Арест груза перевозчиком

Ситуация из жизни. Перевозчик получил заявку от Транспортной компании (ТК) на перевозку пива Балтика. В пути следования был составлен акт об осевом перегрузе и выписан штраф за ущерб дорогам на сумму 50000 рублей. Расстроившись по этому поводу и припоминая все прошлые косяки ТК, Перевозчик решается на отчаянный шаг. Заявляет ТК, что он не будет выгружаться до той поры пока не получит на свой р/сч сумму 50000 за перегруз, а чтобы ТК соображал быстрее за простой своего авто он будет начислять штраф по 10000 за сутки. Транспортная компания, имея стандартный договор с Балтикой, по сути и не экспедитор а полуперевозчик который прав на груз не имеет и следовательно в милиции такого заявителя пошлют. Обращение в службу безопасности Балтики никакого интереса к возникшей ситуации с грузом не возбудило, помощи оказано не было. Балтика заявила о том, что если до конца декады груз не появится в месте назначения она выставит претензию ТК на сумму стоимости отгруженного товара. Как назло в этот раз стоимость груза составила 800000 рублей (в кегах). Добавлю к вышесказанному, договор ТК с Балтикой, как и договор ТК с Перевозчиком стандартно не содержит обязательств заказчика производить компенсации за осевой перегруз и тем более простой по 10тр за сутки. Итак с одной стороны перед ТК вымогатель в лице Перевозчика, с другой стороны Балтика, которая грозиться выставить претензию на 800000 и легко ее удержит из причитающихся ТК сумм за ранее выполненную работу. Короче, голова у ТК начинает болеть. Вопрос, какие у ТК имеются законные рычаги воздействия на ситуацию?

Законых рычагов в данной ситуации нет. Что бы они появились, надо было делать всё по закону с самого начала. Агентский договор (если машина привлечённая) и т.д. по списку. Здесь стандартно: "типа" транспортная компания имеющая из передвижных средств тоько кресло на колёсах заключила договор с заводом от одной фирмы, с перевозчиком от другой (сомневаюсь, что перевозчик работает с НДС). Милиция заявление и не примет, - это факт (только от грузовладельца, а тем в свою очередь проще удержать 800 тыс., зачем им "зубная боль. Не зная нюансов, исходя из изложенной нформации, я на стороне перевозчика.

И ещё. Что бы перевозчику "не встрять" в дальнейшем с этим грузом (после удержания стоимости пива, оно, пиво, станет собственностью экспедитора, и тот уже сможет подавать машину в розыск), надо отправлять письма экспедитору с претензиями и копиями штрафов за перегруз. До конца активной фазы разбирательства пиво не реализовывать, а отгрузиться на нормальные склады, которые дают все документы по хранению (а не у себя за забором). Адрес выгрузк не скрывать (нормальный склад никому кроме перевозчика (он сдал на склад) и грузовладельца (по документам) пиво не отдаст.

А 50000 это штраф который предстоит оплатить перевозчику или причиненный ущерб дороги? Обычно его никто не оплачивает.

Цитата (Юкон (АвтоР, ООО) @ 30.04.2010 06:16)

Цитата (Юкон (АвтоР, ООО) @ 30.04.2010 06:16)
У каждого своя правда, я тоже перевозчик, но в данной ситуации "правота" перевозчика из описанной ситуации сомнительна. Проблем с оплатами за выполненные работы у него не было. Просто это достаточно яркий пример того как Диспетчер (на Экспедитора он не тянет по юридическим основаниям) рискует за пару тысяч своей маржи получить убытков на 800000. В свете грызни на разного рода тендерах может эта история заставит немного задуматься соискателей.
Промежуточный финал этой истории- требуемая сумма заплачена Перевозчику, машина разгружена. При этом будет Перевозчик платить за ущерб дорогам или нет, сумма им полученная значительно превышает ставку за перевозку и прочие обязательства перед ним со стороны ТС.

Добавлю, данный Перевозчик получил заявку от юр.лица имеющего прямой договор с Балтикой, расчеты за перевозку велись от этого же юр.лица с НДСом.

Цитата (Кичигин М.Л., ИП @ 30.04.2010 03:41)
Никаких, потому как ТК в данном договоре перевозки - табуретка, в соответствии с ГК РФ не имеющая никакого отношения к договору. Побольше бы таких перевозчиков

Цитата (Кичигин М.Л., ИП @ 30.04.2010 06:41)
А чего теперь диспетчеру не обратиться в суд с иском о возварте неосновательного обогащения?

