Перевозки ОГ с 25.04.2012

Выкладываю

Прикрепленные файлы:
Разъяснения Минтранс.jpg (299 КБ)
Разъяснения Минтранс лист2.jpg (187 КБ)

Огромное спасибо Сергей!!!

Здраствуйте господа хорошие! Подскажите кто в курсе: пошли первые терки с гайцами один требовал у водилы не просто лопату а чтобы она была алюминевая . Я что то не пойму где это написано

Цитата (ХимАвтоЛидер, ООО @ 11.05.2012 18:41)
Инструмент и прочее должно быть противоискровым (не приводящим к искрообразованию) Это как раз про алюминий

С 25 апреля прошли по маршруту Новороссийск - Красноярск согласно ДОПОГ - полет нормальный, но правда у водилы было много доков для рассказов, о том что вступили новые правила перевозки ОГ.
Еще замечено на одном посту наличие программы при помощи которой они определяют правильность оформления авто и наличие доков и ADR комплектов, а так же нужно ли спец разрешение или нет.

Цитата (ТК `Отвозим` (Отвозим точка ком, ООО) @ 11.05.2012 20:24)

Откуда это взято? Ссылку дайте, пожалуйста.

Цитата (ТК `Отвозим` (Отвозим точка ком, ООО) @ 11.05.2012 20:24)
что то про лопату не нашел в ДОПОГе, дайте ссылку плиз

Прошу прощения ввел в заблуждение....
Это относится лишь к переносным осветительным приборам, а про инструмент это было в старых правилах....

Из письменной инструкции ДОПОГ:
На транспортной единице должно перевозиться следующее снаряжение:
– для каждого транспортного средства – противооткатный башмак, размер которого должен
соответствовать максимальной массе транспортного средства и диаметру колес;
– два предупреждающих знака с собственной опорой;
– жидкость для промывания глаз; a
для каждого члена экипажа транспортного средства:
– аварийный жилет (например, жилет, описанный в стандарте EN 471);
– переносной осветительный прибор;
– пара защитных перчаток;
– средство защиты глаз (например, защитные очки).
Дополнительное снаряжение, требуемое для некоторых классов:
– маска для аварийного покидания транспортного средства для каждого члена экипажа
транспортного средства, которая должна перевозиться на транспортном средстве в случае
знаков опасности № 2.3 или № 6.1;
– лопата;
– дренажная ловушка;
– сборный контейнер.

сегодня на водителя составили протокол за отсутствие АБС на п\п , подскажите , может кто знает вроде было распоряжение давнее о запрете проверки тех состояния на трассе?

Цитата (спмк, ООО @ 14.05.2012 18:48)
Техсостояние на трассе могут проверять только ГОСы и то на стационарном посту ДПС. Мне другое интересно как этот эксперт определил на трассе что АБС нет

Цитата (ХимАвтоЛидер, ООО @ 15.05.2012 11:26)
о том что машина оборудована системой АВС есть соответствующие наклейки(шильдики) на крыле со стороны водителя! если их нет, значит машина без АВС! и зачем инспектору спец пост, наклеки читаются даже на трассе!

Инспектор отдела технадзора ГАИ уже давно мне говорил, что процедура проверки наличия и работоспособности АБС регламентирована (правда нормативный акт не помню, скорее всего ЕЭК - 105), она заключается в том, что при повороте ключа зажигания должна загораться а затем заснуть контрольная лампа АБС на панели приборов. Все остальное не нормировано.

Цитата (ТД Импульс-Ойл, ООО @ 15.05.2012 15:08)
Чушь полная.

Наличие АБС на автомобиле визуально можно определить по наличию датчиков на ступицах колес, а если это автопоезд в составе тягача и прицепа/полуприцепа, то по наличию розеток для подключения кабеля АБС.
А вот работоспособность системы можно проверить при помощи встроенной бортовой диагностики, методику выше описал Сергей.

сегодня ходил к инспектору , он звонил куда то наверх , там сказали , что АБС определяется визуально , с водителем все ясно ему в суд и 2.5 р штраф , а на нас ждем протокол , когда придет .P.S. Вы удивитесь, но я сегодня много нового узнал, оказывается ДОПОГ-ничто, а техрегламент наше все, и зашита бака должна быть , и т.д и т.п., ради интереса почитайте пункт 1.18.5.(я все про свое 3кл оГ)

Цитата (спмк, ООО @ 15.05.2012 20:50)
Раздел 2.6 приложения 6 Техрегламента отсылает к Правлам ЕЭК-105, которые повторяют раздел требований к конструкции ТС (номер забыл ) в 9й главе ДОПОГ, а в разделе 1 приложения 6 расписывает требования к специальным ТС, в тч перевозящим некоторые опасные грузы. Поэтому получается, что Техрегламент полнее, но с правовой точки зрения ДОПОГ статусом выше, и именно за его нарушение могут привлечь как за нарушение правил перевозки ОГ на дороге. А Техрегламентом инспектора обязаны руководствоваться при выдаче ДОПОГ-свидетельства на ТС.

Цитата (Обеспечение перевозок, ООО @ 15.05.2012 22:30)
+1

Цитата (`Фирма `ГАЗ`, ООО @ 15.05.2012 17:06)
совсем и нет!
так мне сам инспектор рассказывал! по ступицам еще лазить и провода АВС смотреть он, не на спец посту, не будет!
и речь шла вообще о наличии АВС на ТС!


Цитата (спмк, ООО @ 14.05.2012 18:48)

В нашей организации семь автомобилей оборудованы АБС. Ни на одной из них нет ни надписей, ни шильдиков указывающих это. Получается, что по вашему мнению и мнению того инспектора эти машины АБС не оборудованы? И на этом основании можно составлять протокол за отсутствие АБС?

Цитата (`Фирма `ГАЗ`, ООО @ 16.05.2012 11:13)
Нет конечно!
В данном случае все от разумного!
или
Цитата (Обеспечение перевозок, ООО @ 15.05.2012 15:16)
или

Цитата (`Фирма `ГАЗ`, ООО @ 15.05.2012 17:06)
только вот НАШИМ полицейским инспекторам ДС бывает "разума" то и не хватает!