Категория "Е"

светка

Цитата (Самаходов, ЧП @ 09.03.2024 22:07)

Шмаровозом.

Цитата (Самаходов, ЧП @ 09.03.2024 22:00)
Отрегулированные новые форсунки. Газу прибавляешь - соляры впрыскивается больше.
Ты пишешь что дольше впрыскивается.
Плунжер оставнавливается и ждёт когда соляра впрыснется?

Цитата (Самаходов, ЧП @ 09.03.2024 22:00)
Хотя, кому это я....

Попробую объяснить Серёжке на примерах которые ему ближе.
Вот клизма . Чтобы впрыснуть больше за одно и тоже время что надо сделать, правильно, сильнее надавить на шарик. Т.е . повысить давление.
Или например идёшь ты пипи.
Немного ты пипи хочешь. Маленькое давление у тебя в мочевом пузыре.
И идёшь ты писить с полным мочевым пузырём - большое давление в пузыре.
В каком случае будет из тебя выпрыскиваться больше за один и тот же промежуток времени?

Чем больше ход плунжера тем больше топлива он "зацепит" тем больше создаст давление.
Ты ж хвалился что в степени сжатие знаток сильный и даже от компрессии отличаешь.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 10.3.24 6:56

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 10.03.2024 07:31)
Витек, ты не можешь понять элементарного, давление ниже чем отрегулирована форсунка не упадет пока плунжерная пара не выдавит всю порцию топлива заданную водителем. А это значит что и игла не опустится пока все топливо не пройдет. Давление впрыска Витек регулируется форсункой, фор сун кой. Насос давит намного больше, если конечно плунжерные пары не изношены. А на коммон рейл электроника открывает форсунку на большее время, но это время измеряется в мили секндах, глазами ты это не увидишь и ушами не услышишь.

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 10.03.2024 07:52)
Ход плунжера всегда одинаков, а вот канавка отсечки при повороте плунжера меняет количество топлива. Витек ты азов не знаешь. Еще раз повторяю плунжерная пара создает намного большее давление чем отрегулирована форсунка.Но поднимется игла и отпустится при давлении отрегулированном на форсунке.

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 10.03.2024 07:39)
Витек, я не буду смотрет, ты либо сам не смотрел это, либо там Илюхин чего то пытается впарить.

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 10.03.2024 06:11)

Цитата (Самаходов, ЧП @ 10.03.2024 07:46)
Те же яйца только вид сбоку.


Цитата (Самаходов, ЧП @ 10.03.2024 07:46)
Нюансов я не знаю. Их может знать только топливщик и тот кто с инета знаний наковыривает.
Я не тот и не другой. Я просто принцип понимаю.
Ни разу в жизни я ТНВД не ремонтировал.
Один раз разбирал камазовский и то больше кувалдой - корпус у него алюминиевый - на боярку не хватало. а насос в сарае валялся. Даже какая то бирочка-бумажечка была призана проволочкой. Какие то параметры там.
А я его кувалдой разбирал

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 10.03.2024 08:03)
Тяжёлая это работа , скажу я вам, - разбирать ТНВД.

Цитата (Самаходов, ЧП @ 10.03.2024 07:48)
100 процентов, - посмотрел.

Цитата (Самаходов, ЧП @ 10.03.2024 07:42)
Форсунки регулируют под одинаковое давление. Вот и вся регулировка .
Каким оно должно - написано и в интрукциях.
Разговор о том что заставляет пролезть топлива больше за одинаковый промежуток времени. там сопла и на сколько игла откроется - порабану. Хоть совсем её убери. Это я пошутил - не убирай - воздушить будет через сопла форсунки и при этом они сажей забиваться будут
Читай пост #1387

___________________________________________
Отредактировано пользователем 10.3.24 8:20

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 10.03.2024 08:18)
чтобы они при одинаковом заданном конструкцией моменте открывались. Чтоб не начинался влив при самом начале движения плунжера.
Регулируют их под заданное конструкторами давление и всё.

Цитата (Самаходов, ЧП @ 10.03.2024 07:48)
Ушёл в гугл за знаниями

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 10.03.2024 08:43)
Так ты сам туда регулярно ныряешь, потом выставляешь нам ссылки и выдаёшь за свои знания, от Сержа ты недалеко ушёл

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 10.03.2024 09:30)
Витек, да ты гонишь. Даже у трактора белорусь практически с одинаковыми двигателями форсунки регулируются на разное давление. МТЗ 50 по моему 175 а мтз80 210. если память не изменяет. У одного форсунки штифтовые и другая ГБЦ у другого безштифтовые. Если конечно тебе это о чем то говорит.

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 10.03.2024 09:43)
Витек я в молодости бормотень не пил и огороды на машине не вскапывал, отсюда и знан й полно. Понимаю что поверить в это трудно, но Самоходов все знает без интернета. Демидкин онемел когда я гбц на его фотке опознал.

Цитата (С.Н. СЗ @ 10.03.2024 09:51)
Серега, ты ему льстишь. Между нами пропасть. Он компрессию от степени сжатия не отличает а лезед про ТНВД поумничать.

Серж не гони, про двухмассовый маховик ты от меня узнал, правда потом выкручиваться стал, но уже поздно