Цитата (Агентство правового сопровождения деятельности участников транспортного процесса (Duallex) @ 30.04.2010 18:40)
В надежде на это деньги и платились.

ну.. простой в 10 тыс оспорить можно.. если в договоре этой суммы нет, значит должно быть по законам РФ.
по поводу удержания груза-правда на стороне перевозчика!
по поводу штрафа вопрос спорный. я бы оплатила 50 тыс, урегулировала ситуацию с Балтикой, чтобы не потерять клиента и не нарываться на конфликт, а потом судиться с перевозчиком имел ли он права требовать возмещения штрафа или нет. на чьей стороне суд будет нужно смотреть по ТТН по весу груза. если груз проходит по общей массе, и просто не правильно распределен по кузову-вина водителя! если груза больше - реальный перегруз, виноват грузоотправитель! вот как то так!

Цитата (Юнити, ООО @ 01.05.2010 21:00)

Цитата (Юнити, ООО @ 01.05.2010 21:00)

Стесняюсь спросить, в чём правда на стороне перевозчика? Штраф был выписан за превышение осевой нагрузки, а не превышение полной массы, что соответственно указывает на то, что это явилось следствием не правильного распределения груза по кузову автомобиля, и что перевозчик не выполнил основную свою задачу на погрузке, а именно: «§ 14. Шофер обязан проверить соответствие укладки и крепления груза на подвижном составе требованиям безопасности движения и обеспечения сохранности подвижного состава…»,

Соответственно удержание груза не правомерно, и перевозчик имеет все шансы «встрять по полной.»

Относительно того кто кому что выставлять может, кто кому не может, то тут занятная ситуация, и кто тут крайним останется, так если Михаил, будет об этом здесь спрашивать, а не у юристов на консультации, то может и он. Хотя ситуация далеко не так однозначна, конечно надо смотреть все документы и если по ним отсутствуют основания выставления претензий Михаилом перевозчику, за необоснованное удержание груза, то соответственно скорее всего отсутствуют и основания выставлять соответствующие претензии Михаилу от ТЭКа.

по поводу удержания груза перевозчик прав! перевозчик имеет право удерживать груз и требовать оплату своих услуг. ГК РФ.

Цитата (Зубань В.И., ИП @ 02.05.2010 13:06)
я уже написала что бы я сделала. у меня между прочим есть свои машины. и в данном случае я скорее за водителя переживаю, чем за посредника! но объективно, водитель прав в части удержания груза. штраф за простой во время удержания он взять не может. но может отнести расходы за СВХ на своего заказчика!
в части перегруза надо разбираться! то, что написано в ТТН может серьезно расходиться с данными по квитанции о штрафе! я про это и говорила! что надо смотреть!

и если по квитанции о штрафе масса груза больше чем даже по ТТН, то можно перевыставить балтике! по закому они не имеют право перегружать авто! если в пределах указанной ТТН, тогда водитель не прав в части распределения груза по кузову, да и вобще подписался на перевозку груза заранее с перегрузом! где глазоньки то были?? что в заявке? если в заявке до 20т, тогда водитель увидев ТТН мог вобще не принять груз к перевозке! и был бы прав! а так как подписался, теперь без вариантов!

Цитата (Юнити, ООО @ 02.05.2010 10:33)

Во первых прочитайте тему, что требует перевозчик, во вторых, право имеет, но удержание должно быть как минимум обоснованным, то есть правомерным.
Девушка, учите мат. часть, может пригодиться.

Цитата (Юнити, ООО @ 02.05.2010 10:40)

Какое если, чётко написанно:

Цитата (Кичигин М.Л., ИП @ 30.04.2010 03:41)

Цитата (Юнити, ООО @ 02.05.2010 10:40)

М-да, цирк уехал, захватив не всех, некоторые остались......
А как можно, стесняюсь спросить, по квитанции о штрафе, узнать массу груза? В квитанции, если есть общее превышение по массе, прописанна общая масса транспортного средства, а что из них само средство, а что груз, ещё большой вопрос...... , так что срочно учить мат часть, срочно!!!!!!!!!

Цитата (www.nplist.ucoz.ru (Колесникова А. Л., ИП) @ 02.05.2010 13:51)
вы, уважаемый, на оборотах то по-тише!!!!! у нас, к примеру, пишут в квитанциях что и как.. видела не раз! по поводу обоснования удержания- оплата за этот рейс по предоплате? сомневаюсь! следовтельно имеет ПОЛНОЕ ПРАВО! я удерживала груз уже! и точно знаю че и как!