Экспедиторы при международных перевозках.

Как они вообще работают если по закону они должны и оправить груз и сдать его его ГП?
Вот возникают вопросы у внутристраны экспедиторов.
"Как я могу присутствовать на погрузке в Москве, если я нахожусь в Хабаровске?"

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 06.09.2026 08:18)
п.с. Хотя тут наверное ответить можно вопросом.
А зачем ты подписываешь договор ТЭУ если его физически выполнить не можешь?

Это всё равно что перевозчик находящийся с машиной в Хабаровске подпишет договор перевозки с погрузкой в Москве. А потом скажет - не могу я выполнить условия договора - пусть вместо меня кто-нибудь другой отвезёт, а деньги за перевозку мне заплатите.
Это то же самое.

А ещё, Уважемые знатоки ФЗ и понимающие в перевозках, на профессиональных форумах смешали обязанности трудоустроенных экспедиторов ГВ, ГП, ТК (водитель тоже может быть проведён приказом в должность водителя-экспедитора) с ТЭК.
Свалили всё в одну кучу и, размешивая её лопатой знаний, ищут истину.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 06.9.26 9:35

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 06.09.2026 08:18)
п.с. Не прибыл экспедитор на погрузку = срыв порузки по вине экспедитора.

20 % - ГВ и 20% перевозчику И это от суммы которую платит за перевозку ГВ.

Внимание господа ТК и Самовозы! Делюсь секретом.
Регитесь в реестре экспедиторов. Становитесь перевозчиками-экспедиторами. Заключаете договор ТЭУ с ГВ. Принимаете у него груз как экспедитор и сами везёте его ГП. Ни какого договора перевозки не надо а стало быть и ТрН не нужна. Только Товарная накладная. У ГВ вы будете нарасхват.
И это не схематоз. Это все законно.



Согласно законодательству (статья 801 Гражданского кодекса РФ), договором транспортной экспедиции может быть предусмотрено выполнение перевозки самим экспедитором, а не только ее организация. В этом случае экспедитор совмещает функции организатора и непосредственного перевозчика.
............


Договор транспортной экспедиции (сам рамочный или основной документ, определяющий условия сотрудничества) по-прежнему можно заключать на бумаге.
И.... Алга!








.........
Если мне не верите. спросите у Сыщенко или Пинчука. Они по какой то причине забывают про это на форумах написать.




И ещё. Они почему то рассматривают только один вариант - ГО заключает договор с экспедитором.
Договор с экспедиторами заключают и ГП. Но этот вариант вообще не обсуждается. Будто бы его и не существует.


И договор перевозки с перевозки с перевозчиком заключают не только ГО, а и ГП. Этот вариант тоже не обсуждается.
___________________________________________


Крупный завод не будет работать с мелким перевозчиком ! - Кричат они.
А если мелкий ГО покупает продукцию у этого крупного завода и посылает за продукцией самовоза?
Это они тоже не знают.
У них заказчик ГО - значит и у всех должеен быть ГО. И точка.


Всех остальных в баню, чтобы не мешали им своё тискать в головы читателей.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 07.9.26 7:34

Если экспедитор перевозит груз своим собственным транспортом и при этом не привлекает сторонних перевозчиков, то оформлять транспортную накладную (ТрН или ЭТрН) не требуется.
Когда ТрН не нужна Собственные ресурсы: Компания или ИП совмещает функции экспедитора и фактического перевозчика, используя свой автопарк.
Отсутствие договора перевозки: Нет отдельного договора с наемным перевозчиком, так как доставка выполняется своими силами.
.................
И про это ни слова на форумах.
На 99 процентов уверен, что перевозчики Пинчук, Сыщенко и пр. продвиженцы ЭлТрН . зарегились в реестре экспедиторов.

...........
Даже если перевозчик работает через экспедитора. Заключайте с экспедитором не договор перевозки, а договор экспедиции и везите . И не надо ТрН.




Экспедитор может привлечь другого экспедитора и заключить с ним договор для выполнения своих обязанностей перед клиентом, если это не запрещено первоначальным договором.
............
Это и ответ на вопрос экспедиторов "Как я могу быть на погрузке в Москве, если нахожусь в Хабаровске?"
Заключайте договор экспедиции с московским экспедитором который имеет возможность присутствовать на погрузке.

Заключайте договор экспедиции с перевозчиком-экспедитором. Он и груз примет и привезёт, и без ТрН.
........................
В топку договора перевозок, в топку ТрН.
Переходите все на договора экспедиции. и это всё будет законно .
Это будет ваш ответ на их внедрение Эл.ТрН.



Договор транспортной экспедиции (сам рамочный или основной документ, определяющий условия сотрудничества) по-прежнему можно заключать на бумаге.



