не оплачивают

Не оплачивают 5месяцев, на руках только заявка, что можно предпринять юридически?По ходу и фирма пропала.

Извлечь урок.

Алгоритм действий при неоплате:
1.Письменная претензия с уведомлением и по эл.почте.
2.Через 30 дней после вручения претензии иск в суд.
3.Исполнительный лист в службу судебных приставов.
4.Паралельно с первого дня нарушения оплаты - писать "позор" на форум "недобросовестные партнёры" в АТИ.

В реальности если у должника нет легальных активов ( имущества, недвижимости, денег на счетах), и ему безразличен компромат в АТИ, то с ООО взыскать долг не удастся. ИПэшник несёт отсветственность личным имуществом, так что ему терпеть притязания судебных приставов будет неудобно и шансы взыскать долг есть.

Цитата (Попков Игорь Николаевич, ИП @ 28.05.2014 12:13)
почему через 30? зачем она вообще нужна претензия - время оттянуть?

Цитата (ФрахтКонсалт, ООО @ 28.05.2014 12:50)
Потому что в ст. 40, п. 1 УАТиГНЭТ указан такой срок. Правда, УАТ регулирует договоры перевозки и договоры фрахтования, но какая разница?..

Цитата (АТП-23 (Романов П.Н. ИП) @ 28.05.2014 13:17)
если ещё учесть что там срок установлен по претензиям к перевозчикам...

Приветствую!Скажите,а разве достаточно будет одной заявки?По возможности можно и ТрН восстановить.Алексей Павлович,нужно на НП сразу отметку ставить,чтобы другие Перевозчики не попадали,не ждать пять месяцев...

Заявки не достаточно хотя бы потому что подписание заявки обеими сторонами не говорит о том, что перевозчик принимал груз к перевозке и что этот груз был доставлен грузополучателю. Можно подписать 100 заявок и не по одной не выполнить перевозку.

Цитата (ФрахтКонсалт, ООО @ 28.05.2014 21:54)
С этим соглашусь, есть деловая практика 10-15 дней после претензии,но тут уж кому как. С большим к Вам уважением, Антон, но судя по Вашим комментам можно перевозку через десять рук пропустить и все чики-пуки для ГО ГП Экспа, а перевозчик даже с печатью на лбу - курит в сторонке. Но положительная (для перевоза) судебна практика уже есть, при чем с первой инстанции. Признайтесь, Антон, вы практикуете защиту ГО и Экспа? Перевозчикам (настоящим владельцам тс) к Вам лучше не обращаться?

Мне всё равно чьи интересы защищать, я просто рассказываю своим клиентам те риски с какими они могут столкнуться, а не фантазии о том что мы "всех покрошим в капусту". Реализуются эти риски или нет - другой вопрос.


Цитата (ТюменьТехТранс, ООО @ 29.05.2014 21:22)
практика, свидетельствующая о чём? по какому вопросу? Знаете сколько практики в пользу экспедиторов - вагон и маленькая тележка.

Цитата (ФрахтКонсалт, ООО @ 30.05.2014 00:01)
Я про ту бедняжку, которую поимели го гп и сто экспоа, а Вам она дала на чай, судя по 3-4 проигранным инстанциям, прошу прощения, если это совсем другой Антон Вотяков.

практика, свидетельствующая о чём? по какому вопросу? Знаете сколько практики в пользу экспедиторов - вагон и маленькая тележка.[/quote]
Знаю, поэтому отчаянно радуюсь каждому выигранному делу в пользу перевозчика

Цитата (ФрахтКонсалт, ООО @ 30.05.2014 00:01)
Есть еще вопрос, если груз утерян, поврежден и пр. по вине перевозчика, страховщик возмещает страхователю (выгодоприобретателю) ущерб, у кого эти средства будет взыскивать страховщик у перевозчика или у экспа N 1,2 или 10?

Цитата (ФрахтКонсалт, ООО @ 30.05.2014 00:01)
А можно Вас нанять через посредников?

Цитата (АТП-23 (Романов П.Н. ИП) @ 28.05.2014 23:26)
я обычно заявку заверяю грузополучателем.в суде проходит.судился сякутами ооо чаран суд выиграл.

Цитата (алексеева, ИП @ 09.06.2014 16:49)
Можно посмотреть как выглядит заверенная грузополучателем заявка с посредником? Можно ли номер дела?