перевозки Грузов) Подписанные Путиным В.В.
Вот ссылочка если требуется: http://ati.su/Documents/HTMLDocs/Laws/Pravila_perevozki_new_272.htm

02 августа...
Позвонил Экспедитор, предложил груз, согласились. Оформили стандартную заявку , договор о транспортно-экспидиционном обслуживании с этой компашкой. Спрашиваю про новые ППГ они знают и работают ли по ним? Ответ: Знаем но с этим клиентом по старым ТТН. Я говорю, ладно, грузимся....

Сегодня....
Вот наша машинка встала под загрузку. Загрузилась...
НО! Звоню я водителю, говорю, мол так и так возьми ТНку (новую) и иди в бухгалтерию к грузоотправителю. Будете оформляться объясни что вступили новые ППГ и новые ТН которые нужно заполнять!
Бухгалтера отказались. Мол ниче не знаем, как отправляли так и будем отправлять. Все вопросы к вашему экспидитору у которого с вами договор. Вообщем оформили все по старому. Старые ТТНки Товарные Накладные....

У меня следующий вопрос:
Мы вообще по таким документам несем какую-либо ответственность за груз? или же нет? Имеет ли силу заявка и договор с ТЭК или нет? Или на нас нет ни какой ответственности? ни за груз, ни за обязательства?

Прочтите соседнюю тему: Нужен срочно совет!!!!!!!!!!!!!!

Спасибо конечно! Почитал... но что-то особо интересного ничего я не нашел.
Если не составит труда, здесь и по данной теме поясните.
Заранее благодарен.

Цитата (`STARLINE` Ltd. (`Старлайн`, ООО) @ 03.08.2011 10:50)
Сожалею...

Попробуйте, еще раз "почитать", может и увидете...

Цитата (`STARLINE` Ltd. (`Старлайн`, ООО) @ 03.08.2011 11:38)
ст.6 ППГ (второй абзац)
ст.8 п.1 и 3 (устава)
т.о. единственный документ, подтверждающий заключение договора и принятие груза - тн, где должна быть печать перевозчика. Но и без этого документа перевозчик не имеет права принимать груз к перевозке.
Как вы предлагаете классифицировать договор и заявку с ТЭК? В любом случае ТЭК должна была выдать тн от своего имени вам.
Если решать в суде - то все от адвокатов зависит и судьи.
P.S. Для себя пока решили работать так: по приезду отметка в ПЛ, дальше погрузка в авто, оформление документов и требование оформить надлежащую ТН. Если отказ - выставление притензиии и не выгружаться до оплаты срыва погрузки в размере 20%. А также и простой ТС. Но это в том случае если не знаем или сомневаемся в ГО, и если изначально договариваемся на отсрочку платежа. Пока, правдана практике еще нет возможности применить)))

Цитата (АДИС, ООО @ 03.08.2011 15:48)
Но ТЭК-то не выступает от имени грузовладельца. а просто как ТЭК. т.е по старой схеме как до ввода новых правил

Цитата ("STARLINE" Ltd. ("Старлайн", ООО) @ 03.08.2011 13:59)
Вы сами ответили на свой вопрос - по старой схеме... Она сейчас не действительна, т.е. не имеет юр.силы

Цитата (АДИС, ООО @ 03.08.2011 16:55)
Следовательно ответственности за груз мы никакой не несем ни перед ТЭК (несмотря на их заявку и договор о ТЭО) ни перед ГО. Верно?

Ну а на основании чего вы будете нести ответственность? В законе написано - тн подтверждение заключения договора. С тэк у вас нет тн. А в тн указан тэк. Т.е. ТЭК не выписывая вам тн- не сможет предъявить что-либо, а ГО - только тому может предъявить , кто в тн.