ТАНДЕР. МАГНИТ (РЦ Ярославль, Коломна, Дмитров, Смоленск, Славянск, Шахты, Батайск, Кропоткин, Пенза, Ерзовка, Зеленодольск, Ижевск, Тула, Орел, Тюмень, Омск, Новосибирск и т.д.)

Цитата (Леонов С.В. ИП @ 16.09.2016 13:16)
ВсЁ можно сделать обращайтесь

Сегодня в Коломне выгружались без проблем 2 часа ушло вместе с документами 5т 30м3 140палет

На удивление в Ижевске вечером заехали, в 10 утра доки на руках. Повезло.

Цитата (Зудов С.С. физ.лицо @ 13.10.2014 17:28)
По Акту о недостаче могу рассказать следующее. Привожу в 2013году в Тулу на Магнит из Испании сливы 18т и два места голубики 600кг. В Клинцах на таможне досматривался. Все ок доехало, растаможился и приехал на Магнит. Простоял сутки, выгрузился. На выгрузку не пустили на склад. День ждал документы и вечером отдают цмр и Акт с повреждением 1000кг сливы и 800 кг голубики. Никуда не зайдешь и никто не разговаривает с тобой. Ну и фиг с ним думаю, испортилось больше чем привез по документам. Подписал и уехал. Посмотрел цмр, а там копия(кто на международке поймет) и перед 800кг черточка стояла, видно копия такая вышла и с виду как 1600кг. Я заказчику рассказал все как есть. И вот проходит часа два звонок- мол дте обратно, мы акт заберем, ошиблись мол, переоформим все. Да как же, нашли дурака. Не посмотрели аккуратно, увидели 1600 сразу без разбора скамуниздили 800, даже не вникнув что всего товара 600 кг.

Ребята, с Магнитом все не так страшно. Главное ЗАРАНЕЕ согласовывайте с грузоотправителем дату выгрузки. И настаивайте, чтобы грузоотправитеь не забыл сообщить эту дату в Тандер.
За сутки до прибытия сообщайте грузоотправителю что завтра прибудете на место выгрузи. Опять же, настаивайте, чтобы грузоотправитель донес эту информацию до склада в Магните.
У Магнита есть одна дурацкая особенность - они не дают водителям телефонов склада, но все телефоны можно узнать на горячей линии Тандер. Как только приехали, регистрируетесь, получаете пропуск и ждете. если стоите больше 2 часов - начинайте звонить своему диспетчеру и грузоотправителю. Ругаться с мастерами и кладовщиками Тандера бесполезно, они вас просто пошлют. Самый действенный вариант (это уже если грузоотправитель не смог или не захотел ничего сделать) - позвонить на горячую линию в Краснодар, попросить соединить с сотрудником, который курирует склад в том городе, в котором вы находитесь. Сообщаете сотруднику фамилию, номер машину, характер груза, дату и время прибытия (они написаны на пропуске) и просите решить вопрос с выгрузкой. Обычно самое сложное - это дозвониться до нужного Вам сотрудника, поэтому делать это должен не водитель, а его диспетчер, у которого под рукой есть ручка и листочек, куда он запишет все номера на которые его переключают. Обычно после такого звонка выгрузка начинается в течении 2 х часов.
Мы довольно часто выгружаемся в Тандерах, и проблемы бывают очень редко. Но любом случае, всегда предупреждаю своих водителей, чтобы не стояли молча и не ждали пока начнут выгружать, а звонили мне, если выгрузка не началась в течении двух часов после регистрации.

Цитата (ГЕЛЕОС-1, ООО @ 23.09.2016 09:49)

Проходили это неоднократно . 2 года назад хотя бы были ответы - что ваше обращение зарегистрировано . теперь тишина и мальчики по телефону отвечают -выясним и с концами . и продолжаешь стоять двое суток . вот как раз старший кладовщик может конкретно сказать на какое время или хотя бы день будет выгрузка . это когда склады забиты . а так бывало и раньше графика на сутки выгружали в Иваново . а было и 4 суток стояли и хоть все телефоны оборви результат-0

Цитата (VEK (Ерофеев В. П. ИП) @ 17.09.2016 21:52)
Коломна - это человеческий фактор. все зависит от смены . один быстро и даже ночью выгрузит и примет . а другой днем пол дня резину тянет с проходящей машиной . и не только Коломна . недавно в Туле с 8 до 15 доки ждали 5 раз всех обежали

Все отлично,выгрузка быстрая

РЦ Шахты, Ростовская область, 6 суток "стоялова))))
Омск, 5 часов на выгрузку- и 3 на оформление доков.

