Перевозка груза, который неожиданно оказался опасным

доброго времени всем, ситуация следующая: загрузилась машина краской в Ярославле по заявке в которой ни слова не сказано про то, что груз имеет класс опасности по ДОПОГ, наименование и характер груза по заявке - смола в бочках, груз под пломбу, транспорт требуемый 10т. Более никаких требований или ограничений в заявке и перевозочных документах не указано. в ходе движения авто был остановлен сотрудниками дпс на стацпосту, как положено,и проверен на предмет соответствия груза заявленным характеристикам, после чего было предложено проследовать на штрафстоянку с вытекающими или решить вопрос как водится в этой ситуации. Сомнениями долго не терзались потому, как кроме этого груза в машине были еще 2 груза, которые ждут заказчики, отдали оговоренную сумму, поехал дальше. Заказчик (экспедитор) и грузополучатель отказываются компенсировать убыток. Дополнительно скажу, что водитель не стал вешать пломбу на ворота( что то я не слышал такого чтобы пломба по желанию вешалась на заводах), мотивируя тем, что она будет лишним поводом для гайца осмотреть груз, сдвинув штору вбок. По факту мы имеем перевозку опасного груза транспортом обычного назначения, кто то серьезно кроит на данной перевозке, а кто то влетает по неведению. как быть в подобной ситуации- нужен совет

п.3 ст. 35 УАТ РФ:
"За неуказание в транспортной накладной особых отметок или необходимых при перевозке груза мер предосторожности либо за искажение сведений о свойствах груза с грузоотправителя взыскивается штраф в размере двадцати процентов провозной платы. Уплата штрафа не освобождает грузоотправителя от возмещения ущерба, причиненного перевозчику такими нарушениями."

Как правило с накладными на данный груз дают сертификат или паспорт качества. Если нет, попросите на выгрузке. Если отказываются, обязательно возьмите накладные или их заверенные копии. По наименованию найти сертификат на данный груз проблем особо не составит.
Претензию предъявляйте экспедитору. Будет отказываться, выставляйте напрямую грузоотправителю.

А вообще вы конечно отчасти виноваты, т.к. когда вам предложили везти смолу в бочках, нужно было сразу выяснить, что за смола и имеет ли она класс опасности. Сделать это вопрос 5-10 минут.

Спасибо за комент, согласен, что надо было проявить бдительность, но все бегом, как всегда, да и не мог подумать, что такой кидок может быть с обычной заявкой на перевозку обычного груза, там еще есть моменты, но пока надо с этим разобраться. Эксп предложил компенсировать треть ущерба, но имхо мало, с другой стороны, надо взвесить шансы на возмещение в полном объеме

Цитата (ЛУЗАНОВ Евгений Владимирович, ИП @ 30.09.2015 18:14)

А в треть ущерба укладывается сумма решения вопроса на месте?

ущербом я считаю сумму решения вопроса на месте, соответственно треть - просто треть суммы решения

Не знаю, есть ли это в законах, но перед погрузкой опасных грузов, водитель расписывается в том, что предупреждён о том что груз опасный.
Эта "бумажка" остаётся у ГО, для того, чтобы ему избежать недоразумений . Чтобы водитель не говорил "я не знал, мне не сказали и т.п."

А на бочках были наклейки????Как правило бочки с опаской маркируются..
А почему водитель отказался пломбироваться???

ЕВГЕНИЙ
Эксп предложил компенсировать треть ущерба.в Вашей ситуации больше не получится.

допустимые доказательства того, что перевозился опасный груз отсутствуют

есть фото

Цитата (ЛУЗАНОВ Евгений Владимирович, ИП @ 01.10.2015 09:38)
Сразу возникнет необходимость ответить на вопросы: "Где эти фотографии сделаны?", "Когда эти фотографии сделаны?", "Перевозил ли перевозчик изображённый на фотографиях груз?" и обосновать (подтвердить) свои ответы.

доказуемо

Раз доказуемо, обращайтесь в суд и взыскивайте убытки.

убыток не доказать, документа о решении вопроса никто не дал

Не убыток, так 20% от цены перевозки взыщите.

Обучение в нашей стране практически везде платное.В данном случае вы просто заплатили за "науку" и впредь,возможно будете умнее при подобных обстоятельствах.И водителю купите пачку пластиковых пломб за 300 рублей и объясните,что если "рыльце в пушку",то лучше пломбу все таки вешать и вписывать ее в ТТн.Понятно,что при желании на посту ее вскроют,но это потребует лишних усилий со стороны работников ДПС и наведет на мысль,а не специально ли вас сдали с этим грузом.Я же в подобных случаях сваливаю с загрузки и вношу экспа в "черный список".Дешевле как правило и нервы целее.

Цитата (ЛУЗАНОВ Евгений Владимирович, ИП @ 30.09.2015 17:17)Первое,что приходит на ум.Водитель.Вы у него давно медицинскую справку проверяли?Как со зрением?

Цитата (ЛУЗАНОВ Евгений Владимирович, ИП @ 30.09.2015 17:17)
Просто не возите опасные грузы если нет допуcка.И ради бога не смешите людей говоря,что водитель не знал и не видел,что груз ADR. Это его профессия и он обязан был знать,что означают "странные наклейки на бочках"
Ну а так да,Вы можете потребовать от ГО 20 % (как Вам написали в пост №2) Только я подозреваю,что Вас просто пошлют подальше.

Цитата (ЛУЗАНОВ Евгений Владимирович, ИП @ 30.09.2015 18:20)
В арбитраже так прям и скажите,ущербом считаю взятку ,которую я дал лейтенанту Иванову (нагрудный знак №000001)

Цитата (СпецТранс (Сыщенко В.И. ИП) @ 01.10.2015 15:35)
Тогда надо походатайствовать, чтобы этого гаишника суд привлёк в качестве свидетеля.

Цитата (ЛУЗАНОВ Евгений Владимирович, ИП @ 01.10.2015 09:38)
Выложите фото. Посмотрим на груз.