Организация экспедиторской деятельности.

Я думаю создать свой бизнес в сфере трансп. экспедирования.
Есть круг заказчиков и перевозчиков. На первом этапе заниматься буду сам.
Какую организац. форму предприятия лучше выбрать: ИП или ООО? Если ООО, то с каким видом налогообложения?
Можно ли и нужно ли работать с НДС? Чтобы брать заказы от компаний, работающих с НДС?
Как поступать в случае, если заказчик с НДС, а перевозчик без?

Заранее благодарен за ответы...

обращайтесь, проконсультируем

У меня для подобной деятельности создано ИП на упрощенке доход - расход, работаю по договорам с перевозчиками по договорам агентирования, с постоянными проверенными заключаю договора аренды с экипажем (экономим на налогах довольно прилично). Для НДС есть "отдельное" ООО с подтверждением уплаты НДС стоит 3% от суммы. В итоге один бухгалтер и то по совместительству. Под арендованные авто вмененка.
Если интересуют детали пишите расскажу.

Цитата (k2trans (К2, ООО) @ 05.12.2013 19:11)
Или все-таки транспортное агентство?...
Вот Сергей все очень хорошо расписал

Цитата (Сундуков Сергей Вячеславович, ИП @ 05.12.2013 19:47)
За нал 6% интереснее

Цитата (Мансурова Ольга Юрьевна, ИП @ 05.12.2013 21:07)
за нал можно и без 6% зачем при нале еще и отдавать кому-то

зачем агенту платить 15% вместо 6?
странная схема

Ну рябяты, 6% Вы платите со всего что пришло на Ваш расчетный счет, т.е. со всех денего попавших на Ваш счет за исключением видов деятельности по которым вы ведете раздельный учет (например по вмененке), т.е. 100 рублей Вам оплатили за перевозку - 6% налог=94 рубля-цена перевоза = Ваша прибыль. Я отдаю с разницы 100 руб мне оплатили за перевозку - цена перевозки = доход - налог = прибыль. Вы считаете. что здесь разницы нет???

Чтобы было понятнее давайте в цифрах я бере 7 % от фрахта, предположим что Ваш шестипроцентник так же берет 7%.
Расчет шестипроцентника : 100 руб - 6% = 94 прибыль шестипроцентника с которой он должен отдать перевозчику 93 рубля. очевидно - ДА?
Мой расчет: 100 - 93 (оплата перевозу) = 7 рублей - 15% = 5,95 моя прибыль против 1 рубля шестипроцентника. И это очень грубый расчет у меня выпадает еще часть расходов копеек на 20 налога в среднем.

А если закон почитать?
Речь, конечно, об агентской схеме работы.

А если так:
"Агент обязуется за вознаграждение совершать от имени и по Поручению Принципала, в его интересах и за его счет следующие фактические и юридические действия:
-заключать от своего имени, но в интересах Принципала с Клиентами Договоры по форме, согласованной и утвержденной Принципалом;
-принимать от Клиентов денежные средства в оплату предоставленных по Договору услуг;

поправьте меня, если закон прямо запрещает мне подобные действия.

Вы не поняли, я не про запреты, а про выгоду.

Вы наверное то же не совсем правильно понимаете прочитанное, давайте еще раз: я беру 100% фрахта на свой р/с, затем со своего счета отправляю деньги на счет перевоза оставляя свой процент себе.

да я ток-то в курсах, что значит агентская схема))))
ток с налогообложением у вас там туговато, если вместо 6 платите 15)))
15 надо для работы с арендованными машинами, ну или ЕНВД

Цитата (Сундуков Сергей Вячеславович, ИП @ 05.12.2013 22:33)
ИБД для налоговой. Что бы вопросов небыло

У меня с налогообложением как раз все в ажюре))))
а вот вы Антон как считаете вожет в этом все дело, напишите формулу, раз уж сказали гоп

при агентировании в доход Едёт только вознаграждение...
...дальше пояснять надо?
и все друзья об этом знают (с)

Цитата (ФрахтКонсалт.рф @ 06.12.2013 14:44)
ну я к последним не отношусь
Возможно Вы правы, только вот я об этом слышу впервые, ссылку на основания для подобного вывода просить не буду ибо "ну я к последним не отношусь"

Здесь нужно определиться со следующими моментами. Если ИП то это только ЕНВД и Вы отвечаете перед кредиторами своим имуществом как физ лицо. Если это ООО то может быть упрощенная система налогообложения( 15 или 6 %) либо Традиционная система налогообложения т.е с НДС