___________________________________________
Отредактировано пользователем 07.9.26 13:04

В УАТ надо вносить изменения. Там написано, что для того чтобы работать водителем необходимо иметь права соответствующей категории.
После 1 сентября чтобы работать водителем, необходимо иметь ещё телефон с интернетом, электронную подпись и умением этим пользоваться .

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 07.09.2026 13:38)
Было бы чего,а уж это то наши законодатели быстренько сляпают.

Читаю на форумах умных экспертов-теоретиков сидящих в офисах на кабельном инете . Они там по полдня одну отгрузку оформляют .
У ГО договора на поставку и им некогда по полдня одну заявку оформлять . Срыв поставки со всеми вытекающими штрафами и пр.
По бумажным оформляют.
А если самовоз сидит в другом регионе на стоянке - он и за неделю ничего не оформит.
А про форумы .Это раньше были форумы со свободой слова. А сейчас если против политики сайта пишешь против интересов "экспертов" - бан.

Самовозы, которых по задумке уничтожить хотят, ещё чего то вякать против интересов экспертов пытаются ?

"Обеление рынка" - кричат паразиты


Самый простой способ . Тут уже описан мною. Перевоз заключает с ГВ договор ТЭУ и сам везёт. И не надо Тр.Накладной.
Достаточно Товарной .

Предоплата и вперёд. Этот вариант посредникам как серпом по ....

___________________________________________
Отредактировано пользователем 12.9.26 9:33

Экспедитрам .
Заключайте с перевозчиками не договор перевозки, а договор ТЭУ. и не нужно ТрН оформлять. Всё законно.
Ведь по существу, их договор перевозки, это и есть договор договор ТЭУ. В нём перечислены обязанности экспедитора которые переложены на перевозчика.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 12.9.26 11:08

вы че тут делаете лишенцы? витя ты же даже не выездной, поднадзорный как Ленин в Шушенском, и Бармин с какого-то в международку пришел, ты на море один раз в жизни был, и то в краснодарском крае, и тут бац, эксперт уже в международном праве. Бармин попроси пупка он тебя французскому обучет.Он сильно разбирается в иностранных языках.самоучитель иностранных языков от Саши.

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 12.09.2026 11:07)
п.с. Товарищи "пинчуки" давно это выкурили и молчат, как рыбы

а вообще по всей этой вашей кутерьме, могу сказать только одно, не переживайте от слова совсем, эти электронные накладные у нас уже больше двух лет, даже продавщица их сейчас подтверждает. Вас просто начнут ежегодно обилечивать, пока по чуть чуть, а со временем выйдут на цыфру в 30-50 тыров в год с одного грузовика. Я же писал сколько с меня снимают в год за поторговать, ну вот теперь и до вас добрались. Кстати, Бармин, ты так надеешься что у тебя ставки поднимутся если уйдут табуреты, так вот, хочу тебя спросить, с какого перепуга тебе будут платить больше, если ты был готов ездить по тем ставкам, что тебе дает дисп.Просто будешь получать эту сумму у грузака, вот и все. Да и диспы никуда не могут дется, кто-то должен приносить откаты, не с тебя же их брать.

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 12.09.2026 12:20)
витя хорошь политику гнать, щас и тут кислород перекроют, давай лучше про международные перевозки.

Цитата (Винрост, ООО @ 12.09.2026 11:11)
Скажу тебе по секрету. То что в инете написано -это то же самое что и на заборе написано.
Пример тебе наглядный. По сведениям инета - ты директор магазина ООО Вмнрост. А в реале владелец магазина не ты.
Ничто не мешает зарегегшемуся на ати самовозом чернофлажником быть учредителетвой лавки ООО Винрост.
Мелко плаваешь товарищ . Ягодицы наруже

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 12.09.2026 12:29)
ну почему-же, есть ресурсы где пишут правду, вон Шурик намыл НДСа, и в интернете прописали что он был прачкой. Так что тут ты не прав.

Цитата (Винрост, ООО @ 12.09.2026 11:21)
Про Казахтан - пожалуйста .рол Белеку тоже.
Тебе в голову не приходит что может быть предриятие, которое не зарегено на АТИ.
Просто зареген тут "валдаист иванов" от имени интересов этого предприятия пишет

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 12.09.2026 12:39)
пусть пишет, просто сейчас я вижу как ты тут просто гонишь на людей в галстуках, они сейчас тебя сольют в два клика, и всем перекроют кислород из за тебя.

Цитата (Винрост, ООО @ 12.09.2026 11:37)
Нет в бизнесе ни правых, ни левых, у каждого свои интересы. И они только для него праввые.

Цитата (Винрост, ООО @ 12.09.2026 11:41)
Правильно ты видишь . Они давно уже перекрывают кислород. Но. Это только на форумах АТИ..

Цитата (Винрост, ООО @ 12.09.2026 11:41)
Не имей сто соратников, а имей друга среди администрации АТИ (народная мудрость)