Какие риски у перевозчика, если экспедитора (который выступает в роли заказчика) нет в гослоге?

Здравствуйте! Сейчас идет активная работа/обсуждение/ споры и т.п. по ГОСЛОГу для экспедиторов.
А как в этой ситуации быть нам, перевозчикам?
Мы УЖЕ НЕ имеем права брать загрузки у тех экспедиторов, которые НЕ включены в реестр гослога?
Какие риски у нас?
Какими документами/нормативными актами это закреплено?
Поделитесь, пожалуйста, информацией, кто уже проработал этот вопрос.

Нет никаких рисков ни у перевозчика, ни у клиента такого экспедитора. Ответственность относится исключительно на экспедитора (части 2, 3 ст. 2.2 Федерального закона от 30.06.2003 N 87-ФЗ, ст. 11.14.3 КоАП РФ).

Цитата («Торговая компания СДС», ООО @ 08.05.2026 19:10)
Прямо не предусмотрено, что загрузки нужно брать только у включенных в реестр экспедиторов, но с учетом налоговых рисков при вступлении в правоотношения по поводу организации перевозок грузов я бы рекомендовал проверять включен ли в реестр / подал документы, но пока не включен ваш контрагент.
Плюс перевозчикам я не советую расширять свои обязательства и в договорах взваливать на себя то, что выполняют экспедиторы.

Цитата (Юридическая компания DUALLEX (Бакин А.В. ИП) @ 09.05.2026 13:17)
А какие налоговые риски появятся у перевозчика? Он же не уменьшает никакую налоговую базу, как клиент экспедитора, вступив в правоотношения

Цитата (ИНТАЙМ, ООО @ 19.05.2026 14:31)
Речь шла про правоотношения по поводу организации перевозок грузов.
Риски для перевозчиков могут тоже существовать, просто они пока не очевидны -никто не знает какие взгляды на добросовестность при выборе контрагента сформируются в практике судов в течение пары лет.