|
Витька я не против, ездий на неисправной машине, мне до лампочки, но я твёрдо уверен, на п/пр тормоза должны быть так отрегулированы, чтоб схватывали все шесть сразу и одинаково, тогда с 20-ой при экстренной ситуации встанешь как на легковушке
Поддерживают:
Не поддерживают:
08.03 07:43
|
Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 08.03.2024 07:34)возми колёсную камеру от камаза и от жигулей. Сделай насосом в них одинаковое количество качков. В какой камере давление будет больше. в ролике про разные тормозные камеры - это то же самое что камазовская камера и жигулёвская
Поддерживают:
Не поддерживают:
08.03 07:43
|
Цитата (С.Н. СЗ @ 08.03.2024 07:43)на п/пр тормоза должны быть так отрегулированы, Давно уже на валдае даже саморегулируемые Даже после замены колодок - три раза нажал на педаль и они отрегулировались Там нет вообще ручной регулировки
Поддерживают:
Не поддерживают:
08.03 07:45
|
Когда таскал контики по 50-60 тонн с Питера на Фреде, то там самое главное было не мощность мотора, а хорошие тормоза, пока едешь до Владимира, 100 потов сойдёт, и сбросишь пару кг с себя, весь на пределе 1000 км, это тебе не на валдае 3 т везти и в носу квыряться
Поддерживают:
Не поддерживают:
08.03 07:47
|
Цитата (С.Н. СЗ @ 08.03.2024 07:43)тормоза должны быть так отрегулированы, помню. трещётки до упора и потом отпускать на три шелчка. Только упоры эти одинаковыми быть не могут. Так. примерно отрегулируешь и всё.
Поддерживают:
Не поддерживают:
08.03 07:48
|
Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 08.03.2024 07:43)Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 08.03.2024 07:34)возми колёсную камеру от камаза и от жигулей. Сделай насосом в них одинаковое количество качков. В какой камере давление будет больше. в ролике про разные тормозные камеры - это то же самое что камазовская камера и жигулёвская Я не смотрю что ты выкладываешь, а в ютубе все кому не лень показывают свою неграмотность, а ты веришь , хотя кому это я, если этот человек надеется в лотерею миллионы выиграть
Поддерживают:
Не поддерживают:
08.03 07:50
|
Цитата (С.Н. СЗ @ 08.03.2024 07:47)с Питера на Фреде, то там самое главное было не мощность мотора, а хорошие тормоза, ты ещё на фреде тормоза похвали
Поддерживают:
Не поддерживают:
08.03 07:50
|
Цитата (С.Н. СЗ @ 08.03.2024 07:50)Я не смотрю что ты выкладываешь правильно делаешь - всё равно не поймёшь . какой смысл смотреть?
Поддерживают:
Не поддерживают:
08.03 07:51
|
Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 08.03.2024 07:48)Цитата (С.Н. СЗ @ 08.03.2024 07:43)тормоза должны быть так отрегулированы, помню. трещётки до упора и потом отпускать на три шелчка. Только упоры эти одинаковыми быть не могут. Так. примерно отрегулируешь и всё. Да да вот так дилетанты и регулируют, и ты вместе с ними, а нормальные порядочные шофера типа Зуйкова, каждое колесо по очереди вывешивают на домкрате, затягивают трещётку до упора чтоб колесо заблокировать, потом потихоньку отпускают, как только колесо начинает крутиться, всё стоп , и так все шесть колёс, и это будет самая правильная регулировка, но это только если тормоза барабанные, и трещётки , на дисковых тормозах там другие регулировки, при разборке или замене тормозных колодок, потом они уже не нуждаются в регулировках В ролике который я вчера выложил с одним тормозящим колесом, машина МАН древняя, и п/пр древний, значит тормоза барабанные, выходит там тормоза никчёмные, раз тормозит только одно
Поддерживают:
Не поддерживают:
08.03 07:59
|
Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 08.03.2024 07:50)Цитата (С.Н. СЗ @ 08.03.2024 07:47)с Питера на Фреде, то там самое главное было не мощность мотора, а хорошие тормоза, ты ещё на фреде тормоза похвали вообще то базар про тормоза на п\ПР , при чём тут тягач, это отдельная тема