В Омск попали "втемную" в документах и в заявке было указано другое ООО, когда машина загрузилась и начал водителю адрес пробивать-выяснилось ЧТО ЭТО ТАНДЕР В ОМСКЕ!!!! Но обошлось))))))

Цитата (Flippost ("ФЛИППОСТ-16", ООО) @ 26.09.2016 16:36)
сколько можно писать
пришла авто на выгрузку - зарегистрировалась - прошло 2-а часа НЕ приняли товар - можешь забрать документы с выгрузки и ехать на СВХ в терминал "перевозчика" и денег заплатят за переадресацию и за СВХ и за всЁ что захотите не надо боятся Тандера - ему хватило одного суда с ИП-ком чтобы в Иваново ввести "тайм-слот" по выгрузке!! Ивановские не стоят а отправляют грузы на свх и сразу все сговорчивые становятся........

Цитата (Гарцева Г. С. ИП @ 23.09.2016 11:02)
В Туле ща воще ночью перестали разгружать и работать, работают сейчас только днём до 18 часов.

Цитата (Слово и Дело Государево (СЛОВО и ДЕЛО, ООО) @ 27.09.2016 16:14)
Документы забрать невозможно. Вызывал полицию на территорию чтобы забрать документы

Цитата (Слово и Дело Государево (СЛОВО и ДЕЛО, ООО) @ 27.09.2016 16:14)
Прочитать внимательно приложение №6 Правил перевозки грузов Автомобильным транспортом


Цитата (Слово и Дело Государево (СЛОВО и ДЕЛО, ООО) @ 27.09.2016 16:14)
А сговариваться нужно до погрузки. Предлагают ТАНДЕР в любом городе и в любой области, требуйте от экспедитора ставить условия оплаты простоя либо по УАТ РФ (будет тоже часовая оплата), либо 2 часа на выгрузку остальное по 500 руб час (или больше). Экспедиторы будут песни петь что это невозможно. А это возможно.

Цитата (Пирогов В.Н. ИП @ 27.09.2016 22:25)
Пока будет выбор в Перевозчиках, скорее будут искать другого. Я до того как штору зацепил КТГ занимался, до последних кризисов было; не важно, ночью или днем груз доставил - на выгрузку 1час, далее 1500руб за каждый час простоя, и не возмущались заказчики, транспорта не доставало, а как начали и в этой специфике прибывать предложения, тоже бардак начался, а цены на перевозку не менялись с 2008года и до сих пор, в цифрах, а если учитывать инфляционные издержки, то и реально упали. Вот пока не "упадут" копеечные перевозчики, вследствии невозможности поддерживать своих "коней", диктовать свои условия не представляется возможным. А все эти призывы поднять ставки или диктовать условия - пустое, все само отрегулируется со временем. Тут только можно пожелать придерживаться этих условий, тем кто не собирается бросать эту деятельность, в отсутствии недорогих кредитов на автотранспорт, и невозможности получить финансирование откуда бы то ни было, копеечные сами "отвалятся", тогда все и "устаканится".

Цитата (Дмитриев Сергей Викторович, ИП @ 27.09.2016 22:34)
Полностью поддерживаю. Ставки и не нужно поднимать. Бесплатно стоять нельзя. Есть закон , УАТ РФ, в нём простой красиво описан. А подписываются все под 1000 сутки. Достаточно не подписываться. Брать другой груз. Грузов и без тандера достаточно.
Только вот есть одно но, сейчас попробую обьяснить
есть экспедитор возит клиента по нормальным ценам , условно цену пишу, чтобы было просто понимание
Москва-Питер 25 000 , перевозу платят 20 000 спокойно работают все довольны и счастливы
приходит новый экспедитор, и говорит клиенту готовы возить по 23 000
перевозу платят 18 000 ,
приходит ещё два экспедитора говорят будем по 15 000 возить
и у ГВ ежедневно сыпется по миллиону предложений, где горе начинающие экспедиторы, готовы бесплатно возить груз
предлагая уже перевозчику сухарик и без чая.
Главное войти в клиента.
И до тех пор, пока мы перевозчики будем сидеть и лясы точить. Ничего не изменится
Предлагают ТАНДЕР
Прописываешь в заявке ставку и условия простоя по УАТ РФ и прил№6 ППГ АТ.
Всё.
Ничего не нужно поднимать. Всё поднимется само. Так как у экспедиторов то всё давно поднято ? Это перевозчику на уши кладут другую информацию.

