Диспетчеры

Нигде не видел правовой характеристики понятия Диспетчер. Видимо люди называющие себя Диспетчерами надеются не нести материальной ответственности за грузы которые берутся перевезти. И как, прокактывает это у них?

Больше того-они её и не несут.

Цитата (Агентство правового сопровождения деятельности участников транспортного процесса (Duallex) @ 12.01.2011 16:27)

Цитата («СЕВЕРНАЯ АВРОРА» (Лаптев Андрей Борисович, ИП) @ 10.01.2011 16:11)
А чего взять с табуретки то даже если и привлечёте её к ответственности?

Цитата (Регентов Владимир Сергеевич, ИП @ 12.01.2011 18:38)
Ничего, но...на практике , с предложениями "перевезти задарма и в долг " табуретки подписыывают договора с грузовладельцами, и в дальнейшем дебиторка становится лучшей страховкой для грузака. Один из факторов, почему грузак имеет дело в диспом, а не чистым перевозчиком.

груз страдает в ДТП(кража, подморожен, подмочен....), дисп недополучает лям(два, три...)и исчезает, простив всех перевозов, кому остался должен.

тогда на кой черт фирмы экспедиторскими компаниями становятся о ответственность несут по законодательству...им какой резон?

Вся беда в том что грузоотправитель не знает как найти нормального перевозчика. поэтому и выходит на диспетчеров(экспедиторские фирмы) которые сидят на телефонах, связывают перевозчика с клиентом и рубят бабки. Они диктуют условия перевозчику и клиенту, но
если возникают серьезные проблемы уходят в тину.Посмотрите сколько экспедиторских фирм выскакивает в АТИ а сколько не зарегистри-
ровано, и все стремятся втерется в перевозки, учавствуют в тендерах не имея фактичеки реально ни одной машины. только обманывают клиентов несметным колличеством транспорта, а потом собирают нас и подписывают нас работать за бесценок, да еще и кидают.
Призываю всех перевозчиков более серьезно относится к выбору экспедиторских фирм. работать с постоянными клиентами, отстаивать
расценки на перевозку.