Поддерживают:
Не поддерживают:
08.03 08:00
|
Цитата (С.Н. СЗ @ 08.03.2024 07:59)Да да вот так дилетанты и регулируют, и ты вместе с ними, а нормальные порядочные шофера типа Зуйкова, каждое колесо по очереди вывешивают на домкрате, затягивают трещётку до упора чтоб колесо заблокировать ты ж писал что в дороге регулировал . Хотел бы я посмотреть как ты каждое колесо на полуприцепе вывешиваешь. Врёт как рашкин
Поддерживают:
Не поддерживают:
08.03 08:02
|
Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 08.03.2024 07:45)Там нет вообще ручной регулировки Есть, если знаешь как, но ты этого не знаешь, гони тышу подскажу
Поддерживают:
Не поддерживают:
08.03 08:07
|
Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 08.03.2024 08:02)ты ж писал что в дороге регулировал писал и ещё раз могу написать, каждые 200 км трещётки подтягивал, потому что вышли из строя, как почувствую что тормозить стало хуже, вставал на стоянку ближайшую и лез под п/пр, подтяну и дальше поехал, ничего необычного в этом не вижу
Поддерживают:
Не поддерживают:
08.03 08:10
|
Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 08.03.2024 08:02)Хотел бы я посмотреть как ты каждое колесо на полуприцепе вывешиваешь. совсем что ли, а что в этом для тебя сверхестественного, ставишь домкрат и вывешиваешь, отрегулировал, переставляешь домкрат под следующее колесо, делов на пол часа, как говориться у нас у евреев, пословица ( Какать захочешь, штаны снимешь )
Поддерживают:
Не поддерживают:
08.03 08:13
|
Витька, я не понимаю что ты споришь с дальнобойщиком на пенсии, ты даже не знаешь и сотой доли про дальнобойную работу и жизнь, твой потолок это на газ-51 доехать без проишествий до Тольятти, и обратно, налить дома стакан червивки и день можно считать успешным,
Поддерживают:
Не поддерживают:
08.03 08:18
|
Цитата (С.Н. СЗ @ 08.03.2024 08:07)Есть, если знаешь как, но ты этого не знаешь, гони тышу подскажу есть там как развести - иначе новые толстые не вставишь на место старых тонких. Ну потом свести. А регулируются они сами
Поддерживают:
Не поддерживают:
08.03 08:19
|
Ой время то сколько, поехал я на работу, мне никто не подаст , как витьке сеструха, ему можно не работать
Поддерживают:
Не поддерживают:
08.03 08:20
|
Цитата (С.Н. СЗ @ 08.03.2024 08:07)Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 08.03.2024 07:45) Там нет вообще ручной регулировки
Есть, если знаешь как, но ты этого не знаешь, гони тышу подскажу самаходову подскажи. ..... Участник Клуба 1 854 не совсем понятно ты пишешь регулировки тормозных механизмов происходит в самих суппортах автоматически. в суппортах есть резиновый колпачёк(со стороны опорного диска) под ним переходник надеваемый на вал под этим колпачком и тем самым можешь сводить и разводить колодки.( в сервисе закручивают до упора и откручивают на 3 щелчка) это единственное что можно в тормозах покрутить в твоём случае мне кажется надо уделить внимание главному тормозному крану(педальный) ___________________________________________ Отредактировано пользователем 08.3.24 8:33
Поддерживают:
Не поддерживают:
08.03 08:31
|
Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 08.03.2024 07:36)- вот что говорит наука. Витька ![](/Forum/images/smiles/lol.gif) ну сколько раз тебе говорить чтобы ты сам смотрел что выставляешь. В видио автор четко определил причины юза одного колеса, все эти причины указывают на водителя долбогуся. Т,Е, машина неисправна изначально, начиная от прокладки между рулем и сиденьем.
Поддерживают:
Не поддерживают:
08.03 09:16
|
Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 08.03.2024 09:31)самаходову подскажи. .....
Мне не надо Витек показывать бред обмороженых.
Поддерживают:
Не поддерживают:
08.03 09:18
|