порча груза

грузоотправитель выровнял погрузчиком профиль заменил поддоны на бруски и отправил с браком

чья вина и на что ссылаться？

Какие должны быть действия

Цитата (Петров Андрей Николаевич, ИП @ 15.06.2018 22:16)
должна быть отметка в накладной при принятии груза

здравствуйте. Заключин договор на перевозку тонколистового профиля, загрузили на поддоны ＜ноги поддонов＞ и утянули ремнями, после начала движение， примерно через пару километров, половина груза в машине сильно сместилась в бок, примерно на пол метра, и машина сразу вернулась обратно, при рассмотрении оказанось что доски у поддонов проломились под тяжестью груза на повороте, и оказалось много боя, грузоотправитель выровнял погрузчиком профиль заменил поддоны на бруски и отправил с браком, ссылаясь на то что постоянно так отправляет машины и ни разу небыло боя, чья вина и на что ссылаться？

Прикрепленные файлы:
P80615-151302.jpg (3098068)
P80615-142025.jpg (4287097)
P80615-154922.jpg (5091385)

Какие должны быть действия？выгрузка в понедельник

[/quote Согласно правил перевозок раздел 2 пункт § 28. Грузоотправитель отвечает за все последствия неправильной внутренней упаковки грузов (бой, поломку, деформацию, течь и т.д.), а также применение тары и упаковки, не соответствующих свойствам груза, его весу или установленным стандартам и техническим условиям.

Цитата (Петров Андрей Николаевич, ИП @ 15.06.2018 20:12)

При условии, что перевозчик грамотно оформил документы, свидетельствующие о "неправильной внутренней упаковки грузов (бой, поломку, деформацию, течь и т.д.), а также применение тары и упаковки, не соответствующих свойствам груза, его весу или установленным стандартам и техническим условиям."..
Если в ТТН нет пометок перевозчика, (а ещё бывает лучше-когда отметки перевозчика на погрузке в ТТН заверены печатью отправителя)-
то перевозчику нужно будет доказывать, что повреждения произошли не по вине перевозчика(например: неправильно распределён вес в машине, неправильно был выбран скоростной режим или что ещё смогут "приплести" адвокаты грузовладельца.)
Если Вы сразу правильно оформляете документы и перевозчик учит своих водителей как нужно действовать грамотно в любых ситуациях-то тогда благодаря правильно составленным документам Вы и можете использовать вышеназванный закон без особых проволочек..
А просто так, только лишь потому что закон есть-он не действует, если первичные документы правильно не оформлены..-вот в чём фишка..

-вот в чём фишка..

здравствуйте. Заключин договор на перевозку тонколистового профиля, загрузили на поддоны ＜ноги поддонов＞ и утянули ремнями, после начала движение， примерно через пару километров, половина груза в машине сильно сместилась в бок, примерно на пол метра, и машина сразу вернулась обратно, при рассмотрении оказанось что доски у поддонов проломились под тяжестью груза на повороте, и оказалось много боя, грузоотправитель выровнял погрузчиком профиль заменил поддоны на бруски и отправил с браком, ссылаясь на то что постоянно так отправляет машины и ни разу небыло боя, чья вина и на что ссылаться？

Прикрепленные файлы:
P80615-151302.jpg (3098068)
P80615-142025.jpg (4287097)
P80615-154922.jpg (5091385)

Цитата (Петров Андрей Николаевич, ИП @ 15.06.2018 20:12)
В общем закончилось тем , что бой списали по вине грузоотправителя, упаковка не соответствует характеристике груза , достаточно фото, но если бы самодельные поддоны выдержали вина была бы водителя.