Подскажите пожалуйста что делать в этой ситуации?

Машина загрузилась в г. Щелково- г. Волгоград. По заявке указано деньги в день загрузки на карту сбербанка. Сегодня четвертый день ситуация разрешиться не может. Как выяснилось, что загрузились от мошеников. Машина не выгружается ждет, чтобы оплатили деньги. Получается целая цепочка с Новосибирска заключили заявку с Волжским диспечером для перевозки груза. Волжский диспечер заключает заявку с Московской фирмой и отправляют предоплату. Машина загрузилась и Московский диспечер пропал на связь не выходит. Звоним с других номеров тупо бросают трубку. Теперь Волжкий диспечер говорит, что на карту водителя они отправляют 19000 тыс. руб. И машина выгружается. Но мы с такими условиями не согласны. Мы настаиваем чтобы оплатили, как по заявке 37000 тыс. руб. С Новосибирска диспечер предлогала, что Волжский диспечер отправил предоплату Московской фирме 19000 тыс.руб., разделить на три стороны т.е на водителя, на Новосибирск и на Волжского диспечера. Но Волжский диспечер стоит на своем на 19000 тыс.руб. т.е. оплата водителя. Но и с этими условиями мы не согласны т.к. выполнили свою работу в полном объеме. Подскажите, как выйти правильно с этой ситуации?

сначало деньги потом стулья.ты местный стой и жди когда оплатят.только за стой денежку требуй.

нормальный ответ можно дать после изучения документов

Цитата (ФрахтКонсалт, ООО @ 11.10.2014 23:46)
Думаете они есть? Нал же... Нафига тут ..

Цитата (ФрахтКонсалт, ООО @ 11.10.2014 23:46)
Думаете они есть? Нал же... Нафига тут ..

Цитата (ФрахтКонсалт, ООО @ 11.10.2014 23:46)

Цитата (Профт Логистик ГК (Глобал Транс, ООО) @ 12.10.2014 02:08)
По Вашему, что ? При оплате налом нет ни заявок, ни договоров и не ТН?
Ну, Вы - профи настоящий!

Цитата (камаз мастер (Иржавский Олег Валерьевич) @ 11.10.2014 22:15)
Вот никак не могу понять. Допустим что у первого в этой цепочке договор с грузоотправителем и вспомнив что у него нет транспорта он привлекает третьих лиц. В данном случае третьим лицом на законном основании может являться любой желающий, имеющий компьютер и навыки поставить подпись в договор-заявке??? В случае исчезновения одного из посредников тот кто остался и имеет договор с ГО, соответственно вписан в 10 графу ТрН несёт ответственность перед своим заказчиком по договору???

Цитата (Карпов Игорь Борисович, ИП @ 12.10.2014 10:20)
Посмотрел в ТР.Н везде я вписан. За получение груза к перевозке, тоже реальный перевозчик расписывается.
Получается, что он (перевозчик за всё отвечает) а посредник перед заказчиком, только за организацию перевозки. Подал машину на загрузку, а что дальше - и трава не расти..

Цитата (Илюхин, ИП @ 12.10.2014 13:18)
Немножко не так. Ситуации в большинстве своём выглядят иначе. Некая фирма имеет договор с ГО и на основании этого она в 10 графе. Не имея своего транспорта она начинает его поиски, что в данном случае скорее всего и произошло. Появляются ещё 2 фирмы которые оказывают ей услугу по предоставлению транспорта. Обещанная предоплата в этой цепочке затерялась. Кто крайний? На сегодняшний день это перевозчик. Подойдём с другой стороны. Фирма которая в 10 графе уже получила деньги за эту перевозку и возможно отдала одному из следующих посредников. На каком основании??? Фирмы которые после неё, оказали информационную услугу, прав и обязанностей они никаких иметь не могут, ни по какой самой главной в мире заявке. Фирма которая в 10 графе и отдала деньги неизвестно кому, почему она всегда чистенькой остаётся??? Её сделка с посредником а не с перевозчиком, недействительна, она бабки профукала.

Цитата (Карпов Игорь Борисович, ИП @ 12.10.2014 14:04)
Юристы могут что сказать, опровергнуть например. Все условия задачки в теме.

Цитата (Илюхин, ИП @ 12.10.2014 09:45)
Профи Вы, раз думаете что больше половины ездят как нужно.