|
Цитата (Кожевников Евгений Васильевич, физ.лицо @ 26.02.2024 20:55)Цитата (С.Н. СЗ @ 26.02.2024 19:30) горячий воздух проходит проходит через фильтр
на чём это так?
На камазе,чё не знал что ли,а ещё камазистом до мозга костей себя считает.Кстати,работёнка тебе есть,а то вдруг не заходил в жилеты,та зайди.
Поддерживают:
Не поддерживают:
26.02 21:27
|
Цитата (Бармин В.И. физ.лицо @ 26.02.2024 21:27)На камазе,ч у меня стоит салонный
Поддерживают:
Не поддерживают:
26.02 21:49
|
Цитата (Кожевников Евгений Васильевич, физ.лицо @ 26.02.2024 21:49)Цитата (Бармин В.И. физ.лицо @ 26.02.2024 21:27)На камазе,ч у меня стоит салонный от хундая 35 по ширине поджодит, длину подрезаешь, ты хоть неучем объясни движение потока воэдуха на печку, на кондиционер
Поддерживают:
Не поддерживают:
26.02 21:54
|
Цитата (Бармин В.И. физ.лицо @ 26.02.2024 22:27)На камазе,чё не знал что ли, На камазе вроде до радиатора стоит фильтр, да не вроде, а точно.
Поддерживают:
Не поддерживают:
26.02 21:57
|
Цитата (AnnaTrans (Белоусов Юрий Михайлович, ИП) @ 26.02.2024 20:43)Кусок паралона вешают на радиатор печки и считают что это фильтр Кстати паролон не самый плохой фильтр. Правда плохо продувается.
Поддерживают:
Не поддерживают:
26.02 21:58
|
Цитата (AnnaTrans (Белоусов Юрий Михайлович, ИП) @ 26.02.2024 19:47)Забор воздуха в салон происходит из моторного отсека на валдае Я не делаю. Автономка есть - вполне хватает . - 20 на минимальных - тепло. Печка только для обдува стёкол. Но не вижу в этом ничего страшного. Валдай - дизель и под капотом ничем не воняет. Да и под капотом есть разные места . Выводи заборный шланг за горячий копрессор и будет засасывать чистый теплый воздух . ___________________________________________ Отредактировано пользователем 27.2.24 0:07
Поддерживают:
Не поддерживают:
26.02 23:53
|
Цитата (AnnaTrans (Белоусов Юрий Михайлович, ИП) @ 26.02.2024 19:47)Забор воздуха в салон происходит из моторного отсека Эх, не жили в в совдеповской империи. ..(с) Не знаете что такое улитка-вентилятор.. Ставили их на двигатель в самое горячее место и выводили от них гофрированный шланг от сеялок в кабину. Вот такие дополнительные печки были. Кабины утром прогревали паяльными лампами. Сейчас все фельдиперсовые . Салонные фильтры у них. Забор из под капота - нини.
Поддерживают:
Не поддерживают:
27.02 00:21
|
Не перекрывается полностью подача горячего воздуха в кабину. Вот поэтому и заклеиваю летом заборники воздуха на печку. А Зуйков думал от пыли - на камазе он работал Летом стёкла опущены от пыли не спасёшься. Это у кого кондеи, те с закрытыми стёклами ездят
Поддерживают:
Не поддерживают:
27.02 00:26
|
Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 27.02.2024 00:21)Не знаете что такое улитка-вентилятор.. Ставили их на двигатель в самое горячее место и выводили от них гофрированный шланг от сеялок в кабину. Вот такие дополнительные печки были Делали раструб , чаще из большой жестяной лейки, крепили его широкой стороной на двигатель напротив вентилятора и от него тоже шланг гофрированный в кабину. Утром тряпочкой его затыкали, чтоб холодный воздух не гнало. А как двигатель прогреется - тряпочку убирали. Термостатов не было. Радиаторы были горячими вот они и выполняли роль "радиатора печки" А сейчас вы все умные - фельдиперсовые Учите и учите...
Поддерживают:
Не поддерживают:
27.02 00:37
|
Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 27.02.2024 00:37)Делали раструб , чаще из большой жестяной лейки, крепили его широкой стороной на двигатель напротив вентилятора Кабина зил - 130.Картинка "вид спереди" Видите два овала по бокам нарисованы? Это воздуховоды от морды в кабину. Справа - этот идёт на печку . В кабине он перекрывался. Можно через него пускать на печку и можно перекрывать его и забор воздуха в печку шёл с кабины. Тот который со стороны водителя тоже шёл вдоль крыла и в кабину (ну типа труба такая) с кабины можно было открыть и закрыть. Воздух шёл на скорости самотёком от решётки радиатора. Вот затыкали его спереди. А уже под капотов со стороны двигателя вырубали окно и отгибали спереди. Получался такой же раструб и в него тоже воздух от радиатора вентилятор гнал в кабину . А сейчас Зуйков умный стал фельдиперсовый - кондишен у него с салонным фильтром. .