Цитата (Пирогов В.Н. ИП @ 28.09.2016 00:21)
Дело в том, что у ТЭКов заявки по своей форме, и отправляют для подписи их без возможности редактирования. Я делаю проще, выставляю машину со своей ставкой, не менее 50руб/км,, и на меньшую не соглашаюсь, зайти к ГВ напрямую - попыток не делаю, при малом а/парке, и работе без НДС - ?. Нарабатываю адекватных ТЭКов, у которых за счет объемов и порядочности в расчетах и отношениях, и постоять иногда не проблема и за 1 тыс. руб. - сутки.

Цитата (Дмитриев Сергей Викторович, ИП @ 28.09.2016 00:26)
это слова.

Цитата (Пирогов В.Н. ИП @ 28.09.2016 10:07)
В смысле?. Более того, не далее как дня два назад Я задавал вопрос ТЭКу, что у Них за хрень в Заявке прописана?, так говорят - у нас программа такая, и Мы не можем ее под каждого менять. А ТЭК не новичек, и грузы на очень серьезные суммы курирует, Я даже с облегчением воспринял не состоявшуюся перевозку, когда узнал на сколько лимонов груз.

Цитата (Дмитриев Сергей Викторович, ИП @ 28.09.2016 11:42)
нет никаких программ, есть желание заработать, чуть проще то смотрите на вещи, сидит руководитель и логистам вниз скидывает цены, а они потом по ушам ездят, открыто говорите, поеду по УАТ РФ и прил №6 ППГ. На заборах в России тоже всё исписано. Это бональная обработка перевозчика. А если есть желание быть складом - пожалуйста стойте за 1000 в сутки. А экспедитор 450% на вашей перевозке рентабельность себе сделает. Дураков то там нет. Все всё считают. Перевозчику тысячу (себе почасовой простой). Красота. Я 11 лет сам проработал в крупной ТК Москвы. Я не по наслышке знаю, а фактически.

Цитата (Дмитриев Сергей Викторович, ИП @ 28.09.2016 11:42)
читать правильно, найдём другого "ведомого перевозчика", который за хлеб будет стоять сколько угодно. Есть УАТ РФ. Все остальные предложения это нарушение законодательства. Нельзя поменять заявку, доп соглашение о простое подпишите. Суть не в этом. Логист всегда будет стоять на своём. Зачем ему платить правильно. Он же тогда получать будет мало. Поэтому по ушам он будет ездить очень искустно. Ещё и про подписанный договор вам сказку расскажет. Т.е нарушит закон. Просто перевозчики привыкли работать бесплатно и бояться вякнуть слово логисту. Если все будем стоять на одном. Логисты за неделю изменят цены, с ГВ то поверьте они подписаны очень правильно

Цитата (Пирогов В.Н. ИП @ 28.09.2016 13:23)
Ну когда логист стоит на Своем и писанина Их в Заявке Меня не устраивает - отказываюсь от перевозки. А стоял четверо суток пока только один раз, на Тандер - Иваново, в этой ветке уже описывал, и денег кстати за перевозку так и не получил, как и предполагал, от ГАЛСа, т.к. в Заявке Они прописали что ст. 317 , в части пользования деньгами - не применяется,что послужило наукой. Я и счет то Им не хотел выставлять, но настояли, а денежек так и нет до сих пор, и скорее что не будет. Ну и из простоев, это когда не успел к концу рабочего дня приехать на выгрузку, и стоял до начала следующего. В такого характера перевозках с весны, так что нет пока даже суточных простоев, кроме выше описанного одного, не попадал.