Поддерживают:
Не поддерживают:
27.02 00:55
|
Цитата (Кожевников Евгений Васильевич, физ.лицо @ 26.02.2024 20:55)Цитата (С.Н. СЗ @ 26.02.2024 19:30)горячий воздух проходит проходит через фильтр на чём это так? Это на дукате так
Поддерживают:
Не поддерживают:
27.02 06:06
|
Цитата (Самаходов, ЧП @ 26.02.2024 21:57)Цитата (Бармин В.И. физ.лицо @ 26.02.2024 22:27)На камазе,чё не знал что ли, На камазе вроде до радиатора стоит фильтр, да не вроде, а точно. Там его нету. Кусок Марли вешают на заводе
Поддерживают:
Не поддерживают:
27.02 06:08
|
Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 27.02.2024 00:21)Цитата (AnnaTrans (Белоусов Юрий Михайлович, ИП) @ 26.02.2024 19:47)Забор воздуха в салон происходит из моторного отсека Эх, не жили в в совдеповской империи. ..(с) Не знаете что такое улитка-вентилятор.. Ставили их на двигатель в самое горячее место и выводили от них гофрированный шланг от сеялок в кабину. Вот такие дополнительные печки были. Кабины утром прогревали паяльными лампами. Сейчас все фельдиперсовые . Салонные фильтры у них. Забор из под капота - нини. Прикрепленные файлы:IMG_7311.png (1610737)
Поддерживают:
Не поддерживают:
27.02 06:09
|
Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 26.02.2024 23:53)Цитата (AnnaTrans (Белоусов Юрий Михайлович, ИП) @ 26.02.2024 19:47)Забор воздуха в салон происходит из моторного отсека на валдае Я не делаю. Автономка есть - вполне хватает . - 20 на минимальных - тепло. Печка только для обдува стёкол. Но не вижу в этом ничего страшного. Валдай - дизель и под капотом ничем не воняет. Да и под капотом есть разные места . Выводи заборный шланг за горячий копрессор и будет засасывать чистый теплый воздух . ___________________________________________ Отредактировано пользователем 27.2.24 0:07 У самоходова автономки нету
Поддерживают:
Не поддерживают:
27.02 06:11
|
илюхин целый день меняет салонный фильтр, интересно сколько бы дней он менял его на Фокусе, вот там засада конкретная,
Поддерживают:
Не поддерживают:
27.02 07:10
|
Цитата (С.Н. СЗ @ 27.02.2024 07:10)илюхин целый день меняет салонный фильтр, интересно сколько бы дней он менял его на Фокусе, вот там засада конкретная, На фокусе тоже после радиатора стоит? А вот бармин не знает как на мурано фильтр менять
Поддерживают:
Не поддерживают:
27.02 07:25
|
Цитата (AnnaTrans (Белоусов Юрий Михайлович, ИП) @ 27.02.2024 07:25)бармин не знает как на мурано фильтр менять а зачем ему знать, сьездил на сервис , заплатил денежку, и поменяют, он неплохо зарабатывает может себе позволить , не царское это дело машины ремонтировать и обслуживать
Поддерживают:
Не поддерживают:
27.02 07:31
|
Цитата (С.Н. СЗ @ 27.02.2024 07:10)илюхин целый день меняет салонный фильтр у илюхина мозгов хватает вырезать кусок синтепона и приляпать на заборник . А Зуйков пусть лазит меняет Покупать ты не станешь по причине своей гипертрофированный жадности. Найди куртку на мусорке и извлеки . ___________________________________________ Отредактировано пользователем 27.2.24 7:55
Поддерживают:
Не поддерживают:
27.02 07:51
|
Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 27.02.2024 07:51)Цитата (С.Н. СЗ @ 27.02.2024 07:10)илюхин целый день меняет салонный фильтр у илюхина мозгов хватает вырезать кусок синтепона и приляпать на заборник . А Зуйков пусть лазит меняет Правильно Витя По такому принципу и я буду дешевый коньячный напиток теперь пить
Поддерживают:
Не поддерживают:
27.02 07:56
|
Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 27.02.2024 07:51)кусок синтепона Кстати в начале 80-х на камазах с завода одевали чехлы из синтепона на воздушные фильтры, типа чтоб лучше воздух от пыли защищал, или чтоб фильтра дольше ходили, а может бумага в фильтрах плохая была, перестраховывались, но такие чехлы были, одеваешь на фильтр перед заменой, и с обоих концов верёвочки , затягиваешь и завязываешь,
Поддерживают:
Не поддерживают:
27.02 08:00
|